Чемпионат 2009

Да. Наверное деньгами было бы лучше. Лучше для спорта, лучше для болельщиков... Но там уже политика... Вообще McLaren сегодня в очень не завидном полажении. Но мне кажется, что это вина исключительно Рона... Ему не нравилось исключительное полажение Ferrari в чемпионате и властных структурах FIA. А попытавшись что-то там для себя отжать быстро получил по шее... И до сих пор получает...

Роман Raf Федоренко, тогда думаю не стоит выделять Малайзию, а стоит говорить уже о всем сезоне, тем более за одну неделю ничего не могло измениться у других команд, к ГП Испании все обещают подтянуться, но ведь и Браун не дремлет. Хотя есть еще такой фактор как надежность, а о ней можно будет судить после 3-4 ГП

А Маки (именно команда) что-то сильно часто стали лажать, я не фан Хэма, но должен признать, что это не справедливо по отношению к пилоту (тем более из переговоров ясно - он постоянно требовал разъяснить ситуацию), действительно могли оштрафовать или не давать очки в кубке конструкторов.

Дмитрий Заботкин - согластна с тобой о несправедливости, но можно было сразу признаться, что он это под руководством команды сделал, а не молчать, а потом тупо проговориться))))

Да, Хэмилтону не стоило говорить потом стюардам, что не получал никаких указаний из боксов. Тогда, возможно, наказали бы только команду. А так случилось то, что случилось.

2 Артем Таланов: ситуация в МакЛарене начала ухудшаться еще в 2007. И тогдашние разборки между Алонсо и Хэмом, и шпионский скандал, и теперешний косяк - звенья одной цепи. Потерян какой-то стержень, ориентир, какая-то командная философия. Тут дело не столько в позиции ФИА, сколько в готовности пойти на сомнительные поступки ради победы.

Мне вот только кажется, что это только - видимая верхушка айсберга. Я вот в истории не силен, так, что если ошибусь - поправьте... но тоже, по сути, было в Benetton '95. Они также не всегда вели себя честно, руководствуясь принципом - Все для победы. Только сейчас все еще круче. Идет жесткая перетрубация и борьба за власть. Такое ощущение, что все уже начали готовиться к похоронам Берни и тихо совещаться, КАК разделить его наследство, поскольку он тот еще комбинатор... В наплоденных им смежных и дочерних фирм не смогли разобраться даже суды... Масс Медиа и целая группа немецких банков против Берни и он... - победил! А сейчас еще его болезнь на сердце, да развод... Как тут все повернется, думаю никто гадать не берется...
Ди Монтеземоло все это сразу просек и, пользуясь своим привилегированным положением в FIA (да и в чемпионате в целом) сколотил союз FOTA. Чтобы отжать для себя что-то. Разрозненные русские княжества против татаро-монгольского ханства... знакомо? Чем они (Экллстоун и Мосли, они ведь старые друзья верно?) пытаются ответить? Известным и самым эффективным приемом - Разделяй и Властвуй! Начинает всячески искусственно нагнетаться обстановка! По кому палить? В первую очередь по слабым и тем, чья позиция легко поколебима - McLaren! Они более всего не довольны существующем положением Ferrari в чемпионате. К тому же их отношения с ними еще с прошлого сезона подпорчены... да и ведут они себя как-то нагловато-дерзко.

Вот так мне все это видится... Меня улыбнуло, как красиво Монтеземоло говорил на пресс конференции, что, мол, мы (FOTA) с FIA и FOM образуем некий треугольник, а по центру - зрители. С понтом - все для вас, болельщики дорогие! Нет... все лишь только ради денег! Лишь бы увеличилась аудитория (а соответственно и кол-во карманов) и, заодно, пощипать Берни с Максом. А чтобы самому не оказаться под их огнем надо изо всех сил притворяться их другом... Как тот же Мосли поступил с Балестром, в свое время.

А большая аудитория - не есть хорошо для спорта. Чтобы завоевать нового зрителя надо это мероприятие немного (дабы не потерять существующий контингент) опосовить. Привносится момент Шоу. Вот вам и все спорные моменты сегодняшнего регламента...

По-моему, к нынешнему шоу FIA и Берни не имеют ни малейшего отношения - его разыгрывают сами команды. Это они затеяли суд против диффузоров соперников, это Маки повели себя чересчур заносчиво и самовнадеянно.

Вот в прошлом году, в Спа, все было очевидно - там Маки поступили честно, обратившись куда надо, получив положительный ответ, который потом самой же FIA и был оспорен. А тут виновата целиком команда, в частности - этот самый несчастный Райан.

Команда McLaren мне все меньше нравится....

Да и вообще, то о чем здесь говорится, по-моему всегда имело место. Можно еще вспомнить Бребхэм, времен Экклстоуна, с их пылесосами. Это ли не обман? Или Тиррел (если не ошибаюсь) с их свинцовыми шариками в в топливе... Что это? Обман?.. Обман! А Шэдоу с их... уж не знаю как это назвать... промышленный шпионаж? Воровство?

Вот и получается - Все Для Победы. Винить ли в этом Льюиса, что он солгал? Я думаю - нет! Все, что о нем думаю, я уже оставлял в ветке "Личные предпочтения" (#623;#626). Так, что для Рона он - идеальный гонщик. Он его вырастил - есть красивая легенда-сказка; он талантлив; он британец; он темнокожий; он командный игрок...

Вот на последнем хотелось бы остановится. Начну издалека. Все дебютанты Ф-1 не получили бы место за рулем болида если бы не были лучшими среди равных. Одновременно с рулем они получают и не плохую зарплату. Эдак так в 0,5 млн у.е. Этап следующий. Привлечь внимание прессы своими успехами на трассе. Всем чемпионам, а также Моссу и Жилю Вильневу это так или инче удалось. Далее... Начать работу по созданию собственного бренда. Чтоб превратить свое имя в качественный продукт/товар. Лучше всего здесь преуспел (не без помощи Вебера, конечно) М. Шумахер. Сейчас это хорошо получается у Райкконена. Он очень удачно использовал свои манеры для создания образа. Назвался - Icemanом. Это уже бренд знаете ли. Так вот, возвращаясь к Шумахеру. Он тоже был командным игроком, но, как только почувствовал, что тень команды начала ложится и на его Имя - включил мозги и... свалил. Рон, по-моему, просто обосрался от такой перспективы и изо всех сил пытается своего подопечного отмазать. Только вот выходит очень не ловко...

Так что... как говорилось в известном фильме: "Здесь вообще все просто так... Кроме денег!"

Роман, но я же не зря сровнил, то о чем говорил с айсбергом. То, что на поверхности видно каждому, а под водой скрыто гораздо больше. Можно только гадать сколько... Я, вот, свои догадки и выложил.

Да, и я не один также мыслю конечно...
http://www.f1news.ru/news/f1-49116.html

Читал, читал... Но мне вот что странно - команда уже один раз крепко обожглась, но продолжает в своем духе мутные истории... В конце-концов, это очень сильно бьет по репутации, результатам и карману. Вопрос - кому это нужно? В McLaren Group и McLaren F1 - никому. Мосли? Как, каким образом Мосли может быть замешан в том, что произошло под Пейс-каром?

Никак не замешан. Они просто используют случившееся в своих интерасах. Хотя, считаю, более чем могли ограничится, как мы с вами думали, денежным штрафом...

А врут, так или инче, все. См. выше (Брэбхэм, Бенеттон...). Просто кого-то ловят за руку, а кого -то нет. Весь вопрос сводится к суровости наказания.

А то, что вы говорите: "По-моему, к нынешнему шоу FIA и Берни не имеют ни малейшего отношения - его разыгрывают сами команды. Это они затеяли суд против диффузоров соперников, это Маки повели себя чересчур заносчиво и самовнадеянно.".
Ну... я же предупредил подобные мысли...:"Разрозненные русские княжества против татаро-монгольского ханства... знакомо?".

Вот прочитал тут... Даже Тайсон называет подачу протеста на диффузоры "простой формальностью". Конечно он понимает, что их не поставят вне закона... Это никому не интересно. Сейчас все получилось просто шоколадно. Всех просто захлестнули эмоции от такого начала ЧМ. Так, глядишь и рейтинги подтянуться... А больше им ничего и не требуется...

Артем, я обижен за честное имя Шэдоу! ))
Это не они занимались шпионажем, а Джеки Оливер, создатель Эрроуз, переманил у Шэдоу кучу сотрудников, которые и унесли с собой проект машины.
Аналогия с княжествами и татаро-монголами любопытная. Но ведь разрозненность возникла не по инициативе татар, когда они пришли, Русь уже была раздроблена, а они воспользовались этим. Так и тут - ФИА видит, что в командах нет по многим вопросам единства, и на этом играет. Но чтобы ссориться и судиться, командам не надо руки ФИА, они и сами охотно это делают...
2 Роман Ralf Федоренко: мне тоже нынешний Мак стал меньше нравиться. Когда-то очень уважал их именно за солидность, сдержанность, какой-то очень "британский" стиль поведения, в отличие от феррарийного эгоцентризма. Теперь команда теряет свои лучшие качества.

Феррари должны сами себя наказать за то, что прозошло сегодня. В голове не укладывается как можно было столь безответственно подойти к 1-й части квалификации.
А "Браун", имхо, в случае положительного для себя решения по диффузорам, будет играть в кошки-мышки со всеми остальными до конца сезона, выигрывая ровно столько, сколько нужно для победы в обоих зачетах, а не побеждая каждый раз с огромным преимуществом. Просто чтоб не злить FIA и других команд и провоцировать на повторные протесты.

Не думаю, что Тайссен не надеется выиграть иск по диффузорам. Товарищи из БМВ очень большие буквоеды. В Мельбурне он не успел подать протест, и хочет присоединиться к остальным не только на словах, но и на бумаге. То есть, его слова означают: "вы и так знаете, что я против диффузоров, но без бумажки это только слова, так нате вам бумажку".
Но я надеюсь, это кончится ничем!

Ну, ладно оставим Шэдоу в покое:))). Я просто хотел этим сказать, что подобные конфликты всегда имели место. И весь вопрос так или иначе сводился к интерпритации ситуации действующей власти. Ведь историю пишут победители, верно?:))) А упоминая княжества, я хотел обратить внимание на то, как нелегко было собраться вместе и дать отпор общему врагу. Это длилось, не без "помощи" ханства (ФИА), 240 лет...:)))

Култхард вот интересно пишет про эту историю. Вот надоест Mercedes быть втянутыми в грязные истории, останутся McLaren без хорошего мотора, вот это будет номер... Доиграются, опять крепко встрянут, как в середине 90-х... Хотя, конечно, нужно понимать, что эти две фирмы намного сильнее друг с другом связаны, чем, например, Williams и Toyota.

А мне вот кажется, что все это подлые происки Мосли)))
Сделано все это для того, чтобы внести разлад в FOTA.
А то они в последнее время (на его взгляд) распустились: новою систему определения чемпиона обломали, стандартные моторы не поддрежали, даже медальки и те не захотели.
Вот и надо их поссорить, а то как бы чего не доброго не задумали)))
А достичь этого, можно многими способами, в том числе тупым судейством, ротированием мест на подиуме, диффузорами.
Кстати на счет диффузоров, я думаю, все уже решено, тем же самым Мослом.
Опять таки мое мнение.

че-то уже вторая гонка, а слишком четко видно, кто чемпионом будет.. Если бы сейчас был прошлый год, я бы еще по сомневался, подумал бы, что МакЛарен, руководствуясь поручениями Рона Дениса, к середине сезона догнал и обогнал бы Браун ГП. Если бы в Феррари был бы сейчас Жан Тодт, то и феррари бы к середине сезона подтянулись бы и был бы финал между как минимум 3мя командами.
А так.. Ощущение, что у топовых команд сейчас полный бардак внутри. Ферарри лажает с Массой, тупо неправильно расчитав и оценив соперников.. МакЛарен похожу уже "любой ценой" готов добиться хоть чего-нибудь. Грубо говоря, топовые команды просрали свой мозг)) Поэтому вероятнее всего в этом сезоне будет наблюдать сражение тех команд, кто "приобрел" себе эти мозги. Браун сильный чел, даже если соперники урежут отставание и будут обгонять, он выиграет их тактикой, как когда-то это было с Шумахером. Да и не сдастся он просто так.
Так что лично я сейчас болею за Барикелло :)

ФИА ГП Малайзии превратили в полнейший фарс. Кто бы их за это наказал... Нет, я конечно понимаю... всякое случится может, но 40 мин не выдавать НИКАКОЙ инфы и компостировать мозги многомиллионной аудитории, считаю, непростительным!

Охренный чемпионат в этом году есть и будет! Две гонки прошли и какие обе! Фантастические! таких гран-при уже давно не было! главное резюме по двум гонкам: FIA молодцы - новые правила и машины супер, столько обгонов! Феррари и Макларен (мне кажется они очень зажрались) поставлены на место! Что будет дальше? Не ясно! одно скажу сегодня было видно, что и с Баттоном и с Барикелло можно тягаться! Глок и Хайдфельд - молодчики!
Один минус - когда за вранье и хамство выгонят этого сноба Хэмильтона и его папашу?

Шумахера же не выгнали после его парковки в Монако'06 и публичного вранья после этого инцидента)

Хорошо, что теперь все команды почти равны и нет доминирования Феррари и Макларена. Теперь все решает стратегия и талант гонщика.