Рейтинг
0.00
avatar

Мотоспорт

Подробнее ↓

Электрооборудование и проводка

Мотоспорт
Мотоспорт: Электрооборудование и проводкаУ меня такая проблема : при включеном зажигании перестало работать все электрооборудование, завести моп можна только ножкой. Я проверил аккумулятор, почистил клемы, проверил проводку, ничего не помогло...
Может у кого такое было, то подскажите пожалуйста в чем может быть причина этой ерунды(((

Форсирование ЦПГ

Мотоспорт
Так вот ребята последние новости по теме переделок двигла
Короче в городе моем, хде я всем этим занимаюсь, временно прикрыли завод, поэтому процесс переделок притормозился из за поиска других мест где делают токарные и фрезерные работы.
Но все равно я делаю пока то, что можно сделать вручную. А именно доработка ЦПГ(Цилиндро Поршневая Группа).
На даннй момент я сделал вот что:
Взял запасные цилиндры, расточил их под следующий ремонт (в моем случае это был третий), далее доработал поршни заострив их юбки для лучшего отсекания смеси, так же в целях их облегчения. После этого, выпресовал гильзы из цилиндров. Разметил новые размеры окон и с помощью рук и фрезы вставленой в сверлильный станок, расточил их.
Впускное окно довел до прямоугольной формы при этом максимально возможно расширив его. вышло 3мм вправо и 3мм влево. Далее расширять нет возможности из за близко расположеных продувочных каналов и форме юбки поршня. Так же опустил его на 3мм вниз. Это увеличивает наполнение цилиндра смесью, а как следствие прибавку мощности во всем диапазоне оборотов. Конечно расход топлива тоже увеличится, но я не старый дед, чтобы жалеть бензин. Мой девиз - моща любой ценой! ))
Выпускное окно расширять нет возможности вследствии близко расположеных разрывов поршневых колец. Можно конечно перенести стопоры в поршне и даже место есть, но чтот я посчитал что эт слишком геморно
Короче выпускное окно я поднял на 3мм вверх, сохраняя овальную форму, потому как именно такая форма наиболее эфективна для выпускного окна. Это даст увеличение максимальных оборотов и прибавку мощи там на верхах.
Так же довел до полного совпадения продувочные каналы. Запресовал гильзы и той же фрезой развернул каналы в самих цилиндрах до полного совпадения с размерами новых окон в гильзах.
Потом помыл цилиндры в соляной кислоте, чтобы вымыть все дерьмо для дальнейшей покраски в черный цвет Краску купил, специальную термостойкую. До 400 градусов выдерживает. Этого достаточно с головой.
Фотки по теме того что я тут написал у меня есть, но думаю лучше я их выложу тогда, когда приеду в Москву и доберусь до нормального инета.
Короче закончил я все, цилиндры поставил. Еще правда не успел пройти обкатку, но пока не нагреется, я попробовал поддать ей в топку гари )) И я просто охренел!!!!! Народ, кто не форсировал ЦПГ тот, прожил зря Это ваще КАБЗДА!!! После установки двух карбов я охренел, но после доработки цилиндров, я ваще был в шоке Балин, вот только гребаная обкатка тормозит пару раз поддашь и на прикол, остывать Но все равно я охренел от эфекта. Ща еще если успею до отъезда в Москву, нужно головки под 95 бензин фрезануть и что будет тогда, я ваще боюсь представить .

Праздник весны по мотоциклетному!!!

Мотоспорт
Мотоспорт: Праздник весны по мотоциклетномуГраждане мотоциклисты и сочувствующие!!!

Как и каждый год мы хотим объединить мотоциклистов в этот светлейший день!!!

Мы были бы рады услышать ваши пожелания по поводу даты, места проведения мероприятия, содержания культурной программы.

Все пожелания учтутся и рассмотрятся.

ЭТОТ ПРАЗДНИК ДЛЯ НАС - МОТОЦИКЛИСТОВ!!!

Практический экзамен в ГИБДД на мотоцикле Мотошколы А

Мотоспорт
Мотоспорт: Практический экзамен в ГИБДД на мотоцикле Мотошколы АБлижайший поход для сдачи на нашем мотоцикле планируется во вторник 11 мая.

Условия:
0. мотоцикл предоставляется только нашим ученикам и только тем, кто прошел подготовку к экзамену. Для этого есть спец. курс - "Экзаменационный" - 1 000 рублей за два часа.
1. теория должна быть сдана заранее. т.е. не в день практического экзамена.
2. формирование списка сдающих и оплата услуги производится заранее у инструктора.

Стоимость услуги: 500 р.

Выбор оптимального карбюратора

Мотоспорт
Мотоспорт: Выбор оптимального карбюраторатема создана по просьбе.

Интересует сабж. Причем желательно расписать на все кубатуры, тобишь 50сс; 72 сс ; 90 сс и т.д.

Решение о замене карбюратора, было принято, после сопастовления размеров диффузора который стоял и размеров впускного патрубка, а еще всетаки хочется, чтобы и разгон был поинтереснее и держать скорость в районе 70-ти.
Что имеем: 72 сс двиг, полный прямоток, и увы стоковую систему впуска. Собственно вопрос от чего можно поставить. В голову пришел единственный вариант : Индийская копия Micuni, которая ставилась и помоему даже ставится на Минск. Кто что думает по этому поводу? Просьба не обсуждать зачем и почему нужен новый карб, а давать адекватный ответ, желательно с картинками и объяснением.

Заранее спасибо .

З.Ы. Делаю не для себя мопед, делаем с другом.

Сам катаюсь на ИЖ Планета Спорт, тоже в стадии доработки.

Самое слабое место в Яве!

Мотоспорт
Мотоспорт: Самое слабое место в ЯвеВидил эту тему в других группах, а здесь не видил...
хочу услышать ваше мнение по этому поводу...
я считаю что самое слабое место в яве это передние и задние подножки, так как передние мне так и неудалось нормально прикрутить пока левая на ходу не одпала вырвав крепление на раме... пришлось прикрутить их на одну ось через опорную трубу в раме... задние постоянно гнут рамму как будто пасажири кабаны...

Что лучше Иж-Планета или Иж-Юпитер?

Мотоспорт
Мотоспорт: Что лучше Иж Планета или Иж ЮпитерТак как я учусь на права, я подумал, что мне стоит обзавестись чем нибудь серьезнее, чем восход3 без документов. Мой выбор пал На Ижи.
Мне нужно что то неприхотливое, мощное, чтобы ездить в деревне

Отзывы о мопеде Alpha

Мотоспорт
Мотоспорт: Отзывы о мопеде AlphaНа днях продал свой скутер (honda tact), недавно увидел в магазине Альфу,.....можно сказать влюбился...... В выходной поеду покупать....., на мотоцикле ни разу не ездил......,знакомые пугают очень "строгой" обкаткой. Подскажите какие проблемки могут возникнуть поначалу ??