Как не крути, регламенты меняются или их пытаются менять, и зрелищность гонок повысить за счет каких то новых правил... Каждый год специалисты по аэродинамике вкладывают свои умы с разработкой нового шасси и каждый год нам приходится ожидать интересней ли этот сезон предыдущего... Так что все ведет в верному пути... Мне трудно рассуждать какой период истории мне больше запомнился, ведь гонки я начал смотреть с 99 года. Судя по вашим комментариям да и судя по самой истории, гонки раньше были зрелищнее и интереснее. Надеюсь, в будущем все будет так как в 70 - 93.
было много интересных гонок,НО были и скучные,куда ж без этого...и еще раньше не умели показывать гонки)))бывает ведут лидера,а на заднем плане намечается красивая борьба или обгон,а они продолжают вести лидера(((особенно в этом плане непонравилось ГП Бразилии 90г,которую я недавно просмотрел...там 90% времени показывали Сенну,я понимаю он Бразилец,он Великий...но это было слишком,там столько обгонов пропустили:(
82-91...однозначно..потому как именно в этот период происходит революция в Ф1..появляется куча новшеств, зарплаты только только начинают расти (с того момента, как Ники Лауда обратился с претензией к Рону Деннису на 2млн$)...и самое шлавное - талантливые гонщики..причем их немало, начиная от Жиля Вильнева и Алана Проста, заканчивая Жаном Алези и Михаэлем шумахером
2 Иван Лысяк: с такими зарплатами громадными у Ф1 мало будущего...потому как победитель получает все (типа команды лидеров), а аутсайдер даже вынужден проплачивать свое участие в ГП
А раньше наверно поэтому и гоняли,что мало платили,ведь если ты лучший то тебе и платить будут больше...а сейчас им и так платят,зачем зря напрягаться,если можно весь сезон приезжать 6-10 и зарабатывать по10 млн?
Далеко не всем. Бывает, пилотам приходится за себя приплачивать, чтоб в команду взяли. Вообще, тут наверно прямой связи нет. Великие пилоты - это и Шумахер с зарплатой в 50 млн., и Мосс, во времена которого получить 5 тыс. фунтов за сезон считалось неплохо.
2 Олег "acer" Филипович: Откуда у тебя такие сведения? 2 Алексей Коляда: Как раз раьше и было больше борьбы, поскольку гонщики получали примерно одинаковую зарплату соответствено возможнсти были у всех примерно одинаковые..а сецчас попробуй поезди, если тебе нужно самому проплачивать свое существование в Ф1..таким как Force India, Toro Rosso и т.д.
2 Олег acer Филипович: ты имеешь в виду помощь "Третьего рейха" командам Mercedes и Auto-Union? Но: это было за десяток лет до Формулы; это только две команды и только немецкие; и, наконец, масштаб помощи сильно преувеличен. В основном эти фирмы обходились своими средствами, а государство только оказывало моральную и идеологическую поддержку.
Последняя гонка в Венгрии мне очень напомнила ту же гонку в 1997 году, когда у Хилла за несколько метров до финиша начались механические проблемы и Вильнев его обошел...причем для этого на траву еще выехал
Вопрос, будет ли установлен возрастной минимум для Ф1. А то вон уже на Олимпиаде китайцы назаявляли несовершеннолетних... Но о Феттеле ничего плохого не скажу. Может, это тот человек, который в Формуле ближайших лет 10 и не даст Хэмильтону спать спокойно... Мне симпатичен этот пилот и я рад за него.
Автор темы: Александр Loader Бабук
Вообще, тут наверно прямой связи нет. Великие пилоты - это и Шумахер с зарплатой в 50 млн., и Мосс, во времена которого получить 5 тыс. фунтов за сезон считалось неплохо.
2 Алексей Коляда: Как раз раьше и было больше борьбы, поскольку гонщики получали примерно одинаковую зарплату соответствено возможнсти были у всех примерно одинаковые..а сецчас попробуй поезди, если тебе нужно самому проплачивать свое существование в Ф1..таким как Force India, Toro Rosso и т.д.
Но: это было за десяток лет до Формулы;
это только две команды и только немецкие;
и, наконец, масштаб помощи сильно преувеличен. В основном эти фирмы обходились своими средствами, а государство только оказывало моральную и идеологическую поддержку.
Но о Феттеле ничего плохого не скажу. Может, это тот человек, который в Формуле ближайших лет 10 и не даст Хэмильтону спать спокойно... Мне симпатичен этот пилот и я рад за него.