Трассы Формулы 1

согласен, этот гран при был посредственным, если и в след году так же будет, то фтопку такой автодром, и пофиг, что красота за самой трассой

И все-таки не удержусь ответить Антохе (finger) Роменскому- вообще-то, Лужники тоже Элит. А Локомотив просто маленький по вместимости для Элит... А Абу-Даби классная трасса, не надо гнать. Если уж зеленый новичок на ней обогнал чемпиона, то для обгонов она приспособлена отлично и помешанным на обгонах индивидуумам должна быть по вкусу.

Посмотрел конфигурацию Бахрейна на 2010 и чуть не лишился остатка волос. Вставили в достаточно неплохой автодром картинговую секцию, то что лично я ненавижу.

Согласен, перемена конфигурации трассы в Бахрейне - не к лучшему ( фактически исчезает одна точка для обгонов. Вот в Сингапуре решают наоборот, спрямить некоторые участки трассы, чтобы седлать ее побыстрее. А в Бахрейне я лично не могу понять целесообразности нового участка...

Тока не индианаполис.... картодром тот еще.

Руководство автодрома в Сильверстоуне подтвердило проведение Гран При Великобритании 2010 года на новой конфигурации Arena.
Конфигурация Arena не включает повороты Bridge и Priory, но длина круга увеличится на 760 метров, так что машины Формулы 1 должны проезжать его примерно на четыре секунды медленнее.

Жаль, Бридж - сложный поворот. Кстати, там Трулли в 2004-м попал в свою самую серьезную аварию.
Упростили, блин. Скоро Монако сровняют такими темпами.

И что ж в Бридже сложного? Я по убранной секции лить слез не буду - едва ли там было хоть что-то интересного. Особенно по Брукландсу.

Давайте взглянем на это с другой стороны - вот классическая конфигурация Сильвера - http://en.wikipedia.org/wiki/File:Silverstone_1952.jpg
Вы там видите Бридж и Прайори??? Их там нет - значит эти проклятые повороты испортили классический Сильвер, изуродовали его (так всегда говорят, когда классическую трассу переделывают)!!! И вот от них наконец избавились, конечно не лучшим методом, но все же!

Предлагаю вернуть конфигурацию 1952 года, вернуть нормальные Maggots, Beckets и Chapel, а также Stowe, Club и Abbey. Даешь, понимаешь, нормальную трассу!!!

Предлагаю вернуть А1 и Северную Петлю. Может, у кого найдется несколько сотен миллиончиков для улучшения безопасности)

Подушками деревья обкладывать будешь?)))))))))))

надо подумать) а также, насчет идеи с высокотехнологичными резиновыми передними спойлерами и боковыми понтонами))

Может теперь в радиомодельки играться начать им....
если честно, то бесят эти вопросы про безопастность. Того же Сенну возьмите. Развалилась машина ,а виновата оказывается трасса. Так если тормоза откажут, то на любой трассе убиться можно, разве что в Бахрейне строить, там пустыня вокруг. Но есть ли кайф в такой трассе, когда вокруг ни души, как на луне.
Когда говорят про обгоны то тянет зевать, в результате появляется тупейшая трасса вида - разгон торможение, разгон торможение.... по которой нету удовольствия ехать. То ли дело СПА, Сузука, Имола и т.д.
Если хотят обгонов, то пускай по овалу ездят и монокласс делают. Как может быть много обгонов в серии, где одни машины объективно бстрее других. Они и должны вперед на старте вырываться. и если нету техпроблем и грубых ошибок со стороны пилота, то и приезжать первыми.
Кто хочет обгонов - гоу смотреть СуперБайк )).

А из вымышленных трасс обожаю Toban Raceway, кто играл - знает. Вот красота. Как образец для реальной.

Хочу чтоб была трасса Indianapolis

Лучшая трасса Спа Франкошам!!!

Свеженькая новость о возможном возвращении Ф1 в Австрию (на уровне слухов ессно, но ведь дыма без огня как известно..)!!! Двумя руками и ногами за, тем более что вроде как обещают вместо одного из азийских этапов!..
http://www.f1news.ru/news/f1-58973.html

Мне всегда нравились гонки в Аргентине, в Бойнос-Айресе. Трасса там конечно не шедевр, но событий в гонке всегда хватало.

О как! Имола лидирует в опросе, но ведь гонки после перестройки скоростных Тамбурелло и Вильнев там обычно проходили как по рельсам, обгонов было совсем немного, борьба была больше тактическая. ИМХО А-1 Ринг интереснее.

А1!!! Очень интересная трасса!! Сбалансированная, быстрая, простая, да и гонки там всегда были интересными! Жаль чтоее после 2003 убрали =((

если верить схеме трассы в Остине на ньюсе,то она обещает быть очень даже ничего,довольно интересные повороты,шпильки,перепад высот и даже связка а-ля Мэггетс-Бэккетс) только бы Тильке не запорол задумку... а вот ситуация насчет Кореи не понятна,как можно рассчитывать на проведение этапа когда там даже полотна еще нет,осталось 2 месяца... понятно что Берни будет уверять что проведет,но реальность говорит другое,и хотелось бы посмотреть как 5-го сентября Чандхок собирается тестировать эту трассу... наверно на раллийном Субарике,не иначе=)))

Не будет Кореи, увы не будет

Корея по сути миф :)

Жалко...хотя,вернуть ГП США было бы неплохо.По моему там обгонов всегда хватало.

Ну не стоит уж столь категорично, Корея могла бы принять гонку, но лучше бы в начале следующего сезона.

Да ладно вам, по свежему асфальту поедут)))) За пару часов до первой практики положат, а там он горячий будет, в самое то на жестком комплекте БК ставить! :D

Боюсь дальше первого сектора и не уедут, а вообще им нужен Равшан и Джумшут с Насяльникой, авось и успеют))))

Помнится, в Спа-83 свежеуложенный асфальт чуть не привел к трагедии - Ален Прост едва не схватил кусок этого асфальта в шлем. Так что ни к чему хорошему это не приведет.
Мне интересно, что же формульные власти решат, раз все сроки вышли, а ничего не готово.