Продается лодочный мотор Ямаха , 15 л.с. , 2-х тактный , мало б/у , обращаться к участнику нашей группы -
Игорь (Жиган) Поняев http://vkontakte.ru/id4207846
89095775406

Специфика морских парусных походов практически полностью исключает возможность получения посторонней помощи; из любого положения надо выходить своими силами. Безопасность плавания определяется двумя факторами: совершенством судна и мастерством его экипажа. Нельзя выходить в море на судне, которому не доверяешь; лучший способ узнать судно – построить его своими руками. Судно с безграмотным неквалифицированным экипажем мореходным не бывает.

Грамотно спроектированное, добротно построенное и должным образом испытанное парусное судно, сколь бы малым они ни было, обладает абсолютной мореходностью, и непреодолимого воздействия моря для него не существует. Возможны, разумеется, дефекты конструкции, но не о них сейчас речь.

Слабым звеном в комплексе море-человек-судно является человек. Море сильнейшим образом воздействует не только на судно, нои на физическое состояние и психику управляющего им человека. В бурном море судно еще держится, но человек деморализуется. Удары волн, рев ветра, жесткая качка, потоки воды, брызги, летящая по ветру пена, дождь со снегом, возможно излучаемые штормовым морем инфразвуки и мало ли что еще приводят к тому, что человек теряет работоспособность и им овладевает мысль: и зачем это мы сюда залезли?! И как бы отсюда унести ноги! Этот критический момент можно принять за предел мореходности данного судна с данным экипажем. Разумеется, предел зависит от выучки и волевых качеств экипажа.

Новички иногда страдают детской болезнью – храбростью неведения, лезут куда попало и на чем попало. Но после пары оплеух, полученных от моря, она быстро проходит. Опытные капитаны, не раз попадавшие в переплет, знают о существовании предела и стараются не доводить до него. Беда в том, что человек, впервые идущий в море, не знает своих возможностей, и кризис может наступить тогда, когда возвращаться назад будет уже поздно.

Существуют два пути преодоления ограничений, связанных с человеческим фактором: совершенствование конструкций судов с тем чтобы смягчить воздействие моря на человека, и то, что называют ХОРОШЕЙ МОРСКОЙ ПРАКТИКОЙ: приобретение опыта и навыков, позволяющих управлять судном в экстремальных условиях

Вот скажите мне пожалуйста....девушек с каким телосложением вы любите больше всего....

с хрупким телосложением? Или

со спортивным телосложением???Ну спортивное я имею в виду..не такое уж прямо как у мужика перекаченное..а просто такое...нормальный пресс....нет лишнего веса..и все в меру....

И почему вам нравятся те или иные девушки...поясните пожалуйста...
Меня просто мучает вопрос "Почему парни больше любят хрупких девушек , чем нас спортивных"

Прямммооо ЖЕСТЬ.....

Кто будет в субботу?
Хлебушкин должен вернуться. Больше ничего не известно...

Какие рыбные места вы знаете,и на каких водоемах вы ловите?

Возможны 3 маршрута:

- Сицилия-Эолийский архипелаг (острова Филикуди-Липари-Стромболи-Вулкано ).
- Сардиния-Корсика
- Тосканский архипелаг

какую катушку лучще взять кобру 6подшибников или 1поджибник катужка хорошая

подскажите тренер не дает задания на брас мне не хватает... иду на 2взрослый разряд. такчто беру сам посищение в бассейн и буду сам заниматься... Но не знаю какие задания плавать скажите пожалуйста мне задания для брасса буду плавать с утежилителями для рук что бы руки были крепче))))

уважаемые участники "программы набора и подготовки экипажей".
вот мы с вами и подходим ко второму рубежу - сдаче теор.зачета.

ЗАЧТ будет проходить в школе 27, в учебных группах, с 13 по 18 апреля, в часы основных занятий, т.е. Пн-Пт с 18.30 до 21.30, Сб 16-19.

1. те, кто посещали наши теор. занятия, сдают в СВОЙ ДЕНЬ. неявка в свой день засчитывается как незачет *.

2. те, кто не посещал занятия, т.к. учится где-то еще (напр.на геофаке) может получить у меня методичку и список вопросов к зачету, записаться на один из дней, прийти и сдать.
ВНИМАНИЕ! те, кто учится на КУРСАХ парусных РУЛЕВЫХ! это относится и к вам. сдать наш зачет труда вам не составит, но сделать это нужно.

3. парусные рулевые и шкипера присылают мне копии своих дипломов (по эл.почте, по факсу) и получают зачет автоматом.

* кто по уважительным причинам не может в свой день, оповещает своего куратора ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА (13.04) о том, в какой день он придет. кураторы будут передавать списки мне, не успеете записаться или передумаете во второй раз - зачту как неявку.

Старые дюралюминивые весла мне лично нравятся больше, чем ТNP. По мне они заметно легче и лучше держат струю. Но есть одно немаленькое сомнение, по которым я их не использую - боюсь что зазубринами на лопастях можно порезать натянутый как барабан борт. Двуслойным конструкциям конечно пох, а вот на ВФ - стремно. Кто что думает по этому поводу, у кого какой опыт?

Для всех желающих заниматься в секции стрельбы из лука:
В субботу, 22 января, в 18 часов состоится организационное собрание по адресу:
ул.Онежская, 3, Колледж предпринимательства 11, спортзал.
Проезд: м.Войковская, автобус 90 или маршрутное такси 90 м и 8 до остановки Колледж.

очень советую попробовать себя в этом виде деятельности с прекрасным тренером!!!

желающих прошу записаться..

???

Мужчины, подскажите... чтоб ,прям, было ну очень приятно любимому мужчине***)

тут можна задавати будь-як запитання

Ммм?

Какое для вас самое красивое выступление:соло,дуэт,группа,комби?

На конец- середину мая ( уже после майских праздников) намечается трехдневный полуэкстримальный поход по Вьюну для развития навыков выживания и самообеспечения в природных условиях.
Участвовашие в майском походе смогут принять участие в походе намеченном на конец августа по маршруту белого моря Пояконда чупа

Размер команды - 6 человека в обоих случаях ( из которых двое- инструктора).

В обоих случаях миинимум необходимого снаряжения будет с собой ( тент, палатка, пила, топор и прочие), но использоваться будут в качестве мер крайней необходимости.

Программа пока не утверждена
Примерные элемементы :
Ночевка без палаток в условиях холода ( С и Без использования укрытия)
Фильтрация мало-пригодной для питья воды
Розжиг костра в условиях дождя( после дождя) ( без использования орг стекла и прочих подручных материалов)
Приготовление пищи и питья из съедобных трав и других "подножных" средств

Возможно включение элементов аутогенной тренировкии

П.С
На белом море отличная рыбалка на треску, камбалу,зубатку и много чего еще

Вопрос люди добрые обьясните почему имея права яхтенного рулевого выданные ФПС, необходимо еще получать и права от ГИМСа

Привет! Я Ирландец, сейчас живу в Москве. В Англии занимался профессионально греблей, хочется продолжить занятия и в Москве. Посоветуйте, какой клуб лучше подойдет меня. Мне 24 года.

Подписался на новости в одном интернет_магазине, вот прислали, думаю, многим будет интересно.

Житейская мудрость от ****. Или "Разгрузки-убийцы"

Каждый заядлый подвох знает, что самая неприятная на суше часть снаряжения - это грузы. Таскать их - не перетаскать. Ладно еще на "пятерку"(пятимиллиметровый костюм), повесил 6-8-10 кг в зависимости от комплекции, и достаточно. Но, если на тебе 9мм костюм, то и грузов с собой приходится брать кому 15, а кому и все 20 килограммов.

Казалось бы, в воде их вес не должен доставлять сильных непрятностей, грузы же только компенсируют плавучесть костюма. Но спина-то не казенная. После обычных 3х-4х часов плавания и ныряния грузовой пояс продавливает позвоночник в районе поясницы, земное тяготение в воде никто не отменял. Неминуемая боль в спине может преследовать потом не один день. Тем более подводные охотники люди уже в основном солидные, не юные мальчики.

Некоторые продвинутые охотники одевают в этом случае 2 пояса, распределяя груза между ними. Один пояс сдвигается почти на бедра, один на обычном месте. Таким образом зона давления на спину несколько расширяется. Нагрузка соответственно распределяется более равномерно, по крайней мере, не приходится в одну точку.

Здорово выручает в этом случае разгрузочная система. По ее названию понятно, она разгружает самую проблемную зону - поясницу - от перегруза. Бывает в виде ременной сбруи, одеваемой на плечи, со "сковородкой" на спине (с грузами или без них по бокам) или, как неопреновый жилет со вставленными в его карманы на спине, груди, боках грузами.

Кто пробовал, сразу начинает петь дифирамбы этой подводной снаряге! Реально удобная штука (сам тоже плаваю с ней). На поясницу не давит, груз лежит между лопаток или чуть ниже, сидит на костюме, как влитая (при правильной подгонке), особенно с брасовым ремнем. Короче, чудо-конструкция, и ее создателям нужно памятник поставить (а почему бы и нет, есть же памятники создателям танков)!

Одна маленькая, совсем не заметная на суше беда:
РАЗГРУЗКУ СНЯТЬ ПОД ВОДОЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ВОЗМОЖНО.
Если, конечно, ты не фридайвер с задержкой в 5-6 минут и специально не готовился проделать эту операцию. Или уже не потратил весь запас воздуха в залежке...

У грузового пояса всегда имеется длинный хвост, дернул за него в самом стремном случае, он сам с тебя слетает. Все виды пряжек на поясе расстегиваются мгновенно. Грузы долой - и на поверность человек вылетает как пуля! Положительная плавучесть в костюме без грузов колоссальная.

А теперь представьте, что вы лично одели такую разгрузку и вывесились для охоты на глубине 7-8 метров, имея там уже нормальную отрицательную плавучесть. Когда человеку нужно чуть меньше 10 кг, как раз есть разгрузки с таким весом. Одел ее и готов нырять. Нырять-то готов, а выныривать? Случись что под водой, не дай бог, трусами за корягу зацепишься и ... Даже грузов не скинешь, чтобы быстро всплыть.

Пара простых случаев аварийного всплытия со сбросом груза:
1. Оказался на предельной для себя глубине сильно перегруженным (причин может быть множество). Не важно 25 метров это метров или 5, все это метры до глотка воздуха..
2. Вынужденно провел на запланированной глубине время больше предельного для себя (у кого-то 2.30 секунд, у кого-то 30 секунд, но и они стали лишними). Отцеплял рыбу, гарпун, руку-ногу из сетки и т.д. Времени на активное, быстрое всплытие (без потери сознания!) с мощной работой ластами может просто не хватить..

Шутки в сторону. Сотрудниками магазинов ****** был проведен эксперимент. В бассейн на глубину 6м ныряли люди в костюмах 7мм, размеров от M до XL, имеющие на плечах разгрузку и на поясе стандартный грузовой пояс. Общий вес систем у разных людей был примерно от 11 до 15 кг. Огружены они были так, что суммарный вес обеих систем давал на 6м приличную отрицательную плавучесть. То есть без движений вверх они сами всплыть не смогли бы.

Экспериментаторы имитировали сброс пояса при аварийном всплытии.

Если вес пояса составлял