Дженсон Баттон - чемпион 2009

Автоспорт
Автоспорт: Дженсон Баттон   чемпион 2009Итак, у нас наконец стал известен новый чемпион этого года. И стал британец Дженсон Баттон.
В этой теме можно как следует обсудить новоиспеченного чемпиона.

Я внимательно смотрел за Баттоном в этом сезоне, как-никак лидером был постоянно, и хотел бы сказать пару слов про него. Я осознанно начал смотреть Ф1 в 2000 году и помню тогда Дженса - молодой 20-летний талант, проводящий отличный первый сезон. Помню его отличную квалу в Спа. Казалось бы, вот отличный гонщик - будущий чемпион. Но у Дженса в дальнейшем не заладилось. Да был отличный сезон 2004, победа в Венгрии-2006, но Дженсу машина не позволяла бороться за победы.
В этом сезоне он наконец ее получил и все же смог взять титул, хотя и не без проблем.

Дженс первую часть сезона провел на ура - отличные квалификации, еще более великолепные гонки. Большого преимущества у него не было, но в целом он превосходил всех. Но вот после Турции Дженса словно "подменили" - один(!) подиум после Турции, постоянные проигрыши напарнику - Баррикелло и в большинстве своем, невыразительные гонки. Все недостатки Баттона сразу стали видны. Слабые выступления в квалификации. Рубенсу он проиграл в этом. Из этого постоянно застревал в гонке. Плюс у него плохие старты - очень редко Дженс что-то выигрывал на старте, чаще провалил. Что еще усложняло ему задачу - постоянно застревал сзади и упускал идущих впереди. В гонке Дженс очень хорош. Умеет обгонять и обгоняет, что в Бразилии он отлично показал. Может держать хороший темп - едет стабильно быстро. Но низкая позиция на старте и проигрыш на старте стоят ему слишком дорого.

Дженс постоянно жаловался, что болид плохо себя вел и никак не мог ехать в полную силу. Мне лично его нытье сильно раздражало. Это больше говорило, что сам Баттон не может выжать из машины ее потенциал, особенно на фоне Рубенса, который ехал очень сильно. Баттон явно не очень хорошо адаптируется под поведение болида и состояние трассы - не может сильно изменить свой стиль вождения. Когда болид и трасса ему подходят - он едет, если нет - начинаются проблемы. Можно сказать, что он боролся за чемпионат и набирал очки, но если бы соперники не допускали столько ошибок и другие команды не отнимали у Ред Булла очки, то все могло бы закончиться очень плачевно. То что, красные и серебристые поехали в середине сезона и постоянно отнимали очки у его соперника сильно сыграло на руку Баттону. Из-за того, что Дженс "слил" вторую часть чемпионата, он не очень походит на чемпиона, все же последние гонки сильнее запоминаются, но благодаря победному маршу в начале сезона и прям таки "академическому" набору очков во второй половине вкупе с провалами соперников Дженс заслуженно выиграл свой титул.

Конечно, отличный болид и Росс Браун сильно поспособствовали Дженсу и не стоит забывать их серьезный вклад в его победу.

По моему личному мнению, Дженсон Баттон - хороший гонщик, но все же уступает таким пилотам, как Алонсо, Райкконен и Хэмилтон.
768 комментариев
avatar
Баттон лучший он ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!
avatar
И как же так Феррари рано начала строить машину для сезона-2005, если они даже сезон начинали на прошлогодней модернизированной?
avatar
Как всегда. У них это было обычной практикой. Если хочешь, могу найти тебе интервью Росса про это.
avatar
Прав Самвел... Баттон - Чемпион Мира 2009, он реально лучший.
avatar
Нет, я таки наверное погорячился, ты прав) Но вопрос в чем: если одна команда за счет более раннего начала постройки шасси начнет доминировать в течение многих лет, то все равно придется выдумывать новый регламент))
avatar
Вот живучий миф! "Начал разрабатывать машину с лета - будешь чемпионом". Да ничего подобного. Любая серьезная команда работает над техникой для следующего года, начиная с лета (а особо продвинутые - с весны). Но выигрывают ЧМ далеко не все...
Более того, окончательно разработанной машину BGP можно было считать только тогда, когда определилось, на каком моторе они будут выступать. Поэтому считаю, что Браун не только не имел преимущества за счет более ранней разработки болида, он даже отставал от нормального графика работы из-за зимней неопределенности с командой.
avatar
Так в чем чудо тогда?
avatar
наверное чудо в самом Брауне...сначала из красных dream team сделал,потом поменял цвет на зеленых,а потом когда зеленые решили не участвовать в гонках стал белым и опять добился успеха
avatar
Да, все-таки хорошо, что он вернулся после отпуска, и вернулся не в Ferrari. Интересно, почему они не смогли договориться? Хотя уже есть мнение, что весь этот дьявольский план был придуман Брауном и Фраем еще во время отдыха Росса... Они связывались... Была статья про это. Я сомневаюсь, конечно, что план появился летом 2007, но если это так... То у меня просто слов нет. Значит, Браун - это просто мегамонстр, равного которому не знал спорт.
avatar
Вопрос только в том сколько инженерного состава занимаются будущей машиной и сколько настоящей. Очевидно же, что в прошлом сезоне в Брауне (забили на ту машину) их было больше чем в Феррари и Макларене, боровшихся до конца (старт сезона09 они очевидно провтыкали). Но и с Алексеем согласен - ранняя разработка не гарантирует чемпионской машины (тут же еще и качество штата надо учитывать, если инженеры Фур и Торро Россо начнут в один день, очевидно кто добъется большего прогресса). А вообще посмотрим чего достигнут Рено, таже Феррари, которые тоже забили на этот сезон.
avatar
О каком чуде вы говорите?
Может титулы в Бенетон тоже чудо? А 5 титулов и 6 кк в Феррари тоже чудо?
По моему Росс Браун давным давно все всем доказал. Чудес не быват. Грамотная работа, наличие ресурсов и просто удача. Вот ключ к победе.
avatar
Ну для Торро Россо как и для РБР машину строит Ньюи и если простые вурдалаки не накосячат то хорошую машину не получится испортить, хотя вряд ли Ньюи изваяет ТР то же самое что и Ред Буллам но все же )
avatar
а может в FOM вневсти предложение об организации Кубка руководителя команды)))))))))))))))что бы выяснить кто лучший руководитель
avatar
На данный момент это и так ясно кто лучший руководитель.
avatar
Слава Lsd Бец, со следующего года Торо Россо самостоятельный конструктор, независимый от Ред Булл. Ньюи для них ничего не будет строить)
avatar
Дженсон Баттон - чемпион 2009.
Давно известные всем фотки)
http://www.f1db.ru/jenson_button_new_champion_f1_200...
avatar
Button is really a new champion!
avatar
ребят, а правда баттон чемпионом стал?!
avatar
Нет, конечно, это фантастика!!!)))
avatar
Тем временем Дженсон покупает замки!
http://www.f1news.ru/news/f1-53986.html
Звездная болезнь развивается оочень быстро.
avatar
Тут видимо какие-то свои законы из жизни знаменитостей, которые многим нам не понять никогда.. Я тоже непонимаю, зачем покупать такие огромные замки.. Его дело.
Он хочет сберечь свои деньги в недвижимости ?
avatar
Сдать под размещение офисов, и получать доход...)
avatar
ну да, учитывая что робби купил за 8.5 млн фунтов, а баттон предлагает 6.6 млн евро, покупка замка самое то вложение денег.
avatar
просто парень поймал звезду и хочем всем показать как он крут))) а до этого плакался что его обижают и мало платят))))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.