Наши велосипеды

ппппффф.. ездить можно.. а на чем тогда нужно, подскажите пожалуйста ?

п.с. тока вот не нада про мега дорогущие и охрененно недоступные супер веловипеды, который никто из вас в ближайшие лет 20 не купит.. =)))

ездить можно уже на Trek третьей серии)

Народ,GT и Corratec это не мегадорого,это и есть норма.

допустим мне GT ваще не нравится, да и понятно, что доступно.. просто тут такие велики обсуждаете порой, что мама дорогая ))))

Обычные. А чтобы о чем-то судить,нужно это попробовать.

хватит треки покупать, купите кто спешилайзед ))))

Пропаганда:)

мы с Игорем смотрели мне спешал, но эти рамы перекрученные.. ну как-то не вставляют !!!! ))))

нащет чтобы судить нужно попробовать - нефиг было на мой старый вел тогда гнать )))))))))) двухподвес )

Я разве гнал?

ну ненаю, мне как-то треки 3-4 серии с их классического видами рам не очень прикалывают, надежность и качество канечно присутствует а вот какойто оригинальности и так сказать изюминки дизайна и технологий изготовления рам нету :( , да есче и тросики эти сверху пипец как вид портят )))

Александр, я не вам )) просто я в свое время наслушалась о своем старом веле разного ))) не ну я как бы понимаю, что новый раз в 100000000000000 лучше, но старому тож должное отдать нада )

не за што ему отдавать к сожалению и к счастью)

А тросики по верху это практично.

Отдать должное все же надо. Это был первый шаг,пропуск своего рода. Сентиментально конечно,но это было начало и урок.

Да, должное ты уже отдала - скока лет на нем катала уже!
Да и боль в коленях - чем не долг ;)

А тросики по верху это практично - цапапают трубу верхнюю, часто. даже резиновые эти насадки особо могут не помогать)

Да ничего они не царапают. Зато грязь на них не летит.

царапают) гы, стелзов подавляющее большинство вижу

кстати да, уже 8 =)

Как вы умудряетесь,не пойму. Хотя,мне свой давно пора бы покрасить. Но здесь другое дело,возраст как-никак.

у меня рама в отличном очень состоянии за 6000, просто первое время не сдвигал эти насадки резиновые на тросах, вот они и поцарапали верхнее покрытие лака..и в последствии, когда съезжали. возможно полировка устранит незначительные микроцарапины..? те места, где рубашки тросов царапают раму не заклеивал..после кетайского скотча хз) он втянул в себя походу лак, верхний его слой..теперь получается видно куда я его клеил. но логически можно посудить так - эти места многие люди заклеивают кто чем по цвету и никогда не отклеивают больше. следовательно затеры на моей раме можно заклеить и делов то) терпеть не могу потертости все эти сколы. а оборудка уже все износилась...кассета 4 звезда уже заострилась основательно, катаю на пятой) четвертую стараюсь использовать в комбинации 1 : 4, штобы еще ну пожила чуть чуть. задний переключатель ослаб натяжитель тоже основательно (укоротить цепь на пару звеньев), достаточно большой люфт у лапки еще.но переключает пока хорошо и не вые с удерживанием цепи на звезде) вилка стала работать мягче, понятно почему; скоро плюшевой вообще станет, ноги в штанах естественно тоже люфтят. по втулкам отлично все, разобрать заменить смазку, каретка отлично, система отлично) тору не хочу больше ставить, зачем платить больше, если можно взять Suntour Raidon, которая мало чем в работе будет отличаться и так же просто в апгрейде и тех. обслуживании? Да вот и тот момент подошел, когда надо менять железо, которое износилось. А многие сразу хотят заменить на новом рабочее...Кстати и только по тому, што оно дизайном не вышло) гы поставят deore тот же, родное аливио продатут, откатают на деоре под 6-8 тыщ допустим если жесткая езда и все менять нада, затрата денег. а так аливио + 6-7 тех же еще добавит

Как вы вообще ездите? До меня на моем велике откатали неизвестно сколько,да и я тысяч 6 с половиной. Когда он мне в руки попал,я просто отрегулировал его. Правда вилку пришлось поменять,она люфтила и скрипела. (Вот те и Suntour). Но после того как я накатал на нем несколько тысяч,все в норме.

Пришлось менять систему,цепь и кассету конечно,но это после того,как грузовик мне педаль оторвал:)

ездим каждый день по от 50 до 85 км асфальта бардюров гравейки корней все вместе. определенно не те байки по уровню взяли гы..короче тип езды по данным поверхностям - среднее такое эндуро) просто велосипед естественным путем изнашивается (тут то и оптимально alivio и deore, што сердито и вполне не дорого). я и незря сказал, што рама почти в идеальном состоянии ) просто кое што уже износилось. металл каждый день работает без передыху на протяжении всего дня)) сантур да тора сальники (пыльники) посредственные это их болезнь..люфт через пару тыс. пару..это две..полтора..три. просто смотрю форумы) даже не сомневаюсь, што и меня люфт коснется. но а што делать еще ? на ребу или хотябы рекон денег много надо, терпения собрать не хватает, заработок уходит на мелочи всякие, без которых пока молодой прожить очень сложно. все. поэтому сантур или тора с люфтом и течью и жизнь в прежнем ритме))

Игорь уже как напишет, так задолбешься читать )))))))))))))))))))))))))))) по полной программе отпишется )))))))))))))))