БЕНЗИНОВЫЙ И ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ? КАКОЙ НА ВАШ ВЗГЛЯД ЛУЧШЕ?

ну вотя тебе кинул с сайта рено! я хателбы посматреть как бы ты до 220км разогнался, насколько я знаю электроника остонавливает!!!

причем тут это.я тебе говорю что 2.2 быстрее 2.0 бензин.

а если смотреть по документам то у моего папы фиaт дукато 2.5d,там написано что макс скорость 135.а он до 150 расскатывал.!!!!!!!!!!!!!!!!!
то же самое и рено и со всеми машинами!!!!!!

нащет 2.2 быстрее 2.0 бензин. я серовно несогласен!!
приведу пример удруга был ровер 416 по паспорту было написано 190км, ехали в минск проверели 190км и больше не шел хотя тахометру до красной зоны еще гдето 1000-1500 нехватало!!!

это очень много 1000-1500 оборотов.
там какие нибуть проблемы.............

на 5 передаче 140 км\ч на тахометре 2800-3000 оборотов гдето,не когда было смареть,дорого важней!!!дизель(турбо)А6 до красной зоны тахометра еще 2000 оборотов на 5 передаче+ имееться 6 передача...
при максимальной скорости по паспорту 214 км\ч
P.S больше пока што не гнал зима все таки!!!и дорога была не очень!!!

там стоит электроника каторая недает ехать больше 190, и некаких проблем!!!

В лагуне 2,2 Не DCI а DTI..а разница в эл форсунках и насосе..В DTI все проще..А про мах ск-ть..Не знаю.205 она пошла..Покажи мне лагуну 2,0 или что-нить четырехкотловое которое разгонит до 205 спокойно и будет тяга чувствоваться..В 2,0 литровых бенз тяга проподает заметно после 140-150..А про паспорт..машина машине рознь..Ты поверишь ,что у новой 2109-ки спидометр ложили?А бывает!!!

2.2-тdi походу.

Димка Вепсилава Де Бу нащет 2109 паверю, я сам на 412 спидометр ложил!!!!
а покажи мне дизель у которого чучтвуется тяга после 3000-4000 тысяч!!!

пашка
у дизелей тахометр тока гдето до 5000-6000 оборотов иногда бывает и 7000
у мну тяга после 1800-2000 чувствуеться из-за турбины...хотя даже меньше этих оборотов тоже не плохо гоняет...3000-4000 обротов тяга на дизеле тоже есть,даже не плохая...тока я до 3500 догонял потом скидывал т.е переключал след. передачу,жалько двигатель!!!
P.S не давно со светофора сделал мерс не помню тока какого класса тока помню бензинка 2,3 литра двигатель,заметил потому што подъезжал к светофору,тока кроме объема двигла больше ниче не было,так без участия турбы до 1800-2000 не больше...так што дизель не плохая вещь даже и без турбины!!!

вот насчет безиновых 2,0 тяга после 140-150 точно пропадает...
оно не чувствуеться ваще...
батя гнал стока я рядом сидел,про100 летит тачка как стрела дали троекторию и все...а больше очень медленно набирет!!!!
как говориться тапи в пол а стрелка спидака по тиху подымаеться!!!

давай ка с твоей поставим вот эту 2.0 i 16V GT (204 Hp) 204 232 км/ч 8.2 c
и пасмотрим кто каво!!!!!!!!!!

так причем тут тюнингованые,
ти нормальные и реальные смари ...

это все писдешь 2,0 204л\с
ти се представляешь какой расход,запчасти,ремонт,бля те реально говоррят!!!

нормальный 2,0 бензинка не больше 150 л\с
все што больше это уже переделаная писдешь!!!
мое мнение обеъм двигла должен быть меньше л\с..
т.е допустим 2,0 меньше 200 л\с
2,0 =150 л\с, 125л\с ,100 л\с, 90л\с ,ну еще вариант бывает 155 л\с тоже такой не плохой...но не больше!!!

это стоковая машина!!!!!!!!!!!! причем тут тюнинг????????

Artyr (BIH) Бихман ..По поводу ТДи..Это лягушатники..У них вся маркировка не как у всех..А по поводу 2.0 i 16V GT (204 Hp) 204 232 км/ч 8.2 и тд..Этот двигатель стоит на фиат вариант и бравО как эксклюзив..Пробовал ездить и на той и на той..Согласен..Приятно..8,2 до 100 не знаю..Своих 200 она тянет..!Но после 170 у нее начинается потеря мощи...Расход и зч в принципе сносны если брать именно эти модели..Хозяин рад...Но в сравнении я предпочту дизель..Мне больше понравилось..

мне тож дизель нравиться.

Фиговая слоярка, частые поломки топливной сисемы это как раз те вещи которыми пугают водители чей дизельный опыт заканчивается тем, что им кто-то из водителей зажигалок, что-то сказал когда-то то, что сам слышал где-то от кого-то... как правило у тех кто это послушал и на это повелся - дизельный опыт и заканчивается.
Когда брал себе, тоже сомневался. А как с соляркой? Как с маслом? Как с обслугой? Как с обогревом салона? Сам имел до Сида только 2 машины и обе они были бензовые. Об опыте спросил у дизелевода КИА Соренто. Услышал положительный ответ и успокоился.
Когда сел в авто понял: дизель - это просто несравнимо с бензином! супер! сядте в авто, ощутите драйв Сидовского турбодизеля сравнимый разве что с 3 литровым бензиновым атмосферником, забейте на рассказы теоретиков и наслаждайтесь. Не слушайте, что ДИЗЕЛЬ ПОКУПАЕТСЯ ДЛЯ ЭКОНОМИИ!!! НЕТ ТАМ ЭКОНОМИИ!!! меньшй расход это так, просто бонус...
это вот интересно почитайте!!!

стокавая стока не может бытиь!!!

зайди на сайт и пасмотри!!

Незнаю у меня Бора 1 9 TDi и зимой заводилась при минус 24 !!
И разгоняется не плохо!!!

Кушает немного 4.2 за городом и погороду 6.8!!!

значит слидиш хорошо_)

да, фольксвагенские движки 1.9TDi - это сказка) и в мороз заводятся, и довольно экономичные... езжу на пассате с таким двиглом, расход по трассе 4.5, а по городу 6.5 красота!)