Текст: Татьяна Цырфа

Текст: Татьяна Цырфа

Как правильно тУнинговать Атечественный автомАбиль
Мой дорогой друг! Ты месяц назад купил подержанную зубилу. Но перед каждым счастливым обладателем жыгулей рано или поздно встает вопрос: как из этого шедевра отечественного автомобилестроения сделать нииб..а какой аппарат, штоб всех е..ть на светофорах и выглядеть о..нно понтово, дабы пелотки прыгали к тебе в машину пачками. Сейчас мы рассмотрим все необходимые для этого действия:

1. Самое главное, что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее – перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очка перделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминает рев осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикое желание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и не таких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рев должен вводить в ступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогает всегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могут вырезать себе резонатор, что добавит еще пару десятков децибел громкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надо снять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рев при этом достигнет максимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов в панике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самых лучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда ты совершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежание такого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию при помощи кисточки и желтой краски: я не горю, я просто мудаг.

2. Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки. Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Если ночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за ними гонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезны писалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулем клоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можно более яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография на капоте.

3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящие ксеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200 деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду. Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не видел в зеркала и пропустил тебя вперед. Выбирать противотуманки надо по размеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намеком на твою сексуальную ориентацию.

4. Передний бампер в стандартном виде нам не подходит. Новый изготовляецца путем прихуяривания к нашему снизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезанием лобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику и охлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Но гораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ваще самая нужная веешь. Он моментально придает твоей машине проходимость джипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить еще кучу охуенных противотуманок, упомянутых в п.3.

5. Обязательно надо захуярить фары тонировочной пленкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебя противотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за рева к тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.

6. Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резину Таганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление с дорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя на гравийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можно представить себе за рулем рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба и Солдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофора задним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, что резко повышает возможность поибацца.

7. Суппорта и барабаны надо покрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов в несколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение. Улучшение характеристик напрямую зависит от способа покраски. Наи

На 7 марта "Клуб офф-роуд Минск" запланировал проведение женского внедорожного праздника "Коллекция зима-весна 2010". Приглашаются все представительницы прекрасного пола.

Напомним, что "Коллекция" - это линейная внедорожная гонка на время для женщин, которая уже проводится на протяжении нескольких лет каждую весну.

Категорий две:
1-ая категория - Водитель женского пола.
2-ая категория - Водитель+штурман женского пола

Сайт: http://4x4minsk.com

Текст: Татьяна Цырфа

24 апреля 2010 года состоялось собрание любителей внедорожных дисциплин. В минском доме ДОСААФ собрались не только организаторы, но и участники джип-триала, трофи и других внедорожных мероприятий. Таким образом, данное собрание можно охарактеризовать самым масштабным за все время существования Белорусского внедорожного движения, а история началась с 1998 года…

Что кому надо ??? Покупаем продаем !

21-23 траня у нашых лясах балотах было цесна ад пазашляхавко. Адбылося ужо сташае традыцыйным змаганне "Троф рэйд Бляха (жесть) 2010". Паглядзець было на што.

Перад выходным на Гомельскай трасе было цесна ад пазашляхавко. Аматары язды па бездаражы збрался на традыцыйнае змаганне Троф рэйд Бляха-2010. Селета якасц месца правядзення был абраныя лясы балоты Скрыльскага ляснцтва.

На мерапрыемства якасц удзельнка зарэгстравался 35 экпажа атамабля падвышанай праходнасц 3 экпажы квадрацыкла. А агульная колькасць удзельнка глядачо перавышала 120 чалавек.

Удзельнк был падзелены на 5 груп: 4 атамабльныя (у залежнасц ад характарыстык ступен цюннгу машын) асобная група квадрацыкла. Дарэчы, тыя хто даеха да лагеру нават пабаяся высунуцца бок трасы усе адно был узнагароджаны цудоным вдовшчам. Сам выгляд машын, адаптаваных для гонак па бездаражы, унуша павагу выклка захапленне.

В этой теме хотелось бы обсудить Ульяновских и Горьковских красавцев бездорожья!!!!!
Пишем все о эксплуатации ,тюненге и тд.

Отписывайтесь кто где живет и на чем катает :)

Дмитрий НОВИЦКИЙ

http://www.belgazeta.by/20060911.36/430324351

Вчера исполнилось 70 лет со дня рождения автомобиля, который весь мир знает просто как Jeep («Джип»). Самый известный вездеход Второй мировой войны, впоследствии ставший родоначальником нового автомобильного племени, получил путевку в жизнь теплым вечером 23 сентября 1940 года. Но не ищите эту дату в календаре памятных событий и юбилеев. Ведь летописцы современной марки Jeep считают прародителем всех внедорожников Willys Quad, тогда как имя настоящего пионера — Bantam BRC почти неизвестно широкой публике.

Решил создать Наше голосование . )))

Согласно словарю, внедороожник - это полноприводный легковой или коммерческий автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также на пересеченной местности.

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колес и открытым кузовом с вырезами вместо дверей был создан в США после начала Второй мировой войны.

Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, "автомобиль общего назначения". По первым буквам ("джи-пи") солдаты окрестили их джипами. Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает "трудяга", "работяга" и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая.

Так или иначе, но после войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep проявили интерес покупатели во всем мире. С этого момента на использовании слова "внедорожник" вместо устоявшегося термина "джип" настаивает корпорация Крайслер, по причине владения одноименной торговой маркой.

Внедорожники пользуются огромной популярностью не только в России, где найти хорошую дорогу большая проблема, но и во всем мире. Мы собрали для вас галерею лучших предствителей этого класса, которые вошли в автомобильную историю.

Возможно, становятся ближе к народу. Иначе как объяснишь появление моторов уменьшенного объема и даже переднеприводных версий весьма серьезных мужских автомобилей. Хотя, теряют былую мощь они и в погоне за богатым клиентом, меняя тракторную проходимость на великолепие интерьеров

С легкой руки маркетологов, навязывающих автопроизводителям идею делать машины, одинаково популярные для всех водителей вне зависимости от пола и возраста, джипы год от года сдают позиции. Лишаются своих атрибутов брутальности: теряют сильные моторы, в прошлом остаются неразрезные мосты, уходят системы подключаемого полного привода. А то и вовсе происходит откат к моноприводу, или «недоприводу», как его между собой называют несгибаемые поклонники настоящих внедорожников. И речь идет вовсе не о новомодных «мыльницах»-кроссоверах, а о самых настоящих «проходимцах». Все меньше и меньше остается машин классической рамной конструкции. Вот вам примеры

Кто куда ? Кому что больше нравится ?

если вы харизматичны, креативны и инициативны. Можете оставить здесь отметку о том, что желаете стать корреспондентом нашего канала. Кастинг начнется 2 октября. Всем успеха! с наилучшими пожеланиями)

В последнее время многие гонщики и зрители этих мероприятий говорят о том, что этот вид спорта вымирает. Как вы думаете насколько это верно? И что поможет ВЫЖИТЬ гонкам на выживание? Федерация автоспорта против того чтобы из гонок делать шоу. А вы, как гонщики и зрители, что думаете по этому поводу?

Предприятие ООО «Авторесурс», водитель которого устроил в центре Красноярска ДТП со смертельным исходом, будет отстранено от обслуживания городских маршрутов. 15 октября у перевозчика заканчивается договор с администрацией города на осуществление пассажирских перевозок по городским маршрутам и чиновники его продлевать не будут, сообщила ИА KNews пресс-секретарь департамента транспорта мэрии Светлана Арсентьева.

Она отметила, что замену автобусам ООО «Авторесурс» в ближайшие дни определит специальная комиссия, решениями которой автопредприятия допускаются к пассажирским перевозкам на городских маршрутах. У фирмы на обслуживании находились маршруты no 49 «Мкрн Ветлужанка — улица Молокова» и 83 «Академгородок — проспект Ульяновский».

Напомним, ДТП произошло вечером 30 сентября на перекрестке улиц Ленина и Горького недалеко от остановки «Агропром». Автобус маршрута no 49, принадлежащий ООО «Авторесурс», смял и около 20 метров протащил по дороге автомобиль Honda Civic. Находившаяся за рулем иномарки 27-летняя девушка — старший следователь ГСУ ГУВД по Красноярскому краю Кира Конева — скончалась спустя несколько дней после аварии

Сотрудники ГИБДД сообщают о том, что не могут договориться со стритрейсерами о месте проведения гонок, поскольку те отказываются от выделенных им трасс.