Для затравки: кто на чем ходит, и с чего лучше начинать новичку

Эх. на чем только не ходил: оптимист, лазер, кадет, луч, луч-мини, нева,асоль,дракон,ал-550,таллинский четверть тонник,полу тонник,
тонник, серф, кайт,буер, и наконец это торнадо!

смотря что есть в яхт-клубе. я начинал с кадета, мой знакомый с хоби-кэт. но считаю, со швертбота. только в шертботе можно до конца прочувствовать все нюансы управления в различные погодные условия

2Виктор Васеха. Кстати шлюпка это хороший вариант, я когда первы раз пришол в яхт-клуб меня посадил тренер на шлюпку и сел вместе со мной, и так происходило со всеми вновь прибывшими. А после нескольких тренировок на шлюпке он садился вместе с новичком в оптимист, после примерно часа обяснений как рулить этим карытом он высаживался на берег и ты остовался на едине с лодкой. ЕСЛИ ЧЕСНО МНЕ БЫЛО ОЧЕНЬ СТРАШНО=)

я ходил на кадете фине луче радиал руче мини конрад 25 470 летучем голандце винсерфенге... и почти одновременно но начинал с четвертоника(конрад 25) и до сих пор жожу на нем

Тут народ как зимний вариант яхтинга пропагандирует буера. У нас тяжело эксплуатировать такую технику, сезон уж очень короткий. Выпал снег на лед и буер уже никуда не едет. Сейчас надо на кайт народ подсаживать. Зимний сезон кайта 5 месяцев. Межсезонья почти нет, один месяц и садишься на яхту.

Мне дак чесно говоря на оптике вообще не понравилось!!!! ну не мое это!!! Ну мне нравится с кем то советоваться, искать поддержку, так сказать... А вообще одиночки не по душе... Не могу на них прижиться... Ну а настоящее пережевание можно получить только один раз и только на килевой яхте!!! Потом уж будешь знать как ошибки делать!!! От у нас один краснодеревый Дракон где-то на дне Северной Двины уж где-то 12 лет лежит...

Но утопил его ни я!!! А начинать по моему надо сразу со всех: так на оптике, на кадете, на луче в тихий ветерок... И в один день... А ходить на том, что пригленеться...

А хожу я на кадете... Получиться провести хороший ремонт Драконов, перебазируюсь на них... Так же есть возможность походить на 22=ом... Буду ее ловить... Где-то в элингах луч 2-ка валяеться... Тож хочу достать. Ток мачты неть...

Я сначала с кадета начинал, щас хожу на лейзере 4.7
))

Луча 2 лучше и не доставай, более идиотливей яхты я не встречал. Хотели слизать с Лазера Пико, но получилось по-русски.

А что именно в луче-2 не так? Просветите..

Я хожу на Laser Стандарт. Начинал с Луч-Мини !!! и не жалею.

Мы учим на TOPCATах.
А вообще - самый простой вариант научиться и понять принцип движения под парусом это, разумеется, виндсерфинг. Плюсов много, самый главный плюс - доступность и простая реализуемость Вашего желания учиться.

Желающие могут позвонить и записаться на обучение: +7(921)957-0-222
Все о катамаранах TOPCAT вы можете почитать на сайте www.topcat.de

незнаю. каждый судит по себе. я например сразу на 45-тонную яхту сел!
И не жалею!

к 19 Если человек хочет, он находит средство, кто не хочет - ищет ппричину. Вы ее (причину) плхоже нашли!
А начинать все равно с чего. Но без швертботной практики - яхтсмен не чувствует себя полноценно. С какой гордостью капитаны больших яхт говорят " я же старый шверботист!" к этому стоит прислушаться, ей богу.

Я на оптике хожу и думаю что с него начинать и надо(если рулевому) вначале пробовался на кадет на шкоты - не понравилось, скучно вот в следующем сезоне буду на кадет на руль садиться

:-) для начала научиться : плавать, материться, задерживать дыхание, подолгу не мерзнуть,спать сидя в мокрой одежде, легко раставаться с деньгами и девушками.

=((( эх... правда жизни... только йо-хохо не хватает... =) с другой стороны после того, как треть лета в море провел, все прелесссти жизни на земле в двойне воспринимаются! =)))))))

Человек усвоившый управление шветботом в любую погоду. справится с управлением любой килевой яхты. Килевая яхта прощает многие ошибки, швертбот никогда. Бывает так, что первый оверкиль бывает и последным, особенно если температура воды от 0 до +5. От работы матроса на швертботе 2 зависит не менше чем от работы рулевого.
Что касается парусного спорта, детского в особенности, то все идет к тому, что в скором времени этому спорту наступит полный песец. Нет денег на покупку новых лодок, оплату тренера, содержания спасательних и судейских катеров и т. д. Будут вопросы, пишите в личку, постараюсь ответить.

170 Вы не правы.
Существовал да и существует класс "Лазер 2".
Но он отличается от Луча2. У нас слизали только общую концепцию, а в детали не вдавались. А Лазер Пико лодка достаточно новая и родоначальником Луча2 быть не может.

а я на Лазере и на 470

Ходил много на чем,начал с кадета.....из швертботов последняя лодка"Фин",из крейсеров "Конрад 25 R",на "Цетусе"......

Учится надо на чем-то небольшом что не боится переворотов,
не так жалко порванные паруса, сложенную мачту.
На этой небольшой лодке нужно научится отвечать за себя, потом
можно что-то по крупней, набрать команду.

Оптимист, Кадет потом Луч, на стареньком Торнадо доводилось походить))

правильно!
оптимист,кадет и потом луч! я так и начинал,уже несколько лет хожу на луче!