Выбор первого мотоцикла !!!

Мотоспорт
Мотоспорт: Выбор первого мотоциклаQ: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно меньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
и новичкам не очень подходят.
Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:
Suzuki GS500 / Kawasaki GPZ 500 / KAWASAKI ER-5 / HONDA CB500

Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$
Suzuki GSF 600 Bandit / Suzuki SV650 / Yamaha FZS 600 Fazer (FZ6) / Honda CBF 600 Hornet / KAWASAKI NINJA 650R (ER-6f)

Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:
Kawasaki Vulcan EN500 / Suzuki LS650 Savage / Suzuki Boulevard S40 / Honda Shadow VT750 / Suzuki Intruder M800 / Volusia VL 800 / Boulevard C50 и M50
141 комментарий
avatar
1 месяц, так как купил в сентябре...
avatar
не срок конечно...но клево))) бандит это ж классик-дорожник...при объеме 1200 всего 180 км и ограничитель...чет слабовато как то...за сколько брал?
avatar
В Японии со скоростным режимом строго, там если снял ограничитель и летишь 190 то это чуть ли не вплоть до решетки... В Японии есть конечно же такие супер-спорты как р1, но покупают их там редко, потому как не видят смысла, на них тоже ограничители стоят как никак, у них покупают в основном либо неоклассики, либо чопперы, либо туристы. А спорт в Японии иметь это бред. А свой мот я взял за 90.
avatar
с аукциона или по месту жительства?
avatar
чет дешево для такого объема...он какого года?
avatar
По месту жительства. 97й год
avatar
ну если состояние хорошее, то удачно взял))
avatar
С виду все было ништяк, лишь мелкие царапины по бокам, рама не веденая, двиг не стучит и тянет мегакруто. Главный косяк о котором мне даже не сказал хозяин это было убитая сцепа. Не до конца выжимается и через раз не до конца отпускается
avatar
и во сколько стал ремонт??
avatar
Пока не стал) Скоро станет :)
avatar
я бы со 125 начал
avatar
парни покупайте ЗиД 50куб и не мучайтесь
XDDDD
avatar
Предлагаю отличный вариант не дорого новый 70 т.р стоит не мучает знакомый 7000 за один сезон проехал и не чего TVS Apache 150 не кто не пожалеет
avatar
типо что, если я себе куплю на следующий сезон, Suzuki GSX--R 600, то я на нем не смогу ездить?? посоветуйте!
avatar
Слишком злой мот для первого сезона.
avatar
а что тогда покупать? 400 кубового? какой-нибудь убитый??
Думаю лучше нормально денег отвесить, купить хороший байк, в свое детство в ижаками помучился.
avatar
Хороший 400 сотый для начинающих это honda cb 400 sf
avatar
Не не прочности не удобства сцепление резкое для начала и высокий для девушки
avatar
Спасибо парни, все равно куплю 600) удачи вам!)
avatar
Ну и правильно :-D
avatar
Suzuki GS500F. На след сезон GSX-R750 или 1000
avatar
yamaha ybr 125 для начала само то
avatar
Yamaha XJ6 Diversion F норм для 1 будет ?
avatar
после 7 лет на юпитере 5, хонда берд за 2 месяца (мот друга) ни чего нового не принес.. ток пришлось малость привыкнуть к трагаться с места.. а так обалденный байк. ограниченной серии. разок скатались с ним в сиб (упровлял хондой я).. 220 полет отличный..
1200 кубов.. байк шикарен. индивидуальные обтекатели.. жал что продал дружище его, и какой-то дебил разбился на нем. один совет.. "Берегите себя смертные ангелы".((c) Хараборкин Александр). думайте головой, и не пытайтесь выебнутся, ибо все равно любой выпендреж приводит к аварии. удачи всем.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.