
Столь необычное событие не может остаться без отдельной темы для обсуждений. Высказываемся здесь о возвращении Михаэля, делимся соображениями, восторгами и опасениями! Не забываем голосовать в опросе!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А Шуми хорошо ехал, стартовал прекрасно уже в который раз и Браун отличную стратегию задумал, я даже не сразу понял ее смысл, и очень расстроился когда Михе загорелся красный, которого не должно было быть. И вообще, в этом сезоне стюарты много дров уже наломали. Во времена еще Барона недопониманий не было, не считая внутрикомандных отношений в Феррари.
Разве что как раз Шумахеру все надоест и он разорвет контракт с Мерседесом, или может Петрова заменит.
Все другие варианты проигрышные. Так что ему лучше остаться еще на годик в заубере.
Испания М.Шумахер +12 Н.Росберг +0
Монако М.Шумахер +0 Н.Росберг +6 ситуация с М.Б
Турция М.Шумахер +12 Н.Росберг +10
Канада М.Шумахер +0 Н.Росберг +8 - прокол
Европа М.Шумахер +0 Н.Росберг +1 -сутуация с Питом
итого М.Шумахер +24 Н.Росберг +25 - прокол
разница всего в 1 очко причем у Росберга было проблем куда меньше(((
Имхо Шумахеру в этом году катастрофически не везет(((
В отличие от того же Баттона и Росберга - короче Мерседес ведро еще то - я боюсь что и в следующем году оно так и останется ведром(((
Все же модель этого года начинали строить еще в маленькой команде Браун ГП, у которой были проблемы со спонсорами и финансированием.
Доводить до ума то что было построено в рамках более чем скромного бюджета - сложно
А теперь с поддержкой Мерседеса, все может быть.
Да и в любом случае, нынешняя команда Мерседес куда лучше чувствует себя в финансовом плане (с поддержкой головной фирмы и спонсорством Петронас), чем в прошлом году BGP.
Тут дело скорее в консервативном подходе к проектированию болида. Возможно, после успеха в 2009 расслабились, и новую машину сделали как развитие предыдущей с минимальными изменениями. А соперники совершили прорыв.
а про МШ - все ясно давно! "плохому танцору всегда что то мешает..."
Особенно семь чемпионских титулов.))
Хотя могу однозначно сказать следующее (молодым это может быть не очень понятно сейчас, но однозначно будет понятно потом) - просто люди со временем меняются во всем... и порой по молодости мы совместно участвовали с кем-то в каких-то успешных предприятиях, но вот проходит время и собираемся вновь по новому поводу.. и казалось-бы надо сделать все также как и раньше в молодости и все..да с нашим-то мастерством))) ..а нет - идет все с ужасным скрипом )))
Просто есть талант и мастерство - они всегда будут присутствовать в жизни, пьян ты или ты трезв - это от природы. А есть наработанные в жизни навыки, которые без ежедневной тренировки могут сами собой растеряться.. Извините за занудство)))
а в формуле стабильность важна только тогда когда ты быстр, а если нет - то какой толк? де ля роса тоже стабильный гонщик... но не быстрый! и потому этот сезон для него точно станет последним в качестве призового пилота... интересная, кстати, ситуация: когда МШ выигрывал все и вся - писали что его самовоз сделан чуть ли не им самим! а уж успешная тактика - исключительно его заслуга... теперь же - "инженеры во всем виноваты, и в плохом болиде и в плохой тактике... " ))))) забавно....