Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ

ну учитывая что у росберга быстрый круг на резине S (и с 37 круга) а у михаэля на H (и с 14 круга) то о чем речь? хотя если от того болелам росберга легче то пусть будет что у нико ЛК быстрее на 0,07

вроде Нико на 50 показал а Шумми на 64....соответственно и топлива по весу разное кол во.....

наверное резина после 13 кругов и мягкая отличается от резины после 50 кругов и жесткой, при всем при этом нагрузку большую на себе испытал именно жесткий комплект

у нико просто неудачный уик энд, такое бывает у всех, могу сказать что хэмильтону было обиднее чем нико:)

Поздравляю.Уэббер заслужено первое,молодец,шансов не оставил.Хотелось бы отметить Петрова...Результат не фантастический,!но! это первая его стабильная,ровная,спокойная гонка.Нормально доехал до финиша,отыграл позиции,которые должен был отыграть.Уверенно пилотировал,без косяков.Так что все очень было неплохо.При таких результатах потихонечку будут и очки.Я верю))

у кого есть запись гонки?или где можно посмотреть?

Через час по России-2 ).

на торренте

Я не фанат Льюиса, но его немного жаль. Зато у Алонсо двигатель не взорвался! Можно сказать - квиты)

А мне трасса и гонка понравились (ща меня закидают помидорами). Для меня гораздо интереснее смотреть кругов 10 на попытки более быстрой машины обогнать впереди идущего медленного соперника, чем когда кто-то кого-то догоняет, на торможении тут же обходит и укатывает вперед. Это все слишком стандартно.

Конечно, твоего же Шумахера обойти не могли. Я бы посмотрел как бы ты заговорил, поменяй их местами..

Я смотрю страсти немного улеглись, можно даже что-нибудь написать.
На самом деле,я даже удивлен, по тому что ожидал от этой гонки гораздо меньшего.
Да, борьбы за победу не было, но этого, опять же, не было чуть ли не с 2001 года, так что это вполне нормально.
Зато была борьба за 2/3 места, там были и обгоны и технические проблемы и борьба на пит лейн.
Украшение гран при пожалуй стала борьба Шумахер-Баттон, все таки не каждую гонку увидишь, чтобы на протяжении 10 кругов (или около того) один гонщик, имея преимущество в скорости около 1,5 сек, имея даже шанс обогнать (у Баттона он реально был) все таки не смог этого сделать, т.е. победил оборонявшийся благодаря безошибочному пилотажу, грамотной обороне ну и конечно же помощи самой трассы.
Обычно в таких обстоятельствах побеждает обгоняющий, но в этот раз редкий случай - победил оборонявшийся.

Авария Хэма немножко ухудшила картину в чемпионате, ибо финишируй он 2й, то бОльше количество очков набрали бы гонщики из "низа таблицы", т.е. пилоты топ команд, которые до гп Испании имели меньшее количество очков, привело бы это все к еще большей плотности результатов.
Вы посмотрите, 5я гонка, а какая плотность результатов в обоих чемпионатах! Это же отлично!

Еще очень интересный момент - это расстановка сил. Внешне она не изменилась (глобально), но изменения все же есть.
Самое главное, что гонка проходила именно на Испанской трассе, трассе, которая очень требовательна к машине. Как говориться - кто быстр в Испании, тот быстр везде.
Следовательно, ту скорость, что мы увидели среди команд, мы по идее должны увидеть в ближайшие гонки.
Самый главный вывод: Быки на "своей территории" гораздо быстрее всех в квалификации, но вот в гонке слово "гораздо" уже неуместно.
Ведь 12 секунд преимущества за 66 кругов, это не 40 как между Алонсо и Шумахером. Да, Быки быстры в гонке, но не на много и это на трассе, которая лучше всего (относительно соперников) подходит их машине.
А что будет в Монако? а в Канаде? Возможно там вообще не стоит ждать побед Быков.

Второе, впервые с начала чемпионата Макларен реально поехал быстрее в гонке, чем Феррари.На первых 4х этапах их скорости были близки, но все же небольшой перевес в пользу красных был, сейчас же Маки едут стабильно на 0,1-0,3 быстрее красных.
При условии, что Баттон лидер чемпионата, а впереди трассы где победы Ред Булл не так очевидны, выводы напрашиваются сами. Баттон действительно сможет побороться за чемпионат. Почему не Хэм? Да по тому, что с его сходом отрыв стал совсем уж большой (70/49) 21 очко.
Отыграть такой отрыв конечно можно, но за это время и расстановка сил может измениться.

В общем, я думаю, что итоги гп Испании и сама его хроника несут гораздо больше информации, чем кажется на первый взгляд и я думаю скоро Айлен напишет свое видение всего этого.

вообще то с нынешней системой очков данный отрыв- это ничто) победа одного и сход другого,вот и все,так что первая 6-ка пилотов идет почти вровень,да 7-8-е не отстают особо... то что Батон будет бороться не сомневаюсь,Хэм тоже местами хорош,но пока не привык к машине,а с отсутствием побед еще тяжелее становится,Сэб на окрыляющем РБ явный кандидат на титул,если Марк не побьет напарника то его удел- намбе ту, у скудерии небольшой так сказать кризис в управлении,как и всегда впрочем,но Нандо внесет свою лепту,хотя насчет титула сомневаюсь,Масса сдулся и пока ничего ему не светит,остальные будут бороться за 6-8 места... такое видение по крайней мере на данный момент,но все может изменится,это же спорт)

"Сэб на окрыляющем РБ явный кандидат на титул"

Если у него ничего не будет ломаться, конечно.

Что маловероятно. Я думаю миимум в Канаде он точно не доедет.

Я уж понадеялся, что наконец-то увижу обгоняющего Феттеля. Ведь он все свои гонки выиграл исключительно с поула, ну или забрав 1 позицию в первом повороте. А так.. Если он не продемонстрирует в скором времени боевую гонку, изобилующую борьбой колесо в колесо, отыгрывая позиции и прорываясь наверх, то так и остаться ему парнишкой, который отлично доезжает, но только с первого ряда.

типа это его вина что РБ везет всем по скорости и он постоянно в первом ряду на старте?)) если окажется в жопе среди аутсайдеров будет обгонять не меньше Хэма,а ломается все что угодно и у кого угодно,пока у РБ это почаще остальных,но Маки из-за диска вон тоже подиум слили,это все-таки технический вид спорта... так что исходим из объективной скорости команд и мастерства пилотов) думаю уже Монако покажет кто на что способен,более пилотажной и зависящей от механики трассы найти трудно

Кто-то может припомнить обгон Себа? Именно не обгон, а ОБГОН! Даже не так - О.Б.Г.О.Н. Мне лично приходит на ум только Бразилия 2008, когда он Хэма подколол. Но тогда условия были другие - он не боролся за победу, и уж тем более не рисковал никаким титулом.

на обгонах еще свет клином не сошелся,и выискивать у каждого пилота так называемые О.Б.Г.О.Н.Ы. мне лично не интересно,я смотрю в общем а не разделяю его на молекулы,если заострить внимание только на одном не увидишь полной картины, тот же лидер по обгонам Хэм пока имеет только 2 подиума и 0 побед

Предлагаю очки начислять по количеству обгонов - таблица уже есть, все будут счастливы!)))))))))

Просто недавно услышал тезис, мол Феттель выигырвал-то ведь онли с поула, либо забрав 1 место в первом же повороте. Доводить гонки он умеет до победы, а вести борьбу? Ведь это момент немаловажный. С тем же Хэмом в Испании он мог бы обойтись иначе, просто посидев у него на хвосте и дожав в первом повороте на следующем круге.

И кто в Барсе из первой десятки смог обогнать в первом повороте? Там поворот обгонам явно не способствует. Так что ничего у Феттеля не вышло бы. Плюс машина по максималке медленная, да и у него уже тогда были проблемы с машиной.

Батон всю гонку просидел на хвосте Шуми так и не дожав его на более медленном Мерине,что говорить о Маках? эта трасса не для обгонов,а для пилотажа

У Феттеля не было тогда проблем - это раз. Обогнать Хэма она хотел уж больно ржачно - это два. Выезд за пределы трассы был чистой показухой имхо, не более. Для того чтобы дожать в первом повороте, нужно хорошо выйти из последнего - с этим у Ред Буллов проблем не было, в отличии от того же Баттона, у которого вся прямая уходила лишь на то, чтобы приблизиться к Михаэлю. Кароче, я перестаю верить, что Феттель может чисто обгонять. Именно "чисто". И борьбу он часто сливает, взять хотя бы Венгрию 09. Про Австралию 09 вообще молчу.

пока как в принципе и ожидалось хорошая скорость у РБР и Феррари,Маки слегка отстают,Кубик тоже быстр... посмотрим после второй практики,по крайней мере это ориентир на субботу

надеюсь, что Алонсо выиграет не только свободную практику, но и квалификацию и гонку... и что-то мне подсказывает что так и будет, разве что шлем не возьмет