Для затравки: кто на чем ходит, и с чего лучше начинать новичку

с оптимистов надо начинать!)))

ага)прально говоришь)чтоб школу усвоить..
\

Согласна с Дорожкиным- с ремонта. А в море- лучше на швертботе, (еще бы и на том, который своими руками отремонтировал) ,сразу чувствуешь и лодку, и стихию, и реагировать надо быстро... Я начинала с ОК-Динги старенького, а первый раз вышла в море на допотопной М-ке, были такие . Потом матросила на Драконе. Но настоящее счастье ощутила, когда дали сесть самой на ОК, а потом- 470.

А здесь вообще есть те,кто считает,что начинать можно сразу с большой яхты(и те кто собственно начинал с большой яхты)?

Я увидел семидесятку в музее и понял, что это та лодка, на которой я хочу ходить (1996 золото олимпиады синий зигель) Я на ней волею судьбы год таки откатал. Ненавижу оптимисты. луче сразу миник. или луч с оптимистовским парусом. для меня легче им управлять. или кадетом. но не оптимистом. для меня это до сих пор самая сложная в управлении лодка. А так пофиг. Обычновыбирать не приходится, но если выбор есть что красивее, то и твое. Да и еще. Опыт европы. Не очень люблю лодку, где почти невозможно вылезти с носа, где гик может опрокинуть лодку. А фордаки- это так страшно. Зато на руле не лежит.

Начинал и хожу на Л6. У нас много молодых ребят, которые не жалуются что их плохо учат. Не важно на чем начинать, важно как и с кем.

Лучше имхо переходить от конструкций попроще к более сложным. Так легче постепенно осваивать тонкости мастерства. Да и понять и оценить свои действия на маленькой и легкой лодочке легче. Но выбирать подчас действительно не приходится, ходим на том что имеем. Я всю сознательную жизнь на "Драконе", в принципе не жалуюсь, но только щас начинаю его чувствовать.
А вообще главное получать удовольствие и фан, неважно на чем, а остальное приложится

была бы любовь к морю, а там уже не важно с чего начинать...

Народ, кто знает где купить б/у 470, очень хочу..
frame2003@inbox.ru

Всем привет. Я первые разы ходил на надувном катамаране, и как то это запало в душу. Это лето на Неве, чего то не хватает. На швертботах даже и не пробовал, но думаю с катамараном их сравнивать нельзя, хотя наверное для обучения действительно самое лучшие средство.
На килевой яхте слишком уж тонко все, даже большие ошибки неочевидны... до тех пор пока не приведут к серьезной неприятности, а мелочи и вовсе проглатываются "запасом надежности". Кат в этом плане еще более опасный тип судна. А что мне нравится в кате так это именно ощущение борьбы со стихией. Хотя что я в этом знаю, ходил то только по реке. Ни волны ни ветра толком не видел. Но для наших условий (Пермь) небольшой катамаран - самое яркое развлечение.

Читаю и думаю достоин писать неть? 7 лет хожу на катамаранах, начинал на Альбатросе, потом Ветер, сейчас самоделка Сохатый. Ходил в основном по Ладоге. На однокорпусном не пробовал, хотя было бы интересно. Считаю что начинать надо с небольшого и прощающего.

А мне нравится ходить одному на Лазере.. знаешь , что все зависит только от тебя. И если проиграл, то понятно, что сам дибил, или пошел не туда или халтурил. Важно . что требуется определенная физическая подготовка(особенно в погоду). Теплых чувств к крейсерам не питаю... Вырос в яхт-клубе... эти крейсеристы сколько помню только и бухали... 7 человек утонуло по глупости. Разве положительный пример? Другое дело Кубок Америки и т. п. Но это совсем другой уровень. там люди и деньги получают, но и загибаются так, что ... ого-го.. Люблю свой Лазерок.. :))

Получилось так,что к парусу пришел в двадцатилетнем возрасте.Сейчас хожу на 8-й океанической яхте,с нее,в принципе,и начал.коенчно,малышам лучше с оптимистов начинать,ну а взрослому лучше сразу попробовать,что есть морская практика в качестве юнги.

а вообще поддерживаю Александра Гана.Цитата:"Не важно на чем начинать, важно как и с кем".

а вообще поддерживаю Александра Гана.Цитата:"Не важно на чем начинать, важно как и с кем".

К 4 Не а действительно, когда человек не знаком с парусным спортом, оптимист его врядли обрадует и заразит парусом. А вот сперва прокатить его на лазере, да с откреночкой в свежий ветер. Если после этого загорится, то любой оптимист ему будет в радость.

Ребят я немного не в теме, из Алма-Аты я у нас тут если честно негде ходить под парусами, единственное что имеет права на суЧествование - это катамараны типа Торнадо ну и корыта как вы уже сказали... оптимистБЛИН
...а душа просит! Вот я и собрал себе за зиму посудину типа оптимиста, тока обводы немного доработал, уж больно оптимист квадратный...
...а вообще хочется серьезно заниматься этим спортом, на серьезных аппаратах...

Но влюбил меня в паруса Торнадо!!!

А меня первый раз друг прокатил на Финне, я сказал хочу! Он и привел меня в яхт-клуб. Дали убитого Финна, всю зиму учили теории и ремонтировал лодку, а весной, когда пол озера еще подо льдом началось! Сказка! Потом был Летучий Голландец, потом Торнадо (фанера, советский вариант), скорость - обалдеть, в свежий ветер не только казанки делали, но и более серьезные лодки..Олег, а в Алма-Ате есть недалеко Капчагай, воды больше чем надо, а ветра такие, что мачту вырывает вместе со степсом...

ООооо Вы что....начинать только с оптимистов и кадетов!!!! Там все нач ала и понятия, нужные новичку. Это парта "парусника"...
Просто все начинают по-разному. Но если брать школьный принцип, то 1ый классс эт швертботы)
Я вот заразился парусом, как только сел, и сел за оптимист..дальше -больше, но это первое...помню как пацаном "барахтался" в матчасти..но потом...я прошел то испытание, кот помогло мне понять парусный спорт ...Это просто ШИКАРНО, это невероятно, Супер...не все и дааалеко не всегда дается так лекго...в том числе и заразится парусом нада по-особенному...

господа, речь идет о новичках или о детях?
я пришел грубо говоря с улицы в яхт-клуб в 21 год, прочитав в институте объявление о наборе желающих
я не представлял, что можно так просто попасть в экипаж крейсерской яхты, и ни одной яхты я на тот момент даже не видел!
начал с ремонта, дальше - больше
передо мной никто не ставил выбор - оптимист, луч, кадет или какой-нибудь крейсер
и большинство новичков приходит именно так - на конкретную лодку, которая ищет новых людей
а рассуждать о том, с чего начинать, нужно родителям увлеченных морем детей

Начинать с оптимистов - это старый, давно изживший себя принцип прошлого века. Ну зачем неопытному человеку вдалбливать что такое рейковое вооружение, когда после оптимиста он всеравно будет ходить на бермудском. Почему бы не начать с европы? Кстати, zoom - не плохая альтернатива.

ЧТобы получить правильный ответ, надо сначала задать правильный вопрос. Спрашивая, с чего начинать, надо сначала решить: а чего я хорчу добиться? Если ходить по морям - океанам, хочется морской романтики - то швертботы совсем не обязательны. Если хотите стать гонщиком, научиться чувствовать лодку, ветер - то обязательно начинать нужно со свертботов. И крайне желательно - именно с "Оптимистов" или им подобных. Во-первых, потому, что эта лодка очень чувствительна к управлению, на таких учишься очень быстро (или поймешь, что не научишься никогда). Во-вторых, это - самый массовый у нас класс, а только в массовом класе можно научиться бороться с соперниками на дистанции (матч-рейс - это совсем другая дисциплина, другие правила,...)

Тут были какие-то дебаты по поводу того, что мол, взрослым лучше уж сразу начинать с крейсерской яхты и так далее. Но крейсер и швертбот же совсем-совсем разные! Да чего об этом говорить, две лодки-монотипа настолько разные, что поначалу это может вызывать даже недоумение. А тут...

Хотя, конечно, взрослому человеку вряд ли предоставят особый выбор. Но если есть возможность, то на швертботе обязательно надо хотя бы покататься. Это же ни с чем не сравнимое удовольствие! Особенно - швертбот-одиночка. А "оверкили"? Тяжело, мокро, иногда и страшно, что не справишься, а помочь некому. Зато какой восторг, когда ты все-таки сделаешь это! И как хорошо всегда возвращаться на берег. =)

Не помоему взрослым надо начинать с дракона.По одноей простой причине лодка для обучения и т.н. "втягиванья" идеальна: сдесь и брызги в морду(грязные, коричнивые, с илом от дноуглубительных работ) и вооружение как на серьезных крейсерах. и относительно безопасно, что для взрослых людей немаловажно( проверено у них бесшабашности много меньше)вот так вот-с