Наши велосипеды

Фигня. Покупаются новые втулочки,тормоза,спицы.... Долго ли???

угу, а што делать с креплениями под вибрейки.?..) балгарко тут поможет но это же вандализм если так все оставить..штобы спилить эту крепления зачистить\свести с основной поверхностью а еще свести по цвету (подкрасить) это просто ювелирная работа балгаркой и т.п.

спиливать надо же с вилки и с заднего треугольника..просто расстройство какое то. как назло у каждого почти первого обладателя 6500 в версии с гидрой..а гидра 535 шимана как никак. может быть еще повезет достать где двести долларов и взять версию с гидрой) а если нет, то получу тупа легкий аппарат..легче на пол кило где то не меньше..заявленный вес 12 кг для 19 ростовки в версии с дисковыми) слабо верится, но проверим!
---
Olia (= SuperGirl =) Leto
мне кажется ты даже и рад, что трек новый будет, и апгрейд провалился, ща будешь ваще амбициозно катать) /// а как догадалась, што рад?)

да пофиг...поставлю какие топовые вибрейки, благо того, што их цена невелика) миниимально уровня XT, максимально XTR ) или из авидов какие топовые...а так еще надо вложить до 400 долларов штобы подтянуть некоторые компоненты (так то уровень вела Deore 535\XT 770) до XT\SLX. будет зачетный кантрийный аппарат, в который есть смысл вкладывать разумные деньги)

да ладно тебе Игорь,я ж сказал что на Мериде почти не буду с вами кататься,зачем до такого уровня дотягивать?? ;)

она у тебя есть и ты спокоен )) но вибряки определенно заменю на XTR, хотябы в пользу их технологической совершенности ну и манетки на верхний SLX или XT, дабы решить вопрос максимального ощущения четкого индексного переключения ) остальное позже

Гы теперь я на 6700 ) трек

лишний раз убедился после второй поездки што эластомерные вилки просто унылое унылое понятно што..на 6700 - Rock Shox Recon SL пружина-масло..жрет всеохотно..мелочь, покрупнее..на скорости..

=))) быстрей бы тепло... я б вкрутила в цаплевидное )

я б тоже вкрутил , а то живот начал рости :)

цаплевидное скучает! и мне неплохо бы проверить на пересеченной трек)

весна бы хотя бы - или просто снега бы не было)))

мды походу только в условиях города езда на работу или по делам. но не особо дальная поездка по снежно-пересеченной местности на днях оттачила навыки по контролю за байком в особо экстримальных условиях, што безусловно полезно )

А у мя STELS570

Трек 6700 не должен был быть тяжелым - тяжелые колеса и тяжеленный руль все портят. нужно ставить лайтовые колеса + карбо-палки + заменить систему на Hallowtech 2 с интегрированной осью = в этом секрет для заветных 11.5 кг, што уже приемлимо для кантрийного байка ) хотя 6700 ближе к трейловому..но это ничего не озночает почти, когда на нем будут катать КК..

не по фен-шую карбон на алю раму(ваще не в тему) ! Колесами и вилкой большего добьешься и за меньшие(но не маленькие) деньги. Хотя, для вкручивания в цаплевидное лучше карбон

а што 8900 трек mrXandera с карбопалками тоже не по фашную?_) Его вес 9,8 кг (покрышки Schwalbe Sileno II)

Schwalbe Furious Fred у него, никаких силено на сайте я не нашел.
да тоже ))) страдал тем же что и ты )) много сних не сбросишь,а заплатишь ого-го.(не ровняй зарплаты))) ) Просто ему очень хотелось чтоб алюминиевый байк меньше 10кг весил,вот и изголялся как мог. Ты на вилку посмотри - там экономия веса,но она тебе ни к чему.

у него rock shox sid race 2007 года, 1370 грамм около того. ну я максимум скину, вернее минимум до 11.7 кг. т..е это как оно на самом деле получится и вилку не надо менять будет) колеса, палки, система..

Влад. а почему ты не выезжаешь ??? меня, как видишь, вытянули галки на покатушку ))) теперь я почетная ))

У нас появился один спешал Specialized P.1 All Mountain Rim

http://specialized.velomir.by/catalog/view/137/

Тема, поздравляем !!! скоро и ты познаешь все тайны существования ворроняток, а возможно и станешь одним из них)))

УУУУ )) я первый на Specialaized

ну ты крууут круут )))

это первый шаг к более продвинутым Спешам, что не может не радовать ))

ну более продвинутые все же серия Stumpjumper )