К моему сожалению сейчас кататься на обновке по дешовке не получится(( Ну это ничего страшного! Я нацелился на обновочку к началу след. велосезона (конец весны - начало лета). Я думаю, даже если и подскочут цены, то надеюсь не на пару сотен тысяч!) А пока курс лежит на вот этот спеш:
быстрей покупай, Сержиус, будем гонять ! я када на своем ездила, тож думала, тип привыкла, сойдет, а как купила Трек, лучше вела на всем свете нету ! )
поездишь на еще выше уровнем типа карбонового тоже будет самый лучший в мире особенно таскать в подвалы и на этаж и как он разгон будет брать што ты и любишь делать
Абсолютно верно. Не стоит привыкать к плохому,лучше искать свое. Я думал тоже привыкну,но все время хотел GT,когда получил,понял почему,и слазить с него не хочу:)
карбоновые целесообразнее использовать только для гонок,тк для победы такие цены оправданы,ну и конечно если не на последние деньги куплен. Так как восстановить его в случае трещины крайне сложно,если ваще возможно это сделать без потери прочности. 4,6 млн карбон FLX 800-V самая дешевая из мерид, остальные не смотрел.
ну так вполне разумный максимум топовый алюминиевый хардтейл (рама) комбинированно карбоновый..т.е. только рама алю..подседел, руль, рукоятки, вынос и колонка, а также остальное может быть карбоновым. однако ну дорого это содержать. даже в случае поломки того же sram x0 или Xt\xtr дорого очень обойдется замена (защиту хорошобы какую што продается от нежелательных ударов по переклюку ставить). для будней за город по городу быстро, по лесу оптимально 8 скоростей привод и оборудование деоре (5xx)\аливио\sram x5\x4 (кто што предпочитают, мне sram как то больше по дуще )). не дорого, долговечно, работоспособно)
Он в полной боевой готовности. Готов к заездам)))))))))))) \\ к сожалению он совершенно не годится для современных заездов причине своей морально технической устарелости) для этого необходимо взять пример с Oлии и купить Trek 4300, а черный цвет уж ладно можно не надо)
но оно плохо катит) не поездишь по дворам быстро до 30-40 км\час амбициозно вкручивая, не разгонишься на спусках на трассах до рекордных 70 км если безветренно)) кто што любит\предпочитает)
Мой агрегат - Stels 610
да и может кто знает почему голубь никогда не подойдет к вороне????
http://bikes.velomir.by/catalog/view/138/
И кантрийный и прыгучий одновременно. Либо другая модель из спеш, очень и очень похожая на эту.
Так как восстановить его в случае трещины крайне сложно,если ваще возможно это сделать без потери прочности.
4,6 млн карбон FLX 800-V самая дешевая из мерид, остальные не смотрел.
...не стыковочка ((
\\ к сожалению он совершенно не годится для современных заездов причине своей морально технической устарелости) для этого необходимо взять пример с Oлии и купить Trek 4300, а черный цвет уж ладно можно не надо)