Отвечаем....

состояние немного ушатоное но уже начал работать над тюном... продаю в сявязи с недостатком денег на свадьбу и рождение ребенка
в общем едет не очень... над поменять подшипники на колене, следовательно сальники тоже... потшипники подскажу где купить рублей по 300 максимум (на такт по 210 покупали СКФ) новый карб китай (родной отдам, кода покупали - сказали что не работает - пиздешь) все пашет только подсос глючет, как починить расскажу), новый генер, камутатор, катушка, глушак, полу месяц в варике, лампочки, вчера поставил спортивный вариатор и ремень новый. раскраска боевая))) милитари стиль под танк с красной звездой и надписью ссср, пластик нормальный, тока оптекатель на руле разбит (новый 2к, с разборки БУ целиком все на руль 2.5к), наебнут масло насос (это болезнь всех лидов, стоит починить 2.7к но это бредово так как они даже на новых больше года не живут (1 год это героизм) лью масло в бензо бак) еще по поводу пластика нету лыж... но они вродь ему както и не нужны))) акум снят т.к. дохлый... ставил с урала - заводился с пол тычка, с кика заводится хорошо

сел, поехал, доедет куда понадобится
Москва
по глупостям не писать... отдаю игрушку о которой давно мечтал, еслиб не свадьба и дитятя то за зиму сделал конфетку утюненную наглухо

по поводу дальнейшего тюна тоже могу проконсультировать

цена вопроса 22к рублей + торг (вложил новыми запчастями за последний месяц уже 12к, старые запчасти отдаю бонусом)

1.После обкатки необходимо проверить затяжку всех резьбовых соединений, при повторном откручивании некоторых гаек или болтов, посадить их на фиксатор резьбы (средней фиксации) Не стоит прикладывать слишком большие усилия к затяжке, лучше при повторном откручивании посадить на фиксатор, чем обломить или слизать болт. При таком подходе, проблема откручивания вас беспокоить не будет.
2.Следует отслеживать количество топлива в баке - при 300 г.остатка ,давления топлива недостаточно, для нормального наполнения камеры карбюратора, возможно обеднение смеси и как следствие, неустойчивая работа двигателя.
3.Смазывать цепь и пропитывать воздушний фильтр следует ежедневно ( Промывать по необходимости , фильтр - раствором моющего средства для посуды, цепь - бензином или соляркой(но как показывает практика мыть цепь нет необходимости) ВНИМАНИЕ - НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ ЦЕПЬ, учитывайте ее последующее натяжение в процессе хода маятника. Иначе цепь выбросите через неделю, а может даже разрушите подшипник ведущей звезды.( Степень предварительной натяжки для разных моделей различна,это зависит как от типа натяжного ролика, так и от длины маятника, понять это можно , посадив двух друзей на Пит и в прямом(горизонтальном) положении маятника цепь не должна провисать и быть перетянутой)

немогу понять что с дисками сцепления происходит они то по 1 то по 2 ломаются . подскажите что делать пожалуйста !

задаем ворпосы по мопедам

Друзья, не поленитесь, потратьте минуту времени, подпишитесь под обращением к президенту. Это касается каждого.
http://www.autofed.ru/?page_id=176

Разумеется, нет никакой возможности провести Adrenaline Rush FMX Masters во всех городах России, но вы можете помочь определиться со списком городов для следующего FMX.
Устроим что-то вроде голосования, подсчитаем результаты и добавим города, набравшие больше всех голосов.

В списке FMX Masters 2010 нет вашего города? Напиши название и проголосуй!

глохнет при переключении на 1 !! все пробывал (((( сцепление новое !

ну знаю што все чеки собирать надо, все справки из больницы/поликлиники если у вас были травмы и т.д.

У меня 634-ка, после расточки поршневая плохо тянет на малых оборотах, так что даже трогаться сложно.
Холостой ход вроде держит на месте стабильно 1000 оборотов, как начинаешь ехать сразу глохнет.
Пока не распедоришь тыщи две с половиной ваще хуй едет.
Это из-за обкатки так? Или смотреть выше?

всем кому что-то надо - СЮДЫ!!!

Выкладывайте названия можно с коментариями )

В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся системы выпуска: стандарта, резонаторов, либо иные вопросы.

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.

Кто какой скутер себе хочет в идеале,и какую табуретку имеет?

собственно, проблемы с проводкой, напряжение подается только до комутаторов, на катушку уже не идет((( народ, как их проверить, сгорели или нет?? или может что еще посоветуете глянуть? может у кого есть руссифицированная схема проводки???? буду очень благодарен за любую инфу.

где вообще все встречаются,собираются?

помогите определится.
а то я запуталась ппц.

можно на "Днепр"11 ездить без коляски??мусора недоебутся за ето???по украине

Всем привет! на холостых проскакивает вибрация с гулом,особенно с левой стороны. немного подгазнешь пропадает. коленвал в идеале.(634). грешу на 305й. что посоветуйте?

Лампочка зажигания в панели подключена к реле под сидением когда от реле отключаешь массу она загорается тускло тускло еле еле видно подключаешь гаснет и с искрой пиздец не порядок и на прерывателе и на свече и там и там бьет то заебись то не как ваще через раз короче уже поменял и прерыватель полностью новый ,зажигание настроено нормально, кондицатор тоже поменял ,проводку всю прошурудил вроде все нормально реле тоже снял все прочистил ,вроде все норм с первого взгляда ! и еще вопрос в реле болт закручивается на него сколько проводов идет 2 или 3 и если кто знает от куда они идут провода эти !!! так вот может это быть из за реле плохая искра??????