Наши велосипеды

Сто или сто с чем-то,неважно,логика правильная.

Вообще,если в нормальном темпе можно проехать километров 50(для каждого цифры немного разные) и не устать,значит велик нормальный.

Пошел слушок, что Сержиус, ое же просто Кузькин, собирается приобрести ни что-то вам там, а 2хподвес СПЕШАЛАЙЗД ИНДУРО! во как ! )
так что скоро отпишется тут и проголосует за свой новый вел )

Кузькин! Мы в тебя верим!!!

надеюсь, тут от зависти никто не умрет )) в частности из тех, кто до сих пор мечтает о 2хподвесе ))))))))) хотя лично мне кажется, что обычный хардтейл все-таки лучше ) не знаю, это мое мнение )

Вобщем)), на самом деле я давно мечтал о прыжковом лисапеде. Эта Delta, которая сейчас под ногами и в руках одновременно), приобретенная, как эксклюзивная модель лет 5 назад за 350 зеленых (на то время это были неплохие денежки...) ), оказалась (спору нет!!!) выдерженной, крепкой и по-настоящему качественной моделью! Как я его только не крамсал, сколько я на нем не падал на всячиских трамплинах и не топил в глубИнах грязи - он всегда вел себя, как будто бы ничего небыло! И только сейчас, настал тот час, когда с помощью одного человечка ( ^ ;) :)) ), нашел то, что искал пол жизни и видел только в роликах про экстрим-катания - это лисапед от марки производителя ENDURO. Эта фирма является одновременно и производителем спортивных, кросовых мотоциклов, которая стоит на равне с такой маркой как АпрИлия. Одновременно эти марки обгоняют как в репутации, так и естественно в качестве производства, даже самих черно-оранжевых KTM и сине-белых Yamaha!, которые ранее (да и в принципе, сейчас) являлись ориентирами качества и хорошей производительности и популярности за счет их средней (и даже чуть выше) доступности по цене и качеству и тем самым доступности для, скажем так, средних слоев населения среди кросовых мотогонок. Но вообще как бы каждый подбирает мотоцикл под себя. Так же и велосипед. Но, это уже другая тема про моторы) (это что касается производства кросовых мотоциклов). Потому и цена двухподвесы этой фирмы довольно-таки высока... От 2.600 до 7.500 (!!!) дольцев! За эти деньги, нормально соображающий и не повязанный в велосипедах человек, скажет, что "я лучше машину куплю себе за такие деньги!, чем кататься на каком-то лисапеде". Ну, так может сказать только НАШ человек). А так, вот бы у нас, как в европе, где велосипед является практически ОСНОВНЫМ видом транспортного движения!... я думаю, у этого, нашего человека, было бы другое мнение по этому поводу... Но вернемся к теме.
Значит, еще один минус этой Дельты (лично для меня!) - это то, что я его уже давным давно перерос) Так же, те ребята, которые пробовали кататься на нем, были в шоке! и удивлялись следующим вещам: почему так низко подвешены педали!? На нем приходится ездить горбатясь!... Именно после этого стало ясно, что он подходит для человека более низкого роста чем я и, скажем так, для того, кому просто нравится каться в свое удовольствие и не пробовать заниматься экстримальными выходками...) Да, для этого человека он надеюсь будет замечательным прогулочным другом, таким же, как и был для меня 5 лет назад... :)

Значит, в принципе, в принципе... эта мечта осуществима, я даже думаю, для каждого. Просто если по-настоящему чего-то хочешь, желаешь, стремишься к чему-то... - ты этого добьешься. Насобирать 7 лимонов наших, за 7 месяцев - это ПРАКТИЧЕСКИ (не сто процентов) очуществимое дело. Но если не получится насобирать на ЭТО, то хотелось бы приобрести что-то похожее на эту модель. Просто дело в том, что если собираться покупаться такой велосипед, необходимо сделать предзаказ на выбранную модель до середины ноября. А затем, когда заказ сделан, доставка будет уже в апреле месяце. Как раз, моно сказать, к открытию велосезона) С одной стороны это очень напрягает!, конечно! Поставщик ставит свои условия... Лучше уж самому, как денежка появится, поехать и пригнать его своими усилиями и когда получится! Просто я расчитывал обзавестись обновкой к началу или В начале лета. А тут, эта их система заказов, конечно подняпрягает...((( Но, в лбом случае, никогда не надо сходить с пути и... давить и давить до конца... А там уже, как и что получится - все узнается в конце пути

Я чета не совсем понял о каком именно веле идет речь? Сергей говорит про марку Эндуро, Оля про Спеш Эндуро. Спеш я знаю,вот только где ты на нем будешь ездить,гор рядом не видать ;-)
Я если не найду подходящие спуски не буду брать даже короткоходный 2подвес,не говоря уже про такие велы.

Сержиус отписался тут по полной )))))

он имеет в виду этот вел http://bikes.velomir.by/catalog/view/398/

Specialized Enduro SL Comp

чета там про ростовки ничего не сказано.
На сколько мне известно двухподвесов для высоких людей не бывает
Сержиус тебе все равно на нем будет не удобно

Понятно :-)
Пусть лучше это останется несбыточной мечтой,если он не собирается жить например в Крыму. Вел классный,но в РБ к сожелению бесполезный. (
Пусть смотрит в сторону fsr xc или stumpjumper fsr той же фирмы,да и дешевле будет.
А завидовать тут нечему даже.

так а мечты о двухподвесе ?

2подвес двухподвесу рознь я ж писал про это.
А мечтать ведь никто не запрещал ;-)

хорошо ) а ты какой собирался брать? и ваще посоветуйте Сержиусу, какой ему брать, чтоб и вкручивать с нами, и с горок поскакать можно было. ) мона и не двухподвес )

>>> .....нашел то, что искал пол жизни и видел только в роликах про экстрим-катания - это лисапед от марки производителя ENDURO.

ну ващето Specialized Enduro это вел производителя SPECIALIZED )))))
и стока букаф ниочем...)))

ну а ваще стремление купить мощный аппарат это хорошо, за что автору уважуха)
но здается мне что не нужен ему такой монстр

Да, и в сам деле, как бы это небыло печально, двухподвесы они очень и очень схожи по размерам с моим теперешним...((( И получается, что он будет не под рост... А стоптаться, жаль, нет такой возможности...(( ) Но, еще раз повторюсь, что я ищу нормальный прыжковый вел. БЕЗ РАЗНИЦЫ!, каким бы он ни был, двухподвес, трехподвес), абы была уверенность в том, что он не подкачает так же, как и Delta :) Значит надо будет искать что-то похожее на ЭТО. В принципе, уже есть кое к чему приглянуться (поскольку больше других вариантов пока нет ПО ОТНОШЕНИЮ К РОСТУ) )
Вот, какую красоту и варианты нашел и предложил наш админ :) :

http://bikes.velomir.by/catalog/view/79/ - написано, что идеально подходит для кросс-кантри :), но одолевают сомнения, что на таком можно будет скакать на трамплинах...

http://bikes.velomir.by/catalog/view/76/ - тоже вродь как кантрийный

http://www.velo.by/images/Yukon-FX-big.jpg

http://www.velo.by/images/Trance-3-Smoke-Brushed_b.jpg

И вот такой еще, так, на последок, от которого просто ручьем слюни текут))) :

http://rodale.typepad.com/photos/uncategorized/2007/... - вот это дааа... В самом деле ему можно дать призвание «несбудущейся мечты»…)

Жаль, что так оно оказывается. Возможно, путь для полетов для меня уже закрыт…) И давно я это перерос))) :*( ) Но мне хочется летааать!!!))))) (crazy)

Александр, знаете, у нас хороших горок и трамплинов, (от природы!, которые не надо самому мастерить), на которых можно прыгать в пару метров высотой или длинной, вполне хватает! :) Просто нужно поискать эти места) Мне пока удалось отыскать и облетать только 2 места) Да, маловато), но это дает неплохое начало для бОльшего :)

насчет последнего аппарата - мощный даунхильный вел, предположу что все остальные виды катания на нем доставят больше мук чем удовольствия...

так посоветуйте, пожалста, ему (если вам несложно), какой-нить хардтейл с крепкой рамой и хорошей передней вилкой ) думаю, он ищет именно это =)

кхм... ну, я так понял Сержиуса ценой трудно напугать, так что берем верхние модельки из предлагаемых минскими магазинами...
лично для себя я бы взял ченьть из Giant XTC, Specialized Stumpjumper Comp, Scott Scale 40, но это велосипеды с гоночной геометрией и под прыжковые запросы автора не катят, зато очень скоростные...
Ну а для прыганий советую посмотреть Scott Aspect 10, треки 6000 серии, ну если совсем хочется двухсосис - какойнибкдь giant anthem
имхо все что дороже - это будут зря выкинутые деньги, в том смысле что вел не будет полностью отрабатывать свое предназначение
и кстати покупая двухподвес (да и не только) надо помнить что рано или поздно потребуется сервис, замена запцацек и т.д., а в гродно пока нет нормального(да и вообще никакого) сервиса амортизаторов и гидротормозов. вот

Спасибо Александр, есть к чему приглянуться... :)

http://www.specialized.ru/bikes/126/ - о, оказывается есть и среди скоростных прыжковые))

вот это тоже клэфая моделька, но как я понял, более 17-ой рамы их не производят...
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=201

этот тоже ничего, да и цена более или менее приемлемая - http://www.scott-vvc.ru/bike_09_aspect_10.htm

ну это вообще красота (правда раскраска так себе, не оч...) ). Размеры рамы есть (мне как раз не менее 22-ух нужно, как я посчитал), цена не внушает особого страха и... главное что он прыжковый!)
http://www.velosklad.ru/catalog/models/3038.html

>>>оказывается есть и среди скоростных прыжковые))

хм... неоднозначная модель... вряд ли погоня за двумя зайцами принесет двойной результат...
накатистость и прыгучесть вела - две обратнопропорциональные характеристики
выбор геометрии рамы под себя и состоит в том чтобы найти удобное для тебя их соотношене

ниче такой вел (антем с). В принципе его можно использовать в нескольких дисциплинах. Задний аморт воздушный, накачал по сильнее(двухподвес-хардтейл) и погнал кантри или "матрас". Чуть спустил и прыгай вдоволь сколь душе угодно.
Кстати сине белый цвет-комадная раскраска GIANT. GLORY DH в таком же исполнении.Знаю точно что такой экземпляр есть у нас в городе,его Кривец привозил и я им в магазине восхищался , но на дороге не встречал.

там на сайте заявлено (в шапке)-тормоза гидравлика,а в низу в описании механика. Я открыл каталог, проверить - механика. Еще смущает относительно узкая резина 1,95(может поэтому у него и накат хороший). Но резина не проблема можно и поменять. По поводу цепи, HG 73 у нас нигде не купишь . Максимум HG 53.Сам такую юзаю . А их надо будет докупить две штуки (по 70 тык) . Все таки катание в три цепи наиболее оптимально для долговечной эксплуатации велосипеда.
Еще добавлю инфу,которой на сайте нет: вес велика ростовки 16 без педалей 13.3 кг(кстати продается он без педалей. Так со всеми дорогими велами.)

хм... не встречал пока вела, в комплектации которого нет педалей... ставятся чаще всего простейшие топталки.

есть-есть такие топовые и предтоповые модели.
На них педали обычно не ставятся,тк кто их покупает тот сам подбирает педальки под себя,а топталки все равно сразу же снимаются. например те же Trek 8xxx и 9 серии

Сержиус определяйся.До нового Года цены на спад , а после ?