Andrea Cucchi (ITA-1), заявился в качестве участника "СЕРФОМАЯ 2010". Всю неделю господин Cucchi выяснял ветровые условия на Должанке и определялся с матчастью. Наконец определился и дал свое согласие. Накал обещает быть серьезным! ждем Вас!
20 скидка на Новый Год!!! центр водных видов спорта ЗОНА делает подарок всем своим клиентам - 20% скидку на все!!!! виндсерфинг, кайтсерфинг, вейк, катамаран, вейккайт. кто собирается к нам на Новый год,пишите письма!!! 20% скидка на Новый Год!!!
Положение об открытых соревнованиях Чемпионат России по виндсерфингу
Сроки проведения: с 28.09.2008 по 04.10.2008г.
Место проведения: Краснодарский Край, станица Должанская, Серфприют.
Организаторы:
ОО « Межрегиональная Федерация Виндсерфинга»
Ассоциация Национального Гоночного Класса Виндсерфинга
База активного отдыха «Серфприют»
Чемпионат России ставит своей целью выявление сильнейших спортсменов в заявленных классах виндсерфинга в 2008 году.
1. Правила. Соревнования проводятся по правилам парусных гонок ISAF 2005-2008 со всеми изменениями и дополнениями, описанными в данном положении в соответствии с Правилами классов, Положением о соревновании, Гоночной инструкцией. Регламент и зачет.
2. Регламент
28.09.2008г. - День приезда и регистрации
29.09.2008г , 11:00 - Торжественное открытие Чемпионата России, далее общее собрание участников
29.09.2008г, 12:00 – Старт первой гонки.
С 29.09.2008г. по 04.10.2008г. - Гоночные дни.
04.10.2008г. Закрытие соревнований.
3. Дисциплины 3.1. RACE
3.2. SLALOM
Классы:
Формула,
НК,
Slalom 42.
4. Зачет 4.1. Основной зачет:
Для организации зачета в любом классе необходимо наличие пяти заявившихся участников, прошедших обмер в классе.
4.2. Дополнительный зачет:
Дополнительная зачетная группа может быть организованна в случае,
если в нее входит более 5 участников с указанными ниже признаками. Женщины. Гранд ветераны - год рождения 1958 и старше. Ветераны - год рождения 1968 и старше.
Юниоры - год рождения не ранее 1987.
4.3. Дополнительный зачет в группах: юношей, ветеранов, гранд ветеранов и женщин определяется в соответствии с очками, полученными в абсолютном зачете класса.
4.5. Система подсчета очков
Подсчет очков производится по альтернативной системе.
Дистанции: Дистанция, Стартовая процедура и порядок огибания знаков указаны в Гоночной инструкции.
Инвентарь: Согласно правилам классов.
Минимальные ветровые условия: Согласно правилам классов.
Контрольное время: 15 минут после финиша первого в каждой гонке.
Количество гонок: Минимальное число гонок в – 3 Максимальное количество гонок – 8
Безопасность. Организаторы гонок и судейская коллегия не несут ответственности за любую потерю, повреждение, травму или смерть спортсмена в результате его участия в гонках.
Данное положение является официальным вызовом участников на соревнования, в случае необходимости получения дополнительных документов для командирующих организаций, Вы можете связаться с оргкомитетом.
Соленый-соленый сентябрьский отпуск. 2 часть На следующий день, помню, было даже страшно опять ехать на спот. Соленого уже больше не хотелось, купаться тоже… Но ехать было надо, ведь дул ветер. И тут главное – себя пересилить, заставить себя не сдаться, когда ты опять плюхаешься в воду и не понимаешь в чем дело. Почему не получается?! Ведь все же делаешь так, как сказали… А вот и нет! Если падаешь, значит, что-то ты все-таки делаешь не так. Главное, понять – что! И внимательно слушать, что инструктор говорит в рацию. И никакой отсебятины! Просто делаешь так, как говорят, соображаешь, что корпус нужно держать прямо, на планке не висеть, доску направить по ветру… И вот – ты встаешь и проезжаешь 20 метров. Сливаешься, но едешь, кое-как, но ведь едешь!!! Тебе кричат в рацию: «Планку от себя!!!», – и вот ты сделал, как сказали, и еще 10 метров проехал. И это уже маленькая победа! Помню, когда я почувствовала, что у меня получилось поехать так, как надо, пусть это было всего метров 30, это было настолько замечательно, что аж кричать от счастья захотелось. Именно в этот момент стало ясно, что стоило падать, пить соленую воду, пытаться сто-пятьсот раз перезапустить кайт, натереть себе мозоли стропами, наступить не раз на ракушки с огромными острыми шипами, ободрать коленки об дно или об доску, снова падать и снова вставать, снова запускать кайт и снова стартовать. Ведь все не зря! Ведь я могу! И это здорово! Это был предпоследний день моего отдыха в Хургаде. И уезжать совсем не хотелось – настолько все стали близкими и родными, даже сосед по комнате:) Но крайний день настал, и меня пустили в самостоятельное плавание. Приехали на спот рано утром, так как в 11 должен был быть отлив. Когда в ухо не говорят, что надо делать, и приходится соображать самой, как и куда рулить, я себя чувствовала на доске уже не так уверенно. Но выбора не было – пришлось ехать. Ближе к 11 у берега стало совсем мелко, вода ушла. Я проехала влево, потом еще раз влево, не заметив, как оказалась на границе, где вода меняет цвет. И тут, когда мне надо было развернуться и поехать вправо, при неожиданных обстоятельствах я потеряла доску. Попытавшись встать на ноги, я поняла, что здесь довольно-таки глубоко – воды было по шею. Доска черт знает где. Меня охватила паника. Пришлось еще попыхтеть, чтобы удержать кайт, чтобы тот не плюхнулся в воду. Кричать было бесполезно: слишком далеко от берега, и, как назло, рядом никого не оказалось. Но тут, как говорится, «спасение утопающих – дело рук самих утопающих». Пришлось вспомнить мое нелюбимое упражнение, которое, на самом деле, как мне и говорили, оказалось очень полезным. После 10-ти минут барахтаний в воде в безуспешных попытках поймать доску я подумала, что все… Но оказалось, что нет=) Собрав остатки сил и всю свою волю в кулак, я все-таки это сделала – доска была поймана! В экстренных ситуациях главное не паниковать=) А после – бодидраг на доске в сторону берега. Накаталась до соплей=) Колька в это время кайтил уже как профессионал (по сравнению со мной) и зарезался против ветра, как надо. В общем, спасибо, конечно, за все нашим инструкторам. Саша и Юля, без вас мы бы долго осваивали эту науку! Купание в бассейне, совместное поедание арбуза, акройога, прогулки по городу, уплетание сладостей в кафе, омлет с помидорками, манго с морковно-елочным запахом на завтрак (до сих пор вспоминаю) – все было очень круто и вкусно!)))) Каникулы вышли просто замечательными! Прилетела в Москву, а тут дождь и +14. А я в сланцах=) А в гараже мотоцикл ждет ремонта… И опять суета и ежедневное решение разных проблем… Эх, отпуск – хорошая штука!
Соленый-соленый сентябрьский отпуск. часть 1 Отпуск мой начался 1-го сентября. Когда все пошли учиться – я поехала отдыхать. Вместо баклажанного пляжного отдыха я, естественно, согласилась на предложение своего знакомого, Коли, поехать в школу кайтсерфинга в Хургаду. Ну не дает мне моя жизненная позиция спокойно сидеть на одном месте! Кстати, начало сентября выдалось у меня весьма экстремальным – попала в аварию на мотоцикле первого числа поздно вечером. А на следующий день нужно было улетать. Ну ничего… Оплатила административный штраф и поставила мотоцикл в гараж до лучших времен. 2-го сентября сделала страховку, собрала за час все вещи, которые уместились в пляжную сумку, и поехала в аэропорт. Когда вылетала, в Москве уже прохладно было, а вот в Хургаде – красота: +32, солнце, пальмы и песок. Рано утром приехали на виллу, разгрузили вещи и, естественно, сразу на спот – заниматься! Это было круто, конечно, ведь летела я с пересадкой в Каире, не ела, не спала и вот так – сразу на занятие!))) Все нормальные люди приезжают учиться, уже хотя бы имея представление о том, что такое кайт, как им управлять или, по крайней мере, видели его хоть раз в жизни. Я, дело понятное, увидела эту штуку в первый раз. Весьма занятно было поупражняться с пилотажным кайтом. Он оказался очень шустрым, порой даже шустрее чем я))). Солнце жарило в полдень на полную катушку, а нужно было постоянно смотреть вверх, чтобы контролировать змея. Крем против загара мы с Колей, конечно, не взяли – ну а что нам солнце, когда нам море по колено?! Меня выручили те несколько капель, которые я смогла выдавить из Юлькиного тюбика защитного крема. А вот Колька мучился потом от солнечных ожогов. Так что, ребята, пренебрегать защитными кремами в первые дни в Хургаде я бы не советовала! Упражнения на воде оказались намного веселее, чем на суше. Особенно мне запомнился бодидраг без доски. Одной рукой надо держать планку, прилечь в воду, вытянуться в струнку, другую руку вперед и, разрезая волны и заглатывая соленую воду, постараться не утонуть и, при этом, еще плыть за кайтом. «Очень полезное упражнение, на самом деле, особенно если доску потеряешь», – объясняли мне. Но в тот момент верилось в это с трудом. Если плывешь вдоль волн, то еще ничего, а вот если против них, то пить приходится очень много. После этого бодидраг с доской показался мне просто сказкой. Плывешь себе, как на яхте, и в ус не дуешь. Потом последовала пара дней затишья и безветрия. На самом деле, даже хорошо, что так получилось – появилась возможность отдохнуть, и разобраться в своих ошибках, понять, где ты больше всего косячишь. Все в голове устаканивается, и в следующий раз уже намного легче выполнять то, что, казалось, выполнить невозможно или очень трудно. И вот, снова подул ветер. Теперь надо было научиться стартовать. Тебе все показали, объяснили. Спросили «Понятно?», и тебе, вроде, действительно все понятно. И вот, ты влезаешь в доску с горем пополам, принимаешь позу эмбриона (колени на уровне подбородка, руки между ног на планке), смотришь на кайт, жмурясь от яркого солнца и от соленой воды, которая почему-то постоянно попадает в глаза, замах вправо и…. падаешь в воду. Кайт тащит тебя, а ты кувыркаешься под водой, с доской и планкой, собирая коленками песчаное дно, а вода заливается тебе в глаза, в нос, в уши. Встаешь, запускаешь кайт, опять принимаешь позу зародыша, стартуешь и… опять падаешь! И так 2 часа. И вот, когда ты уже достаточно выпил соленой воды, и ноги подкашиваются от усталости, инструктор говорит тебе: «2 часа прошло, продолжим завтра». И ты с облегчением бредешь на сушу, где можно вытряхнуть из купальника килограмм песка и заточить вкусную-превкусную дыньку. И уже, вроде бы, не все так плохо:)
Небольшая заметка о впечатлениях учениц кайт-школы Надежды и Александры о проведенном отдыхе У нас была мечта – научиться кайтсерфингу. В интернете мы познакомились с инструктором Сашей. Он предложил нам приехать в его школу кайта под названием KiteProfi, которая находится в Хургаде. Решив поехать туда в июле, мы услышали от окружающих много предостережений и ценных инструкций: 1. Как вести себя при встрече с акулами (вот, кстати, вам один из советов: посмотреть акуле в глаза и ткнуть в них пальцами) 2. Как выжить в сорокаградусную жару (один из советов был: провести весь отпуск, не вылезая из номера с кондиционером) 3. Как вести себя в случае чрезвычайной ситуации, связанной с проведением военных операций (как вариант, нам посоветовали прикинуться арабами и скрыться в убежище) Внимательно выслушав все это, мы убедились в правильности своего решения относительно места отдыха. Саша подсказал нам агентство, где мы взяли авиабилеты по доступной цене. И через неделю мы вылетели в Египет.
Вилла. Прилетев в Хургаду, мы встретились с Сашей в аэропорту и, пообщавшись с ним 15 минут, поняли, что все опасения наших близких были излишними. Саша привез нас на виллу, где мы и расположились с комфортом. Просторная, чистая, с кондиционерами в комнатах и бассейном, доступным 24 часа в сутки. Дополнительно к проживанию нам была предложена «фруктовая поддержка» – разнообразные фрукты в неограниченном количестве в течение всего дня и ночи, за очень скромную плату. И, конечно, немаловажный фактор – дружелюбная атмосфера, которая чувствовалась на протяжении всего нашего пребывания.
Обучение. Если вы действительно задались целью освоить данный вид спорта с нуля, или просто хотите усовершенствовать уже имеющиеся навыки, то вам однозначно надо ехать к Александру. Индивидуальный подход, постоянный контроль, своевременная корректировка действий – вот лишь часть плюсов обучения с Сашей. Также хотим отметить, что на пляже, где работает кайт-школа, особенно комфортные условия для кайтсерфинга: постоянно дующий ветер, пляж без купальщиков и загоральщиков, широкая полоса мелководья. Прогресс, которого вы достигнете в KiteProfi за 7 дней, в других школах вы будете достигать гораздо дольше. Обучение сопровождается видео- и фотосъемкой. По ним вечером можно разобрать с инструктором ошибки и поставить задачи на следующий день. Преодолевая трудности и совершенствуясь, мы с каждым днем становились на одну ступень выше, все ближе и ближе к поставленной нами цели.
Достижения. Ура! Наша цель достигнута!!! За 6 занятий мы вполне уверенно встали на доску и смогли приспособиться к кайту. Ощущения непередаваемые! Выражаем благодарность Саше и Юле за отлично проведенный отдых – с пользой, позитивом и массой новых впечатлений!
Надежда Кукушкина и Александра Яковлева 6-12 июля 2011 года
Предлагаю на КБМ в принимающих портах организовать спортивные состязания между экипажами, например: футбол (на песке или обычный), бег, перетягивание канатов, эстафеты на тузиках, - в общем что угодно, что не требует больших затрат и по возможности связано с парусным спортом и объединяет экипажи! P.S. От себя отмечу, что очень хочу поучаствовать в футболе. С радостью вспоминаю , как играли на TSR-2009 под проливным дождем в Турку на искуственном поле и на пляже Куршской косы в Клайпеде! :)
Предлагаю в одном из портов арендовать оптимисты или кадеты и организовать гонку- пересадку капитанов- участников Кубка Балтики.Это неоднократно делалось на "Ваlтic Tradtion"
новый тент на катер Питер Комплексное оснащение катеров, яхт, моторных лодок: - тенты (ходовые, транспортировочные, стояночные, частичного и полного укрытия) дуги и фурнитура на борт. - чехлы на подвесные моторы - кресло капитана - мягкая мебель(сидения,спинки, стеновые панели) - ТО подвесных моторов. ЦЕНЫ прошлого сезона до 01.10.2010 г Компания "ГАМБИТ" Санкт-Петербург www.gmbt-spb.ru +7911-916-09-47
Тенты бывают ходовые, транспортировочные, стояночные полного и частичного укрытия. Каждый владелец знает, какой фасон тента ему удобен и полезен на отдыхе и рыбалке. К сожалению очень многие отказываются от серийных тентов: некоторые полностью заменяют: изготавливают новый тент, начиная с дуг, другие - перекраивают, перешивают тент до неузнаваемости и очень хочется в этот момент услышать дельный совет - не правда ли!? Некоторым нравиться принимать активное посильное участие - сами снимают размеры, и мечтают получить готовый тент. Лоторея - перед тем как снимать размеры лучше проконсультироваться и понимать, что вся ответственность за этот важный этап лежит на Вас. Заказывая тент, нужно вооружиться аргументами которые помогут получить добротный. качественный и удобный тент. Индивидуальный проект бюджетный или элитный - качество изделия должно быть безупречным. Изделие сшитое из высококачественных материалов, в том числе и пленка ПВХ с использованием достойной фурнитуру (молнии, кнопки, ремни, крепление на борт, цельные дуги) не может быть дешевым. А вдруг кто-нибудь знает где все материалы можно получить ДАРОМ?! - поделитесь - я только за!!! А кто согласен профессионально, качественно и в срок - ДАРОМ - снять размеры (можно при желании на воде!), сделать лекала, раскроить, сшить и смонтировать при -20 градусов на борт вашего катера - такие бесценные специалисты нужны всем!!! Многие приобретают кресла и встает вопрос делать "сборную солянку" - подушки как получиться или докомплектовать подушками в едином стиле и материале. Задача сложная подобрать такой же материал практически не возможно. Самый простой и результативный выход - заказать подушки у производителя кресел. Все просто, если его знать и договориться!!! Сложнее, если неизвестен изготовитель. И все равно можно найти выход. Морской поролон повышенной плотности позволяет при небольшой толщине получить хороший результат, подушки могут быть плоские, если одновременно являются и спальным местом , и с валиком как и кресло. Дизайнерская игра цвета кожезаменителя делает мебель индивидуальной. Каждому свое - одним творчество, другим - тент и мебель без забот и усилий. Выбор за Вами. www.gmbt-spb.ru
трос 7х7 оптом ВНИМАНИЕ АКЦИЯ ! трос средней жесткости 7х7 оптом (бухта 250 метров) нержавейка А4 1,0 мм = 3,00 грн\метр (250 м) 1,5 мм = 3,70 грн\метр (250 м) 2,0 мм = 4,50 грн\метр (250 м) 3,0 мм = 7,00 грн\метр (250 м) 4,0 мм = 11,80 грн\метр (250 м) 5,0 мм = 17,20 грн\метр (250 м)
Водный шар - что и как это? «Водный шар» - это специальная водонепроницаемая капсула в виде шара с водонепроницаемой молнией, изготовленная из очень прочных и прозрачных ТПУ или ПВХ материалов с одной стороны привязанная длинной веревкой к чему нибудь закрепленному на берегу, дабы смельчака не отнесло течением. Человек помещается в этот шар, после чего шар закрывается на молнию, наполняется воздухом, и помещается на водную поверхность. Далее происходит очень веселая картина, смотреть спокойно на которую невозможно уже после первых 15-30 секунд. Находясь в прозрачном шаре, человек пытается идти внутри шара, но у него ничего не получается и он непременно падает, так как шар на воде крутится от его шагов. То есть, чем больше движений он делает, тем чаще он падает, что не оставляет без внимания особенно детей.
Сплави на травнев свята Розпочався набр у групи на травнев свята. ОРГАНЗОВУМОСЬ , збирамось вперед за пригодами. Детальна нформаця у нас на сайт http://exstrimlife.in.ua або за телефоном 093 045-21-00
Шановн учасники групи,а також гост,пора планувати свй вдпочинок,завтайте на сайт http://exstrimlife.in.ua та ознайомтесь з нашими пропозицями. Зробть вибр та вдпочивайте активно разом з нами.
Не покупать такую доску! Краткая предистория: Катали под июньский южак в районе ст. Нагорная, поселок Каролино - Бугаз. Катали с товарищем но так вышло что в неподходящий момент остался на воде один, в удалении от берега где-то метров на 500-700 (все бывает и т.д.) Вообщем под порыв и на волнах выпал из доски, волны ветер и т.п... вырезался довольно долго ничего не вышло, конкретно сбивало волнами. Вернулся на берег под кайтом и почти сразу начал поиски доски. Искали где-то часа полтора/два и в море и на берегу (все было в прижим), результатов 0. В сумерки решили ехать домой. Спустя два мес. обяъявлятся рыбаки кот. нашли борд (как нашли и т.д не понятно). Предлагают выкупить доску по "рынку" (оценили в 300 у.е - Осеan Rodeo Mako 2007 г.в. в 300 у.е. я ее за 200 или 250 по моему брал еще в 2008). Предложенными 50 баксами за самовывоз не удовлетворены, торговаться не хотят, что странно и т.п... Доска зарегестрирована у нас в LostBase и в KiteBase на kite.od.ua. Ситуация активно обсуждается тут http://kite.od.ua/forum/index.php?showtopic=1298 В итоге к теме кот. начал и дабы препятствывать барыжничеству внимание всем чтобы не покупали такую доску, вопрос принципиальный и не только для меня!!!
вейкбордический сленг Балласт (вода/песок/люди и т.д., которые грузятся в катер для увеличения его веса , в результате чего он выталкивает больше воды из -под себя, тем самым делая волну более высокой) Блайнд (приземление после вращений когда ручка фала находится за спиной в руке противоположной движению катера /канатки) Бонк (“сделать бонк” - дотронуться в воздухе к препятствию/фигуре) В Вейксерф (это комбинация вейкбординга и серфинга; райдер едет на специальном маленьком серфе за волной от катера ) Вейкскейт (это комбинация вейкбординга и скейтбординга; ноги райдера в таком случае не закреплены к доске ) Верблюд (фигура (бокс) с двумя последовательными вершинами, сбоку напоминающими верблюда) Винч (одна и версий вейкбординга; несколько бассейнов, между которыми стоят различные препятствия - боксы, рейлы, кикера; движение райдера осуществляется при помощи лебедки или реверсивной канатки) Волрайд (wallride - езда по стенке; фигура со скользящей поверхностью , расположенной под углом 45 градусов и больше к плоскости воды) Г Грэб (grab - хватать; захват доски рукой во время выполнения трюка в воздухе ) Д Дабл-ап (double-up - двойное усилие; формат катания, когда катер ездит по 8-миобразной траектории и пересекает свои собственные волны , в результате чего конечная волна удваивается и райдер имеет возможность выполнить трюк более амплитудно и красиво ) Е Ж Жоп-слайд (скольжение на заднице по фигуре, как преднамеренное, так и в результате неудачного выполнения трюка ) З Зарезка (разгон под углом к направлению движения райдера перед выполнением трюка ; боковой разгон перед трюком) Д Док (стартовая площадка; “старт с дока”, “док-старт” - начало езды, когда райдер стартует не из воды, а со стартовой площадки) Доска (board - доска; вейкборд, вейкскейт и т.д.) И Ивент (event - событие, мероприятие) К Канатка (тяговая канатная дорога, установленная в вейк-парке; бывает круговая и реверсивная ( линейная)) Кикер (kicker - трамплин) Контест (contest - соревнования) Л М Мухобойка (усиленная и ускоренная версия "швабры") Н Ноуз (nose - перед, “нос”; передняя часть доски) О Олли (ollie - прыжок; базовый трюк в любой дисциплине - прыжок с ровной поверхности) П Р Райдер (rider - тот, кто едет; вейкбордист, спортсмен) Реверт (revert - в обратную сторону; перед приземлением после трюка райдер делает разворот доски на 180 градусов) Рейл (rail - перила, труба) Рейли (railey - базовый флэтовый трюк; райдер зарезается вбок на задней части доски, натягивая фал и канатку, после чего резко переходит на переднюю часть доски и прыгает , прогибаясь и закидывая доску за спину) Рокер (изгиб вейкборда; бывает ровным (флэт), V-образным и комбинированным (3-х ступенчатый рокер)) С Свич (switch; катание не в своей стойке) Скорпион (сильная "швабра" , при которой райдер бьет себя задним кантом по голове ) Слайд (slide - скользить; скольжение по фигурам или другим препятствиям ; “слайдить” - скользить) Стойка (положение ног, в котором удобнее всего кататься; гуфи - правая нога впереди; регуляр - левая нога впереди) Т Тауэр (tower - башня, вышка; каркасная система на катере, к которой крепится фал; позволяет закрепить фал как можно выше над уровнем воды , чтобы сделать выполнение трюков более простым и амплитудным ) Тэйл (tail - хвост; задняя часть доски) У Уборка (падение после неудачного выполнения трюка) Укроп (Украинские соревнования Ukranian Open или Ukr.Op. оттуда и название) Ф Фал (трос, за который держится райдер во время катания) Фанбокс (fun box - радостная тумба:); фигура, которая объединяетв себе несколько разных фигур - боксы, рейлы и т.д.) Флип ( flip - кувырок; одна из разновидностей сальто) Флэт (flat -
Новые крепления от Hyperlite 2011 а 2011 год компания Hyperlite собирается немножко внести изменения во всеобщее представление о вейкбординге: они хотят разделить ботинок и крепления (прямо как в сноубординге!) У ребят уже есть разработанные крепления System и три модели ботинок Marek, Murray и Kobalt. Ботинки на удивление очень легкие и не содержат жестких пластиковых вставок . Официально, польза от такой системы - лучшая "отзывчивость" доски, более надежная поддержка ноги и более близкое расположение ноги к доске .
Кто плавает в гидрокостюмах в открытой воде? Гложет идея обзавестись гидрокостюмом для того, чтобы плавать в открытой воде, которая не всегда бывает теплой, мягко говоря.
Но выбор широк, а на что нужно обращать внимание, не знаю. Кто может поделиться опытом и знаниями на этот счет? Поделитесь.
цена зависит от фирмы и качества. чем больше раскручена фирма тем самым гидрик будет дороже как минимум на 20%. в дорогих гидриках приятней ткань и хорошо прилегает к телу, руками хорошо свободно крутить. я вам посоветовала бы попробавать что-то среднее ценовой предел 250-400евро, а фирмы Блюсеванти, орка, мако.
Попробовав один раз, хочется еще, чаще и больше! 1. Просмотр фотографий друзей, вернувшихся из отпуска, проведенного на яхте. Их восторженные рассказы, впечатления и морские байки. Впервые появляется желание тоже как-нибудь разок это попробовать в качестве туриста.
2. Поездка на неделю на чартерной яхте с капитаном. Более подробное ознакомление с жизнью на яхте, исследование ее возможностей, как передвижной гостиницы и как судна, способного противостоять стихии, а также новые ощущения собственного организма во время качки. Углубление знакомства со швартовкой, работой с парусами, первое самостоятельное вывешивание кранцев.
3. Настойчиво посещающие Вас мысли о том, куда взять чартер на следующее лето и не купить ли с друзьями или самому яхту. Возможно уже в этот сезон или через год - запись на обучение в одну из яхтенных школ.
4. Страх и восторг одновременно от первого самостоятельного управления яхтой и первой самостоятельной швартовки в тесной гавани. Страх и восторг при хождении в первый шторм, масса впечатлений и желание поделиться ими с такими же зараженными яхтенным вирусом людьми.
5. После первой регаты чайников желание разобраться, а почему собственно мы прошли дистанцию за 8 часов, а кто-то за 6 и уже 2 часа спокойно пьет пиво в тихой гавани. Потребность в углубленном изучении парусной теории и практики. Терзание бесконечными вопросами опытных яхтсменов и капитанов. Изучение и сравнение характеристик яхт различных типов, моделей и размеров. Выписывание яхтенных журналов.
6. Участие в регате полупрофессиональных экипажей в одном из таких экипажей в качестве помощника юнги (читай – балласта). Состояние онемения и благоговения перед настоящими яхтсменами, восторг от зрелища - работы подготовленного экипажа. Явно чувствуется вкус настоящего адреналина, глубоко проникающего в организм потерпевшего.
7. Серьезные попытки собрать деньги на настоящую яхту, выкраивание свободного времени для любимого дела, ощущение способности свернуть горы и победить всех и вся, переговоры с потенциальными членами экипажа, изучение календарей парусных гонок в Европе, Австралии, в Атлантике, навязчивые мысли о кругосветке, в общем, человек болен серьезно и навсегда!
Мифы о яхтинге Яхтинг — это дорого Что значит дорого? Обучение основам управления парусной яхтой потребует от вас прохождение теоретического и практического курсов. На все про все вы затратите пару тысяч евро. И вот вы уже готовы выйти в море самостоятельно! Разве это дорого? В дальнейшем вы сможете арендовать яхту в любом районе мира. Как показывает наш опыт, расходы на неделю плавания на яхте в наиболее популярных акваториях мира составят от тысячи евро. За те же деньги Вы могли бы получить порцию стандартного отдыха в Египте или в Турции. Так ли это дорого?
Яхтинг — это сложно Вы помните, как первый раз сели за руль автомобиля? Вы шарахались от каждой встречной машины, задерживали дыхание при подъезде к перекрестку, а, увидев инспектора ГИБДД, инстинктивно проверяли, пристегнут ли ремень и лезли в карман за документами. Конечно, попав первый раз на борт парусной яхты, вы будете поражены обилием веревочек, тряпочек и железячек. Быстро выяснится, что все они имеют свои названия, которые запомнить не так то просто. Однако... Для того рядом с вами и будет находиться инструктор, который уже съел не только собаку, а, пожалуй, целую акулу, обучая таких как вы грамотному и безопасному управлению парусной яхтой. Поверьте, количество людей, самостоятельно управляющих яхтой, не намного меньше автолюбителей. В мире под парусом ходят миллионы. Неужели вы хуже их? Дорогу осилит идущий...
Яхтинг — это опасно По свидетельству большинства профессиональных мореплавателей, самые трудные минуты и часы они переживали при подготовке к плаванию. И лишь выйдя в открытое море, они чувствовали себя в безопасности. Современная яхта сконструирована таким образом, что бы обеспечивать безопасность экипажа в любых условиях. Конечно, всему есть предел. Но если вы не собираетесь в открытый океан на прогулочной лодке, если вы адекватно оцениваете свои возможности, если соблюдаете все требования хорошей морской практики, отдых на яхте доставит вам только приятные ощущения. А если в крови избыток адреналина — добро пожаловать на гонки! Но это уже совсем другая история...
Яхтинг — это для профессионалов Конечно, профессиональный яхтсмен может вести яхту с закрытыми глазами (в буквальном смысле этого слова!). Но, поверьте, обучиться основам яхтенного дела может любой желающий. Навыков и знаний, полученных в яхтенной школе, будет вполне достаточно для самостоятельного безопасного плавания под парусами. А дальше вы будете набирать свой собственный опыт, постепенно поднимаясь по ступеням яхтенного мастерства. Ваш бизнес и обычная сухопутная жизнь останутся при вас. Но на две-три недели в году вы будете становиться настоящим «морским волком», получая впечатления, которые будут греть вашу душу холодными зимними вечерами.
Яхтинг — это на всю жизнь А вот это правда! Достаточно один раз пройти под парусами, ощутить соленый ветер в лицо, увидеть, как солнце садится за линию горизонта, а не за кирпичный завод. И все! Вы захотите вернуться в этот волшебный мир снова и снова...
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
CEPФOМAЙ 2010
Кoгдa: c 1 пo 8 мaя 2010 гoдa
Гдe: БAO «CEPФПPИЮТ» кoca Дoлгaя, Cт.Дoлжaнcкaя , Eйcкий paйoн, Кpacнoдapcкий кpaй, Poccия.:)
Чтo: фecтивaль кaйтбopдингa и виндcepфингa,пpaздник oткpытия ceзoнa «Cepфoмaй 2010»
ОГРАНИЧЕНИЙ ПО МАТЧАСТИ НЕТ!
Пocлe нeбoльшoгo пepepывa «Cepфoмaй», cнoвa в ceдлe, и этo нe мoжeт нe paдoвaть , вeдь в этoм гoдy бyдyт и виндcepф- и кaйтcepф- пpoгpaммы:
Кaйтcepфинг:
1. Идя в нoгy co вpeмeнeм - hi-tech-гoнки c GPS нaвигaтopaми нa cкopocть;
2. Oтдaвaя дaнь тpaдициям – мaccoвыe cocтязaния нa длиннoй диcтaнции (ктo пepвый!?);
3. Глядя дaлeкo впepeд – зpeлищный кaйт-фpиcтaйл!
Виндcepфинг:
1.Speed Race - для caмыx быcтpыx.Ктo знaeт вoзмoжнo имeннo вo вpeмя нaшeгo фecтивaля бyдeт ycтaнoвлeни нoвый миpoвoй peкopд!?
2.Мapaфoн нa диcтaнции кoтopoй eщe нe былo в пpaктикe Дoлжaнcкиx copeвнoвaний(cлeдитe зa нoвocтями).
Нe бyдeм зaбывaть ,чтo вce этo пpoиcxoдит в Дoлжaнкe нa «CEPФПPИЮТe», a этo знaчит:
1. Oтличныe ycлoвия для кaтaния и cocтязaний (c oднoй cтopoны идeaльный флэт пoчти вceгдa!!!!);
2. Пpизoвoй фoнд oкoлo 400 000(чeтыpecтa)p.
3. Пo пpeдвapитeльнoй дoгoвopeннocти пpиcyтcтвиe зapyбeжныx cпopтcмeнoв для oбмeнa oпытoм(cлeдитe зa нoвocтями).
4. Oпытнaя кoмaндa opгaнизaтopoв и cyдeй.
5. Нa мaй oтличнaя вeтpoвaя cтaтиcтикa(10 лeт нaблюдeний);
6. Пo тpaдиции poзыгpыш лoттepeйныx дocoк для виндcepфингa и кaйтcepфингa oт Гeнepaльнoгo пapтнepa фecтивaля .
7. Пpoвeдeниe IKO-кypca пoд yпpaвлeниeм бeccмeннoгo Xavier Rousos(Фpaнция).
8. Вoзмoжнocть oткpыть ceзoн pядoм co cвoими дpyзьями и eдинoмышлeнникaми;
9. Зaжигaтeльныe вeчepинки, apтиcты paзныx жaнpoв, oтличныe DJ’s , кoнкypcы c пoдapкaми нe дaдyт cкyчaть мeждy гoнкaми!
Мы ждeм Вac!
Фecтивaль пpoвoдитcя пpи пoддepжкe мyниципaльнoгo oбpaзoвaния Eйcкий paйoн.
Гeнepaльный пapтнep фecтивaля:
gssport(ТОЧКА)ru oдeждa,oбopyдoвaния для виндcepфингa и кaйтcepфингa, экипиpoвкa,oбyчeниe.
Пapтнepы:
Oдeждa Bynature
Coca-Cola
ЛВЗ «Гeopгиeвcкoe»
Пpиaзoвcкaя бaвapия.
Cтpoитeльнaя кoмпaния «Pyбим Дoм»
Тexничecкий пapтнep и пpинимaющaя cтopoнa.
Бaзa Aктивнoгo Oтдыxa «CEPФПPИЮТ».
peгиcтpaция нa caйтe www(ТОЧКА)surf-shelter(ТОЧКА)ru
центр водных видов спорта ЗОНА делает подарок всем своим клиентам - 20% скидку на все!!!! виндсерфинг, кайтсерфинг, вейк, катамаран, вейккайт.
кто собирается к нам на Новый год,пишите письма!!!
20% скидка на Новый Год!!!
Чемпионат России по виндсерфингу
Сроки проведения: с 28.09.2008 по 04.10.2008г.
Место проведения: Краснодарский Край, станица Должанская, Серфприют.
Организаторы:
ОО « Межрегиональная Федерация Виндсерфинга»
Ассоциация Национального Гоночного Класса Виндсерфинга
База активного отдыха «Серфприют»
Чемпионат России ставит своей целью выявление сильнейших спортсменов в заявленных классах виндсерфинга в 2008 году.
1. Правила.
Соревнования проводятся по правилам парусных гонок ISAF 2005-2008 со всеми изменениями и дополнениями, описанными в данном положении в соответствии с Правилами классов, Положением о соревновании, Гоночной инструкцией. Регламент и зачет.
2. Регламент
28.09.2008г. - День приезда и регистрации
29.09.2008г , 11:00 - Торжественное открытие Чемпионата России, далее общее собрание участников
29.09.2008г, 12:00 – Старт первой гонки.
С 29.09.2008г. по 04.10.2008г. - Гоночные дни.
04.10.2008г. Закрытие соревнований.
3. Дисциплины
3.1. RACE
3.2. SLALOM
Классы:
Формула,
НК,
Slalom 42.
4. Зачет
4.1. Основной зачет:
Для организации зачета в любом классе необходимо наличие пяти заявившихся участников, прошедших обмер в классе.
4.2. Дополнительный зачет:
Дополнительная зачетная группа может быть организованна в случае,
если в нее входит более 5 участников с указанными ниже признаками.
Женщины.
Гранд ветераны - год рождения 1958 и старше.
Ветераны - год рождения 1968 и старше.
Юниоры - год рождения не ранее 1987.
4.3. Дополнительный зачет в группах: юношей, ветеранов, гранд ветеранов и женщин определяется в соответствии с очками, полученными в абсолютном зачете класса.
4.5. Система подсчета очков
Подсчет очков производится по альтернативной системе.
Дистанции: Дистанция, Стартовая процедура и порядок огибания знаков указаны в Гоночной инструкции.
Инвентарь:
Согласно правилам классов.
Минимальные ветровые условия:
Согласно правилам классов.
Контрольное время:
15 минут после финиша первого в каждой гонке.
Количество гонок:
Минимальное число гонок в – 3
Максимальное количество гонок – 8
Безопасность.
Организаторы гонок и судейская коллегия не несут ответственности за любую потерю, повреждение, травму или смерть спортсмена в результате его участия в гонках.
Данное положение является официальным вызовом участников на соревнования, в случае необходимости получения дополнительных документов для командирующих организаций, Вы можете связаться с оргкомитетом.
Официальный сайт Чемпионата России по виндсерфингу www.class.windsurf.ru
Веб-дизайн, реклама, интернет:
Домбровский Вячеслав +7(909)578-22-21 e-mail: v.r.dombrowsky@gmail.com и vd@balticcup.ru
PR-менеджмент:
Бузик Анастасия +7(812) 947-78-67 e-mail: ab@balticcup.ru
Председатель оргкомитета:
Демченко Владимир +7(921)795-58-22 e-mail: rus27@bk.ru
факс +7(812)3522796
На следующий день, помню, было даже страшно опять ехать на спот. Соленого уже больше не хотелось, купаться тоже… Но ехать было надо, ведь дул ветер. И тут главное – себя пересилить, заставить себя не сдаться, когда ты опять плюхаешься в воду и не понимаешь в чем дело. Почему не получается?! Ведь все же делаешь так, как сказали… А вот и нет! Если падаешь, значит, что-то ты все-таки делаешь не так. Главное, понять – что! И внимательно слушать, что инструктор говорит в рацию. И никакой отсебятины! Просто делаешь так, как говорят, соображаешь, что корпус нужно держать прямо, на планке не висеть, доску направить по ветру… И вот – ты встаешь и проезжаешь 20 метров. Сливаешься, но едешь, кое-как, но ведь едешь!!! Тебе кричат в рацию: «Планку от себя!!!», – и вот ты сделал, как сказали, и еще 10 метров проехал. И это уже маленькая победа!
Помню, когда я почувствовала, что у меня получилось поехать так, как надо, пусть это было всего метров 30, это было настолько замечательно, что аж кричать от счастья захотелось. Именно в этот момент стало ясно, что стоило падать, пить соленую воду, пытаться сто-пятьсот раз перезапустить кайт, натереть себе мозоли стропами, наступить не раз на ракушки с огромными острыми шипами, ободрать коленки об дно или об доску, снова падать и снова вставать, снова запускать кайт и снова стартовать. Ведь все не зря! Ведь я могу! И это здорово!
Это был предпоследний день моего отдыха в Хургаде. И уезжать совсем не хотелось – настолько все стали близкими и родными, даже сосед по комнате:)
Но крайний день настал, и меня пустили в самостоятельное плавание. Приехали на спот рано утром, так как в 11 должен был быть отлив. Когда в ухо не говорят, что надо делать, и приходится соображать самой, как и куда рулить, я себя чувствовала на доске уже не так уверенно. Но выбора не было – пришлось ехать. Ближе к 11 у берега стало совсем мелко, вода ушла. Я проехала влево, потом еще раз влево, не заметив, как оказалась на границе, где вода меняет цвет. И тут, когда мне надо было развернуться и поехать вправо, при неожиданных обстоятельствах я потеряла доску. Попытавшись встать на ноги, я поняла, что здесь довольно-таки глубоко – воды было по шею. Доска черт знает где. Меня охватила паника. Пришлось еще попыхтеть, чтобы удержать кайт, чтобы тот не плюхнулся в воду. Кричать было бесполезно: слишком далеко от берега, и, как назло, рядом никого не оказалось. Но тут, как говорится, «спасение утопающих – дело рук самих утопающих». Пришлось вспомнить мое нелюбимое упражнение, которое, на самом деле, как мне и говорили, оказалось очень полезным. После 10-ти минут барахтаний в воде в безуспешных попытках поймать доску я подумала, что все… Но оказалось, что нет=) Собрав остатки сил и всю свою волю в кулак, я все-таки это сделала – доска была поймана! В экстренных ситуациях главное не паниковать=) А после – бодидраг на доске в сторону берега. Накаталась до соплей=) Колька в это время кайтил уже как профессионал (по сравнению со мной) и зарезался против ветра, как надо. В общем, спасибо, конечно, за все нашим инструкторам. Саша и Юля, без вас мы бы долго осваивали эту науку!
Купание в бассейне, совместное поедание арбуза, акройога, прогулки по городу, уплетание сладостей в кафе, омлет с помидорками, манго с морковно-елочным запахом на завтрак (до сих пор вспоминаю) – все было очень круто и вкусно!)))) Каникулы вышли просто замечательными!
Прилетела в Москву, а тут дождь и +14. А я в сланцах=) А в гараже мотоцикл ждет ремонта… И опять суета и ежедневное решение разных проблем… Эх, отпуск – хорошая штука!
Отпуск мой начался 1-го сентября. Когда все пошли учиться – я поехала отдыхать. Вместо баклажанного пляжного отдыха я, естественно, согласилась на предложение своего знакомого, Коли, поехать в школу кайтсерфинга в Хургаду. Ну не дает мне моя жизненная позиция спокойно сидеть на одном месте!
Кстати, начало сентября выдалось у меня весьма экстремальным – попала в аварию на мотоцикле первого числа поздно вечером. А на следующий день нужно было улетать. Ну ничего… Оплатила административный штраф и поставила мотоцикл в гараж до лучших времен. 2-го сентября сделала страховку, собрала за час все вещи, которые уместились в пляжную сумку, и поехала в аэропорт. Когда вылетала, в Москве уже прохладно было, а вот в Хургаде – красота: +32, солнце, пальмы и песок. Рано утром приехали на виллу, разгрузили вещи и, естественно, сразу на спот – заниматься! Это было круто, конечно, ведь летела я с пересадкой в Каире, не ела, не спала и вот так – сразу на занятие!)))
Все нормальные люди приезжают учиться, уже хотя бы имея представление о том, что такое кайт, как им управлять или, по крайней мере, видели его хоть раз в жизни. Я, дело понятное, увидела эту штуку в первый раз. Весьма занятно было поупражняться с пилотажным кайтом. Он оказался очень шустрым, порой даже шустрее чем я))). Солнце жарило в полдень на полную катушку, а нужно было постоянно смотреть вверх, чтобы контролировать змея. Крем против загара мы с Колей, конечно, не взяли – ну а что нам солнце, когда нам море по колено?! Меня выручили те несколько капель, которые я смогла выдавить из Юлькиного тюбика защитного крема. А вот Колька мучился потом от солнечных ожогов. Так что, ребята, пренебрегать защитными кремами в первые дни в Хургаде я бы не советовала!
Упражнения на воде оказались намного веселее, чем на суше. Особенно мне запомнился бодидраг без доски. Одной рукой надо держать планку, прилечь в воду, вытянуться в струнку, другую руку вперед и, разрезая волны и заглатывая соленую воду, постараться не утонуть и, при этом, еще плыть за кайтом. «Очень полезное упражнение, на самом деле, особенно если доску потеряешь», – объясняли мне. Но в тот момент верилось в это с трудом. Если плывешь вдоль волн, то еще ничего, а вот если против них, то пить приходится очень много. После этого бодидраг с доской показался мне просто сказкой. Плывешь себе, как на яхте, и в ус не дуешь.
Потом последовала пара дней затишья и безветрия. На самом деле, даже хорошо, что так получилось – появилась возможность отдохнуть, и разобраться в своих ошибках, понять, где ты больше всего косячишь. Все в голове устаканивается, и в следующий раз уже намного легче выполнять то, что, казалось, выполнить невозможно или очень трудно.
И вот, снова подул ветер. Теперь надо было научиться стартовать. Тебе все показали, объяснили. Спросили «Понятно?», и тебе, вроде, действительно все понятно. И вот, ты влезаешь в доску с горем пополам, принимаешь позу эмбриона (колени на уровне подбородка, руки между ног на планке), смотришь на кайт, жмурясь от яркого солнца и от соленой воды, которая почему-то постоянно попадает в глаза, замах вправо и…. падаешь в воду. Кайт тащит тебя, а ты кувыркаешься под водой, с доской и планкой, собирая коленками песчаное дно, а вода заливается тебе в глаза, в нос, в уши. Встаешь, запускаешь кайт, опять принимаешь позу зародыша, стартуешь и… опять падаешь! И так 2 часа. И вот, когда ты уже достаточно выпил соленой воды, и ноги подкашиваются от усталости, инструктор говорит тебе: «2 часа прошло, продолжим завтра». И ты с облегчением бредешь на сушу, где можно вытряхнуть из купальника килограмм песка и заточить вкусную-превкусную дыньку. И уже, вроде бы, не все так плохо:)
У нас была мечта – научиться кайтсерфингу. В интернете мы познакомились с инструктором Сашей. Он предложил нам приехать в его школу кайта под названием KiteProfi, которая находится в Хургаде. Решив поехать туда в июле, мы услышали от окружающих много предостережений и ценных инструкций:
1. Как вести себя при встрече с акулами (вот, кстати, вам один из советов: посмотреть акуле в глаза и ткнуть в них пальцами)
2. Как выжить в сорокаградусную жару (один из советов был: провести весь отпуск, не вылезая из номера с кондиционером)
3. Как вести себя в случае чрезвычайной ситуации, связанной с проведением военных операций (как вариант, нам посоветовали прикинуться арабами и скрыться в убежище)
Внимательно выслушав все это, мы убедились в правильности своего решения относительно места отдыха. Саша подсказал нам агентство, где мы взяли авиабилеты по доступной цене. И через неделю мы вылетели в Египет.
Вилла.
Прилетев в Хургаду, мы встретились с Сашей в аэропорту и, пообщавшись с ним 15 минут, поняли, что все опасения наших близких были излишними. Саша привез нас на виллу, где мы и расположились с комфортом. Просторная, чистая, с кондиционерами в комнатах и бассейном, доступным 24 часа в сутки. Дополнительно к проживанию нам была предложена «фруктовая поддержка» – разнообразные фрукты в неограниченном количестве в течение всего дня и ночи, за очень скромную плату. И, конечно, немаловажный фактор – дружелюбная атмосфера, которая чувствовалась на протяжении всего нашего пребывания.
Обучение.
Если вы действительно задались целью освоить данный вид спорта с нуля, или просто хотите усовершенствовать уже имеющиеся навыки, то вам однозначно надо ехать к Александру. Индивидуальный подход, постоянный контроль, своевременная корректировка действий – вот лишь часть плюсов обучения с Сашей. Также хотим отметить, что на пляже, где работает кайт-школа, особенно комфортные условия для кайтсерфинга: постоянно дующий ветер, пляж без купальщиков и загоральщиков, широкая полоса мелководья. Прогресс, которого вы достигнете в KiteProfi за 7 дней, в других школах вы будете достигать гораздо дольше. Обучение сопровождается видео- и фотосъемкой. По ним вечером можно разобрать с инструктором ошибки и поставить задачи на следующий день. Преодолевая трудности и совершенствуясь, мы с каждым днем становились на одну ступень выше, все ближе и ближе к поставленной нами цели.
Достижения.
Ура! Наша цель достигнута!!! За 6 занятий мы вполне уверенно встали на доску и смогли приспособиться к кайту. Ощущения непередаваемые! Выражаем благодарность Саше и Юле за отлично проведенный отдых – с пользой, позитивом и массой новых впечатлений!
Надежда Кукушкина и Александра Яковлева
6-12 июля 2011 года
Оставляйте пожелания насчет любых аспектов регаты.
Все обращения будут рассмотрены.
P.S. От себя отмечу, что очень хочу поучаствовать в футболе. С радостью вспоминаю , как играли на TSR-2009 под проливным дождем в Турку на искуственном поле и на пляже Куршской косы в Клайпеде! :)
Оргкомитет регаты ищет людей для помощи в организации регаты "Кубок Балтийского моря-2011"
Условия:
- добровольное участие (за идею)
Вакансии:
- ньюсмейкер (задачи: написание новостей для сайта, группы vkontakte, информационных партнеров; интервьюирование участников);
желательно хороший английский язык;
- координатор (задачи: общение с участниками по срокам, визам, стоянкам и т.п.)
ТАЛРЕП ВИЛКА-ВИЛКА (8245)
http://vkontakte.ru/photo-15750566_154496989#photo/-...
М 5 = 50,00 грн/шт
М 6 = 70,00 грн/шт
М 8 = 100,00 грн/шт
М10 = 150,00 грн/шт
М12 = 220,00 грн/шт
М14 = 300,00 грн/шт
М16 = 500,00 грн/шт
М 20 = 900,00 грн/шт
Комплексное оснащение катеров, яхт, моторных лодок:
- тенты (ходовые, транспортировочные, стояночные, частичного и полного укрытия)
дуги и фурнитура на борт.
- чехлы на подвесные моторы
- кресло капитана
- мягкая мебель(сидения,спинки, стеновые панели)
- ТО подвесных моторов.
ЦЕНЫ прошлого сезона до 01.10.2010 г
Компания "ГАМБИТ" Санкт-Петербург
www.gmbt-spb.ru +7911-916-09-47
Некоторым нравиться принимать активное посильное участие - сами снимают размеры, и мечтают получить готовый тент. Лоторея - перед тем как снимать размеры лучше проконсультироваться и понимать, что вся ответственность за этот важный этап лежит на Вас.
Заказывая тент, нужно вооружиться аргументами которые помогут получить добротный. качественный и удобный тент.
Индивидуальный проект бюджетный или элитный - качество изделия должно быть безупречным.
Изделие сшитое из высококачественных материалов, в том числе и пленка ПВХ с использованием достойной фурнитуру (молнии, кнопки, ремни, крепление на борт, цельные дуги) не может быть дешевым.
А вдруг кто-нибудь знает где все материалы можно получить ДАРОМ?! - поделитесь - я только за!!!
А кто согласен профессионально, качественно и в срок - ДАРОМ - снять размеры (можно при желании на воде!), сделать лекала, раскроить, сшить и смонтировать при -20 градусов на борт вашего катера - такие бесценные специалисты нужны всем!!!
Многие приобретают кресла и встает вопрос делать "сборную солянку" - подушки как получиться или докомплектовать подушками в едином стиле и материале. Задача сложная подобрать такой же материал практически не возможно. Самый простой и результативный выход - заказать подушки у производителя кресел. Все просто, если его знать и договориться!!! Сложнее, если неизвестен изготовитель. И все равно можно найти выход. Морской поролон повышенной плотности позволяет при небольшой толщине получить хороший результат, подушки могут быть плоские, если одновременно являются и спальным местом , и с валиком как и кресло.
Дизайнерская игра цвета кожезаменителя делает мебель индивидуальной.
Каждому свое - одним творчество, другим - тент и мебель без забот и усилий. Выбор за Вами. www.gmbt-spb.ru
ВНИМАНИЕ АКЦИЯ !
трос средней жесткости 7х7 оптом (бухта 250 метров)
нержавейка А4
1,0 мм = 3,00 грн\метр (250 м)
1,5 мм = 3,70 грн\метр (250 м)
2,0 мм = 4,50 грн\метр (250 м)
3,0 мм = 7,00 грн\метр (250 м)
4,0 мм = 11,80 грн\метр (250 м)
5,0 мм = 17,20 грн\метр (250 м)
В этой теме вы можете оставлять свои отзывы
«Водный шар» - это специальная водонепроницаемая капсула в виде шара с водонепроницаемой молнией, изготовленная из очень прочных и прозрачных ТПУ или ПВХ материалов с одной стороны привязанная длинной веревкой к чему нибудь закрепленному на берегу, дабы смельчака не отнесло течением. Человек помещается в этот шар, после чего шар закрывается на молнию, наполняется воздухом, и помещается на водную поверхность. Далее происходит очень веселая картина, смотреть спокойно на которую невозможно уже после первых 15-30 секунд. Находясь в прозрачном шаре, человек пытается идти внутри шара, но у него ничего не получается и он непременно падает, так как шар на воде крутится от его шагов. То есть, чем больше движений он делает, тем чаще он падает, что не оставляет без внимания особенно детей.
Розпочався набр у групи на травнев свята. ОРГАНЗОВУМОСЬ , збирамось вперед за пригодами. Детальна нформаця у нас на сайт http://exstrimlife.in.ua або за телефоном 093 045-21-00
З друго половини квтня починаєм походи,всм охочим можна приєднуватися та реєструватися
Краткая предистория: Катали под июньский южак в районе ст. Нагорная, поселок Каролино - Бугаз. Катали с товарищем но так вышло что в неподходящий момент остался на воде один, в удалении от берега где-то метров на 500-700 (все бывает и т.д.) Вообщем под порыв и на волнах выпал из доски, волны ветер и т.п... вырезался довольно долго ничего не вышло, конкретно сбивало волнами. Вернулся на берег под кайтом и почти сразу начал поиски доски. Искали где-то часа полтора/два и в море и на берегу (все было в прижим), результатов 0. В сумерки решили ехать домой. Спустя два мес. обяъявлятся рыбаки кот. нашли борд (как нашли и т.д не понятно). Предлагают выкупить доску по "рынку" (оценили в 300 у.е - Осеan Rodeo Mako 2007 г.в. в 300 у.е. я ее за 200 или 250 по моему брал еще в 2008). Предложенными 50 баксами за самовывоз не удовлетворены, торговаться не хотят, что странно и т.п... Доска зарегестрирована у нас в LostBase и в KiteBase на kite.od.ua. Ситуация активно обсуждается тут http://kite.od.ua/forum/index.php?showtopic=1298 В итоге к теме кот. начал и дабы препятствывать барыжничеству внимание всем чтобы не покупали такую доску, вопрос принципиальный и не только для меня!!!
http://z-style.com.ua/
Балласт (вода/песок/люди и т.д.,
которые грузятся в катер для
увеличения его веса , в результате
чего он выталкивает больше воды
из -под себя, тем самым делая
волну более высокой)
Блайнд (приземление после
вращений когда ручка фала
находится за спиной в руке
противоположной движению
катера /канатки)
Бонк (“сделать бонк” - дотронуться
в воздухе к препятствию/фигуре)
В
Вейксерф (это комбинация
вейкбординга и серфинга; райдер
едет на специальном маленьком
серфе за волной от катера )
Вейкскейт (это комбинация
вейкбординга и скейтбординга;
ноги райдера в таком случае не
закреплены к доске )
Верблюд (фигура (бокс) с двумя
последовательными вершинами,
сбоку напоминающими верблюда)
Винч (одна и версий вейкбординга;
несколько бассейнов, между
которыми стоят различные
препятствия - боксы, рейлы,
кикера; движение райдера
осуществляется при помощи
лебедки или реверсивной канатки)
Волрайд (wallride - езда по стенке;
фигура со скользящей
поверхностью , расположенной
под углом 45 градусов и больше к
плоскости воды)
Г
Грэб (grab - хватать; захват доски
рукой во время выполнения трюка
в воздухе )
Д
Дабл-ап (double-up - двойное
усилие; формат катания, когда
катер ездит по 8-миобразной
траектории и пересекает свои
собственные волны , в результате
чего конечная волна удваивается и
райдер имеет возможность
выполнить трюк более
амплитудно и красиво )
Е
Ж
Жоп-слайд (скольжение на
заднице по фигуре, как
преднамеренное, так и в
результате неудачного
выполнения трюка )
З
Зарезка (разгон под углом к
направлению движения райдера
перед выполнением трюка ;
боковой разгон перед трюком)
Д
Док (стартовая площадка; “старт с
дока”, “док-старт” - начало езды,
когда райдер стартует не из воды,
а со стартовой площадки)
Доска (board - доска; вейкборд,
вейкскейт и т.д.)
И
Ивент (event - событие,
мероприятие)
К
Канатка (тяговая канатная дорога,
установленная в вейк-парке;
бывает круговая и реверсивная
( линейная))
Кикер (kicker - трамплин)
Контест (contest - соревнования)
Л
М
Мухобойка (усиленная и
ускоренная версия "швабры")
Н
Ноуз (nose - перед, “нос”; передняя
часть доски)
О
Олли (ollie - прыжок; базовый
трюк в любой дисциплине -
прыжок с ровной поверхности)
П
Р
Райдер (rider - тот, кто едет;
вейкбордист, спортсмен)
Реверт (revert - в обратную
сторону; перед приземлением
после трюка райдер делает
разворот доски на 180 градусов)
Рейл (rail - перила, труба)
Рейли (railey - базовый флэтовый
трюк; райдер зарезается вбок на
задней части доски, натягивая фал
и канатку, после чего резко
переходит на переднюю часть
доски и прыгает , прогибаясь и
закидывая доску за спину)
Рокер (изгиб вейкборда; бывает
ровным (флэт), V-образным и
комбинированным (3-х
ступенчатый рокер))
С
Свич (switch; катание не в своей
стойке)
Скорпион (сильная "швабра" , при
которой райдер бьет себя задним
кантом по голове )
Слайд (slide - скользить;
скольжение по фигурам или
другим препятствиям ; “слайдить” -
скользить)
Стойка (положение ног, в котором
удобнее всего кататься; гуфи -
правая нога впереди; регуляр -
левая нога впереди)
Т
Тауэр (tower - башня, вышка;
каркасная система на катере, к
которой крепится фал; позволяет
закрепить фал как можно выше
над уровнем воды , чтобы сделать
выполнение трюков более
простым и амплитудным )
Тэйл (tail - хвост; задняя часть
доски)
У
Уборка (падение после неудачного
выполнения трюка)
Укроп (Украинские соревнования
Ukranian Open или Ukr.Op. оттуда и
название)
Ф
Фал (трос, за который держится
райдер во время катания)
Фанбокс (fun box - радостная
тумба:); фигура, которая
объединяетв себе несколько
разных фигур - боксы, рейлы и т.д.)
Флип ( flip - кувырок; одна из
разновидностей сальто)
Флэт (flat -
а 2011 год компания Hyperlite
собирается немножко внести
изменения во всеобщее
представление о вейкбординге:
они хотят разделить ботинок и
крепления (прямо как в
сноубординге!)
У ребят уже есть разработанные
крепления System и три модели
ботинок Marek, Murray и Kobalt.
Ботинки на удивление очень
легкие и не содержат жестких
пластиковых вставок . Официально,
польза от такой системы - лучшая
"отзывчивость" доски, более
надежная поддержка ноги и
более близкое расположение ноги
к доске .
Гложет идея обзавестись гидрокостюмом для того, чтобы плавать в открытой воде, которая не всегда бывает теплой, мягко говоря.
Но выбор широк, а на что нужно обращать внимание, не знаю. Кто может поделиться опытом и знаниями на этот счет? Поделитесь.
PS Я не триатлонист.
продаются Плавательные костюмы для триатлона ЦЕНА 6000 руб.
Возникли вопросы или предложения?
Пишите сюда)
1. Просмотр фотографий друзей, вернувшихся из отпуска, проведенного на яхте. Их восторженные рассказы, впечатления и морские байки. Впервые появляется желание тоже как-нибудь разок это попробовать в качестве туриста.
2. Поездка на неделю на чартерной яхте с капитаном. Более подробное ознакомление с жизнью на яхте, исследование ее возможностей, как передвижной гостиницы и как судна, способного противостоять стихии, а также новые ощущения собственного организма во время качки. Углубление знакомства со швартовкой, работой с парусами, первое самостоятельное вывешивание кранцев.
3. Настойчиво посещающие Вас мысли о том, куда взять чартер на следующее лето и не купить ли с друзьями или самому яхту. Возможно уже в этот сезон или через год - запись на обучение в одну из яхтенных школ.
4. Страх и восторг одновременно от первого самостоятельного управления яхтой и первой самостоятельной швартовки в тесной гавани. Страх и восторг при хождении в первый шторм, масса впечатлений и желание поделиться ими с такими же зараженными яхтенным вирусом людьми.
5. После первой регаты чайников желание разобраться, а почему собственно мы прошли дистанцию за 8 часов, а кто-то за 6 и уже 2 часа спокойно пьет пиво в тихой гавани. Потребность в углубленном изучении парусной теории и практики. Терзание бесконечными вопросами опытных яхтсменов и капитанов. Изучение и сравнение характеристик яхт различных типов, моделей и размеров. Выписывание яхтенных журналов.
6. Участие в регате полупрофессиональных экипажей в одном из таких экипажей в качестве помощника юнги (читай – балласта). Состояние онемения и благоговения перед настоящими яхтсменами, восторг от зрелища - работы подготовленного экипажа. Явно чувствуется вкус настоящего адреналина, глубоко проникающего в организм потерпевшего.
7. Серьезные попытки собрать деньги на настоящую яхту, выкраивание свободного времени для любимого дела, ощущение способности свернуть горы и победить всех и вся, переговоры с потенциальными членами экипажа, изучение календарей парусных гонок в Европе, Австралии, в Атлантике, навязчивые мысли о кругосветке, в общем, человек болен серьезно и навсегда!
Яхтинг — это дорого
Что значит дорого? Обучение основам управления парусной яхтой потребует от вас прохождение теоретического и практического курсов. На все про все вы затратите пару тысяч евро. И вот вы уже готовы выйти в море самостоятельно! Разве это дорого? В дальнейшем вы сможете арендовать яхту в любом районе мира. Как показывает наш опыт, расходы на неделю плавания на яхте в наиболее популярных акваториях мира составят от тысячи евро.
За те же деньги Вы могли бы получить порцию стандартного отдыха в Египте или в Турции. Так ли это дорого?
Яхтинг — это сложно
Вы помните, как первый раз сели за руль автомобиля? Вы шарахались от каждой встречной машины, задерживали дыхание при подъезде к перекрестку, а, увидев инспектора ГИБДД, инстинктивно проверяли, пристегнут ли ремень и лезли в карман за документами. Конечно, попав первый раз на борт парусной яхты, вы будете поражены обилием веревочек, тряпочек и железячек. Быстро выяснится, что все они имеют свои названия, которые запомнить не так то просто. Однако...
Для того рядом с вами и будет находиться инструктор, который уже съел не только собаку, а, пожалуй, целую акулу, обучая таких как вы грамотному и безопасному управлению парусной яхтой. Поверьте, количество людей, самостоятельно управляющих яхтой, не намного меньше автолюбителей. В мире под парусом ходят миллионы. Неужели вы хуже их? Дорогу осилит идущий...
Яхтинг — это опасно
По свидетельству большинства профессиональных мореплавателей, самые трудные минуты и часы они переживали при подготовке к плаванию. И лишь выйдя в открытое море, они чувствовали себя в безопасности.
Современная яхта сконструирована таким образом, что бы обеспечивать безопасность экипажа в любых условиях. Конечно, всему есть предел. Но если вы не собираетесь в открытый океан на прогулочной лодке, если вы адекватно оцениваете свои возможности, если соблюдаете все требования хорошей морской практики, отдых на яхте доставит вам только приятные ощущения. А если в крови избыток адреналина — добро пожаловать на гонки! Но это уже совсем другая история...
Яхтинг — это для профессионалов
Конечно, профессиональный яхтсмен может вести яхту с закрытыми глазами (в буквальном смысле этого слова!). Но, поверьте, обучиться основам яхтенного дела может любой желающий. Навыков и знаний, полученных в яхтенной школе, будет вполне достаточно для самостоятельного безопасного плавания под парусами. А дальше вы будете набирать свой собственный опыт, постепенно поднимаясь по ступеням яхтенного мастерства. Ваш бизнес и обычная сухопутная жизнь останутся при вас. Но на две-три недели в году вы будете становиться настоящим «морским волком», получая впечатления, которые будут греть вашу душу холодными зимними вечерами.
Яхтинг — это на всю жизнь
А вот это правда! Достаточно один раз пройти под парусами, ощутить соленый ветер в лицо, увидеть, как солнце садится за линию горизонта, а не за кирпичный завод. И все! Вы захотите вернуться в этот волшебный мир снова и снова...
Те Гуань нь (Т Гуань нь) (кит. 铁观音 - «Залзна богиня милосердя») - знаменитий китайський чай улун родом з повту Аньс на пвдн провнц Фуцзянь. Для його виробництва лист збирають бльш зрлий, нж для зеленого чаю. Слабка ферментаця зберга втамни танн. Волод яскравим солодкуватим освжаючим смаком примним фруктовим ароматом, довгим пслясмаком. Колр напою вд бурштинового до рожево-жовтого. Позитивно вплива на травлення, сповльню процес старння, зменшу ймоврнсть ракових захворювань, атеросклерозу, дабету, використовуться для профлактики серцево-судинних захворювань: змцню судини, знижу в'язксть кров, нормалзу тиск. Мстить втамни B, C, D, P, PP, E, K, як добре засвоюються в органзм, а так само калй, залзо, марганець, цинк, мдь, йод, селен, фосфор фтор. Рекомендуться для профлактики карсу як дтичний чай.