Ваши предложения архив

Предложение: вот в среднем от 48 до 70 человек квалифицируется, давайте их раскинут в сезоне на равные по кол-ву и силе группы примерно.. а то когда 2 человека борятся, а другие в круге ,двух,трех позади. как то не то

И от себя добавлю . МОжно ли сделать чтобы было показано сво

свое место в квалификации среди всех

предлагаю ввести в игру такую штуку как межсезонье. оно не обязательно должно быть зафиксированно программно, но как-то реализовать надо.

межсезонье - период между сезонами, продолжительностью до 5-6 гонок тестового режима и продолжительностью во времени не более 2-х недель.

межсезонье является не только "отдыхом" от напряженки в сезоне, но и заполняет несколько других "пустых полок", а именно:
- команда/игрок получает возможность подумать о стратегии на сезон, пообщаться с, возможно, новым напарником по команде в случае командного чемпионата. в случае без команд игрок просто помимо отдыха от сезона, получает возможность время на стратегию по сезону следующему.
- убирается момент "замыливания" сезонов, когда сезон идет один за другим, тем самым мозолит внимание человека, пропадает эмоциональная составляющая, сам сезон становится вещью обыденной, как сходить в туалет.
- одно из самых главных преимуществ межсезонья - тестирования новвоведений. именно в межсезонье будут тестироваться новый трассы, настройки и другие значительные изменения в игре, разрабатываемые на протяжении сезона. а при удачном тестировании нововведения могут вступить в силу в новом сезоне, о чем должно сообщаться перед началом за несколько дней.

из последнего ... я бы ввел не только календарь сезона по трассам ... а сделал бы полный календарь ... в который бы запихнул "инфо-центр" - это день, когда будут выявлена информация на следующий сезон ... а так же межсезонье и другое ... возможно надо будет ввести раздел инфо-центр ... или тот же деловой центр организовать, куда можно будет заходить прямо в игре и смотреть информацию различную по сезону. если сделать не инфо-центр, а деловой центр, то можно будет совместить инфу с договорами о поставках шин и спонсорах.

таким образом, на мой взгляд, игра получит не только развитие и расширение, но еще и прогресс в, образно обозначим, инфраструктуре игры.

по мне надо в первую очередь делать что-то с шинами и топливом, пока тактика вырождается в одну явную и от нее ну никакого толку отклоняться, вопрос например у меня - почему износ резины плавный? надо сделать его зависимым от топлива на борту, плюс поработать с износом и падением темпа, например при износе выше 50% начинается падение темпа, но мягкая изнашивается быстрее жесткая медленнее и т.д. с нагревом прогревом и т.п. поработать чтобы все было более запутано и не очевидно.

и еще продолжу продавливать идею как и было в Ф1: квалификация со стартовым кол-вом топлива. это тоже дополнительный момент головоломки.

да мне тоже такую квалу хочется...а насчет износа ты не прав без разницы сколько топлива на борту по крайней мере в рф износ один и тот же

без разницы быть не может... кто знает, она может при каких то условиях оказаться и обратной... но не одинаковой точно. хотя доля веса топлива в весе машины жто где-то 15%, не 50 разумеется.

кол-во топлива, можно сказать, не влияет на износ шин. если и есть влияние, то оно ничтожно. главный износ шин зависит от температуры, нагрева и т.п. и от балансировки, т.е. настройки машины относительно колес, центра тяжести, развала и т.п. ну и конечно же большое влияние оказывает давление шин, но оно входит в понятие баланса.

так что не думаю, что стоит перегибать палку относительно отношения кол-ва топлива и износа шин. изначальная мысль мол чем больше топлива тем сильнее износ шин на самом деле не живучая, т.к. балансировка удачно гасит все эти теоретические нагрузки.

ты наверняка опять про наскар где машина весит как танк а топлива расходует меньше... в ф1 болид весит 600 кг а топлива на борту может быть 150 кг, при этом она не по овалу ездит, где по сути нет поворотов.

ну конечно я говорю на основе наскара ... но это касается всех видов гонок, я считаю. машина в наскаре очень легкая на самом деле.
на шины кол-во топлива все равно не особо влияет. есть ресоры, положения колес, давление и прочие балансировки, которые снимают и уровновешивают нагрузки на шины. кол-во топлива главным образом влияет на общий вес машины, что отражается на крутящем моменте и как следствие - на прикладную мощность, а т.к. она у всех примерно одинаковая то поэтому и получается, что при большем кол-ве топлива машина едет медленнее ...

имхо, мой взгляд на это таков.

Насчет квалификации: такая идея давно уже обсуждалась, быть может воплотим.
Топливо/шины еще корректируем.

антон. не зависит износ от кол-ва топлива. тебе уже приснилось)

администрация, а что насчет моего предложения по межсезонью ?

Между тестовым сезоном и первым сезоном межсезонья не будет. В дальнейшем будет действовать похожая конструкция.

Я предлагаю покупать апгрейд машины должен зависить от уровня инфраструктуры.а то получается купил двигун 50 и весь в шоколаде

Александр Зотников тебе тоже не что не мешает купить 50 уровень

bol'she individual'nosti)) dobv'te sponsorov, i pust' vse sami ix rasstavlyayut kto kuda,a to inkubatorskie kakie-to mashinki polu4ayutsya)) nu eto tak, mysli vslux)

разве это главное. не в картинках же суть игры...

я согласен с тем, что надо бы побольше некой андивидуальности и отличий в раскраске болидов ... согласен. однако, что касается спонсоров не так то все и просто. наверное, вам известно, что спонсорам продают определенные места на машине. отсюда, я не вижу грамотную реализацию того, что ты предлагаешь. спонсора нельзя засунуть куда угодно.
но у меня есть встречное предложение, несколько подкорректированное.

ввести в систему спонсирования продажу определенных мест на болиде.
т.е. игрок сам может выбирать какое место продать спонсору. естественно, чем больше и виднее место на болиде, тем оно может дороже стоить. потом, некоторые спонсоры могут не захотеть определенные места на болиде - обычно это касается второстепенных, не основных мест ... ну и соответственно, чем круче спонсор по статусу, тем он больше может дать за место. но и чем круче он, тем он более привередливый, так скажем ...
так же можно не ограничиваться кол-вом спонсоров ... т.к. все равно всех запихнуть не удасться по причине того, что скажем одного пихнули на бок, а второй спонсор если и купит место, то только на боку ... ну в таком духе ...

если такая заморочка интересна игрокам, то почему бы и нет ... хотя на мой взгляд, это лишнее ...

я еще помню номер или фамилию предлагал писать на болиде ... ))

ne glavnoe, kone4no) no esli uzh vzyalis' kartinki risovat', to po4emu by i ne ispravit' paru malen'kix nedo4etov?)

каких недочетов ? я же написал свое видение по твоему предложению. никакой спонсор не даст денег за "хрен-пойми какое" место на машине ... так везде. ты же не будешь платить 50.000$ системе mail.ru за то, чтобы она поставила твой баннер размером 50 на 50 в самом низу слева, к примеру ... т.е. я хочу сказать, что хотелось бы увидеть более продуманный вариант твоего предложения.

prosto sdelaite tak, 4toby pri podpisanii sponsora ya mog vybirat', kuda ego vstavit', iz 4 uzhe sushestvuyushix dya etogo mest. etogo budet vpolne dostato4no, i ya dumayu eto ne takayz uzh nevypolnimaya zada4a.
i eshe pros'ba ne prevrashat' takoi zame4atel'niy menedzher v posredstvenniy simulyator. spasibo)

да че мучаться, такое чувство что цель игры кто какую машинку нарисует. все равно на виде стартовой решетки мало чего видно. а специально заходить и смотреть к тебе машину едва ли кто станет.