16 мая 2009 года официально открылся клуб Sunset RC. Именно в этот вечер мы первый раз собрались на нашем первом месте сбора - на Меге (белая дача). До этого клуб существовал только лишь как команда. И теперь мы готовим челлендж + open air. Пройдет он с 15 мая на 16 ое! Уже выбрано место для опена! Классное место!) Терь обсуждаем. Мы думаем собираться уже примерно с 17-00 на Фениксе. В 18-30 например давать уже старт! Удобно ли это будет для Вас? Т.Е. идея такая, что команды,пройдя весь челлендж приезжают к месту опен эйра.

06 февраля игра Точки: Каспер - Чудо привидение от Encounter ( Королев )

Приглашаем принять участие в БЕСПЛАТНОЙ презентационной игре "Точки" от проекта ENcounter (международная сеть активных городских игр) которая пройдет в городе Королев. Тема игры: "Каспер - чудо привидение".
С собой на игру необходимо иметь:

→ Фотоаппарат

→ Простыня или обычная белая ткань примерно 2х1,5 м

→ Красящее в-во красного цвета (можно кетчуп)

→ Ножницы

→ Перчатки

→ Транспортир и линейка

→ Блокнот и ручка

→ Навигатор (не обязательно, во второй подсказке кроме адреса также будут указаны координаты)

→ Карта города (обязательно!)

По всем возникающим вопросам :
Дима : icq 422454500 или тел. +79296651174

сайт проекта: www.korol.en.cx

Обсуждаем.. Кто как хочет чтоб данных драг провеялся... Ближе к официальному?

Кто хочет сделать свою каманду,или она у вас есть но вы не кому не говорите пишите тут,мы будем знать о вас!!!

Высказывайте свое мнение и что вам не нравится?

Оставьте свои номера телефонов, чтоб вы смогли узнать следующие место гонок и время его начала...

В официальных соревнованиях могут участвовать автомобили в следующих классах:

SL:

SL A — «Уличный легкий А» (Street Light). Серийный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя до 1.600 куб.см. включительно(8 клапанные). Объем двигателя импортного производства до 1.500 куб.см.

SL B — «Уличный легкий В» (Street Light). Серийный доработанный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя до 1.600 куб.см. включительно(16 клапанные).объем двигателя импортного производства до 1.600 куб.см. Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.400 куб.см.

FS:

FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль импортного и отечественного производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см.

FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.

FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.

В официальных соревнованиях могут участвовать автомобили в следующих классах:

SL — «Уличный легкий» (Street Light). Серийный или серийный доработанный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя до 1.600 куб.см. включительно. Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.000 куб.см. Минимальный вес — 550 кг.

FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 550 кг.

FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.

FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.

US — «Уличный неограниченный» (Unlimited Street). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 6-цилиндровый компрессорный или 8- и более цилиндровый атмосферный. Объем двигателя свыше 3.000 куб.см. Минимальный вес — 1.000 кг.

SS — «Серийный улучшенный» (Super Stock). Серийный легковой автомобиль любого производства, проходящий дистанцию 402 метра (1/4 мили) быстрее 10 с, подготовленный для драг-рейсинга по техническим требованиям и спецификации FIA SFI (Международной федерации автомобильного спорта) или дорожный автомобиль любого производства. 8-цилиндровый и более компрессорный. Без ограничения объема двигателя.

Для определения класса автомобиля применяются дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя: наддув — 1,6, роторный — 1,8, NOS — 1,5. Критерием для оценки объема двигателя является расшифровка VIN-кода.

Давай те выкладывайте кто че делал со своим железным канем....Ну или какие планны на будущее по дороботки своего авто.... Особенно про двигатель... не стесняйтесь =))))

Что там у вас?!

Ассаламу алейкум. Пацаны, никто не знает где можно купить ксенон по дешевке? Б/У или новый - не важно. Варианты относительно Ингушетии...

Автопром какой страны Вы больше всего предпочитаете?

Прекрасно утро, солнца блик,
К изгибу спойлера приник.
И на капоте полоса,
Еще не высохла роса.
Мотор оживший заворчал
О том что долго он молчал.
А у него ведь столько сил!!
Дай волю землю бы крутил!!
Шесть фар включаю-
Полный свет,
Сегодня компромисам нет!!
Должны мы всех предупредить,
Что не намерены шутить.
Рев выхлопа, резины визг.
Простанство сжалось в один миг...
И сжавшись будто замерло,
И время словно вспять пошло.
Мотор и пульс бьют в унисон:
-Хозяин спишь?
-Какой там сон?!
Дремоту как рукой снесло.
Корректировка!! Зад снесло.
Первая!! Вторая!! 150!!
Прохожий бросил злобный взгляд.
Крути хоть пальцем у виска,
Я знаю жизнь твоя ТОСКА!!
Застыла стайка пацанят,
Глаза как лампочки горят.
В глазах восторг, за ним вопрос,
В мороженном испачкан нос.
Вдали затих машины гул,
А воздух раны затянул.
Последним эхом был ответ:
МАШИНЫ В МИРЕ ЛУЧШЕ НЕТ!!
Три белых буквы на стекле,
Ты радость жизни - ВМW!!

Интереснейшее соревнование International Engine of the Year отметило девятый год существования. Зачем оно это сделало, не совсем понятно, ибо конкурс можно смело отменять. Соперничества не выходит решительно никакого. Все в очередной раз убедились, что двигателям BMW равных по большому счету нет.

В прошлом году баварцы оттяпали 7 призов из 11, в этом 6. Если посмотреть на общий зачет, то становится даже не по себе. За 9 лет BMW собрала 43 награды. На втором месте с гигантским отрывом идет Honda — у нее 23. Подиум замыкает Toyota с 18 «очками». На три «балла» меньше у концерна Volkswagen. Пятое место делят Mazda и Mercedes c Chrysler (раньше-то они призы совместно получали). У каждого по 4 победы в разные годы. А вот концерн General Motors, даже если учтет совместные разработки с FIAT и приз, присужденный Saab, наскребет лишь три награды. Также в списке «героев» можно найти творения Ferrari, Alfa Romeo, Subaru и Porsche. Все остальные производители, что называется, в пролете.

Нынешних победителей выбирали 65 членов жюри из 32 стран. Следует отметить, что состав судей изменился лишь самую малость, что и нашло отражение в итоговых результатах. Нынешний рейтинг вообще здорово перекликается с прошлогодним. С одной стороны, тут можно посетовать, что достойных новинок за прошедший год появилось крайне мало. С другой — можно быть уверенным, что отмеченные двигатели действительно лучшие в своих категориях.

Корейский концерн не так давно представил продукт, который открывает новую страницу в истории завода - автомобиль Hyundai Genesis, призванный конкурировать с грандами элитного клуба люксовых седанов из Германии и Японии. Окончательный вариант ничем не удивил. Корейский авто внешне уж очень нам кое-кого напоминает. Фотографии доступны для просмотра в нашем альбоме.

- http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-3394...

Про Тайоту.

Токо после вас...

На Горьковском автомобильном заводе началось серийное производство новых легковых автомобилей Volga Siber. В связи с этим событием новый производственный комплекс ГАЗа посетил председатель правительства РФ Владимир Путин. Премьер-министр сел за руль Сайбера, сделал кружок по территории завода и поделился своими впечатлениями.

«Подвеска жестковата, но машина приемистая. Клиренс подняли, для наших дорог нормально будет, — сообщил премьер. — Но двухлитровый движок... Чего сопли жевать? Сюда „шестерка“ 2.7 просится, чтоб молотила как швейцарские часы. И потом что за кондей? Сапоги всмятку. Ставьте нормальный „климат“, причем раздельный — котлеты отдельно, а мухи отдельно. Галогеновые фары... Вы хотите, чтобы я ел землю из горшка с цветами?»

В то же время Владимир Путин похвалил Siber за полноразмерное запасное колесо и зеркало заднего вида с затемнением. Однако, поблагодарив сотрудников завода за сохранение легендарного отечественного бренда «Волга», председатель правительства выразил недовольство тем, что Сайбер построен на платформе с такими машинами, как Chrysler Sebring и Dodge Stratus предыдущего поколения: «Если бы у бабушки были бы определенные половые признаки, она была бы дедушкой, — сказал премьер. — Через семь миллиардов лет Солнце прекратит свое существование и превратится в какого-то белого карлика. Очень огорчает такая перспектива, хотя она и далекая. Поэтому пришло время заняться разработкой собственной уникальной платформы на основе, к примеру, Мерседеса S-класса, и зачистить все эти проблемы».

Седан Volga Siber, сделанный на базе «американца» Chrysler Sebring предыдущего поколения, в базовой комплектации с двухлитровым двигателем (141 л. с.) стоит 540 000 рублей. Такой автомобиль будет оснащен двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, CD-магнитолой, электропакетом, электроприводом водительского сиденья.

Седан с 2,4-литровым мотором (143 л. с.) оснащается только «автоматом» и стоит 590 000 рублей. Siber 2.4 в люксовой комплектации (кожаный салон, легкосплавные диски) предлагается за 640 000 рублей. В 2009 году появится версия 2.4 с механической КПП.

Розничные продажи автомобиля начнутся в октябре.

Фотографии по ссылке: http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=4545...

В цилиндрах двигателя бензин сам по себе горит не охотно.

С7Н14 + О2 = СО2 + Н2О + энергия

При этой реакции бензин окисляется кислородом. Это в идеале. И дело не в топливе, а в воздухе, поступающем в двигатель. И тут нам на помощь приходит N2О. При высокой температуре действует как сильный окислитель. При температуре 300 градусов разлагается на составляющие. Это нам и нужно.

2N2О = 2N2 + О2

Из одного газа получается 2, занимая практически равный объем. То есть само по себе разложение дает прибавку в камере сгорания. Но еще важнее то, что появляется свободный кислород. Причем атомарный, а не молекулярный. То есть реакция разложения закиси азота в цилиндрах протекает столь быстро, что атомы кислорода не успевают образовать молекулы и поэтому более активно окисляют молекулы бензина. Так что реакция горения протекает более интенсивно.

Плотность закиси азота примерно на 50% больше плотности воздуха. Кислорода в ней 36%. Т.е. при разложении определенного объема закиси азота выделяется почти в 2,5 раза больше кислорода, чем его находится в том же объеме воздуха. И, несмотря на то что азота получается еще больше, такой кислородный допинг позволяет существенно увеличить подачу топлива. Как результат: больше горячей смеси в цилиндре больше мощности.

Другая основа эффективности сгорания - парообразование топлива. Жидкий бензин не горит. Горят его пары. Вот почему в моторе бензин сначала инжектором форсунки или жиклером карбюратора на мелкие капли, а затем испаряется попадая на горячий клапан, поршень и т.д. Чем более будут мелкими капли топлива, тем быстрее и легче они превратятся в пар. Правильно спроектированная нитрос система позволяет повысить эффективность распыления топлива.

В современных авто используются интеркулеры, охлаждающие поступающий воздух и делающие его более плотным. Без них работа турбокомпрессоров была бы менее эффективной. Закись азота действует на топливовоздушную смесь как хлад агент. Впрыскиваясь как жидкость, она мгновенно превращается в газ. Из 1 кг N2О получается порядка 500 литров газа. Воздух буквально вымораживается. С закисью азота нельзя использовать впрыск воды. Она мгновенно превращается во множество льдышек с вполне предсказуемым результатом для двигателя.

Это скорее соц опрос, сколько из нас гоняет...)))