
Столь необычное событие не может остаться без отдельной темы для обсуждений. Высказываемся здесь о возвращении Михаэля, делимся соображениями, восторгами и опасениями! Не забываем голосовать в опросе!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
если SC ушел так как трассу очистили и были зеленые флаги и рестарт, значит гонка закончилась НЕ ПОД ПЕЙС-КАРОМ (он уже ушел до фишина, по определению слова "УШЕЛ", неужели так трудно о этого дойти, или ну совсем туго пока?), и тут не важно какой круг в гонке шел, первый или последний, иначе бы согласно пункту 40.13 режим флагов бы не менялся, хотя машина и свернула в боксы. Это для случая сохранения опасности на трассе и режима ПК. Вы вообще различаете слова "гонка закончилась под пейс-каром" И "пейс-кар был во время начала последнего круга, но благополучно ушел из-за расчистки трассы"?
вы пишите ахинею с своем же сообщении:
"SC уходил согласно 40.11, т.к. трассу очистили" и тут же "т.к. гонка заканчивалась под SC". Уже смешно читать. Мама ушла, но мама пришла.
Конец гонки, для непосвященных объясняю - это ее финиш, то есть когда клетчатым флагом махают)). Или когда гонка завершается красными флагами, то есть конец- это такой момент, после которого уже ничего нету, что бы называлось гонкой, можно выйти из машины и пойти домой. Поэтому он именно конец, а не начало или середина.
И еще для Андрея: поймите разницу в последовательности событий происходящих на трассе.
А) принимается решений увести пейс-кар с трассы (имеется в виду не просто в физически загнать его на пит-лейн, а целая система действий, описанная в пункте 40.11). После этого об этом объявляется пилотам сообщением "CS in THIS LAP" и зелеными флагами на постах. Начинается рестарт (пускай и длящийся теперь всего 1 поворот). Гонка закачивается.
Б) гонка приближается к концу, трасса не расчищена, принимается решение завершить гонку в режиме пейс-кара, а не уводить его (по правилам пункта 40.11), после этого гонка финиширует в режиме ПК, но согласно 40.13 пейс-кар сворачивает в боксы, чтобы не мешатсья и не ехать лишний круг, все финишируют в том же порядке, не обогняя.
В случае А, сначала принимается решение увести пейс-кар, заранее принимается, как минимум за полкруга, а лишь потом заканчивается гонка.
Во втором случае сначала принимается решение завершить гонку в режиме ПК, а когда круг заканчивается машину просто укатывают с трассы, чтобы не мешалась. К этому моменту решение (какой режим финиша гонки имеет место ) уже принят.
Андрей, я жду от вас пруфлинк, что такое рестарт и линия рестарта. Иначе вы говорите полнейшую ерунду. Докажите свои слова хоть чем-то кроме "имхо".
Я жду от вас пруфлинк, что под ЗФ разрешено обгонять или слив зачитан;-)
Формально наказание в виде +20 секунд заменяет проезд по пит-лейну во время гонки, но если пилот не успел его проехать, например уже финиш.
Апелляции по поводу наказаний связанных с проездом по ПЛ не принимаются, потому что его никак нельзя отменить, не моральный же ущерб гонщику компенсировать)). Но в данном случае проезда не было, поэтому нет никаких препятствий разобравшись в деле и, например признав МШ невиновным, вернуть их финишные позиций, убрать эти +20 секунд. Но наверно некоторые избранные личности вроде Уайтинга или Андрея могут сказать - не, ну раз должен был проехать по ПЛ но не успел, но и не фиг принимать апелляции, хотя это не верно, ибо причина их отклонения не в самом происшествии, а в невозможности отменить такие штрафы.
И еще я просил Андрея кое что там выше мне объяснить.
Хотя зная Андрея он будет махать пунктом 40.13, в котором правда ничего про флаги не написано, но фантазировать на эту тему, пытаясь как-то связать его с 40.11))). А давайте может наймет какого-нибудь юриста. Павла Астахова например, пусть нас рассудит). Готов поставить на невиновность МШ пару тысяч рублей).
http://www.youtube.com/watch?v=ef5VNlvGv28
http://rutube.ru/tracks/3246488.html?v=98186635feebe...