Дженсон Баттон - чемпион 2009

В этой теме можно как следует обсудить новоиспеченного чемпиона.
Я внимательно смотрел за Баттоном в этом сезоне, как-никак лидером был постоянно, и хотел бы сказать пару слов про него. Я осознанно начал смотреть Ф1 в 2000 году и помню тогда Дженса - молодой 20-летний талант, проводящий отличный первый сезон. Помню его отличную квалу в Спа. Казалось бы, вот отличный гонщик - будущий чемпион. Но у Дженса в дальнейшем не заладилось. Да был отличный сезон 2004, победа в Венгрии-2006, но Дженсу машина не позволяла бороться за победы.
В этом сезоне он наконец ее получил и все же смог взять титул, хотя и не без проблем.
Дженс первую часть сезона провел на ура - отличные квалификации, еще более великолепные гонки. Большого преимущества у него не было, но в целом он превосходил всех. Но вот после Турции Дженса словно "подменили" - один(!) подиум после Турции, постоянные проигрыши напарнику - Баррикелло и в большинстве своем, невыразительные гонки. Все недостатки Баттона сразу стали видны. Слабые выступления в квалификации. Рубенсу он проиграл в этом. Из этого постоянно застревал в гонке. Плюс у него плохие старты - очень редко Дженс что-то выигрывал на старте, чаще провалил. Что еще усложняло ему задачу - постоянно застревал сзади и упускал идущих впереди. В гонке Дженс очень хорош. Умеет обгонять и обгоняет, что в Бразилии он отлично показал. Может держать хороший темп - едет стабильно быстро. Но низкая позиция на старте и проигрыш на старте стоят ему слишком дорого.
Дженс постоянно жаловался, что болид плохо себя вел и никак не мог ехать в полную силу. Мне лично его нытье сильно раздражало. Это больше говорило, что сам Баттон не может выжать из машины ее потенциал, особенно на фоне Рубенса, который ехал очень сильно. Баттон явно не очень хорошо адаптируется под поведение болида и состояние трассы - не может сильно изменить свой стиль вождения. Когда болид и трасса ему подходят - он едет, если нет - начинаются проблемы. Можно сказать, что он боролся за чемпионат и набирал очки, но если бы соперники не допускали столько ошибок и другие команды не отнимали у Ред Булла очки, то все могло бы закончиться очень плачевно. То что, красные и серебристые поехали в середине сезона и постоянно отнимали очки у его соперника сильно сыграло на руку Баттону. Из-за того, что Дженс "слил" вторую часть чемпионата, он не очень походит на чемпиона, все же последние гонки сильнее запоминаются, но благодаря победному маршу в начале сезона и прям таки "академическому" набору очков во второй половине вкупе с провалами соперников Дженс заслуженно выиграл свой титул.
Конечно, отличный болид и Росс Браун сильно поспособствовали Дженсу и не стоит забывать их серьезный вклад в его победу.
По моему личному мнению, Дженсон Баттон - хороший гонщик, но все же уступает таким пилотам, как Алонсо, Райкконен и Хэмилтон.
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=M&id=200201008&...
особое внимание венгрии 2006---с нее все и началось!
Евгений John Каракулов
конечно масса не сможет порвать кими---райкконена порвет баттон!!!(см.тему)
хотя...масса настолько велик, что достанет кима везде! и порвет!..если дж.б. его не опередит..
В этом году он ставит на Феттеля...
п.с. Логика проста - ставить на прошлогоднего вице-чемпиона, но посмотрим, как будет на самом деле - как бы Red Bull не сдал позиции)
На вопрос "Кого бы вы хотели видеть чемпионом 2008" (заданный в конце чемпионата, более 60% ответили Масса!
На тот же самый вопрос, заданный в конце 2009, примерно такое же количество людей скажет "Феттель".
Вот и логика Берни.
ПС. Все это так. Но почему-то лидерство МШ и Феррари начало раздражать Берни только к концу 2002 года...
наверное потому, что в 2007м настоящими героями сильверстоуна был не масса, а его напарник и гонщики макларена.
DA RED GOEZ FASTA!!!!!! (с)
Ну а что говорить о Сильвере 2007? У Феррари на жесткой резине на скоростных трассах ну просто не было соперников в 2007. Так же как и у Маках на мягкой резине на медленных трассах.
Никто же не восхваляет дубли Маков в Монако или Монце 2007. Никого не удивил дубль Феррраи в Спа.
Сильвер такая же гонка, где должен был быть дубль Феррари. Ну у Массы не заладилось, стартовал с пит лейна. Ну он и должен был дальше обгонять. И обгонял Хонды, Торо Россо, Ред Булы. - сильные соперники :)))
Вообще после Сильвера 2008 лично для меня все вопросы по Массе снялись.
Но такие гонки в его исполнении бывают с чудовищной просто частотой и я лично не злорадствую его провалу в Сильвере. Мне не понятно как его держат, ведь он совсем выводов не делает.
Хорошо ошибся, бывает - все люди. Но нужно же выводы делать, а их вообще нет.
Как не умел он ездить например в Монако так и продолжает, зато амбиций и понтов выше крыши.
2008 Монако. Поул! Ошибка Хэма, позади Кубица на более слабой машине, уверенное лидерство... и? Ошибка на ровном месте в Сен девот! И в итоге 3е место. Это что такое?! Что это вообще было?!
Ладно парень перестарался. Через год приехал в Монако и тут уже по суху. Сначала разбил машину на ПРОГРЕВОЧНОМ круге в квале, потом наломал дров с обгоном Феттеля и срезал и Росберга пропустил.
А посмотрите как он в альберт парке ездит. Он там первый поворот вообще когда-нибудь проходил нормально?: )))) А в Сепанге как он красиво лажался, что в 2007, что в 2008.
Я не пытаюсь сейчас косяки Массы вспомнить их много. Просто я говорю о том, что пилот ничему не учится. При этом репутация и понтов куча.
В Монако 08 и Сильверстоуне 08 под дождем ошибиться проще простого. Про Сепанг и первый поворот в Альберт парке в точку:))) Но, к примеру в 2006 он был не причем.
Видимо есть за что держать. С другой стороны, кто принимает решения о кадрах? Доменикалли? - не авторитет. Так что может быть уйдет вместе с шефом )
Если он объедет Алонсо, то докажет свою состоятельность, а если нет - останется в помощниках. Будет бузить - уволят без выходного пособия
Может это и есть причина, почему его держат в Феррари. Именно своей манерой езды он привлекает множество болельщиков.
Вот к примеру Баттон чемпион 2009 в этом сезоне вообще не ошибался. Но как на него все накинулись? "Недочемпион", "самовозка", "тихушник".
Но все идет прахом, если поставить требование не ошибаться и уметь точно и агрессивно бороться без провалов.
А в Феррари его держат чисто по человеческим причинам. Самое главное он вписался в этот коллектив, у него отличные отношение с командой, с руководством, с болельщиками, даже с прессой.
Масса в их глазах - герой. Еще бы, пропустил Райконена в Бразилии 2007, цена этого маневра - титул!
Весь сезон до конца боролся с Хэмом за титул в 2008.
Героически бился на "ведре" в 2009 пока не получил травму и всеобщее сочувствие.
Так судят в Феррари, другого они не способны увидеть. Просто Феррари уже другая команда с другой политикой.
Ну, не Шумахер и не Сенна. Так разве их много таких? Суперталанты встречаются не каждый день и не везде. Сейчас вообще нет суперпилотов и супермашин. Побеждают сильнейшие из того, что есть.
Было бы большой ошибкой для Феррари ждать некого принца на белом коне, который приедет и выведет команду обратно в чемпионы. Нет, надо пахать самим и не надеяться на милость судьбы. Не будет грамотной, слаженной и зачастую нудной работы всех в команде - никакой Алонсо не поможет.
А в свою очередь Баттон в своей карьере до 2009 года провел много очень красивых гонок, насыщенных обгонами. Вспомнить хотя бы США 2003, Германия 2004 и борьбу с Алонсо, Китай 2004, Германия 2005, Бельгия 2005 под дождем, Турция 2005 и его обгоны Феррари и Рено, Венгрия 2006 где победил, прорываясь под дождем, Китай 2006, где в поледнем повороте гонки обогнал 2 болида под дождем, Бразилия 2006, где с 13 на подиум, Китай 2007 и т.д.
В его карьере есть и черныя пятна: 2001 год, где его проучил Физи; 2008, где он без мотивации сливал год Баррикело, которого разгромил в 2006 и опередил в 2007. Однако 2009 год дал понять, что это только послужило для него поучительным уроком, из которого он сделал правильные выводы.
Если по факту, то Баттон до 2009 года не распологал машиной, способной одержать победу, т.к. в Венгрии 2006 ему повезло, а весь 2004 был занят Феррари.
Так что не думаю, что его можно так сразу списывать со счетов в 2010 году...