Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-1

Кто как судит - лично меня мало заботит национальная пренадлежность Петрова, хотя по-хорошему за него переживаешь немного больше, чем за других. Просто когда проходит эйфория от самого факта наличия национального пилота в Ф1, приходит время для анализа и разбора полетов. И тут уже в игру вступает чисто спортивная обьективность, посколько прежде всего я болею за Формулу 1 в целом - за спорт, за красивую борьбу с эпическими обгонами, которые войдут в историю и оцифрованные изображения которых будут печатать на футболках. Так вот, глядя с высоты просмотренных сезонов и увиденных пилотов, нужно признать - будь в Рено Флавио, Петров бы сейчас не смог спать по ночам. Тут я сужу только с позиции Рено - команда оправилась после такого удара по имиджу, после стольких скандалов и претрубаций в составе, просто нереальный голливудский камбек. Почти что Браун в прошлом году. Конечно, на Фоне блистающего Кубицы, Буйе не так сильно переживает по поводу краштестов своего второго номера, но при мысли об упущенных возможностях становится не по себе - где бы были сейчас французы, выступай они двумя машинами.
Кто-то скажет, что Петров лучший из новичков? Чем? Хюльк походу курит что-то сильное, ибо на трассе по-моему концентрируется на сиськах болельщиц, а не на болидах противника. Камуи считает своим долгом нести национальные традиции в массы, регулярно совершая акты самосожжения об близлежащие стены. Ужас что будет в Валенсии. Ну а Перов? Да, сдерживал Алонсу в Турции. Но как выяснилось, Феррари там упала даже ниже своих минимумов, реальный уровень итальяшек-то куда выше. Пока что в конкурсе безолаберной и нелепой езды все эти трое товарищей идут вровень, отличает их только уровень техинки, на которой они выступают.
Тот же Буэми в прошлом году выглядел ох как уверенно. Да даже Альгерсуари, который (просто охренеть), младше меня самого, понимал, что не стоит выпрыгивать из штанов в первых же гонках - опыт приходит с опытом. В результате теперь в его активе очень зачетные гонки и обгоны, а главное - место в команде второй сезон подряд. Да папашка влияетльный, ну так и Петров не без спонсоров.
Главное для успешного дебюта - это стабильность. Спросите Росберга. Пусть у него имя, фамилия, немецкая школа, но он заслужил уважение прежде всего стабильностью.

Чет я в ударе)

пенять на отсутствие денег не надо,их вообще мало у кого есть столько сколько им нужно)) но если есть способность к спортивному вождению и хоть какой небольшой бюджет то вперед в низкобюджетные серии,их сейчас много,особенно в Европе,или в ралли,там вообще за 50 штук можно аппарат сделать со знакомыми механиками... а стать пилотом Ф1 могут единицы,так что давайте все-таки радоваться что это удалось нашему соотечественнику

У Петрова в этом году все сложилось как по нотам - в отличие от Ди Грасси и Грожана. Просто идеально все получилось: нашлись нехилые деньги, обновлена структура команды, да еще аэродинамическая труба теперь новая, с боссом хорошие отношения. И ему дали время учиться.

Нужно этот шанс использовать. Очень нужно. Такое, наверное, бывает раз в 60 лет - чтобы пилот из страны, прежде никогда не представленной в Ф1, сразу попал в столь отличные условия.

Если Петров до конца сезона не сможет воспользоваться такой возможностью, вот тогда можно его будет ругать на чем свет стоит. Если он не дурачок, он воспользуется.

2 Юрчик Шевченко: я согласен, то, что Виталий из России - не отменяет его оценки как гонщика. Оценивать выступления надо объективно. Но объективность должна быть всесторонней и одинаковой ко всем. Почему-то того же Хюлька тут не советуют выгнать из Вильямса поганой метлой. Почему-то никого не возмущает, что камикадзе Кобаяши до сих пор не взошел на подиум. Вся критика идет в адрес Петрова. Хотя на самом деле все дебютанты ничем пока не блещут.
И, как я уже говорил, с чего все решили, что он топ-пилот? Возможно, он вполне средний пилот. Все не могут быть чемпионами. Пусть будет такой гонщик. Когда-нибудь, надеюсь, придут и российские суперталанты.
Отдельно о Флавио. Да, его деятельность когда-то была успешной. Но что он представлял собой в последние годы?
Менеджер, не сумевший перестроиться после победных сезонов 2005-2006. Настроивший команду под личность Алонсо и после его ухода откровенно растерявшийся. Проводивший откровенно слабую, ущербную кадровую политику, при которой в команду регулярно включали неготовых к Ф1 новичков. Человек, не сумевший (при всем его опыте) разглядеть истинное лицо Пике и польстившийся на выгоды от сотрудничества с этим семейством. Начальник, который во время "Пике-гейта" то ли испугался рубиться за правду и за своих подчиненных, то ли пошел на сделку и оставил команду...
В общем, эра Шумахера - это эра Шумахера. Возрождение Рено в начале 2000-х - само по себе. Но итогом деятельности Флава в последние годы был полный развал команды, и это еще счастье, что Буйе умудряется на этих развалинах строить что-то приличное. Да, Петров бы плохо спал при Флавио. Но говорит ли это только о качествах Петрова? Трулли вон в 2004 тоже спокойно жить не дали...

Я не говорил, что Флавио - положительный персонаж. Лично мне он никогда не нравился) Я это подметил к тому, чтобы Петров скорее взялся за голову - именно взялся и срочно поменял что-то в своем подходе. Потому что то, что тактичные французы ему ничего не говорят вслух еще не значит, что они одобряют такое положение вещей. И это не значит, что в Ф1 можно "учиться" вот таким вот способом. Не вижу никакого положительного опыта в том, чтобы крошить машины каждый уик-енд.

Пс. Была бы тема про Вильямс, Хюлька бы советовали выгнать) Уж больно он странный)

Да есть тема про Вильямс. Там еще в начале года предположили, что сезон будет слит, и успокоились ))
О Виталии - да, надо доезжать во что бы то ни стало. То, что он при случае способен на решительную борьбу - все увидели. Но это не очень ценится, смотреть будут на конечный результат, на цифры.

петров молодец первый русский в формуле.
призовые места еще придут.
рено как раз подходит для новичков.это не то что хамильтона посадили за макларен

Хэмильтона выращивали, его готовили, спонсировали.... он, как говориться, полуфабрикат. Как и в РедБулле есть система поддержки (развития) молодых гонщиков...или талантов, как с Фетелем например....у нас, о таком можно только мечтать....
Слушаю английское радио, там там в новостях постоянно раасказывают о Ф1.
У нас же.. на первое апреля только подстебнули =)))))

Для новичков подходит Торо Россо. Вечно юниорская сборная)
Рено в этом году серьезно борется за 4 место в КК. Было бы 2 машины, можно было бы и за 3-е место потягаться.

Я думаю, что Рено еще и везет. Поймали фарт, как говорится. А Мерсу - нет. Бьются, стараются, а результата маловато.

опять очередной полезный опыт... мдээээ. лучше уж ничего не говориь по поваду гонки чем очередной полезный опыт

Россия вперед!!!
все.

эх как любят у нас клевать своих на взлете!! типа чтоб потом сказать (не дай бог если не заладится) яш говорил.....помню как над Кафельниковым издевались когда он Херши рекламировал....типа что Сампрас рекламирует и что наш.....только Евгений стал спустя годы первой ракеткой.....наслаждайтесь присутствием соотечечтвенника в столь престижном чемпионате......и к тому же он далеко не отстой!!!!

@Итальянский Autosprint пишет об интересе со стороны совладельца Renault F1 Жерара Лопеса к подписанию контракта с Кими Райкконеном или Адрианом Сутилом на сезон 2011 года.

Эта информация пока не подтверждена, но летом начинается активность на рынке пилотов, так что слухов с каждым днем будет все больше…@

фигово

Сутиль наконец понял, что пора валить из Форс Индии?

Ну, его бы год назад, наверное, и не взяли :)

Плохая новость.

2 Александр Карпычев: а почему оттуда надо валить? Имхо, Физико, сделав это, совершил ошибку.

Ну не посредь же сезона ясно дело.
Просто многого там Адриан не добьется. Ему нужна более серьезная, чемпионская команда, чтобы показать свой уровень.

Касаемо новостей о переходе Райкконена, есть заявление официального пресс-аташе:

...относительно слухов о замене Виталия. Здесь есть 2 момента.
Первый и самый важный - Жерар Лопез никогда не давал интервью изданию Autosprint.
Второй - команда очень довольна стартом Виталия в Формуле-1, принимая во внимание, что всего 4 месяца назад у него не было абсолютно никакого опыта в Ф1. В настоящее время он абсолютно заслуженно считается лучшим новичком Формулы.
В Турции мы увидели, что на трэке, который он знает, он способен показывать отличные результаты и быть очень близко к Кубице.
Одна неудачная гонка в Канаде не влечет за собой конец его надежд в Формуле-1. Если Виталий будет продолжать прогрессировать и показывать результаты, сходные тем, которые мы видели в Турции, то есть все основания полагать, что он останется в команде в 2011.(с)

Да нашим болельщикам достаточно одного "эпик фэйла", чтобы сразу списать любого гонщика в утиль. Как будто ни у кого не бывает плохих уик-эндов.

Александр, разве один? Кажется кроме Турции и Китая все остальные гонки - один эпик фейл.

Александр Карпычев, Сутиль-утиль? :D

Все еще в руках Виталия, впереди большая часть сезона и будет куча возможностей себя показать, благо машины Рено в этом году надежны.

Ребята ну не надо. Ну что 8 гонок не показатель? Давайте отбросим, что Петя Русский и пользуется особой поддержкой. чисто факты.

Сравним старт Пике в 2008 в Рено и старт Пети.

Итак 8 гонок позади. В 2008 Пике первый раз набрал очки в 8й гонке, финишировал 7 заработал 2 очка.К тому моменту у его партнера 2хкратного чемпиона Алонсо было 10. Не многим больше.

2010 Петров после 8 гонок имеет в активе 6 очков и тоже 7 место, правда не на 8 гонке сезона, а уже на 4й в Китае. А у партнера Кубицы после 8ми этапов... 73.

Вот и сравниваем. Думаю никто не будет спорить,что форма Рено в 2008 оставляла желать лучшего, относительно ее же в 2010. ну о каких подиумах могла идти речь в начале 2008 года для Рено? Да и Алонсо пилот явно уровня не хуже Кубицы.

По-моему параллели очевидны. И чем кончил Пике? Вторым сезоном и увольнением.

Можно сколько угодно говорить про то, что Петя новичок и про предвзятость наших болельщиков. Но факты на лицо.

При этом в Малайзии и Бахрейне были чисто технические сходы......