Возвращение Михаэля Шумахера в Формулу-1-2

тут звучат мысли надавать по ушам Шофлину чтобы думать начал наконец. я их склонен поддержать

в этом сезоне подиума не будет.

У Шумахера?Наврятли...
И побед в следующем году не будет,ибо болид не сделают быстрым,а если и сделают кое-кто будет мешать Михаэлю,а именно этакие дезертиры....

кто это будет ему мешать? О_о

не знаю что он делает последний 3 гонки, отличный старт делает обгоны(в зависимости от старта) затем король пит стопов стал каким то придворным шутом, я извиняюсь, но тактика в последних 3 гонках никакая... непонятное высиживание в боксах в квалификации, по уму нужно было ставить хард и ехать 2/3 дистанции, затем на софт и прорываться..., почему нет смелых тактик, какойто инстинкт основного стада... что то не так, и с этим нада покончить уже к следующей гонке...

В том-то и дело, не чувствуется какого-то задора, желания побеждать (а оно должно быть, на какой бы машине и на каком бы месте ты не ехал). Сегодня проиграл одну позицию только за счет пит-стопа, потом практически беззубо пропустил Сутиля и Феттеля... А ведь Росберг показал, что Мерс вполне может ехать в хорошем темпе на этой трассе. Что касается квалификаций - похоже это и желание поберечь резину, и некая самоуверенность, оставшаяся со времен былой славы. Он наверное рассчитывает, что может просидеть всю квалификацию в боксах, потом проехать один-два быстрых круга и быть впереди всех. А на деле - выезжает и совершает ошибки.

2 Алексей Немец:

Шуми на пит-стопе проиграл две позиции (Баттон и Кобаяши).
В команде решили вывести его из паравоза, который собрал Кубица, на чистую трассу, но Шуми на первом же круге после пит-стопа вылетел и потерял много времени, да к тому же еще и повредил машину. По крайней мере Браун так говорит, да и покруговка на fia.com говорит, что за 11- 13 круги Михаэль потерял относительно Кобаяши и Баттона примерно 4-5 секунд, а ехали они в 0,5 - 0,6 друг от друга. До первого пит-стопа он вполне уверенно ехал в темпе Росберга, а на жестких шинах Нико поехал быстрее. А темп Михаэля во второй части гонки упал очень резко.

Я думаю, что на Михаэле больше рискуют с тактикой, поскольку у него этот сезон тренировочный, направленный на приспособление к современным гонкам. И с ножом у горла результата не требуют. А на Росберге рисковать невыгодно - он пока впереди в чемпионате. Что же до Михаэля, то пусть учится и набивает синяки сейчас, пока машина не позволяет бороться за подиум без проблем у соперников даже Нико.

Кстати, у Михаэля было намного меньше прижимной силы, чем у Нико, его максималка выше на 10 км/ч. С настройками тоже экспериментируют.

2 Макс Зазулин:

Почему же инстинкт основного стада? Как раз-таки, инстинкта нет. Каждый раз делают что-то оригинальное, только получается плохо. И какие ходы с тактикой можно сделать по ходу спокойной гонки? Как правило два варианта: старт на мягких, ранний пит-стоп, до финиша на жестких, либо длинный отрезок на жестких и пит-стоп за серединой гонки. Небольшое разнообразие, которое случилось из-за того, что шины Бриджа слишком жесткие, независимо от состава. Ничего, в следующем году всем придется приспосабливаться к Пирелли) Может итальянцы сделают шины, из-за которых гонки будут проходить весело, и мы увидим разнообразие тактик)

ну почему бы не стартовать на жестких?, и сдлеать 30 процентов дистанции на мягких, при этом и атаковать получится лучше под конец, уж теперь то что терять?

2 Макс Зазулин:

В квале Михаэль ехал на мягких. Нельзя было стартовать на жестких. Это правило для первой десятки - на каких шинах поставил лучший круг в квале, на тех и едешь со старта.

Вся проблема оказалась в том, что Михаэль допустил ошибки в обеих попытках, и не смог никого опередить. Во многом, потому что зачем-то в К2 сожгли лишний комплект шин, когда Михаэль как был 5-ым, так и остался. В К3 он очень много сам себе проиграл.

Шуми вообще в обновленном Сильвере как-то нервно ехал. В пяти предыдущих гонках он смотрелся уверенней. Хотя, не будь СК, он скорее всего приехал бы седьмым, и мы бы не обращали так много внимания на эту гонку. А вообще реально было обойти Баррикелло. Но не срослось, опять.

ну вот и надо было ставить на 3 сессию жесткий комплект, на котором как показал феттель можно пройти всю гонку и еще умудряться атаковать соперников

2 Макс Зазулин:

В Мерсе рассчитывали побороться за место на старте выше 10-го. А в гонке всю дистанцию на одном комплекте проехать не разрешают правила.

В тактике никакой свободы не осталось, если раньше можно было обыграть соперника, даже уступая в скорости, либо пересидев его на трассе, либо оторвавшись на легкой машине, то теперь в сухую погоду без вариантов побеждает самовоз)

ептваю ты говоришь совсем об иных вещах, причем тут правила, если можно пройти 70 процентов на жестком копмплекте и сменить на мягкий, а место на старте это далеко не место на финише, кнопкин с 14 го места пришел 4м, фетя откатился назад и доковылял на 1м комплекте(тк мягкий сменил сразу на жесткий) до 7го места, и нормально атаковал. стартовать на жестком вполне нормальная тактика... в ущерб позиции на старте реально прийти на 6месте.... тем более темп тех кто в переди в квалификации был выше, а в гонке с полными баками они оказались медленней, ну так жествкая резина в таких условиях как раз кстати 20 кругов едешь на секунду медленней своего темпа(как раз в темпе рубенсов да робертов) особо не атакуя, сохраняя и резину и топливо, в щадящем режиме, впередиидущие машины идут в боксы, и тут надо 20 кругов идти в их темпе, сменить на мягкую резину и попробовать обойти их если не за счет то после питстопа использую более высокие мех свойства резины софт

Так это ты похоже не понимаешь, Михаэлю стартовать можно было только на мягком типе, на жестком НЕЛЬЗЯ было стартовать из-за,третьего сегмента, в который Шуми попал и показал результат на СОФТЕ. То есть можно было использовать ТОЛЬКО тактику с первым коротким отрезком на софте. Не делать же два и больше пит-стопов. ПОЭТОМУ Михаэль на 12 круге заехал за жесткими шинами. А Масса с Феттелем одели жесткие комплекты на первом круге, ТОЛЬКО потому что прокололись СРАЗУ на старте. Если бы не СК, то Феттель не НАБРАЛ бы очков, так как попросту НЕ ДОГНАЛ бы пелетон. Да и то, набрал он очки во многом благодаря Ред Буллу. Масса же и так не набрал, несмотря на СК. То, что ты говоришь, имело бы смысл, если бы Шуми вообще не поехал в К3, или поехал бы на харде, ИЗНАЧАЛЬНО рассчитывая на жесткие шины. А так он тупо НЕ ИМЕЛ ПРАВА стартовать на харде, поскольку результат показал на софте.

И про "ептваю", это ты слишком. Следи за языком.

а что мешает квалифицироваться в Q3 на харде и ехать первый отрезок на харде? А потом в Кобаяши-стайл на легкой машине на софте всех порвать

шире мыслите шура
2261 для вас написан

Вот в этом-то вся проблема, Мерс хотел выше квалифицироваться, их видимо К2 обнадежила.

А может все дело в том, что Сильвер нетребователен к шинам, и на харде можно много слить соперникам на софте, если, конечно, ты не на самовозном РБ. Здесь софт хорошо держался. Никто не рискнул так, как Кобаяши в Валенсии - проехать почти всю гонку на харде, только Масса с Феттелем, и то- из-за проколов.

По-моему, Михаэлю все равно терять нечего и можно уже извращаться с тактикой как душе угодно. Так что действительно было бы интересно, если бы он попробовал провернуть такой фокус с хардом.

То как Шумахер блокировал Барика это просто скотство. А вообще я получил огромное удовольствие от его конечного результата.

Та же ситуация была и у Феттеля с Веббером. Но Шумахер пропустил Барикелло, хотя мог и окончательно отжать, а вот как мы помним Веббер Феттеля нет... Так что Шуми очень даже корректно себя повел. Причем, он совершил лишь один оборонительный маневр. Тот же Хэмильтон, притянутый за уши чемпион, так ни разу и не был наказан за виляние на прямой. Вспомнить хотя бы эпизод с Петровым...

Баррикело оставил шумахера без очка))
а вообще за такие маневры его дисквалифицировать пора на следующую гонку, что он в канаде творил когда блокирвал кубицу с массой

Ну как например я помню, то в Турции Уэббер ехал прямо, а Феттель немного не рассчитал свое положение относительно Марка и рано захлопнул калитку. Марк Феттеля не блокировал, а Шумахер такие номера проделывал всю свою каръеру. Конечно поколение 20-летних ребят, которое начало смотеть ф-1 в эпоху доминирования Феррари всегда будет его обожать, но вот те, кто только начинает смотреть гонки могут запомнить Михаэля как лузера. У каждого времени свои герои.

Это да. Для кого-то Сенна был героем, для кого-то Вильнев, для кого-то Шумахер...

Хотя, у Сенны такие инциденты были в каждой гонке
а вы тут к Шумахеру прицепились!

"Напомним, Рубенс лучше разогнался на выходе с последнего поворота, сел в воздушный мешок к Михаэлю и вышел на обгон. Но немец жестко стал выдавливать своего бывшего напарника по Феррари в бетонную стену. В итоге Баррикелло пролетел в сантиметрах от стены и заехал на траву. Обгон удался, но Рубенс не стеснялся в выражениях. Еще во время гонки он назвал маневр Шумахера ужасным и заслуживающим черного флага.

После гонки он добавил: У меня большой опыт. Обычно я не связываюсь с психами, но на этот раз я решил не отступать.

Шумахер ответил: Это Ф1. Я оставил ему достаточно места для обгона."
Ф-1 ньюз.

Соперничество,было конечно,жесточайшее...Рубенс отомстил Шуми за пару десятилетий.
А Шуми все-таки падла.Поверни он руль на градус сильнее,и крутился бы РУбенс возле выезда с пит-лейна в диком танго,а того глядишь и самого Шумахера иль еще кого нибудь прихватил...а Рубенс просто танк,рядом с ним даже Кобаяши не самурай-отморозок,а так,комарик на плече...