Мазда старая 96 гв..А тут тема уже не в том..Каждый ездит по разному...Это раз..У дизеля свои приколы...А на рено бензиновой я сам ща езжу..Согласен..Приятно бывает на светофоре,но дизелек для меня всегда лучше))))
Паша, у меня опыта езды на других иномарках особого нету, поэтому все подбиваю под своего пассика и один знакомый показывал что умеет делать его БМВ..... Тут на выходных довелось покататься на Citroen Xsara Picasso 2.0HDI, 90 л.с., малова-то как-то для такого объема. На современные Пыжики идет HDI 1.6 мощностью 110 л.с. и 2.0 130 л.с. (может соврал, раньше когда-то читал). Так вот самое интересное, если на 1,2 и 3 Ситроен еще рвал потихоньку, то уже на 4 и 5 чуть тянул.... я сам удивился.... Так что все это особенность двигателя..... Просто французы есть французы, машинки неплохие и делают их с умом (правда не всегда) но вот "немец" или "японец" как-то получше будет..... Это только личное мнение, без обид и нареканий пожалуста ко мне ))))) А вообще Пашка сдесь правильно подмечено -- у каждого свои плюсы и минусы..... Я знаю много людей которые клянут дизели как могут.... Но большинство утверждают что лучше дизеля может быть только турбо-дизель )))))))) Ты Пашка сделал выбор в сторону бензинки, и возможно правильно сделал а спор "Кто лучше?" конечно увлекательный, но конечный результат мы никогда не узнаем, т.к. это вечный вопрос типа "Кто был первым -- курица или яйцо?"
Ну проще кнопку нажать,чем обосновать свое мнение...Французы хороши в плане двигателей,нареканий нет..Но шо косается Рено особенно..Это никакущая электроника..Это не довыды или наслышка..Это мнение многих..Да и сам попробовал...
Пашка насчет до 3 перади ти не прав,ти как сказал прокладка между седением и рулем поменять надо...тянет и на 3 и 4 и 5 не куява тянет,вот 6 напряжная какая-то..
я катался у бати на бензинке,так мну кажеться што дизель лучше чем бензинка,у бати тупила бензинка капут как...,может што разница в 0,5 л объема двигла...
у тебя турбина стоит у тебя и напятой афигенно будет крутить!!!... што это за машина с двумя турбинами???? у бати машина каккого года?? а твоя какого?? возми одинаковый клас машин и попроедь!! И вопросик всем, вот скока не смотрю всякие гонки неразу не видел штобы выступали на дизели!!!! можете мне объяснить ПАЧЕМУ?????
пашка могу я объянить,потому што если проехать несколько заездов на дизеле из патрубков под днищем может форсировать масло...при этом эт надо разберать патрубки и менять прокладки и проверять турбину на компе и фильт картарных газов....а это дорогое удовольствие менять.. а на бензинке ти можешь скока угодна заездов,у тя ничего там не будя течь...
потому што со временем если так кататься турбина начинает давать больше давление чем положено...и забиваеться филтр картарных газов...и нету гуда деваться этому масло вот он и выдуваеться из патрубков... у мну правда такого нету,тьфу-тьфу-тьфу...но я читал такое,я вот после зимы поеду смареть у ся,че там по днищем... до зимы смарел,все норм..
голосовали много кто за бензинку,а пишут только дизели... на бензинке 3 и 4 и 5 передача норм тянет...а 1 и 2 туговато... а дизель лучше...только дизель!!! и дешевле не в плане стоимости соляры,а в плане расхода на 100 км... мне расход нравиться 2,5 TDI на сотню по трассе 5-6 литров... вот для меня какой плюс!!! бацька ездил в Гомель на бензинке туда и назад(Могилев-Гомель) потратил 40-45 литров... я ездил тоже с бацькой тока на дизеле туда и назад+там покатались по городу и приехали сюда (в могилев)тоже покатались по городу, потратили 17-20 литров соляры...точно ненаю,именно в этих пределах... вот вам судить)))
пачему????
Так что все это особенность двигателя..... Просто французы есть французы, машинки неплохие и делают их с умом (правда не всегда) но вот "немец" или "японец" как-то получше будет.....
Это только личное мнение, без обид и нареканий пожалуста ко мне )))))
А вообще Пашка сдесь правильно подмечено -- у каждого свои плюсы и минусы..... Я знаю много людей которые клянут дизели как могут.... Но большинство утверждают что лучше дизеля может быть только турбо-дизель )))))))) Ты Пашка сделал выбор в сторону бензинки, и возможно правильно сделал а спор "Кто лучше?" конечно увлекательный, но конечный результат мы никогда не узнаем, т.к. это вечный вопрос типа "Кто был первым -- курица или яйцо?"
што это за машина с двумя турбинами????
у бати машина каккого года?? а твоя какого?? возми одинаковый клас машин и попроедь!!
И вопросик всем, вот скока не смотрю всякие гонки неразу не видел штобы выступали на дизели!!!! можете мне объяснить ПАЧЕМУ?????
а на бензинке ти можешь скока угодна заездов,у тя ничего там не будя течь...
оно сразу не проявляеться...
у мну правда такого нету,тьфу-тьфу-тьфу...но я читал такое,я вот после зимы поеду смареть у ся,че там по днищем...
до зимы смарел,все норм..
я тож сразу удивился этому когда услышал...
мну говорил што тоже 2 турбины..как и в 2,7 бензинке...
на бензинке 3 и 4 и 5 передача норм тянет...а 1 и 2 туговато...
а дизель лучше...только дизель!!! и дешевле не в плане стоимости соляры,а в плане расхода на 100 км...
мне расход нравиться 2,5 TDI на сотню по трассе 5-6 литров...
вот для меня какой плюс!!!
бацька ездил в Гомель на бензинке туда и назад(Могилев-Гомель) потратил 40-45 литров...
я ездил тоже с бацькой тока на дизеле туда и назад+там покатались по городу и приехали сюда (в могилев)тоже покатались по городу, потратили 17-20 литров соляры...точно ненаю,именно в этих пределах...
вот вам судить)))
надо следить за машиной про100!!!