Hужна попощь а точнее диагноз звона на 638 ява.
в обще недавно полностю откапиталил движок все новое от сальников до пальцев. коленвал перепресовали отлично.... поршня подобрали под цилиндр все как положено....кольца все новое месяц отлично работал шепод движка а сейчас утром завожу звон сильный.... разобрал все в норме наборный подшибник целый... кольца целые шатов нету на коленвале... тока одно смутило ПАЛЕЦ В ПОРШНЕ СВОБОДНО КРУТИТСЯ.... Ну я слышал что он сидеть там должен мертво и запресовываться под сьемник но я когда покупал этот комплект поршней и пальцев они собственно пальци от руки туда заходили да и звона не было а сейчас очень сильный звон что даже не приятно ее заводить....НАРОД ПЛИЗ КТО ЗНАЕТ В ЧЕМ ЗАРЫТА СОБАКА НАПИШИТЕ.
Какое масло лудше лить в бензин? подскажите пожалуста!
ява 634 ночь постоит на утро пытаюсь завести а ее заливает. Что может быть?)
пацаны что это может быть только собрал двиг поставил,включил передачю и лапка не вертается???
расточил поршневую, купил новые поршня, кольца.......и так получается что кольца надо подпиливать, как ето правильно сделать каким щупом надо мерать????
Есть у кого какие нибудь фотки (чертежи) на эту тему???
Купил реле зарядки аккумулятора 3702 на нем такие цыфры 31-маса 15 и 67
Стаканы на перьях, которые крепят фару? С явы на чезет?
как можно спресовать кв. после замены центрального подшипника? в домашних условиях. главная проблема НЕ сделал метки на кв. при распресовке.
вот купил яву ничего еще низнаю помогите
не работает правый кател. Это можно исправит если заменить бабину. Еще не заводится с лапки можно ли исправить прастой настройкай зажигания и карбюратора
Такое творится при нехватки топлива, но я уже иглу поднял на перед последнюю ячейку, топливный болт открутил на больше чем указано.
Вопрос создал просто для разнообразия...где вы взяли деньги чтоб купить своего железного коня?
Вот на днях у меня с братаном зашел спор насчет фильтра нулевого сопротивления на яве. Мне утверждали, что она с ним прет быстрее, и разгоняется реще, это правда?
Народ у меня на 634 с родным карбом на низких оборотах еле тянет.Когда трогаешся даже на дыбы стать не реально,но потом мот не узнать просто.Рвет с под себе шо бешеная.Сечи кирпичного цвета.В чем дело?
Опишите пожалуйста по подробней процесс настройки карбов,а точнее,как сделать чтобы они синхронно работали!!!заранее спасибо!!!
меня вот сегодня занесло на песке и я епанулся хорошо и всю ногу обжег об трубу и мотор.