Дженсон Баттон - чемпион 2009

В этой теме можно как следует обсудить новоиспеченного чемпиона.
Я внимательно смотрел за Баттоном в этом сезоне, как-никак лидером был постоянно, и хотел бы сказать пару слов про него. Я осознанно начал смотреть Ф1 в 2000 году и помню тогда Дженса - молодой 20-летний талант, проводящий отличный первый сезон. Помню его отличную квалу в Спа. Казалось бы, вот отличный гонщик - будущий чемпион. Но у Дженса в дальнейшем не заладилось. Да был отличный сезон 2004, победа в Венгрии-2006, но Дженсу машина не позволяла бороться за победы.
В этом сезоне он наконец ее получил и все же смог взять титул, хотя и не без проблем.
Дженс первую часть сезона провел на ура - отличные квалификации, еще более великолепные гонки. Большого преимущества у него не было, но в целом он превосходил всех. Но вот после Турции Дженса словно "подменили" - один(!) подиум после Турции, постоянные проигрыши напарнику - Баррикелло и в большинстве своем, невыразительные гонки. Все недостатки Баттона сразу стали видны. Слабые выступления в квалификации. Рубенсу он проиграл в этом. Из этого постоянно застревал в гонке. Плюс у него плохие старты - очень редко Дженс что-то выигрывал на старте, чаще провалил. Что еще усложняло ему задачу - постоянно застревал сзади и упускал идущих впереди. В гонке Дженс очень хорош. Умеет обгонять и обгоняет, что в Бразилии он отлично показал. Может держать хороший темп - едет стабильно быстро. Но низкая позиция на старте и проигрыш на старте стоят ему слишком дорого.
Дженс постоянно жаловался, что болид плохо себя вел и никак не мог ехать в полную силу. Мне лично его нытье сильно раздражало. Это больше говорило, что сам Баттон не может выжать из машины ее потенциал, особенно на фоне Рубенса, который ехал очень сильно. Баттон явно не очень хорошо адаптируется под поведение болида и состояние трассы - не может сильно изменить свой стиль вождения. Когда болид и трасса ему подходят - он едет, если нет - начинаются проблемы. Можно сказать, что он боролся за чемпионат и набирал очки, но если бы соперники не допускали столько ошибок и другие команды не отнимали у Ред Булла очки, то все могло бы закончиться очень плачевно. То что, красные и серебристые поехали в середине сезона и постоянно отнимали очки у его соперника сильно сыграло на руку Баттону. Из-за того, что Дженс "слил" вторую часть чемпионата, он не очень походит на чемпиона, все же последние гонки сильнее запоминаются, но благодаря победному маршу в начале сезона и прям таки "академическому" набору очков во второй половине вкупе с провалами соперников Дженс заслуженно выиграл свой титул.
Конечно, отличный болид и Росс Браун сильно поспособствовали Дженсу и не стоит забывать их серьезный вклад в его победу.
По моему личному мнению, Дженсон Баттон - хороший гонщик, но все же уступает таким пилотам, как Алонсо, Райкконен и Хэмилтон.
Все таки, в гонках Дженс хорош. Отлично выбрал момент для смены резины - и выиграл. Если в квалах не будет проблем, как в прошлом сезоне, вполне сможет с Хэмом побороться.
даже чутье
+ удача как обычно
это все настройки от Барикелло--срок годности как раз 2 года)
Ну а в целом, Дженс по-моему очень нехило так показал свой фирменный стиль пилотажа - 50 кругов в стабильном темпе, без ошибок и с контролем ситуации. Хэму такое не светит еще очень долго - тактически он очень слаб. Полные баки тем и интересны - гонки выигрываются за счет гениальных и точных решений, и великое счастье, что теперь такие решения могу принимать и сами гонщики, а не только их инженеры.
Вобщем сегодняшняя гонка - супер иллюстрация всех достоинств Дженса, которые вполне могут ему помочь одолеть признаных "одаренных" юниоров.
Хэмильтон в начале гонки обогнал Баттона на трассе.
Разные стили, елки.
К тому же, как правильно заметил Юрчик Шевченко, это теперь никого не волнует: Баттон выиграл гонку по делу:)
Я и не спорю, Баттон действительно выиграл по делу. Хэмильтон тут притом, что у него на такой же машине такой же комплект резины стоял и за 5 кругов Дженсон его не мог "убить". Может он его не смог прогреть как следует?