Рейтинг
0.00
avatar

Мотоспорт

Подробнее ↓

Методика поиска неисправностей мотоциклов

Мотоспорт
Мотоспорт: Методика поиска неисправностей мотоцикловИтак, двигатель заглох. Отбросим механические поломки, они не так часты; к тому же им предшествуют определенные симптомы - скрежет, удар и т. п., облегчающие определить причину поломки.
Припомним, что в нашем случае предшествовало остановке. Если непосредственно перед ней двигатель “потерял тягу”, задымил, стал работать с перебоями, возможно, что-то перекрыло входное отверстие воздушного фильтра. Это может быть, например, обтирочная тряпка, оставленная под седлом. В таком случае полезно убрать эту тряпку, закрыть бензокран, пустить двигатель и лишь после этого открыть кран.
В любом случае поиск нужно начинать с системы питания. Проверьте последовательно, есть ли топливо в баке, не засорились ли отверстие в пробке бака и отстойник крана, поступает ли из бака топливо в поплавковую камеру карбюратора. Если на этом пути все исправно, можно прервать поиск и перейти к системе зажигания.
Проверьте, цел ли предохранитель (горят ли контрольные лампы, есть ли звуковой сигнал), не отсоединилась ли какая из клемм аккумуляторной батареи. Внимательно осмотрите все элементы цепи: аккумуляторная батарея- центральный переключатель - прерыватель - катушка зажигания. Если предохранитель сгорел, включите в цепь вместо предохранителя электрическую лампу, которая должна гореть. Затем при выключенном зажигании последовательно отключайте питание всех цепей на замке зажигания. Как только отсоедините ту цепь, где произошло замыкание, лампочка погаснет. Если предохранитель цел, можно начать с проверки искры. Снимите со свечи наконечник, вставьте в него кусок проволоки и, поднеся его к “массе” на 5-10 мм и включив зажигание, нажимайте на кикстартер. При исправной цепи между электродами свечи должна появиться искра. Если ее нет, выверните свечу, очистите от нагара и, ввернув на место, попытайтесь пустить двигатель. (Предпочтительнее сразу заменить свечу заведомо исправной).
Если опять искры между проволокой и “массой” нет, снимите наконечник и без него определите, идет ли искра на “массу” с провода высокого напряжения. Если искра есть, проверьте наконечник. Если нет, ищите дефект в высоковольтном проводе. Выньте его из катушки зажигания, замените куском проволоки и снова проверьте, есть ли искра, поднеся провод на 5-10 мм к “массе” и одновременно проворачивая коленчатый вал.
Если и теперь искры нет, вероятно, вышла из строя катушка зажигания либо неисправна цепь до нее. Проверить, поступает ли ток в первичную обмотку катушки, можно, воспользовавшись той же лампочкой, включив ее вместо катушки. Взгляните на контакты прерывателя. Если при размыкании между ними проскакивает сильная искра, можно с уверенностью сказать, что пробит конденсатор. И катушку, и конденсатор можно только заменить заведомо исправными.
Если здесь все в порядке, можно снова вернуться к системе питания и теперь уже продуть жиклеры карбюратора и его каналы. В большинстве случаев на каком-то этапе такой проверки неисправность непременно обнаружится.
Большинство неисправностей мотоцикла составляют неисправности в работе двигателя. Каждому повреждению соответствуют присущие ему характерные признаки, по которым их легко определить. При обычной эксплуатации двигателя приходится сталкиваться с неисправностями в работе карбюратора или системы зажигания.
Наиболее рациональная последовательность определения неисправностей следующая:

Проблема. минск

Мотоспорт
Мотоспорт: Проблема  минскТакая фигня. Завожу мотоцикл, заводится нормально, и начинает набирать обороты резко. Пока провод с кета не выдернешь, не останавливается. Если карбюратор закрыть тряпкой, то вроде нормально, но все равно не то. Между карбом и цилиндром нет прокладки и герметика, может быть дело в этом?

МинскоВосходоСова

Мотоспорт
МинскоВосходоСова Сани (Sash'ok) Была создана за 3 дня, для деревенских покатушек за пивом))))) С низов рвет не по-детски! Темка спецом для тех, кто хочет и думает сделать аналогично. Не бойтесь, пишите, думайте, критикуйте))) С удовольствием почитаем и ответим на все))

http://vkontakte.ru/photo-350334_121928481

Что надо улучшить в мероприятиях соц. проекта?

Мотоспорт
Мотоспорт: Что надо улучшить в мероприятиях соц  проектаТе, кто посещает наши мероприятия, имеют представления о том как все организовано. Хотелось бы узнать от вас что бы вы хотели поменять, куда стоит направить больше усилий?

подробнее о вариантах ответа:
"Увеличить кол-во дней когда проводятся мероприятия."
на пример Мото Джимхана проводится только раз в неделю по четвергам. Как вариант можно проводить ее два раза в неделю и в другой части города.

"Улучшить уровень организации. Привлекать больше волонтеров."
На мотоДжимханех должно быть все более слаженным. Должно сниматься видео, чтобы со стороны можно было на себя смотреть и оценить вождение. Горячий чай не помешает :)

"Больше раскручивать/пиарить мероприятия, чтобы в них участвовало больше людей."
Больше рекламы на форумах. Статьи в журналах. Памятные наклейки финтифлюшки(значки, ленточки, брелки) участникам.

"Мероприятия должны проходить веселее."
Слишком напряжный темп у мероприятий. Лекции слишком длинные. Воскресные покатушки слишком на большое расстояние. Отдыха никакого. С народом особо не пообщаться.

новичок в станде

Мотоспорт
Мотоспорт: новичок в стандеребят подскажите вот у меня скутер BRAVO ATLANT возможно-ли на нем заниматься стандом?поставил на него 70сс стал по резвее бегать...думаю заказать ремень спортивный и вариатор...подскажите что еще????вот фотка только это он новый половины пластика нету на нем на данный момент...подскажите