Как бы не получилось так, что пилот который атакует и обгоняет в гонке становится неудачником изза перерасхода резины и лишних питстопов... Это будет реально уныло когда в почете станут доезжалы... Если на мягком бридже могло хватить одного перетормаживания чтобы убить резину, что же будет с пирелли? Льюису придется запихнуть куда подальше свою агресессию... Такие условия наруку Алонсо - он действительно спец доезжаний... Чорт, это реально уже не та формула которую я полюбил... Ооочень пичально (((
А для баттона оно может и на руку, такой расход, но его комментарии какие то не очень радостные! Посмотрим какой болид ему даст команда, при таком раскладе, возможно он станет фаворитом в макларене! Да, Льюис тоже может береч резину не хуже остальных, но черт возьми, что это за спорт, где все борятся с износом а не с соперниками... (((
Ну не все так драматично, но в целом, да, доезжалам эта резина на руку. Всем все равно не угодишь. Да и к тому же экономить резину тоже надо уметь и это ценное качество для пилота.
Я тоже разделяю ваши опасения и тоже ценю умение бороться. Большая часть гонщиков приезжают участвовать в гран при, и лишь единицы гоняться. Хэму и Кобаяши будет не до веселья с этой резиной. Но ездить на ней придется всем, все в равных условиях.
Таки умение гоняться, вести агрессивную борьбу, не отменяет умения работать с техникой, в т.ч. резиной. Имхо, это всегда мешало японским пилотам. Они все несколько самураи. Катаяма, Сато, теперь Коба - умеют показывать хорошую скорость и рубиться, но взаимодействия с техникой и стратегической жилки им не хватает.
А я вот удивлюсь, если он приедет на подиум.Сколько раз Масса в или Шуми побывали на подиуме в 11-ом?А что, Заубер будет быстрее чем Мерс или Феррари в прошлом году? Или Камуи настолько быстрее?Я не уверен.Разве что в какой дурацкой гонке...Впрочем желаю ему успехов, потому как парень он хороший, да и Заубер заслужил подиум...
Я хрен его знает что это будет за сезон.. если никто из команд толком к нему не готов..
Алексей #2716, так с данной резиной, которую мы сегодня имеем "..умение работать с техникой, в т.ч. резиной.." для Хэмильтона, Феттеля, Алонсо и всех других БОЙЦОВ означает только одно - не давить особо на газ в поворотах, не ехать на максималке поскольку резина тоже будет отлетать комками как здрасти, и не обгонять в слишком рисковых ситуациях )))
О чем мы вообще тут продолжаем говорить ??? Типа - все в равных условиях ? И всем одинаково плохо ))) Типа - пошили всем бегунам в мире кроссовки, и все они не могут пробежать даже 10-15 первых метров в них из 100-метровой дистанции ??? Потому как - стаптываются до дыр за эти метры... Плохо ?
-Да. Очень плохо! - соглашается Пирелли. Но ФИА молчит, а Пирелли продолжает - ну ведь всем плохо, а не кому-то одному..
То же мне подход ! Да все просто - не должно было быть таких условий.. не должно быть дилетантов и учащихся здесь. Мне казалось Ф-1 - это мир профессионалов.
Я удивлен - почему эту тему GPDA подняла только сейчас ! И то.. в очень деликатной форме для Пирелли и в лице Трулли ....... А команды вообще молчат !
может их "попросили" промолчать, а может они(команды) поняли ,что все в равных условиях с этими шинами и готовят разные тактики и работают над сохранением этой резины ....один хер бриджстоун уже не поменяют, а если гнать на пирелли они лучше не станут. уж точно не в этом сезоне
Да ладно Игорь - бог с ними. Расстройство жуткое конечно. Но понятно, что "как есть так и есть", так и будет в ближайших гонках. Мы ничего не можем с этим поделать.
Но остается еще пару веселых дней от тестов - наверно самые крутые два дня ! Ну мы же должны увидеть хоть намек на истинную скорость Маков ? !!! Ну должны же они как-то раскрыться ))) Мне кажется, что они не раскрываются или уж очень хочется в это верить что это так !
Ну должны ведь они затереть нос Красным, Бычью и всем другим ))
Понимаю. Но были же переговоры и с другими поставщиками. Просто Эклстоун и ФИА выбрали самый дешевый вариант - вот и все ! Наверняка весь вопрос был в цене, в количестве и в сроках.
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/formel-1-t...
Чудеса просто какие-то.. Надо срочно им уволить того инженера, который это придумал )))
Имхо, это всегда мешало японским пилотам. Они все несколько самураи. Катаяма, Сато, теперь Коба - умеют показывать хорошую скорость и рубиться, но взаимодействия с техникой и стратегической жилки им не хватает.
Алексей #2716, так с данной резиной, которую мы сегодня имеем "..умение работать с техникой, в т.ч. резиной.." для Хэмильтона, Феттеля, Алонсо и всех других БОЙЦОВ означает только одно - не давить особо на газ в поворотах, не ехать на максималке поскольку резина тоже будет отлетать комками как здрасти, и не обгонять в слишком рисковых ситуациях )))
О чем мы вообще тут продолжаем говорить ??? Типа - все в равных условиях ? И всем одинаково плохо ))) Типа - пошили всем бегунам в мире кроссовки, и все они не могут пробежать даже 10-15 первых метров в них из 100-метровой дистанции ??? Потому как - стаптываются до дыр за эти метры... Плохо ?
-Да. Очень плохо! - соглашается Пирелли.
Но ФИА молчит, а Пирелли продолжает - ну ведь всем плохо, а не кому-то одному..
То же мне подход ! Да все просто - не должно было быть таких условий.. не должно быть дилетантов и учащихся здесь. Мне казалось Ф-1 - это мир профессионалов.
Я удивлен - почему эту тему GPDA подняла только сейчас ! И то.. в очень деликатной форме для Пирелли и в лице Трулли ....... А команды вообще молчат !
Но остается еще пару веселых дней от тестов - наверно самые крутые два дня ! Ну мы же должны увидеть хоть намек на истинную скорость Маков ? !!! Ну должны же они как-то раскрыться )))
Мне кажется, что они не раскрываются или уж очень хочется в это верить что это так !
Ну должны ведь они затереть нос Красным, Бычью и всем другим ))