Выбор среди внедорожникоff

Макс -стоит в салоне,TR3 кажется называется -дать адрес?Хотя это может и правда не показатель,в салоне может стоять тюннинг -версия.Я в АРБ смотрел- нет,только назад.Может теперь появилось.Но мне на самом деле передняя не нужно,я из любознательности..

Однажды так сложилось, что мне пришлось заказывать раздатку на 100-ку. Поставляют их нам только с коробкой. так вот, по каталогу Тойоты есть только 2 раздатки: для простых 105 отключаемая, и для остальных постоянный привод. Я лично видел этот каталог, и видел что только 2 типа

За что сразу двойку??? на дефендерах нету с завода 3-х блоков. На делике стоит ПАРТ ТАЙМ по любой, потому что там имеется межосевой блок и пониженый ряд как и на пыжеке.

Ладно,пятерку.у нас в салоне продается новая машина с тремя блокировками,про тюннинг не написано и даже *менеджер* не знает.Наверно кого постарше позвать -и узнаешь,но я покупать не собирался..

Макс, я ездил на 100вх и 100гх, зимой они ведут себя по-разному. 100вх перебрасывает тягу по осям иначе и быстрее. если там не вискомуфта, то как это реализованно?

VX тормозными колодками (блок VSC) 100GX (105) -никак не перебрасывает тягу -обычно VSC отсутствует.

Александр прав! такие системы как ESP,VSC колодками тормозят буксующие колесо, а дальше работа диффиринциала,то-есть другому(не зажатое колодками) колесу легче крутиться, и момент соответсвенно переходит туда, и так на обоих осях!

Это называется иммитация межколесного блока, но на самом деле она них. не работает, толку от нее никакого, потому что начинает буксовать другое колеса и момент перекидывается на другую сторону и машина едет, ТОЛЬКО не прямо а вниз=)

Не согласен,это отличная вещь,но рассматривать надо как курсовую устойчивость или антизаносную систему.Не для офф-роуда.

+1 это для скользких дорог.

Не соглашусь! тестировал данную систему на двух машинах, в том числе и на Тауреге,в песке, в снегу там где не удается пройти ходом, эта система очень хорошо помагает. Когда идешь на высоких оборотах и машину начинает тоскать эта система душит двигатель-сдесь согласен она бесполезна, а если машина вот вот уже сядет на брюхо, включай систему и ползи на низких оборотах-машина точно выйдет!

Система работает пока давишь на газ.Встал и опять заново -забуксовал,поплыл,система начинает потужную борьбу.Жесткие блокировки в грязи на порядок лучше.Кстати в Туареге есть принудительный вариант.

Эти системы на некоторых автомобилях отключаются кнопкой, а на некоторых вообще не отключаются! Да в Тауреге есть межосевая блокировка и задняя блокировка(в некоторых комлектациях), кстати задняя блокировка жесткая, она не допускает никаких проскальзований!

Вот и надо ездить с этой системой по скользким дорогам и по пляжам=)

Вообще-то VSC - это противозаносная система. И на Тойотах она не тормозит дисками, а сбрасывает тягу на колесах. Так что она не для грязи вообще. Может из-за нее, у тебя , Олег, сложилось ощущение работы муфты.

VSC-это и антизаносная и антипробуксовочная система, так же как и ESP!
И машину(в том числе и тойоту) она выравнивает засчет переброса тяги, а тяга перебрасывается засчет тормозов и диффиринциала.

Это зависит от автомобиля.Это тогда делает трек контроль?

На Тойотах противобуксовочной является TRC - трэкшн контрол. а противозаносная - это VSC. При трэкшн-контроле машина мало буксует, но занос никак им не управляется, если понесло, то выравниваешь сам. При VSC - системе курсовой устойчивости - машина гасит попытки заноса (при этом чувствуется провал в работе двигателя, а не работа тормозов) Эти две системы работают нормально и свою работу выполняют. Все это чувствуется на турбо-Марке, например. Там дури до хера, и на заносы и на пробуксовку. и все понятно, что когда включается и как работает

На 100 VX все менее очевидно,летом вся электроника крайне редко включается.да и за зиму срабатывало раза три ( АБС при торможении не считаем) Так что разобраться трудновато.Но при межосевом дифлоке загорается VSC off.TRC отключается при осевых блокировках.есть еще третья система -машина желтого цвета в заносе (или это идикатор работы VSC?)

И как тогда это система по-твоему выравнивает автомобиль когда уже понесло его? А ведь она действительно пытается выравнивает машину и при возможности выравнивает!
Как на Марке устроенно я не знаю, говорю по крузаку, у знакомых есть 100-ки, так у одного 2002г и у него стоит эта система A-TRC(так она на самом деле называется) и она никак не отключается и ее работа постоянно заметна! У другого 2006г и у него VSC отключается, и при ее отключении антипробуксовочная система не вмешивается вообще, отсюда вывод: что на крузаке 2006г система A-TRC входит в систему VSC!

Вот спициально покапался на страницах и нашел http://www.avariya-ili-ugon.ru/sistema-kursovoj-usto...

Машина желтого увета в заносе - это и есть VSC. На Тойотах она работает в паре с ТРК. И принцип работы на всех Тойотах одинаков.

А ТРК и работает засчет тормоза и дифферинциала, так работают все антипробуксовочные системы, внезависимости от марки автомобиля

Добрый день всем.
Есть Сузуки Эскудо в стоке 3D 1991гв в стоке полнейшем. Сейчас резина Кама диски на 16". 1.6л АКПП Заменил недавно передние стойки на родные. Хочу поднять на 3", взяв лифт-кмплект на http://suspensionlift.ru/ (помогите выбрать комплект) + поставить диски на 14" и резину. Недавно съездил с джиперами на покатушки (отдых, рыбалка) так без увеличения клиренса совсем плохо.

Дажe нeзнаю... Еcли кoмy интeрecнo взять в прoкат нoвeнький автoмoбиль, тo выбираeм тyт http://tinyurl.com/34tgsdc
Админы - давайтe дрyжить грyппами http://vkontakte.ru/club14267104