Ferrari-1

И то что именно он дважды умудрился объехать Михаэля, это ему тоже несколько очков "легендарности" добавляет

На само деле Алонсо объехал МШ только в 2006, в 2005 Шумахер не был ему соперником.

По поводу величия. Так вот и получается, что только самые выдающиеся пилоты могли на разных стадиях карьеры, в разных машинах с разными соперниками показывать стабильно высокие результаты, а некоторые невероятно высокие. Опять же круг таких пилотов достаточно узок. Того же Шумахера нет смысла называть, как и Проста и Фанхио... это все и так понятно.
По этому формула-1 и вершина автоспорта, тут мало быть просто быстрым и талантливым, мало иметь хорошую машину под собой, и даже удачи порой бывает мало. Нужно еще быть морально и эмоционально устойчивым, уметь ставить перед собой цели, работать с командой, машиной уметь переживать сложные моменты и находить все новую и новую мотивацию.

И Кими тут очень яркий пример. Казалось бы, что еще нужно? Объективно один из лучших гонщиков последнего десятилетия, невероятно быстрый и стабильный пилот, способный показывать великолепные результаты. Выступал в величайших командах Макларен и Феррари, взял титул! Стал 1 номером команды, получил безоблачные перспективы и з/п. Все козыри на руках, но нет. Ну что случилось? Сложный вопрос на само деле, но этот этап карьеры Кими пережить не смог и ушел. Жаль.

"По этому формула-1 и вершина автоспорта, тут мало быть просто быстрым и талантливым, мало иметь хорошую машину под собой, и даже удачи порой бывает мало. Нужно еще быть морально и эмоционально устойчивым, уметь ставить перед собой цели, работать с командой, машиной уметь переживать сложные моменты и находить все новую и новую мотивацию" -
согласен на все 100%. Я уверен, что по чистой скорости, по умению "рулить и нажимать педали" - многие пилоты могли бы померяться с великими чемпионами. Но не всем дано собрать в себе все вышеупомянутые качества и умения.
Сейчас на ньюсах публикуются биографии пилотов второго плана, там это очень хорошо видно. Многие неудачники - вовсе не неумехи в гоночном плане, просто где-то в своей карьере допустили ошибки, что-то упустили из виду.
Хотя конечно удачу никто не отменял. Потому что это спорт.
От себя добавлю: именно поэтому я против всяческих теорий уравнивания сил команд, создания моноформулы и т.п. Просто мастерство гонщика - проверяется в младших формулах. В Ф1, кроме него, нужно еще очень много. И выбор команды, соперничество инженеров, коммерция, турнирная борьба - без всего этого Ф1 не будет уже Королевой автоспорта.

А мне кажется Кимстер уже не вернется. Если ралли его затянет(а оно затянет), то он там будет сидеть долго-долго, пока не добъется более менее успешных результатов. Не факт конечно, что будет титул, но вести борьбу за него, почему бы и нет? Да и учитывая, что WRC, с точки зрения его философии гонок, почти идеально подходит Райкконену.(максимум гонок, минимум всякой "мишуры")

И кстати, насколько помнится, поправьте, если не прав, при Тодте в основном акцент делался на результат---тот же Кими должен был пахать на трассе, но его личное время никого не касалось. Про "семью" и т.п. говорилось минимум, по крайней мере сильно не акцентировали. С главенством Стэфано начались постоянные разговоры про "семью" и т.п. Да и интересная политика---у вас пилот выигрывает чм, а вы ведете переговоры о приходе другого пилота. Причем, скорее всего, на замену свежеиспеченному чемпиону..А потом удивляетесь, чего это он по клубам, да бухает постоянно.

Имхо, бухал Кими и до начала таких переговоров )))
При Тодте тоже были разговоры и о "семье" (это же Италия!), и о том, как все сотрудники Скудерии любят свое дело и готовы под танк лечь ради команды. Просто тогда был результат, были победы, и на это так не напирали. Сейчас, такое впечатление, этим пытаются подменить отсутствующие успехи.
А "интересная политика" не уникальна. Взять того же Фрэнка - как он Хилла почти в открытую сбагривал из команды...

бухал кими и до это точно но пока есть ре3ультат никто ниче не во3никал как тока мотивацию потерял все стали цепляться...

Я думаю, до уровня Алонсо не доросли еще ни Феттель, ни Хэм, ни Райкконен. Если говорить с позиции "лучшая кандидатура для Ferrari" (не обращая внимания на все остальное), то это именно испанец. И если на кого-то и надо было менять Шумахера, то только на Фернандо.

Потому что он действительно пилот 1, если не считать Семикратного.

А я верю в Массу. . . Пусть он еще и не мастер формулы, он кое-кому уже он успел утереть нос. . . Если бы не авария, то Масса подошел к новому сезону как один из фаворитов на чемпионство. . .

Спасибо, Михась <~Я Панда~> Почтенный! Приятно слышать теплые слова про любимого гонщика!))
А теперь немного оффтопа... Я тут стихотвореньице вчера сочинил)

Дьявольски быстр и красен,
Будто Геракл, непобедим,
Как смерть героя, прекрасен,
Неодолим и недогоним.

Соперник юлою юлит перед ним –
Славная вышла драка!
И тут – обгоняет движеньем одним –
Как феникс, взлетев из праха!

Летит вперед, не зная страха,
За поворотом берет поворот.
Зовут его Михаэль Шумахер,
Известен также как Красный Барон.

Неважно, Феррари иль Бенеттон,
Пусть хоть Мерседес серебристый!
Первым всегда и везде будет он,
Невозмутим и неистов.

Молодец! )

Не плохой стих:) :) :) . . .

"То, о чем я мечтал всю карьеру, стало реальностью – я стал пилотом Ferrari" --- эх фернандо, фернандо.. а помнится, то же самое ты и про маки говаривал..расстраиваешь прям..

По поводу новой машины скажу, что изменения практически во всем есть, и тем не менее, это "те же яйца, только в профиль". Я ожидал каких-то инноваций. Может, все надежды пали на отсутствие Керса и новый зад, разработанный под диффузор, и доработку самого диффузора? хз, хз... Но уже вот пишут, что машинка получилась не очень...

опять же, что им мешало по ходу прошлого сезона ввести наработки с этой машины? маки вот откатали- у них ща как космический аппарат выглядит.

ДА такое чувство что все таки красные в этом году сольют!

Томбазис сказал, что главной задачей было как можно эффективнее использовать двойной диффузор. Может, в нем вся фишка?

Ага, туда миниатюрный реактивный двигатель запихали!))) Не просто так же закрывали диффузор.
Ну Феррари теперь даст всем прикурить)))

феррари опять ругаются на 2й диффузор..знаете, а я не удивлюсь, если они опять обосрутся, а потом начнут жаловаться фиа на легитимность решений соперников, фиа им откажет, и они посвятят весь оставшийся сезон разработке машины 2011 года...

а потом посадят вместо массы бадоера с физикеллой в один кокпит, а алонсо в конце года выгонят и возьмут на его место..ээ, вильнева наверное, больше чемпионов не осталось...

хотя знаете... если шум переметнулся в мерседес, итальянцы могут вместо выгнанного алонсо посадить за руль хаккинена!!! это будет полный ахтунг!

Андрей Каменной
>хотя знаете... если шум переметнулся в мерседес, итальянцы могут вместо выгнанного алонсо посадить за руль хаккинена!!! это будет полный ахтунг!

аааааа!!! походу дело к этому и идет)))))

даааа даешь Хаккинена давно его снова хотел увидеть :) хотя кто 3нает щас если у Шума попрет мож и вернется...

и...Бриаторе вместо Доминекале,ну и симондса в эту же кашу,может тогда что то вкусное сварится.))

В прошлом сезоне Филипе был бы точно не хуже, но как он поедит в этом сложно сказать, посмотрим... А Алонсо, как мне кажется, нытик...

честно уже ра3дражает куча интервью мы должны вернуться на вершину ,проблем нет у нас прекрасные отношения, феррари 1 семья бла бла бла и прочая чушь посмотрим чего они добьются в этом се3оне и если будет провал на кого будут валить ...

феррари надо феттеля брать, хотя не думаю что алонсо провалит сезон

Провалит, провалит он сезон.