Ferrari-2

Спасибо, Михаил!
Очень любезно с вашей стороны) так культурно)

Ага, теперь можно и поздравить: наконец-то команда, считающая себя претендентом на титул сработала без ошибок)
Думаю мог бы Алонсо и обойти Массу, ничего не случилось бы, но Доменикал испугался, надо до конца бороться. Алонсо бы гораздо больше сил получил от победы в честной борьбы, чем от такой.

А сколько сил получил от борьбы Феттель в Турции? Столкновение с соперником - это неприятно, но бывает. А столкновение с напарником - это катастрофа.

Получилось...ну не спортивно...и морально не по-человечески.Фелипе сказали-Фелипе сбросил четверть газа.Его вынудили.Как это звучало по радио....-ФЕР-НАН-ДО БЫС-ТРЕ-Е!-

Мое мнение-Масса опытен.Масса мастеровит.Он бы удержал Нандо спокойно.Даже Петров держал Алонсо за собой почти всю гонку.А Фелипе вдобавок и лучшие круги штамповал.Хоть бы иллюзию обгона сделали что-ли...

Не думаю што б Фелипе спокойно удержал Нандо,все видели как перетормаживал он когда наседал Нандо,не факт чем би гонка кончилася,ризина стерлася б и Себ догнал и перегнать мог

Алонсо в Валенсии не мог Буэми обогнать, все спорил на счет Хэма)
Сегодня Масса быстрее был, но команда считает что Алонсо только должен за титул бороться.

вы просто разрушаете мои идеалы(((( мало быть быстрым, надо еще и думать. раз Алонсо так хорошо выглядел на фоне Массы, пусть и обгонял бы. А это не гонка ради гонки, это гонка за деньгами, за престижем, это уже не спорт

Я знаю, что нужно сделать, чтобы такого больше не было. Все очень просто - каждая команда должна выставлять на гонку только один (не, не три, Лука) болид. Одна команда - один болид. Командная тактика исчезнет как класс. Да и КК не нужен будет. Все будут счастливы, да?

Браво Алонсо какая победа какой обгон... ух лучший обгон се3она

Ахаха, я бы первое место все же отдала Льюису xD

2657 Тогда будет "Междукомандная" тактика! Когда из штаба Феррари придет приказ команде Феррари-2, чтобы Маса пропустил Алонсо! также будет в ходу междукомандный обмен передними антикрыльями)))

Думаю, "совет" для Массы мог бы быть таким:
"Фернандо быстрее тебя. Ты можешь бороться, но помни, что обе машины ДОЛЖНЫ доехать до финиша". Т.е., обороняйся ровно до того момента, пока это будет безопасно. Увидишь, что сдержать Алонсо можешь только ценой контакта - пропусти.
Это убило бы нескольких зайцев:
1) не дало бы повода говорить о командной тактике;
2) выявило реальное соотношение сил в команде;
3) и если бы Масса уступил по итогам такой борьбы, он бы понял - да, он слабее, и приказ команды был не от балды, а от анализа ситуации.

Не будет никакой Феррари-2. Она будет одна.
Командная тактика ВНУТРИ команды - очень сложно регламентировать. А вот если сговор между командами - это однозначно дисквалификации. Все были бы счастливы. Не было бы такой бури по поводу событий Гран При Германии.

Да уж с Массой поступили подло конечно(
Жаль его. С другой стороны самому ему надо быть пожоще.
Представьте если бы Уэбберу такой месаг пришел по отношению к Феттелю. Да он бы нах прям по радио послал бы своего инженера. Я в этом практически на 100% уверен. И был бы прав кстати. Ну а Массу еще раз повторюсь очень жаль. Алонсо я всегда недолюбливал. Начинаю серьезно задумываться а стоит ли мне дальше болеть за эту команду...

2 Алексей Коляда:

Думаю, Феррари уже однозначно решили, что Алонсо должен быть впереди, так как шансы на чемпионский титул у него выше. Если бы Алонсо его не обогнал бы - положение в команде было бы не радостное.

2 Александр Карпычев: меня вообще посещает крамольная мысль - может, командную тактику не надо запрещать? КТ была с давних лет, вовсе не в 2002 она родилась. Вспомним хотя бы то, что можно было пересаживаться в машину твоего более удачливого партнера...
Запретить надо лишь самые вопиющие проявления КТ - например, когда гонщик в интересах своего напарника выбивает соперника с трассы.
Попутно официально разрешить контракты первого и второго пилота. Чтоб гонщик заранее знал, на что подписывается. Разумеется, команда может как вводить такое деление, так и не вводить.
Т.е., может надо назвать вещи своими именами и перестать лицемерить об отсутствии командной тактики, а саму ее ввести в регламентированные рамки?..

Здесь столько "за" и "против", что я рад, что не нам этот вопрос решать.
мне бы сейчас ноты выучить...

#2642
Макс OvercXcker Зазулин
сегодня в 21:35
Блестящая победа Алонса, боролся как ЛЕВ, рвыал и метал, офегенский маневр, с помощью которого он обсавил своего партнера по команде, такому умению обгонять позавидовал бы сам дьявол!!!

Ты че? Какой мега маневр? какой обгон? Командная тактика да и только,котора кстати запрещена,справедливо будет если феррари накажут за этот инцидент!

Выбор Феррари понятен, поскольку времени на раскачку нет.. Масса и Алонсо работают на Корпорацию, а не вольные художники - поэтому приходится считаться..

С одной стороны рад всем результатам по гонке, радовался за Массу пока он был впереди (потому как знал, что на старте он с очень хорошей реакцией всегда).. с другой стороны - некрасиво все конечно........ Но у Феррари уже на варианты нет времени, если они действительно ввязались в борьбу !

Рад видеть их в первых рядах и мои поздравления всем Ферраристам)))

Чемпионский титул разыграют быки и маки, доминирование Феррари эпизодично, ИМХО

2 Алексей Коляда:

Лично я считаю - да, командная тактика должна быть оставлена. Пока команда выпускает на трассу два болида, с какой стати оба пилота команды должны действовать только в своих интересах?
В 50-х Фанхио отдавали(!) по ходу гонки(!) машину - и он выигрывал благодаря этому. А теперь такой сыр-бор развели.
Или как Хилл пропускал Проста в 1992. Или Култхард пропускал Хаккинена. Масса пропустил Кими к чемпионскому титулу в Бразилии'2007 - это было, есть и будет до тех пор, пока команда выпускает два болида на трассу.

Абсолютно не понимаю протестов болельщиков. Феррари поступила, так как считает нужным.

Ну можно, можно было это сделать покрасивше. Как и в Австрии-02. Неитальянисто получилось, неартистично. О зрителе тоже надо думать. ))
Кстати, Попов упоминал эпизод в Австралии-98 - так вот, это не тот же случай. Гонщики тогда договорились между собой, что кто выиграл старт, тот и выиграл гонку, о чем есть интервью самого Култхарда.

Стюарды Гран-При Германии опросили руководство Ferrari после финиша гонки, в которой Фелипе Масса демонстративно пропустил вперед Фернандо Алонсо, и признали итальянскую команду виновной в нарушении регламента.

Команда Ferrari признана виновной в нарушении статьи 151C Международного спортивного кодекса и оштрафована на 100 тысяч долларов. Дальнейшая судьба команды будет решаться на Всемирном автоспортивном совете ФИА

Вообще, как я уже написал - для меня пока неочевидно, что Скудерия борется за титул. Если в Венгрии не выигрывают - значит, зря разводили эти страсти, пусть бы Фелипе победил.

Не трогать бразилию 07 ! Это все таки немного другое- тогда заранее был прикинут сценарий будущей гонки, каждый знал свою роль после старта, да и по скорости тогда Кими все же смотрелся лучше Массы.

Сейчас же, как и в Австрии, Австралии и т.п. победу отобрали у победителя по весьма сомнительной причине.