trek 4300 Вел 2009 года, пора задуматься о тормозах - колодки сносились, стоят Shimano M415, диск диаметром 160 мм,что еще может подойти к нему, так как эти тормоза не очень нравятся?
Технищеские вопросы Салют народ! Такая трабла, после спуска с Чимба Передний брейк (Tektro гидравлика)перестал адекватно работать. Появился скрип. Нужен совет, фиголи делать.
Как бы банально не звучало, ехать к мастеру =)) Ибо ставить тебе диагноз "на слух" никто не возьмется. Предположение - перегрел тормоза, виноваты скорее всего колодки, покатайся недельку, колодки немного сотрутся и скрип пропадет (может быть)
Фото на моей страничке. Модель 2008 г. Тормоза гидравлические. Борт. комп. Широкие педали. Новые камеры под авто насос. Документы, гарантия на раму. В подарок: насос, контактные педали, замок-тросс кодовый.
я был там сегодня с друзьями.естессно я впечатлен,понравилось дико. хотя на самой трассе уже стекло битое , ленточки посрывали,а вокруг много мусор, катать можно...и еще,если у вас ВИ-брейки,туго придется
За какое время Вы поднимались на Медео от Абая-Ленина?! За какое время Вы поднимались на Медео (до стадиона )от Абая-Ленина?!Кто сколько делает перекуров по длине маршрута)))?
1) автобус - 10 минут ( автобус номер 6, от Абая-Ленина до Медео(Стадиона), 250-300 тг с морды) ) 2) на "своих двоих" друзья поднимались за 2 часа примерно
ы.з. если на Медео ради ДХ ехать,лучше на автобусе.так туда "дохлым" приезжаешь,желание на ДХ отпадает сразу
ПДД для велосипедистов Мы подготовили, при поддержке Госдепартамента США, памятку по безопасности дорожного движения. Яркий буклет, который называется „Внимание! Велосипедисты на дороге!“, изданный тиражом 15 000 экземпляров, на двух языках и в доступной форме рассказывает участникам дорожного движения, как безопасно взаимодействовать с велосипедистами на дороге и что делать, если дорожно-транспортное происшествие все-таки произошло. Памятка распространялась бесплатно силами добровольцев не только на улицах города, но и в учебных заведениях, организациях, государственных структурах... С электронной версией листовки в формате pdf можно ознакомиться здесь:
Общие положения Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель велосипеда.
Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.
Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода: согласно п. 4.1 ПДД «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица… ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств".
Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).
Технические требования
Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. ("Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации...", п. 6.)
Движение
Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПД 24.3), а при ее отсутствии — только по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам (ПДД 24.2).
Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9), но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2)
Запреты
Водителям велосипеда запрещается:
* ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой (ПДД 24.3); * перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками (ПДД 24.3); * перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (ПДД 24.3); * двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки (ПДД 24.3); * поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (ПДД 24.3) Следовательно, для осуществления левого поворота нужно:
а) проехать перекресток прямо, развернуться в правом ряду пересекаемой дороги, и по разрешающему сигналу светофора вновь проехать перекресток прямо; или б) слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу;
* двигаться по автомагистралям (ПДД 16.1); * двигаться по дороге в темное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенно
* двигаться по дороге в темное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенного переднего белого фонаря ("Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации...", п. 6); * буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом (ПДД 24.3).
Проезд перекрестков
На перекрестках действуют обычные правила приоритета (ПДД п. 13 и др.). Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД 13.9—13.10). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа (ПДД 13.11), то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту.
Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии велосипедной дорожки — согласно п. 13.1 ПДД, а при ее отсутствии — согласно пп. 8.4—8.5 ПДД).
Но на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по этой дороге (ПДД 14.1).
На регулируемых перекрестках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).
Проезд пешеходных переходов
На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или общетранспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).
На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 14.1).
Велосипедистам не разрешается пересекать дорогу по пешеходному переходу, равно как и разворачиваться на пешеходном переходе; в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.
На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка.
Сигналы, подаваемые велосипедистом
Перед поворотом следует сигнализировать о своем намерении следующим образом: вытянуть соответствующую направлению поворота прямую руку в сторону поворота или вытянуть противоположную направлению поворота согнутую в локте вертикально вверх руку в сторону, противоположную направлению поворота. О намерении остановиться следует сигнализировать, подняв любую руку вертикально вверх (ПДД 8.1—8.2). На практике использовать согнутые руки велосипедистам не рекомендуется: этот сигнал легко перепутать с сигналом «стоп», и он предназначен больше для водителей автомобилей.
Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.
Дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам
Непосредственно к велосипедистам относятся только два дорожных знака:
* предписывающий 4.4 «Велосипедная дорожка». Этот и только этот знак указывает на велосипедную дорожку; идущая вдоль дороги полоса асфальта, не отмеченная данным знаком, должна считаться либо обочиной, движение по которой велосипедистам разрешено, либо тротуаром, движение по которому велосипедистам запрещено; * запрещающий 3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
Тем не менее, водитель велосипеда обязан соблюдать и прочие транспортные знаки, касающиеся транспортных средств вообще. В частности, он должен обратить внимание на информационно-указательные знаки 5.1 «Автомагистраль», и 5.3 «Дорога для автомобилей», которые запрещают движение велосипедов.
Наиболее затруднительной ситуацией для велосипедиста является проезд места разделения транспортных потоков в случае, когда ему необходимо держать прямо (левее) (Дорожная разметка, п. 1.16.2), поскольку в Правилах эта ситуация специально не оговорена. Такое возможно, например, если от главной дороги под острым углом вправо отходит въезд на автомагистраль или на мост и т. п. Велосипедист, согласно Правилам, оказывается в противоречивом положении. Перестраиваться в левый ряд ему запрещено, но и пересекать ответвляющийся вправо транспортный поток в качестве пешехода он не может, поскольку, как правило, в таких местах пешеходный переход запрещен (иногда — знаком). Проезжать в ненужном направлении и искать развилку, возвращающую на главную дорогу — абсурдно, а иногда и невозможно. На практике в такой ситуации, если движение не слишком интенсивно, велосипедист подает сигнал поворота влево и не перестраивается в правый ряд, оставляя разделение потока справа. Если движение интенсивно, то велосипедист спешивается и переходит через такое разделение пешком, несмотря на знаки.
Ответственность за нарушение правил
За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.
Примечания
1. ↑ В частности, это означает, что водитель велосипеда обязан: * «Проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние в соответствии с требованиями документа "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"» (ПДД 2.3.1), * «Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения» (ПДД 2.3.2), * и даже «Предоставлять транспортное средство: сотрудникам милиции для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия, а также сотрудникам милиции, ФСБ, налоговой полиции в иных не терпящих отлагательства случаях предусмотренных действующим законодательством» (ПДД 2.3.3). Велосипедисту запрещается, в частности, управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, пользоваться во время движения мобильными телефонами и другие запреты (ПДД 2.7). 2. ↑ Эта трудность обобщается на все случаи, когда при многополосном движении знак направления движения по полосам/полосе (5.8.1 и 5.8.2) для крайней правой полосы запрещает проезд прямо (когда велосипедисту нужно проехать прямо), требуя только поворота направо, и при этом пешеходный переход поблизости запрещен.
КуплюПродам продам: салам Продам Giant Glory DH 2009 за 2500$ срочно! можно в рассрочky!!! kатаный один сезон всево можно вначале 2000 а потом черес месяц 500 !!! Сакен Кагаров обращаться ко мне в личку
куплю два бу байка Всем привет!!! Хочу купить два велосипеда в хорошем состоянии, один себе другой жене, рамы нужны в районе 19 - 20. Цена договорная при осмотре. 8 701 266 96 49. Номад не предлагать (интересует мерида, джаинт, фуджи)
КАК СЧИТАЕТЕ. СТОИТ ЛИ СОЗДАВАТЬ СООБЩЕСТВО ВЕЛО-АЛМАТЫ. В МОЕМ МИРЕ?!!!! ВСЕ МНЕНИЯ ВАЖНЫ.ТАК ЧТО НЕ ФИЛОНЬТЕ И ОТВЕЧАЙТЕ КАК СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ ДЛЯ ВАС САМИХ)))
Мы рискнули - Щелыково 28-29 августа 2010 Все было классно. Я всем доволен. Познакомились с туристами из клуба "Следопыт" г. Кострома. Надеемся, что они выйдут на связь. Было бы здорово устроить совместный поход.
Эмблема клуба Друзья, вот уже практически полностью расписан предстоящий велотуристический сезон - календарь походов. Пора бы подумать и об эмблеме нашего клуба (сделать вымпелы, флаги, грамоты).
Помните, когда мы ездили в Плес в 2010 году там были туристы с области и у многих перед входом на территории Клуба висел флаг. Да и в ПВД съездить (9 мая, например) приятно.
Хотелось бы выслушать ваше мнение, пожелания и предложения. У меня есть несколько графических аналогов, на основании которых можно сделать что-то свое.
Раньше была такая эмблема. В двух вариантах под трафаретную печать методом шелкографии в одном цвете. Если покумекать немного, на ее основе можно сделать красочную хоть под вышивку, или под печать. Но надо осовременить.http://vk.com/album-2374185_128772444#/photo-2374185_263701240
ЗВЕЗДОЧКА - 2010, ОСЕНЬ Привет, коллегам! Есть ИДЕЯ сделать звездный маршрут и ОСЕНЬЮ. То есть собрать в одном хорошем месте велолюбителей из области. ИДЕЯ подкинута уже в родственные группы в Контакте. Велогруппы сами планируют свой маршрут к месту встречи. Далее совместная ночевка и отъезд. Кто ближе живет к месту сбора - тот и хозяин (приниммающая сторона) Принимающая сторона дает координаты места, разрабатывает легенду подъезда к месту сбора. "ЗВЕЗДОЧКА - ЛЕТО 2010" планировалась, как экспромт, за двле недели до события. И конечно, недостаток времени и сил не позволили сделать мероприятие более солидным и массовым. Много было накладок в эти сроки - велогонка в Иванове, Велопробег в Кинешме, турслет в Плесе. Но люди приехали, приехал человек и из другого города. были группы, которые стартовали в разное время, из разных мест, но съехъались=то в одно!!! Это и есть ЗВЕЗДОЧКА. Каждый проложил свой лучик к месту встречи, а потом вернулись все лучи домой!!! У каждого своя история, свои приключения. В этом и кайф. Надо помогать и участвовать в мероприятиях соседей, совершать и планировать походы, а потом собираться и общаться. "В Контакте" - хорошо, а ЛИЧНЫЙ контакт все же лучше. Только совместно преодоленные трудности объединяют людей, дают силы и уверенность. А объединившись..... Короче говоря, ждем предложиния: ГДЕ ПРОВЕСТИ "ЗВЕЗДОЧЧКУ 2010, ОСЕНЬ" Закрыть так сказать велосезан. Поставить жирную точку!!!
Дима, привет! Вообще, требования к месту проведения звездочки для велосипедистов самые непритязательные: - более менее ровная поляна, - источник воды - красивый вид Осенью мало желающих купаться, но если рядом будет озеро или река никто возражать не будет:) Отсутствие подъезда для автомашин придаст особый шарм месту: "Велосипед пройдет там, где не пройдет автомобиль" Я бы даже сказал, что для ночевок велосипедистов надо искать именно такие места.
на Волге много красивых мест,но осенью там не купнешся,есть классное место в Новинках,там озеро,можно даже порыбачить,но все будет зависить от количества человек,чел 20-30 на одной поляне уберутся,если больше,тогда придется разделиться на группы,кстати=))
24 апреля Весенний замес 2010 гонка. Кросскантри "Весенний замес" 24 апреля 2010г.
Судейство будет осуществляться по трем группам "Фан", "Мальчишки", "Девчонки". Место и время проведения
Гонка будет проводиться в парке им.Степанова. Гонка представляет из себя закольцованную трассу для группы "Мальчишки" - 5 кругов, для группы "Девчонки" - 3 круга. Трасса для группы "Фан" отдельная, будет обозначена в день гонки, нужно будет преодолеть 1 круг.
10.30 - регистрация, ознакомление с трассой 12.00 - старт группы "Фан" 12.30 - старт группы "Мальчишки" и "Девчонки" 13.15 - награждение Порядок регистрации и допуска
К соревнованиям допускаются спортсмены на горных велосипедах (маунтинбайках) с диаметром колес 26 дюймов. Разрешены любые типы покрышек. Разрешены любые типы вилок МТБ, в т.ч. «ригиды». Велосипеды должны быть в исправном состоянии. Организаторы оставляют за собой право организовать техническую комиссию для допуска к участию в соревнованиях.
Наличие шлема - обязательно. Наличие исправных переднего и заднего тормоза – обязательно. Целевой взнос для каждой группы 100 рублей (Для подготовки трассы и обеспечения призов). Перед началом соревнований все спортсмены проходят регистрацию.
Спортсмен получает стартовый номер, который крепится на руль. Организаторы настоятельно рекомендуют использовать дополнительные элементы защиты (защита голени, локтя, спины, груди). Запрещается выходить на старт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, с травмами, могущими повлиять на безопасность прохождения дистанции.
Участникам обеспечивается: Размеченная трасса, стартовый номер, техническая помощь (инструмент), медицинская помощь (карету скорой помощи не потянем, так что ломаться не надо, аптечка будет), грамоты и призы победителям в каждой группе. Порядок регистрации и допуска в группу "Фан"
Запрещены обычные велосипеды. К соревнованиям допускаются велосипеды нестандартного вида. Либо измененные или сконструированы самим участником, либо заводского производства. К участию в данной группе допускаются Команды с неограниченным количеством участников. Команда имеет право участвовать на одном велосипеде. Но на протяжении всей трассы гонщику, кртутящему педали, запрещено меняться с другими участниками команды.
В группе "Фан" будут два победителя. Победитель в скорости и победитель "Фан фан тюльпан!". Участникам группы "Фан" нужно будет проехать всего лишь один круг. Победитель в скорости считается участник первый, прибывший на финиш НА велосипеде, либо С велосипедом. Победитель в категории "Фан фан тюльпан!" будет определятся организаторами гонки и человеком, случайно выбранным в день гонки. Критерии оценки категории "Фан фан тюльпан!": - неординарность, изобретательность вида перемещения на велосипеде; - неординарность самого велосипеда*; - идея и исполнение костюма участника.
*Велосипед - механическое транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека.
В Фане могут участвовать все, даже те кто участвует в гонке кросскантри! Т.к. гонка кросскантри будет проведена после финиша участников группы "Фан", будет возможность переодеться.
С удовольствием поддержу ЛЮБЫЕ велосипедные мероприятия. Особенно если они объединяют людей. Похоже, что благодаря Велоштурму Иваново вновь обретает утерянные за десятилетия позиции в велоспорте.
Как правильно смазывать цепь, чем лучше очищать? Чистить лучше всего керосином: снятую цепь кладем в пэт бутылку с керосном и трясем минут 5. Средств для смазки очень много: начиная от масло И20А и заканчивая дорогущими средствами PRO уровня. Хороши смазки, которые после нанесения (в жидком состоянии) загустевают на воздухе.
Экстренную очистку (например, после песчаной дороги) делаю обильным поливос WD-40. Это довольно накладно, но цепь с комплектом звезд дороже. Не рекомендую обильное нанесение смазки на цепь- налипает песок. Я смазываю обычно трансмиссионным автомобильным маслом и вытираю насухо. Это масло легко смывается водой. Поэтому в походе приходится иметь запас масла. Смазываю раз в неделю-две при ежедневной езде. В походе дня через три-четыре.
Баулы МИРАЖ Выбираю баул на предстоящий сезон: Интересуют размеры баулов 60 и 80 литров. Или померить и изучить конструктив взять на пару дней баул 80 литровый.
Эта тема еще кого-то, кроме Лены Светлой, волнует? А если взглянуть шире? Нужна ли в Иванове "школа велотуризма"? Нужны ли спортивные категорийные походы, оформленные по всем правилам?
Конечно нужна!!!! Прежде чем я выехала на дорогу меня подруга убеждала, что существуют правила езды для велосипедистов... и в них, якобы написано "велосипедист как и пешеход должен двигаться против потока машин"... типа "чтобы видеть смерть в лицо"))))))))) Я поленилась поискать инфу в интернете, и, в итоге, первый день так и ездила((( Меня немного смутили глаза водителей... и я все-таки решила поискать правила!!!! И слава богу))))))))) Как оказалось не правильно я делала очень многое: не знание знаков дорожного движения, не знание как проехать прямо на светофоре, если правый ряд поворачивает на право, слишком свободная одежда и т.д. и т.п. Есть только одна небольшая проблема в иванове: слишком мало велосепидистов, которых потенциально можно было бы обучать... а среди этих велосипедистов еще меньше тех, кто считает, что их стоит чемуто обучать(((((
А ведь было время, когда в Иванове дети и взрослые сдавали экзамен на право управления велосипедом (мопедом). На велах были номерные знаки. А проезжая мимо гаишника невольно трепетали, так как он мог и остановить, проверить права. Один раз после такой встречи я пошел пешком. Не помню за что, но он у меня выкрутил нипеля.
Если говорить о правилах езды, то они практически не выполняются! А от этого зависит безопасность и жизнь наша! По правилам велосипедисты должны двигаться в одну линейку, но практически всегда народу скучно и едут в две линейки! Даже легендарный Василий Иванович этим грешен... ;) Да и когда останавливаемся на трассе не все уходят на обочину (лень, наверное). Про указание поворотов я молчу - это должно делаться по умолчанию.
Поход по тверской области С 5 июля поход по Тверской обл. в районе Волги. 5 ночевок, 350-400 км. Предварительно едут 4-5 чел., от 40 лет, из них 1 или 2 женщины. Билеты покупаем в след. выходные. Кто заинтересуется, пишите в личку.
Вернулись из похода. Неплохо прокатились. Прадовала Лариса, которая за неделю до похода не умела кататься. В первый день прокатила сотню. Редчайший случай! Ну, а на третий день хватнули песочку под дождичком километров 20. Приключение!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
плюсы и минусы этих велосипедов?
Посоветуйте вилку на трек 3900. Бюджет 5000р.
Вел 2009 года, пора задуматься о тормозах - колодки сносились, стоят Shimano M415, диск диаметром 160 мм,что еще может подойти к нему, так как эти тормоза не очень нравятся?
Нужен велосипед...не дороже 20 -25тыщ желательно hasa, merida или fujisu...в алмате...размер рамы 20-21
Салют народ!
Такая трабла, после спуска с Чимба Передний брейк (Tektro гидравлика)перестал адекватно работать. Появился скрип.
Нужен совет, фиголи делать.
Ибо ставить тебе диагноз "на слух" никто не возьмется.
Предположение - перегрел тормоза, виноваты скорее всего колодки, покатайся недельку, колодки немного сотрутся и скрип пропадет (может быть)
http://vkontakte.ru/event25068555
600
Модель 2008 г.
Тормоза гидравлические.
Борт. комп.
Широкие педали.
Новые камеры под авто насос.
Документы, гарантия на раму.
В подарок: насос, контактные педали, замок-тросс кодовый.
http://astanafans.com/tour-de-saint-gobain.html#more...
Все подробности здесь
Около горного катка Медео сообразили ДХ трассу,были - рассказывайте!
хотя на самой трассе уже стекло битое , ленточки посрывали,а вокруг много мусор, катать можно...и еще,если у вас ВИ-брейки,туго придется
перед катанием проверьте вел
За какое время Вы поднимались на Медео (до стадиона )от Абая-Ленина?!Кто сколько делает перекуров по длине маршрута)))?
2) на "своих двоих" друзья поднимались за 2 часа примерно
ы.з. если на Медео ради ДХ ехать,лучше на автобусе.так туда "дохлым" приезжаешь,желание на ДХ отпадает сразу
Мы подготовили, при поддержке Госдепартамента США, памятку по безопасности дорожного движения. Яркий буклет, который называется „Внимание! Велосипедисты на дороге!“, изданный тиражом 15 000 экземпляров, на двух языках и в доступной форме рассказывает участникам дорожного движения, как безопасно взаимодействовать с велосипедистами на дороге и что делать, если дорожно-транспортное происшествие все-таки произошло. Памятка распространялась бесплатно силами добровольцев не только на улицах города, но и в учебных заведениях, организациях, государственных структурах... С электронной версией листовки в формате pdf можно ознакомиться здесь:
Общие положения
Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель велосипеда.
Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.
Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода: согласно п. 4.1 ПДД «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица… ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств".
Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).
Технические требования
Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. ("Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации...", п. 6.)
Движение
Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПД 24.3), а при ее отсутствии — только по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам (ПДД 24.2).
Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9), но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2)
Запреты
Водителям велосипеда запрещается:
* ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой (ПДД 24.3);
* перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками (ПДД 24.3);
* перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению (ПДД 24.3);
* двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки (ПДД 24.3);
* поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (ПДД 24.3) Следовательно, для осуществления левого поворота нужно:
а) проехать перекресток прямо, развернуться в правом ряду пересекаемой дороги, и по разрешающему сигналу светофора вновь проехать перекресток прямо; или
б) слезть с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу;
* двигаться по автомагистралям (ПДД 16.1);
* двигаться по дороге в темное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенно
* буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом (ПДД 24.3).
Проезд перекрестков
На перекрестках действуют обычные правила приоритета (ПДД п. 13 и др.). Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД 13.9—13.10). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа (ПДД 13.11), то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту.
Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, двигающегося рядом с ним по той же дороге прямо (при наличии велосипедной дорожки — согласно п. 13.1 ПДД, а при ее отсутствии — согласно пп. 8.4—8.5 ПДД).
Но на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по этой дороге (ПДД 14.1).
На регулируемых перекрестках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).
Проезд пешеходных переходов
На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или общетранспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).
На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 14.1).
Велосипедистам не разрешается пересекать дорогу по пешеходному переходу, равно как и разворачиваться на пешеходном переходе; в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.
На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка.
Сигналы, подаваемые велосипедистом
Перед поворотом следует сигнализировать о своем намерении следующим образом: вытянуть соответствующую направлению поворота прямую руку в сторону поворота или вытянуть противоположную направлению поворота согнутую в локте вертикально вверх руку в сторону, противоположную направлению поворота. О намерении остановиться следует сигнализировать, подняв любую руку вертикально вверх (ПДД 8.1—8.2). На практике использовать согнутые руки велосипедистам не рекомендуется: этот сигнал легко перепутать с сигналом «стоп», и он предназначен больше для водителей автомобилей.
Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.
Дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам
Непосредственно к велосипедистам относятся только два дорожных знака:
* предписывающий 4.4 «Велосипедная дорожка». Этот и только этот знак указывает на велосипедную дорожку; идущая вдоль дороги полоса асфальта, не отмеченная данным знаком, должна считаться либо обочиной, движение по которой велосипедистам разрешено, либо тротуаром, движение по которому велосипедистам запрещено;
* запрещающий 3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
Тем не менее, водитель велосипеда обязан соблюдать и прочие транспортные знаки, касающиеся транспортных средств вообще. В частности, он должен обратить внимание на информационно-указательные знаки 5.1 «Автомагистраль», и 5.3 «Дорога для автомобилей», которые запрещают движение велосипедов.
Наиболее затруднительной ситуацией для велосипедиста является проезд места разделения транспортных потоков в случае, когда ему необходимо держать прямо (левее) (Дорожная разметка, п. 1.16.2), поскольку в Правилах эта ситуация специально не оговорена. Такое возможно, например, если от главной дороги под острым углом вправо отходит въезд на автомагистраль или на мост и т. п. Велосипедист, согласно Правилам, оказывается в противоречивом положении. Перестраиваться в левый ряд ему запрещено, но и пересекать ответвляющийся вправо транспортный поток в качестве пешехода он не может, поскольку, как правило, в таких местах пешеходный переход запрещен (иногда — знаком). Проезжать в ненужном направлении и искать развилку, возвращающую на главную дорогу — абсурдно, а иногда и невозможно. На практике в такой ситуации, если движение не слишком интенсивно, велосипедист подает сигнал поворота влево и не перестраивается в правый ряд, оставляя разделение потока справа. Если движение интенсивно, то велосипедист спешивается и переходит через такое разделение пешком, несмотря на знаки.
Ответственность за нарушение правил
За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.
Примечания
1. ↑ В частности, это означает, что водитель велосипеда обязан:
* «Проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние в соответствии с требованиями документа "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"» (ПДД 2.3.1),
* «Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения» (ПДД 2.3.2),
* и даже «Предоставлять транспортное средство: сотрудникам милиции для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия, а также сотрудникам милиции, ФСБ, налоговой полиции в иных не терпящих отлагательства случаях предусмотренных действующим законодательством» (ПДД 2.3.3).
Велосипедисту запрещается, в частности, управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, пользоваться во время движения мобильными телефонами и другие запреты (ПДД 2.7).
2. ↑ Эта трудность обобщается на все случаи, когда при многополосном движении знак направления движения по полосам/полосе (5.8.1 и 5.8.2) для крайней правой полосы запрещает проезд прямо (когда велосипедисту нужно проехать прямо), требуя только поворота направо, и при этом пешеходный переход поблизости запрещен.
Источник: ru.wikipedia.org
продам:
салам Продам Giant Glory DH 2009 за 2500$ срочно!
можно в рассрочky!!! kатаный один сезон всево
можно вначале 2000 а потом черес месяц 500 !!!
Сакен Кагаров
обращаться ко мне в личку
1. Вынос A-Gang, алюминий, 31.8мм. цена 2000тг.
2. Звезда, 32 зуба. цена 500тг.
3. Звезда, 44 зуба. цена 500тг.
4. Каретка: FSAкартридж. 700тг.
5. Крылья: переднее-SKS Shockboard + заднее-SKS Xtra-Dry. цена 4000тг.
6. Левый шатун от системы FSA Step Up 44-32-22 170/175mm cranks. цена 700тг.
7. Левая монетка Sram X.5 Trigger + тросик + рубашка. цена 1700тг.
8. Передний суппорт Shimano Tourney. цена 700тг.
9. Передний суппорт Sram X-7. цена 4500тг.
обращаться в личку
Всем привет!!! Хочу купить два велосипеда в хорошем состоянии, один себе другой жене, рамы нужны в районе 19 - 20. Цена договорная при осмотре.
8 701 266 96 49.
Номад не предлагать (интересует мерида, джаинт, фуджи)
Как найти сайт,я не помню адрес:пробейте google.kz "центр тяжести" там есть раздел bike,в нем есть раздел велобарахолка,в нем и искать.широкий выбор
Горный велосипед.
Категория: кросс-кантри
Алюминиевая рама: Centurion Backfire
Вилка: Suntour M2025 63мм пружина-эластомер
Тормоза: V-brake
Манетки:Shimano Revoshift 21 ck.
Задний переключатель: Shimano Асера
Втулки: Alloy QR.
амортизационная вилка, 21-скорость, Задний переключатель -Simano Аltus, двойные обода
35000
торг уместен.
Алматы
писать в личку или 87773308960
ВСЕ МНЕНИЯ ВАЖНЫ.ТАК ЧТО НЕ ФИЛОНЬТЕ И ОТВЕЧАЙТЕ КАК СЧИТАЕТЕ НУЖНЫМ ДЛЯ ВАС САМИХ)))
Все было классно. Я всем доволен. Познакомились с туристами из клуба "Следопыт" г. Кострома. Надеемся, что они выйдут на связь. Было бы здорово устроить совместный поход.
Отчет:
http://mrboris.ru/veloturizm/poxod-skrip-skrip.html
Приветствую.
Наездились мы в этом сезоне под дождями и решили заказать себе нормальные баулы. Выбор остановили на МИРАЖ 80К + штормовой чехол.
Фирма Снаряжение предложила скидку 10%, т.к. мы заказываем 3 комплекта себе. Если кто-то хочет заказать с нами, то отпишитесь здесь или лично мне.
Баул МИРАЖ 80К (2830 руб) + Штормовой чехол к нему (810 руб) = 3640 руб -10%=3276 руб за комплект
http://www.equip.ru/product/price.htm
Можно заказывать все, что угодно из прайса. Скидку 10% они дают на весь заказ.
В эти выходные скатались на север Ивановской области (Кинешма, Юрьевец). Вот отчет:
http://mrboris.ru/veloturizm/na-sever-oblasti.html
Или можно по нашему черноморскому побережью.
Друзья, вот уже практически полностью расписан предстоящий велотуристический сезон - календарь походов. Пора бы подумать и об эмблеме нашего клуба (сделать вымпелы, флаги, грамоты).
Помните, когда мы ездили в Плес в 2010 году там были туристы с области и у многих перед входом на территории Клуба висел флаг. Да и в ПВД съездить (9 мая, например) приятно.
Хотелось бы выслушать ваше мнение, пожелания и предложения. У меня есть несколько графических аналогов, на основании которых можно сделать что-то свое.
http://vk.com/album-2374185_128772444
В него можно добавлять любые идеи (фотографии и прочее), из которых уже можно рисовать свою эмблему.
Выложил туда то, что набросал сегодня в векторном редакторе. И изображения, с которых черпал идеи.
Привет, коллегам! Есть ИДЕЯ сделать звездный маршрут и ОСЕНЬЮ. То есть собрать в одном хорошем месте велолюбителей из области. ИДЕЯ подкинута уже в родственные группы в Контакте. Велогруппы сами планируют свой маршрут к месту встречи. Далее совместная ночевка и отъезд. Кто ближе живет к месту сбора - тот и хозяин (приниммающая сторона) Принимающая сторона дает координаты места, разрабатывает легенду подъезда к месту сбора.
"ЗВЕЗДОЧКА - ЛЕТО 2010" планировалась, как экспромт, за двле недели до события. И конечно, недостаток времени и сил не позволили сделать мероприятие более солидным и массовым. Много было накладок в эти сроки - велогонка в Иванове, Велопробег в Кинешме, турслет в Плесе.
Но люди приехали, приехал человек и из другого города.
были группы, которые стартовали в разное время, из разных мест, но съехъались=то в одно!!! Это и есть ЗВЕЗДОЧКА. Каждый проложил свой лучик к месту встречи, а потом вернулись все лучи домой!!! У каждого своя история, свои приключения. В этом и кайф.
Надо помогать и участвовать в мероприятиях соседей, совершать и планировать походы, а потом собираться и общаться. "В Контакте" - хорошо, а ЛИЧНЫЙ контакт все же лучше. Только совместно преодоленные трудности объединяют людей, дают силы и уверенность. А объединившись.....
Короче говоря, ждем предложиния: ГДЕ ПРОВЕСТИ "ЗВЕЗДОЧЧКУ 2010, ОСЕНЬ"
Закрыть так сказать велосезан. Поставить жирную точку!!!
- более менее ровная поляна,
- источник воды
- красивый вид
Осенью мало желающих купаться, но если рядом будет озеро или река никто возражать не будет:)
Отсутствие подъезда для автомашин придаст особый шарм месту: "Велосипед пройдет там, где не пройдет автомобиль"
Я бы даже сказал, что для ночевок велосипедистов надо искать именно такие места.
Кросскантри "Весенний замес" 24 апреля 2010г.
Судейство будет осуществляться по трем группам "Фан", "Мальчишки", "Девчонки".
Место и время проведения
Гонка будет проводиться в парке им.Степанова. Гонка представляет из себя закольцованную трассу для группы "Мальчишки" - 5 кругов, для группы "Девчонки" - 3 круга. Трасса для группы "Фан" отдельная, будет обозначена в день гонки, нужно будет преодолеть 1 круг.
10.30 - регистрация, ознакомление с трассой
12.00 - старт группы "Фан"
12.30 - старт группы "Мальчишки" и "Девчонки"
13.15 - награждение
Порядок регистрации и допуска
К соревнованиям допускаются спортсмены на горных велосипедах (маунтинбайках) с диаметром колес 26 дюймов.
Разрешены любые типы покрышек.
Разрешены любые типы вилок МТБ, в т.ч. «ригиды».
Велосипеды должны быть в исправном состоянии.
Организаторы оставляют за собой право организовать техническую комиссию для допуска к участию в соревнованиях.
Наличие шлема - обязательно.
Наличие исправных переднего и заднего тормоза – обязательно.
Целевой взнос для каждой группы 100 рублей (Для подготовки трассы и обеспечения призов).
Перед началом соревнований все спортсмены проходят регистрацию.
Спортсмен получает стартовый номер, который крепится на руль.
Организаторы настоятельно рекомендуют использовать дополнительные элементы защиты (защита голени, локтя, спины, груди).
Запрещается выходить на старт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, с травмами, могущими повлиять на безопасность прохождения дистанции.
Участникам обеспечивается:
Размеченная трасса, стартовый номер, техническая помощь (инструмент), медицинская помощь (карету скорой помощи не потянем, так что ломаться не надо, аптечка будет), грамоты и призы победителям в каждой группе.
Порядок регистрации и допуска в группу "Фан"
Запрещены обычные велосипеды.
К соревнованиям допускаются велосипеды нестандартного вида. Либо измененные или сконструированы самим участником, либо заводского производства.
К участию в данной группе допускаются Команды с неограниченным количеством участников. Команда имеет право участвовать на одном велосипеде. Но на протяжении всей трассы гонщику, кртутящему педали, запрещено меняться с другими участниками команды.
В группе "Фан" будут два победителя. Победитель в скорости и победитель "Фан фан тюльпан!".
Участникам группы "Фан" нужно будет проехать всего лишь один круг.
Победитель в скорости считается участник первый, прибывший на финиш НА велосипеде, либо С велосипедом.
Победитель в категории "Фан фан тюльпан!" будет определятся организаторами гонки и человеком, случайно выбранным в день гонки.
Критерии оценки категории "Фан фан тюльпан!":
- неординарность, изобретательность вида перемещения на велосипеде;
- неординарность самого велосипеда*;
- идея и исполнение костюма участника.
*Велосипед - механическое транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека.
В Фане могут участвовать все, даже те кто участвует в гонке кросскантри! Т.к. гонка кросскантри будет проведена после финиша участников группы "Фан", будет возможность переодеться.
http://veloshturm.ru/vesennij_zames_2010
Чистить лучше всего керосином: снятую цепь кладем в пэт бутылку с керосном и трясем минут 5.
Средств для смазки очень много: начиная от масло И20А и заканчивая дорогущими средствами PRO уровня. Хороши смазки, которые после нанесения (в жидком состоянии) загустевают на воздухе.
Выбираю баул на предстоящий сезон:
Интересуют размеры баулов 60 и 80 литров. Или померить и изучить конструктив взять на пару дней баул 80 литровый.
Лекцвия. Правила ДД для велосипедистов.
http://vkontakte.ru/note7686414_9905739
Эта тема еще кого-то, кроме Лены Светлой, волнует? А если взглянуть шире? Нужна ли в Иванове "школа велотуризма"? Нужны ли спортивные категорийные походы, оформленные по всем правилам?
Как оказалось не правильно я делала очень многое: не знание знаков дорожного движения, не знание как проехать прямо на светофоре, если правый ряд поворачивает на право, слишком свободная одежда и т.д. и т.п.
Есть только одна небольшая проблема в иванове: слишком мало велосепидистов, которых потенциально можно было бы обучать... а среди этих велосипедистов еще меньше тех, кто считает, что их стоит чемуто обучать(((((
По правилам велосипедисты должны двигаться в одну линейку, но практически всегда народу скучно и едут в две линейки! Даже легендарный Василий Иванович этим грешен... ;)
Да и когда останавливаемся на трассе не все уходят на обочину (лень, наверное).
Про указание поворотов я молчу - это должно делаться по умолчанию.
С 5 июля поход по Тверской обл. в районе Волги. 5 ночевок, 350-400 км. Предварительно едут 4-5 чел., от 40 лет, из них 1 или 2 женщины. Билеты покупаем в след. выходные. Кто заинтересуется, пишите в личку.