здесь пишем предложения или чтобы вы хотели видеть на турбодроме,пожелания,недовольства и т.д.Админы,не судите строго:-)

Кто нибудь может мне доступно объяснить как при очень малых объемах он выдает огромную силу!?

сюда кидаем названия трэков которые мы будем слушать на гонках)))))))

Много сюрпризов!!! Я в шоке!!! Что будет завтра????

19 ИЮНЯ 2010 г.
Состоится 2-ой этап Единого Чемпионата Урала и Поволжья (ЕЧУП) 2010 по автомобильным гонкам Дрэг-рейсинг !!! (гонки по прямой на дистанцию 402 м). активное участие в нем принимают более 80-ти гонщиков из городов Уфа, Самара, Оренбург, Челябинск, Екатеринбург, Тольятти, Нефтекамск, Стерлитамак, Москва, Сыктывкар, Миасс, Набережные Челны, Казань, Пермь, Березники, Ульяновск и другие.
Соревнования будут проходить в аэропорту г.Нефтекамска. Взлетно-посадочная полоса будет специально переоборудована под гоночный трек (дрэг-стрип).
Выставка тюнинговых автомобилей
Въезд на тюнинговых автомобилях БЕСПЛАТНО!
Уникальность мероприятия в объединенном формате проведения ЭТАПА ЕЧУП 2010 по Дрэг рейсенгу
И OPEN AIR 2010 c УЧАСТИЕМ ДИ ДЖЕЕВ:
DJ RUSLAN SEVER
DJ GABBA
DJ KOVSHOV
DJ ЕЖ
Drag Racing, 2 этап ЕЧУП (echup.ru) 2010
Призовой фонд - 100 000 рублей!
ДЕВУШКАМ С 22 до 23 ВХОД СВОБОДНЫЙ
МОРЕ ПЕНЫ, СВЕТА, ЗВУКА!!!!!!
------------------------------

Все желающие оставляйте заявку

Народ у всех нас машины славного семейства ВАЗ "Самара", в простонародии их назвали "зубилами". Предлагаю написать немного о своих машинках. У меня 99, 2000 г.в. Двигатель 1500, карбюратор. Цвет серебристо голубой.

С 1 июля 2011 года "растаможка" автомобиля увеличится больше чем в 4 раза.

Таможенная пошлина на ввоз легковых автомашин для физических лиц в Беларуси с 1 июля 2011 года вырастет свыше чем в 4 раза.

Об таком сообщили БелТА в Государственном таможенном комитете.

Ставка таможенных пошлин, налогов с 1 июля 2011 года на автомобили до 3 лет с объемом мотора 1400 куб.см. ценой 8 тыс. евро составит 54% от таможенной стоимости, но не меньше 2,5 евро за куб.см. Сегодня функционирующая таможенная ставка на новые автомобили составляет 0,6 евро/куб.см.

Следовательно, суммарная совокупность таможенной пошлины на автомобили до 3 лет вырастет после 1 июля 2011 года с 840 евро до 4320 евро (от цены) либо до 3500 евро (от объема).

Относительно бывших в употреблении автомобилей от 3 до 5 лет с объемом двигателя 2000 куб.см, тот тут ставка вырастет с 0,4 евро до 2,7 евро. Суммарная совокупность пошлины возрастет с 800 евро 5400 евро.

На официальных сайтах Государственного таможенного комитета Беларуси, и Комиссии Таможенного союза возможно доскональнее ознакомиться с функционирующими ставками таможенных пошлин, налогов на легковые автомобили для личного употребления, перемещаемые через таможенную границу разным способом, до 1 июля 2011 года, а также со ставками таможенных пошлин и налогов, какие будут действовать после этого срока.

Кароч востанавливаем бампера любого материала и любой сложности(хоть в мешке привазити, и без кусков!)

Качественно, надежно, дешеао!

Сразу говорю-техналогия не такая как обычно на станциях бывает!

Делаем с полной подготовкой под покраску!можем и покрасит,эт по желанию!

Писать в личку,сюда, или звонить по телефону 89048535561-Владимир. 89085394650-Олег!

Так же занимаемся установкой всякрго рода пластика!

Кстати скоро будет готовый комплект на 10 семейсто, под покраску-2000р

сабж

Каждый белорус-автовладелец, неравнодушный к проблеме роста цен, может высказать свое «нет» очередному повышению стоимости топлива. Для этого призываем всех к сплоченности и проведению республиканской акции "СТОП-БЕНЗИН-2".
Для этого достаточно заезжать на АЗС Белнефтехима, Минскавтозаправки, Оргнефтехима или Белоруснефти и заправить в бак своего автомобиля 1,5-2 литра топлива, расплачиваясь за это МЕЛОЧЬЮ ПО 10-20 рублей, тем самым создавая очереди и парализуя работу АЗС.
Начинать можно сегодня.
И не забудьте взять у оператора чек!

Позже мы определим дату централизованной акции по бойкотированию автозаправок.

Так же мы призываем всех повязать на свое авто БЕЛУЮ ЛЕНТОЧКУ, которая со временем превратится в серую (грязную). В данной акции белым цветом мы хотим символизировать единение народа в достижении одной цели, а именно остановить рост цен на топливо! Серым мы подчеркнем как мы стали жить!

Внимание! Подобные действия не нарушают ничьих прав и не являются нарушением законодательства. Операторы АЗС не имеют права отказать вам в заправке, а любая мотивировка недостаточности литража – глупости. Если вам отказывают в заправке – требуйте книгу жалоб и излагайте суть претензии!

Сплоченные действия автомобилистов позволят привлечь внимание правительства и руководства концерна-монополиста Белнефтехим к проблеме беспорядочного и необоснованного роста цен на топливо. Мы не призываем перекрывать улицы и трассы либо предпринимать незаконные действия. Мы призываем каждого сказать свое «нет» постоянному росту цен. Только вместе мы сможем достичь лучшей жизни. Только вместе мы – сила!

Присоединяйтесь сами! Присоединяйте к акции своих родных, друзей и близких! Объясните им, что это не противозаконно. Объясните, что это наш шанс сделать нашу жизнь немного лучше! Прошлогодний пример у нас уже есть. Помогите эту информацию донести до средств массовой информации!

Итак 8 ого января будет проводиться фигурное вождение проще говоря слалом на заснеженной площадке, количество участников ограничено не более 20 участников,дележка на классы будет, скорее всего будет передний и задний привод (разберемся на месте) стоимость участие 100 рублей. Позже выложу схему трассы и место проведения соревнований.
начало в 10:00 МСК.
все кто хочет проверить свои навыки вождения просьба в заранее отписаться

Ваше мнение?)

Вот завтра заеду в ГАИ забрать права- и я могу уже законно ездить... Пора задумываться о покупке машины. Мне очень нравиться celica/// кто что знает, кто что посоветует, пишите плиз... Бюджет - 500 000 ... Может кто-то предложит другие варианты ??

кто как считает - надо зимние шины одевать, или нет?

•••••••••••••••••••••• ОБЪЯВЛЕНИЕ •••••••••••••••••••••••

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОШЕДШИХ ГОНОК, ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТАХ, НОВОСТИ ТЕПЕРЬ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ НАВИГАЦИЮ ГРУППЫ!!! В ТЕМАХ ПРОДОЛЖАЕМ ОБСУЖДАТЬ ИТОГИ ГОНОК!!!

Кто что думает?

переезд на морском... можно ли поворачивать налево сразу за переездом при движении из квартала ??? знак сняли, но как то стремно...

Были вопросы - 0.36 много, мало и т.д.
Есть следующая идея, основанная в частности на анализе среднего отрыва между пилотами первой 20 в квалификациях сезона 2009 года.
Суть такая: давать отрывы на старте гонки учитывая величину отставания от времени поул-позиции.
Средняя величина разрыва между пилотами в 2009 вышла такая: 0,152

Поэтому отрыв на старт гонки формируется так:
>>>>> 0.14 за каждое место + величина отставания от поула. <<<<<

Если отрывы в среднем будут по 0,152 (как показывает статистика), то средний разрыв на старте составит 0.292, что меньше чем в этом году. При минимальном разрыве в 0.01, отставание будет равно 0.15 и т.д. Правда видимо придется округлять все до четного числа сотых (это связано с особенностью показа повтора гонки).

Пример: (средний разрыв = 0.15)
* Квалификация
1) Иванов - 50.12
2) Петров - 50.21
3) Сидоров - 50.49
4) Шлирензауэр - 50.57

По текущей система разрывы будут соответственно:
1) Иванов: 0
2) Петров: 0.36 |+0.36| от впереди идущего
3) Сидоров: 0.72 |+0.36|
4) Шлирензауэр: 1.08 |+0.36|
* среднее отставание всегда 0.36

По новой:
1) Иванов: 0
2) Петров: 0.14+0.09=0.23 |+0.23|
3) Сидоров: 0.28+0.37=0.65 |+0.42|
4) Шлирензауэр: 0.42+0.45=0.87 |+0.22|
* среднее отставание: 0.29 = 0.14 + 0.152

0,152 - это все в среднем, однако разрыв между двумя отдельно взятыми пилотами может варьироваться от 0 до 0.5 и даже более (в редких случаях).
Тогда разрывы на старте между ними будут составлять от 0.15 до 0.75 (почти два места по теперешней системе). Однако если несколько пилотов обойдет его в квалификации из-за этого большого разрыва, то он получит за каждое место не по 0.36, а всего по 0.14 и в итоге скорее всего окажется в "плюсе" по сравнению с нынешней системой отрывов.

Правда есть небольшая проблема с теми, кто не квалифицировался. Если кто-то проедет в квалификации очень слабо, например за 100 ходов, отстав от лидера почти на 50, то всем кто в квалификации не участвовал придется стартовать с огромным отрывом, и бороться они смогут только между собой. Поэтому отрывы, с учетом отставания от лучшего времени следует применять например для первых 30-40 пилотов, а остальным давать по 0.28 (удвоеная величина в расчете на близкий к среднему разрыв в 0.14) на каждое место.

И ГЛАВНОЕ!
Это вариант (который скорее всего будет применен) для сезона 2011, если таковой состоится. Вносить изменения в текущий сезон я не планировал, но если многие выскажут такое желание, то это можно будет сделать. Либо просто перейти на промежуточный вариант: +0.3 за каждое место (не беру 0.29, потому что нужны четные по сотым значения).

Итоги:
* в среднем отрывы между пилотами сократятся по сравнению с нынешней системой с 0.36 до 0.29.
* система более объективная, величина стартовых отставаний завязана на отрывах в квалификации между пилотами и основана на средней величине этих разрывов, исходя из данных сезона 2009.

Фуххх.... пошел поем суп.

ФОТО К ТЕМЕ:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_175618838
http://vkontakte.ru/photo-7321877_175765593

Как насчет ввести разное положение машин на старте в зависимости от позиции - четная / нечетная?
Например обладатель поула и все, кто квалифицировался на нечетных позициях будут стартовать с одной стороны трассы, а все остальные с другой.
Все кто не квалифицирован с отставанием в 1 ход с центра трассы, как обычно.

Тут есть два вопроса:
а) величина смешения от центра к краю
б) в какую сторону его делать

------------
а) предлагаю при ширине трассы в 100% делать величину смешения от центра равной 25%. То есть по половинке расстояние от центра до края, на 1/4 и 3/4 ее ширины.

б) какую сторону давать обладателю поула? Можно внешнюю к первому повороту, ту, по которой более привычно совершать движение, отработанное на тестах и квалификации. С одной стороны это преимущество. С другой, до этого первого поворота нужно преодолеть физически чуть большее расстояние, чем с внутренней стороны трассы. Но тут конечно все зависит от конфигурации каждой из трасс. Насколько будет заметен эффект (в совокупности с стартовым отрывом) не знаю, если его не будет, а все сведется лишь к визуальному разделению машин на два ряда и ничего толком не изменится, то может это даже и к лучшему.

Если такую идею поддержат, то можно будет проанализировать каждую из трасс чемпионата и решить с какой стороны должен стартовать обладатель поула, тут могут принять участие ведущие топ-пилоты, соискатели на эти самые поул-позиции).

Также можно будет провести небольшую тест-гонку перед сезоном для оценки такой возможности.

Здравствуйте все, здесь я, как независимый эксперт, буду выставлять оценки игрокам команды за каждый сыгранный матч.(шкала десятибальная).