!!!REMZONA!!! Обсуждаем проблемы и неисправности!

Автоспорт
сабж
220 комментариев
avatar
Кстати торможение у тебя эффективнее станет! Ведь задние колодки ручником подводятся!
avatar
буду собирать по копеечке на ремонт!
:((
avatar
там мног не надо....
Кстати! Тебе надо брызговики ставить! Тада проблем с порогами стане меньше!
avatar
Так сначала пороги поменять надо!Ты имеешь ввиду на перед?:))
avatar
и на зад! Ты видел, какие у меня стоят? Спарковские=) 300ре комплект из 4рех=) А пороги надо подварить и хватит с них!=)))
avatar
помогите мне, у меня на 2109 в заднем левом тормозе какя-то херня, когда по реще нажимаю на педаль, то в барабане что бьет, аж по педали отдается, в чем дело? машина тормозить хуже не стала, а бьет как будто что-то металлическое по барабану, колодки смотрел не стерлись пока!что-делать может кто разбирается?
avatar
эээээ пдшипник ступицы...., может сам механизм крепления колодок съехал...., хз....
avatar
сорвал резьбу на карбе , переусердствовал с вкручиванием ЭКХХ, что делать, карб из-за этой мелочи менять не хочется...
avatar
ЭКХХЭлекто-магнитный клапан, чтоль? Поясни плиз!
avatar
Экономайзер холостого хода, видимо... Только тогда пишется ЭХХ
avatar
погодь..., там же трубочка от него идет в торпеду, если мне память не изменяет!
avatar
Изменяет. Причем, очень сильно.
avatar
Короче, по поводу экономайзера! Резьбу обмазать аккуратно американским герметиком и завернуть аккуратно на место! А Сверху эту мандулу залить Поксиполом!
ЗЫ У меня коробка на 8ке на поксиполе держалась!=))))
avatar
Ага. Замечательный способ. А регулировать винт, залитый поксиполом?
avatar
подрегулировать можно до залития! А потом намертво залить этой холодной сваркой!
2 Михаил! Ты другой способ знаешь? Делись тогда здесь=)
avatar
у меня на карбюраторной 9-ке возрос расход бензина, настройка карба поможет его понизить и сколько это стоит примерно????
avatar
Возрос расход...
1. Промыть и отрегулировать корбюратор!
2. Как давно менялся воздушный фильтр!
3. Диски не греюцца?? Может просто тормозные колодки зажало...
avatar
Восстановить резьбу можно только единственным образом - перенарезать резьбу в отверстии на минимально достаточный больший диаметр. А, соответственно, с винтом уже сложнее. Нужно подбирать другой подходящий. Заляпывать поксиполом, оно, конечно, хорошо, но вот фиксировать намертво какие бы то ни было винты регулировки в карбюраторе - дело гиблое.
avatar
ЛЮДИ такой вопрос: у меня шестерка БМВ, ой ВАЗ...короче при температуре двигателя около 85градусов начинаются провалы газа, что это может быть???
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
avatar
А что такое "провалы газа"?
avatar
ЭКХХ - электромагнитный клапан холостого хода... его намертво нельзя вкручивать, там момент какойто должен быть определенный, момент затяжки. А ведь карбюратор разбирается на отдельные части, в магазине продается только целиком, а где нить можно найти отдельные его части, на разборках например
avatar
Михаил: провалы газа - это значит, что когда нажимаю на педаль, сначала обороты падают, и машина почти глохнет,а потом начинают набираться...
avatar
Я вот не в курсе - впрыскной у Вас автомобиль, или карбюраторный - варианты могут быть для карбюраторного такие: если на горячем такое появляется - значит ускор.насос переобогащает смесь. Так как на горячем испарение топлива лучше, и оно сгорает полнее. Выход - регулировка ускор.насоса на меньшую подачу топлива. Пока так. Пойду подумаю еще...
avatar
Про ускорнасос справедливо при рерзком открытии дроссельной заслонки. Если то же самое при плавном открытии - то это засорение топливных жиклеров - главного и холостого хода. Но в таком случае возникает вопрос - почему так только на горячем. Попробуй для начала продуть топливные жиклеры. Кстати, еще такое может быть из-за отклонения уровня топлива в поплавковой камере.
avatar
Михаил Камышанов: Спасибо большое за ответ!
Насчет жиклеров: я недавно новые поставил, в них проблемы нет.
Насчет ускорительного насоса я думаю Вы правы, нужно его посмотреть, кстати, а что такое отклонение уровня топлива в поплавковой камере?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.