Статья предназначена для лиц, которые наконец-то решились на модернизацию зажигания своего мотоцикла. Рассмотрены варианты установки электронных систем зажигания, как на "Планету", так и на "Юпитер". Причем на последний в одно- и двухканальном исполнении.

1. Одноканальная система для "Юпитера"
httр://www.motoizh.ru/pic/ellek/stalt/01.jpg
Что нужно:
а). Коммутатор для бесконтактного электронного зажигания автомобиля "ВАЗ". На нем экономить не следует. Очень рекомендую коммутатор с загадочным названием "Бустер" производства германии. Цена его на 100-150 рублей дороже, но, поверьте, он того стоит. В отличии от остальных "собратьев" своего модельного ряда он выполнен на микропроцессоре, в нем имеется аварийный режим искрообразования в случае выхода датчика холла из строя, плазменный режим до 1000 об/мин во время пуска двигателя и самое важное - режим автодиагностики. Если такой коммутатор найти не удастся, тогда, на крайний случай, подойдет коммутатор 0529.3734 производства г. Винница. Брать коммутатор только в оригинальной упаковке в АВТОМАГАЗИНЕ и с гарантией не менее года. Средняя цена 250 руб.
б). Датчик Холла. Любой с того же "ВАЗ", но тоже в оригинальной упаковке. У меня стоит производства г. Калуга.
На рынке видел картонную коробку, полную "левых" датчиков без упаковки. Цена - на 50 р. дешевле. Скажу одно - нормальный датчик стоит около 110 руб.
в). Катушка зажигания двухвыводная, от "Газели", но обязательно с 406-го двигателя. Можно взять с "Оки" для электронного зажигания, но ее цена 250 руб. - на 50 руб. дороже "Газелевской". Разницы между ними абсолютно никакой.
г). Два силиконовых бронепровода. Цена от 100 руб.
д). Четыре защитных резиновых колпачка для бронепроводов. Цена 5 руб./шт.
ж). Два автомобильных надсвечника. Цена от 10 руб./шт. Пойдут штатные, если умело их разобрать и выкинуть встроенный резистор.
з). Модулятор httр://www.motoizh.ru/pic/ellek/stalt/04.jpg
Его надо точить у токаря. Он выточит просто диск и разметит на нем угловые расстояния. Вы, после, уже дома, аккуратно выпилите нужные сектора. Модулятор мне обошелся в 70 руб. Обычную пластину ставить не советую. Ее ширина составляет не более 12 мм, чего не хватает для полноценного накопления энергии катушки. Поставить, конечно, можно, но оборотов более 4000 в минуту Вам не видать как своих ушей.

и). Шпилька с резьбой М7 шаг 1 и две гайки с шайбами для нее. Ее нужно сделать на 5-7 мм длинней штатного болта генератора. Причем все вышеперечисленные детали желательно сделать из латуни для меньшего намагничивания модулятора от ротора генератора. При использовании штатного болта возникают трудности с установкой зажигания. При затягивании болта после точной установки модулятора первый пытается провернуть за собой модулятор. При этом необходимо следить за индикатором опережения, удерживать ротор и модулятор неподвижно относительно друг друга и затягивать сам болт. Мне это оказалось не под силу и я сделал шпильку.
к). Если есть лишние 150 руб. то комплект проводки с разъемами для бесконтактного зажигания ВАЗ. Если же нет... что делать, напишу как сделать самому.

Здесь заказываем расходники для мотоциклов.

Интересуют следующие аспекты:

1) Виза. Действует ли на острове шеньгенская виза? Вроде бы у него особый статус какой-то. Если шеньгенская не действует то какая нужна и где она оформляется?
2) Про паромы в принципе все понятно. Вроде бы одна компания возит транспорт на паромах туда. Ценник что то около 200 евро туда обратно. Я так понимаю это погрузка байка + вход человека. Каюта в эту цену не включена. Но если есть боле детальная информация - пишите.
3) Требования организаторов к участникам гонки. Требования к технике (за исключением требований отдельных гонок к объему двигателя), требования к заявке, есть ли какие либо дополнительные условия.
4) Регистрация участников. Каким образом проходит вся эта процедура от и до.

Уже вторую зиму у нас есть вечернее время в крытом картинг клубе для проведения встреч для Наших Учеников, Наших Друзей!

И чтобы эти встречи были более веселыми, мы добавляем к ним катания на мотоциклах! Катания будутпроходить в виде МИНИ ТУРНИРА! Будет выстраиваться замысловатая трасса, которую надо будет проехать без ошибок.

И так! 1-го ноября в картинг клубе "Карт Ленд" на В.О. пройдет первый Мини Турнир на Мото этого внесезонья! Время проведения с 19:00 до 21:00! Приглашаются все желающие! Подробная информация... будет в середине этой недели :)

подшибники на коленвалу распадались, так неохото было разбирать)))

Начнем с проверки системы зажигания.
Вывернем свечи, осмотрим и проверим зазор между электродами. Он должен быть 0,6 мм. Если нужна регулировка, отгибаем или подгибаем боковой электрод. При слишком большом зазоре затрудняется образование искры, а при малом на электродах откладывается нагар, который может шунтировать искровой промежуток. Тогда искра исчезает или ослабляется, так как часть энергии уходит на "массу" по нагару. В обоих случаях двигатель будет работать с перебоями.

Далее нужно проверить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя. У К-650 и К-750 батарейная система зажигания постоянного тока с напряжением 6 В, а у "Днепра" МТ10,МТ11,Урала М67 - 12 В. Прерыватели-распределители у них разные по конструкции: соответственно ПМ05, имеющий для управления опережением зажигания манетку на руле мотоцикла, и ПМ302-А с центробежным регулятором, обеспечивающим автоматическое изменение опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя.

Порядок регулировки зазора между контактами для обоих прерывателей одинаков. Сначала осматриваем рабочие поверхности контактов. Если они загрязнены, замаслены или обгорели, надо очистить их специальной абразивной пластинкой или надфилем, обдуть воздухом и протереть замшей, слегка смоченной в чистом бензине. Между контактами не должно оставаться зерен абразива, волокон и других посторонних частиц, нарушающих электрический контакт. Не рекомендуется зачищать контакты наждачной шкуркой, с которой в прерыватель осыпается много абразивных частиц.

♠☺♠♦☺♦☻☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦☺♦☻♦

можно поподробние

.

Что если поставить электро магнитный клапан на бензин ? это типо таво ; включил зажигание бензин идет выключил не идет !! как вам эта идея?

зимнее хранение мотоциклов при зуключении договора и предоплаты получаете скидку в замере 10% на хранение и 10% на дальнеейшее обслуживание мотоцикла также на запчасти и расходные материалы 5%
эндуро(кроссовые)-800р\м
спорт или класика(до1000сс) 1000р\м
чепер +буса или дрозд (все что больше 1000сс) 1200р/м
голда 1500р\м
скутера 49сс 500р\м
свыше от 50сс-125сс -700р\м
свыше 125сс-250сс 800р\м
свыше 250 1000р\м

в стоимость входит
капитальная мойка мотоцикла
консервация сальников и резинок
зарядка аккумулятора
консервация цепи

все условия данного предложения действительны при заключении договоря не поже октября и при мнесении все суммы не более чем двумя платежами

Пацаны подскажите можа кто знает как подключит тахометр на яву 638 куда подключать! Можа у кого схемы есть кто делал!

http://vkontakte.ru/club21667164

Взял яву у одного лихача,когда начал перебирать заметил,что задняя часть вся ходуном(сиденье,крыло,маятник). подскажите как можно усилить заднюю часть в старухе.и еще:кто знает где можно взять втулки в маятник или можно ли их найти подходящие?

ребят, какие обороты на холостом ходу у инжекторной свэхи 1000 должны быть?

В общем суть проблемы такова.. До 60 км/ч все замечательно. Затем скут начинает как бы вибрировать.. На 60 слегка, на 65 самое ощутимое, а на 70 колбасит быстрее, но менее ощутимо. 75, 80 и т.д. почти не ощущается. Недавно на шинке отбалансировали оба колеса, но вибрация сохранилась. Литье ровное.
В чем проблема? Где искать причину?
Один человек говорит, что это болезнь всех цепных и проблема в цепи..

01)Средне статистический китаец,как человек,поджар,уперт и трудолюбив.Он мечтает быть жирным америкосом.
02) Китайский мопед собран из бумаги....Точнее из стыренных чертежей...Короче из того что было под рукой.
03)Китайский юноша лихой, как Советский пацан на Яве....Но у него юаней только на велик.
04)Мопеды жрут любую смесь ..Все, что горит. И чем хуже горит.Тем быстрее едут)))
05)Джеки Чан НЕ РЕКЛАМИРУЕТ!!! китайский мото пром!!!
Дальше по существу.
==============================================
1.Большинство этих пародий на моц, полностью автоматы. То есть у них нетолько трансмиссия автоматическая. Но даже карбюратор))).
2.Понты колотить можно только с момента покупки и первую1000км....Дальше надо заново все отстраивать и перебирать....
3.Китаец не подается тюненгу!!!!ИЗНАЧАЛЬНО двигатель абсолютно де форсирован.Это делается специально, чтобы он мог жрать любую гадость, и мог быть собран из говна....А говно говном останется, как не крути гайку..
4.Невьебенные размеры и вес -Это понты,они так выделяются в своей толпе.Из-за этого центор тяжести, смещен далеко к жопе, и в верх на пол метра. Китаец, неуклюж как хомяк переросток, и обладает жуткой парусностью.Ехать на нем европейцу,можно только улершись спиной на все сидение,или просто раком...
==============================================
Далее в теме......... Буду рассказывать ,как бороться с этим идиотизмом, если уж вам пришлось на этом ездить...
МНЕ, РЕАЛЬНО СТРАШНО СТОЯТЬ НА ПЕРЕКРСТКЕ, И ЖДАТЬ ЗЕЛНЫЙ.
ПОТОМУ ЧТО ПОДОМНОЙ, КИТАЙСКИЙ ЧЕТЫРХ ТАКТНЫЙ ПОЛТОС)))))

в один прекрасный день я решил прокатиться на своей дельте...прокатился...потом через минуту завожу

1ая попытка - слышен был только шелчок

2ая попытка - я в недоумении повторно нажимаю на кнопку и он завелся

а через часика через 2 он у меня вовсе не завелся..слышен был только шелчок..

сидя на мопеде я учуял что что-то горит, оказывается у меня проводка горит
(провод на + от аккума)

ВОПРОС

че со стартером?

пробег 2050!! может изношенный стартер?

Кто знает как регулировать реле зарядки 6V пишите

Что думаете о появлении нового ресурса о фристайле ?, в котором будут статьи о том как подготовить байк , как настроить , какое оборудование нужно ; форум, в котором можно задать любой вопрос ; площадки в России для fmx ; информация о трюках ; новости fmx ; Постоянные фото\видео отчеты с парков в Росии . И такие услуги , как помощь в подготовке и настройки байка для fmx ; изготовление рамп и другого оборудования .

Интересно мнение людей .