Вот вам и регресс! Роберт стал бы победителем ГП Австралии...... как он пожирал временное растояние до Феттеля, и за 4 круга точно ганкнул бы Баттона .... очень жаль, что он так силно рискнул и в итоге 0... лучше бы 3е место (или 2е) чем вот так :((
Это - от резины. Роберт был не быстрее Баттона на протяжении всей гонки, за исключением последних кругов. Вторым он да, точно мог стать. Правила использования резины мне не нравятся, это не гонки, а рулетка. С таким же успехом можно было обязать команды часть дистанции проезжать на 7 цилиндрах, или без двух передач в коробке.
Это-от резины, верно. Но Брауны и Ред Буллы стартовали на жестком типе, что дало им преимушество через 7-10 кругов. Это элемент тактики, Роберт начал отыгрываться когда Баттон и Феттель сменили резину. Я еще раз глянул эту гонку, когда Кубица пошел на обгон Феттеля у него было преимущество более 1 сек на круге... может и догнал бы Баттона.
"Себастьян Феттель признан виновным в столкновении, произошедшем на последних кругах гонки. Пилот Red Bull, защищая свою позицию, врезался в BMW Роберта Кубицы. В итоге оба выбыли из гонки.
Рассмотрев видеозапись происшествия и выслушав объяснения пилотов, стюарды Гран-При Австралии оштрафовали Феттеля. На старте следующей гонки в Малайзии Себастьян потеряет десять мест."
Я болею за Кубицу, но считаю, что это был гоночный индидент. Кубик сам рискнул. Просто он понимал, что это риск и мог бы более осторожно обгонять, то есть поискать более выгодный момент. Ведь 2 очка это не основание для риска. Наказаны они оба остались - обы сошли. Так что штраф или наказание в виде потери позиций это не есть решение.
БМВ сильно разочаровывает. Да и новинок особых пока не предвидится. БМВ вообще не очень быстро умеет дорабатывать машину по ходу сезона, по сравнению с другими командами. Так что перспективы на этот сезон у БМВ не радужные.
Думаю, они неправильно выбрали стратегию развития техники. Все силы были брошены на КЕРС, а эта система оказалась не столь уж и полезной. БМВ без КЕРСа - перед сезоном, слушая выступления Тайссена, в это нельзя было поверить. В этой ситуации мне жаль лишь Хайдфельда - возможно, это был его последний шанс выиграть. У Кубика все впереди, а команда в целом расплачивается за неверный выбор приоритетов.
И они ратовали за КЕРС... Теперь у них ни КЕРСа, ни скорости - вообще полный жвах. Три года шли упорно к вершине. И такой разгром. Надо бы им как следует разбираться с конструкцией болида.
Не идя вперед - идешь назад. Не захотели в прошлом году вести борьбу за титул, получили застой. До определенного момента их постепенность в развитии была благом, но с середины прошлого года стала тормозом.
И совсем неважно, что случайно:D Пусть валят, у Тайссена яиц нету. Только и умеет, что нудить. Единственное кого жалко - это Заубера. Отличный мужик, сейчас таких мало..
Я не про уход, а про прошлые сезоны. Тайссен доказал свою несостоятельность и отсутсвие смелости, невозможность принимать рискованные, азартные, авантюрные решения. Кароче, тюфяк)
Я не за прогресс его виню. Прогресс был, Кубик мог даже побороться (математически) за чемпионство. Машина едет, пилот мотивирован как никогда, команда на подьеме. И Тайссен говорит "мне пох, у меня на этот сезон целей бороться за ЧМ не было, мы сворачиваем программу по доводке и начинаем работать над следующей машиной". В результате Кубик и 3-е место в ЧМ упустил. Дак еще и в этом сезоне гавно полное построили. Все здесь говорили - планомерность хороша, но в меру. В случае с БМВ это был явный перебор.
Ты так говоришь как будтобы он один только строит болит, не спорю решает он многое. А смысл ему было под конец сезона, когда явно было, что они не угонятся за лидерами. Все правильно сделали начали работу над новым. А то что Кубик потерял 3 место то это не столь важно, тем более разница 1 очко было! С такими притензиями можно и к Феррари и Макам обратится мол что они построили.Если ты не заметил то все фавориты прошлого сезона сейчас в тени, а полные аутсайдеры на высоте!!!
Идея темы: Вадим Tamplier Мезин
Правила использования резины мне не нравятся, это не гонки, а рулетка. С таким же успехом можно было обязать команды часть дистанции проезжать на 7 цилиндрах, или без двух передач в коробке.
Я еще раз глянул эту гонку, когда Кубица пошел на обгон Феттеля у него было преимущество более 1 сек на круге... может и догнал бы Баттона.
Рассмотрев видеозапись происшествия и выслушав объяснения пилотов, стюарды Гран-При Австралии оштрафовали Феттеля. На старте следующей гонки в Малайзии Себастьян потеряет десять мест."
В этой ситуации мне жаль лишь Хайдфельда - возможно, это был его последний шанс выиграть. У Кубика все впереди, а команда в целом расплачивается за неверный выбор приоритетов.
Пусть валят, у Тайссена яиц нету. Только и умеет, что нудить. Единственное кого жалко - это Заубера. Отличный мужик, сейчас таких мало..
Это ты его тюфяком называешь, после такого прогресса бмв! ну не берем во внимание это сезон!
непонимаю что они делали в прошлом году(((
Ты так говоришь как будтобы он один только строит болит, не спорю решает он многое. А смысл ему было под конец сезона, когда явно было, что они не угонятся за лидерами. Все правильно сделали начали работу над новым. А то что Кубик потерял 3 место то это не столь важно, тем более разница 1 очко было! С такими притензиями можно и к Феррари и Макам обратится мол что они построили.Если ты не заметил то все фавориты прошлого сезона сейчас в тени, а полные аутсайдеры на высоте!!!