Новые команды Формулы-1
Грядущий сезон впервые за многие годы принесет нам сразу несколько команд-дебютантов - Campos Meta, USF1, Virgin F1 (Manor), Lotus. Обсуждаем здесь их судьбы и перспективы.Насколько серьезны их намерения? Чего ожидать от новичков? Сумеют ли они удержаться в Формуле и дать бой признанным старожилам? Кто из них будет сильнее?
Ничего личного, обидеть не хотел.
А ставить под сомнение проект М-В, на основании того, что был неудачный опыт другой команды разве не сомнительно?
Мало кто всерьез считал Мидланд нашей командой.Прсто ее канадский хозяин расчитывал найти в России таким образом спонсоров.А что до презентации.Разве от этого команда стала более российской?Еще бы под хохлолму болид расписали...
Фоменко другое дело,-- он хоть сколько-то занимался гонками, Марусся российская компания, да и озвучены планы приглашения наших пилотов со временем в команду, а может и спецов...
Поэтому - только гонки рассудят Марусе-оптимистов и Марусескептиков.
Глядя на его энергичность, мне не верится, что через 5-6 лет она пройдет путь Ред Булл или хотя-бы Торо Россо. Хоть на это время хватило-бы его и спонсорских денег ))) Во что верится очень с трудом...
Где он возьмет необходимый бюджет для нормального развития ? Деньги на постройку новых шасси ? Где он найдет хороших инженеров ? Свой бизнес - хорошо. Но он не Матишиц со своим всемирным напитком, а бизнесмен со своей непонятной никому и стремной машиной "Маруся". Ведь команду надо развивать - она не может стоять на месте. Ведь в этом году они уже без КЕРС и много еще без чего (!) в отличии от других !
Как не крути - это маленькая, частная команда. И это его "занятие-мечта" (кстати очень его понимаю в этом) очень рискованное для его основного бизнеса. В конце концов, мне кажется, он будет вынужден принять решение о продаже данной команды. Бренсон уже этот свой шаг сделал.
А для того чтобы команду развивать каждый год надо просто грамотно "зарывать" в ее развитие немалые деньги, иметь четкий бизнес-план. А такие деньжищи может дать только наше государство. Так как частных бизнесменов-героев у нас нет, да и им крове Водки и нечего рекламировать - они ничего не производят полезного для людей !
А государство могло-бы за это взяться - нужно построить стационарную трассу под Москвой и еще в парочку в других местах , трубищу.. и еще много другое.. например активизировать рост автоспорта в стране. Вот тогда это поправу будет нашей командой )))
А пока Фоменко смотрит, играется и уже начинает подумывать о том когда надо будет начинать продавать команду, чтобы вообще все свои дела не завалить.
А так может ему (Фоменко) следовало-бы начать не с Формулы-1, а может быть с других более скромных серий ? У него нет таких денег.. Что-то я не вижу пока Николя Тодта в Ф-1.. он пытался, но пока работает в серии поскромнее ))) Понимаете о чем я ?
Но это только мое мнение и я его никому не навязываю.
Формула-1 - совершенно другой уровень, тут все прежние заслуги не котируются. Даже если ты крут в бизнесе и в других видах спорта, тут все надо с нуля - смотри пример Тойоты!
Насчет государства- согласен, что ему можно было бы вложиться в развитие национального автоспорта. Но делать это надо в первую очередь в форме развития младших формул, постройки трасс, и поддержки молодых перспективных гонщиков деньгами, дабы могли пробиваться в мире.
Стоит ли поддерживать частную команду, коей является Марусся - вопрос очень спорный.
З.Ы. А труба не нужна, Ник сторонник вычислительной гидродинамики)))
не хотел это говорить, но у меня точно такие же ощущения)
Время-то идет... )))