как-то после Венгрии окончательно перестал уважать Барика... разнылся как маленький... автоспорт - вещь жестокая и опасная по определению, все знают, на что идут...
Тем более после выходки в Монако не Вторикелло как-то об опасности вопить...
Кстати в Монако как раз МШ и спас его от наказания - тем что своим обгогом еще одного нытика Алонсо весь гнев судей вызвал на себя...
Сколько предвзятости в одном посте...)) Да зачем вообще люди такое значение придают этим словам Рубиньо. Поборолся жестко, понервничал, выдал скоропалительное высказывание. Он и вообще по жизни человек эмоциональный. В Ф1, если так посмотреть, кто только на кого не наезжал. Куча-куча была подобных слов. "Ирвайн идиот", "я убью Брандла (Алези)", "Ральф мог меня убить (Херберт)" и т.д.
Насчет Монако и не спорю. А по Венгрии... Фанаты Шуми вовсю обзывают Рубенса "нытиком и вечным вторикелло", шумофобы клеймят самого Михаэля "хамом, эгоистом и дерьмовой душой". Имхо, будь это эпизод между другими пилотами, обсуждали бы только опасность/безопасность этого обгона. А сейчас это просто повод для очередного витка войн на тему Шумахера.
Ну Жану было за что убивать Брандла)))))А разборки Вильнева и Монти!!!) Но в данном случае судьи слишком суровы к Михаэлю.Слишком эмоционален Рубинье...
Баррикелло провел один из лучших обгонов, что я видел. И то, что он не дрогнул перед возможностью оказаться размазанным по стене, зная, на что способен Шумахер - это добавляет ему +100 авторитета. То, что вытворяет старик - это невероятно, я считаю, что Браун дал ему просто второе дыхание, и теперь Рубильник дает всем прикурить. Это было круто. Это был самый опасный маневр, из тех что я видел.
...Это было круто. Это был самый опасный маневр, из тех что я видел. А как насчет "обгона века" Спа 2000? Но Рубенс действительно молодец.Жаль только, что затем жаловаться начал.Нужно было вести себя спокойнее, и ироничнее по отношению к маневру Шуми.
Да, обгон Микой Шумахера вокруг Зонты помню, но тут лично мои ощущения были куда острее. Тогда в Спа все как-то даже логично получилось, хотя и опасно. Зонта ехал посередине - почему бы и не попробовать? Тем более, что он - гонщик, а не стенка, и тоже видел, что его обгоняют с двух сторон. А тут Рубенс, возможно, поставил на кон жизнь, зная, что справа стена, а слева - безбашенный Шумахер.
Но тогда на кону была победа, так что Мика рисковл больше.А Зонта после гонки говорил, что был шокирован этим маневром, потому что не ожидал обгона Микой справа.
Вильямсы в последнее время хоть оживать по немногу стали, Барикелло еще пару годков покатается, Хюлк опыта набирется. С финансами тоже получше стало. В следующем году в пятерку в КК в попасть могут
Баррикелло в Спа проедит 300 гонку. Столько еще никто ни ездил. Правда через несколько лет его реорд вряд ли устоит ведь раньше было 16-17 ГП, а хотят сделать больше 20
Сэм Майкл: «Выступление Хюлькенберга в Монце – лучшее в сезоне»
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал о том, как команда провела Гран-при Италии, и выразил надежду на то, что FW32 будет конкурентоспособным в Сингапуре.
«В Монце мы добились хорошего результата, который демонстрирует прогресс болида. FW32 был конкурентоспособен, на равных боролся с лидерами. Быстрейший круг Нико был лишь на 4 десятые медленнее лучшего круга гонки.
На машине Хюлькенберга стоял новый двигатель, Рубенс использовал тот же, что и в Спа. Разумеется, новый мотор дает серьезное преимущество, особенно на трассе, где так важна мощность.
Нико финишировал шестым и в Будапеште, но он был стабильно быстр на протяжении всего уик-энда в Монце. Думаю, его выступление в Италии было лучшим за сезон. Что касается его инцидента с Уэббером, Нико не получил никаких преимуществ за счет того, что срезал шикану. Буэми сделал то же самое, когда шел впереди Рубенса, но, так как он не извлек из этого пользы, не получил наказания.
В Сингапур команда привезет серьезное обновление. Это будет последний пакте новинок в этом году. Ожидаем, что болид будет конкурентоспособным», – цитирует Майкла пресс-служба команды.
И Рубенсу, кроме Вилов, некуда особо идти, и Вилам нет смысла менять его на какое-нибудь "молодое дарование". Их проблемы вообще не в пилотах, а в технике и, как бы сказать, общей потере темпа, прогресса.
Проблемa их в том, что они уже особо и гонками не занимаются, переключились на другие вещи. С коммерческой точки зрения это правильно, есть развитие, прибыль итд, но побед на трассе они при этом не добьются.
Команда Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда. Все о ней.
Тем более после выходки в Монако не Вторикелло как-то об опасности вопить...
Кстати в Монако как раз МШ и спас его от наказания - тем что своим обгогом еще одного нытика Алонсо весь гнев судей вызвал на себя...
Да зачем вообще люди такое значение придают этим словам Рубиньо. Поборолся жестко, понервничал, выдал скоропалительное высказывание. Он и вообще по жизни человек эмоциональный. В Ф1, если так посмотреть, кто только на кого не наезжал. Куча-куча была подобных слов. "Ирвайн идиот", "я убью Брандла (Алези)", "Ральф мог меня убить (Херберт)" и т.д.
Имхо, будь это эпизод между другими пилотами, обсуждали бы только опасность/безопасность этого обгона. А сейчас это просто повод для очередного витка войн на тему Шумахера.
Но в данном случае судьи слишком суровы к Михаэлю.Слишком эмоционален Рубинье...
"Если не ошибаюсь, Нельсон Пике в 81 даже подрался с Тео Фаби - ему конечно, самому наваляли за это))) Но потом никаких проблем. Всякое бывает."
БЫЛО Дело)
*может этого нам Щас не хватает?!
Зачем жаловаться на Льюиса,дай Ему Лучше в бубен-)
ПО_МУЖСКИ(хотя не очень то профес.но)
Страховащики убьют, если поднимешь руку на их подопечного)))
А как насчет "обгона века" Спа 2000?
Но Рубенс действительно молодец.Жаль только, что затем жаловаться начал.Нужно было вести себя спокойнее, и ироничнее по отношению к маневру Шуми.
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал о том, как команда провела Гран-при Италии, и выразил надежду на то, что FW32 будет конкурентоспособным в Сингапуре.
«В Монце мы добились хорошего результата, который демонстрирует прогресс болида. FW32 был конкурентоспособен, на равных боролся с лидерами. Быстрейший круг Нико был лишь на 4 десятые медленнее лучшего круга гонки.
На машине Хюлькенберга стоял новый двигатель, Рубенс использовал тот же, что и в Спа. Разумеется, новый мотор дает серьезное преимущество, особенно на трассе, где так важна мощность.
Нико финишировал шестым и в Будапеште, но он был стабильно быстр на протяжении всего уик-энда в Монце. Думаю, его выступление в Италии было лучшим за сезон. Что касается его инцидента с Уэббером, Нико не получил никаких преимуществ за счет того, что срезал шикану. Буэми сделал то же самое, когда шел впереди Рубенса, но, так как он не извлек из этого пользы, не получил наказания.
В Сингапур команда привезет серьезное обновление. Это будет последний пакте новинок в этом году. Ожидаем, что болид будет конкурентоспособным», – цитирует Майкла пресс-служба команды.
прибыль итд, но побед на трассе они при этом не добьются.