Ferrari

Хэмельтон везучая сволоч ))) а его семейку столько показывают , что я даже стал их узнавать )))

2 Владимир Лебанин: сказать можно то, что F60 - машина для быстрых трасс. Вообще, болиды весьма четко разделились на тех, кому трасса подходит, и кому не очень. Феррари, индусы, BGP - без особого блеска, зато Вильямсы и РБ на коне.

а что говорить? это было ясно...БМВ,Макларен,Ред Булл, Браун, Рено усовершенствовали свои машины, феррари - нет... была видно сколько наделал ошибок Кими на своем последнем боевом круге...вот и все...

Физику жалко. Еще один пилот, кому красная итальянская мечта может испортить жизнь... Дай Бог, чтоб в гонке его дела пошли получше.

В 36 лет испортить жизнь или карьеру очень сложно )))

Физика показал истинную скорость феррари(
Кими прорвался в 2ю часть за счет того феноменального круга, сделав невозможное:) Именно поетому он лучший гонщик, и не надо феррари никакого Алонсо:)))

много споров насчет Алонсо и Кими... много...

и как то виднеется что уже даже больше плюсов в Кими

А вазмут Алонса С.....обаки!!!!!!!

Если денег на отступные не пожелеют ))))

феррари рулят

Мне жаль Физи под конец сезона и мечта оказалась не мечтой.Увы 13 сезонов за него болею и такой печальный конец((((((((((

Сингапур очень кочковатая трасса. Вы обратили внимание, что одни машины трясет сильнее чем другие?
Феррари же как раз страдает от неровностей, они с самого начала сезона бояться атак поребриков и неровностей. И вот сразу же резулльтат!
Упадли результаты и у Форс индии. А Вот Маки все так же в лидерах.

Феррари сегодня напомнила саму себя в начале года.
Попов правильно отметил какую-то мистическую связь Феррари и Форс Индии. И на трассах они сталкиваются, и очки друг у друга отбирают, и даже "болеют" одним и тем же (в данном случае, недостаточной скоростью на медленных трассах).

Что-то в Монако Феррари не была медленной. Я думаю, что дело в кочковатости трассы. Хотя официально и лучше разъяснят причину сами Феррари.

Согласен с Евгением, дело тут не в медленности трасс. А в том, что слабое место Феррари это атака поребриков и преодоление неровностей.
Монако с точки зрения ровности трассы, конечно тоже не фонтан. Но там машины искр из под днища не пускают, это многое говорит!

Тем не менее Феррари единственная команда у которой не было проблем с тормозами до конца гонки)))

да не в трассе дело....просто машина НЕ ДОРАБАТЫВАЕТСЯ...а в монако у них было новое шасси (еще с барселоны) и они там раскрыли его потенциал.....а здесь они стоят на месте когда остальные движутся вперед!

Александр Назаренко

Истину глаголиш:)))

Когда в Сузуке Кими опять будет претендовать на подиум тогда и поговорим про модернизацию. Дело в трассе. Модернизация это 0,1-0,2 с круга. В Сингапуре Феррари проиграли более секунды в квалификации, ни одна модернизация столько не даст.
А в гонке на дистанции Кими показал круг на 0,150 хуже чем быстрейший круг Алонсо.

Не нужно забывать, что Кими - мастер быстрейших кругов. Он может ехать в среднем медленно, но выдавать иногда фантастические круги (лидер по числу быстрейших кругов среди действующих пилотов).
Лидером по штамповке БК в одной гонке является Мика Хаккинен.

Павел Кириллов

А как же рывок маков в Венгрии? там они сняли никак не меньше секунды) после Венгрии везде выступают стабильно....или им все трассы в конце сезона стали подходить??))

Да, это так. Но на ведре БК не показать никому. Машина нормальная, трасса не подходит.

Александр Назаренко
"Рывок" Маков был еще в Нюрбургринге.
А что они все гонки выиграли после венгрии? )))
Мак очень активно дорабатывал машину, в Валенсии появилось новое!!! шасси с укороченной базой. Не вижу ничего особенного. И это же новое шасси в чистую проигрывало на 2м секторе в Спа т.к. там нужна прижимная сила, а это не козырь Маков в этом году. Вывод? Решает способность машины подходить под трассу. Поэтому Браун в этом году и будут чемпионами!

Уже давно этот фактор решает. И в 2007, и в 2008 практически не было борьбы "лоб в лоб" Маков и Феррари, то одни выгрывали, то другие, в зависимости от трассы.
Павел, вы наверно правы насчет подходящих трасс, но нельзя не признать: F60 - машина, скажем так, специфичная. Может рвать всех, а может ехать в хвосте. Феррари шумахеровской эры были более универсальными.