короче такая ситуация,у знакомый росполовинил пеналовский двиг,у него провернуло правую щеку,подшипники розбиты,коленвал был перепресован,можно ли его перепресовать 2 раз после того как провернуло щеку????

Нужны фото полной сборки двигателя. То есть все пошагово, если есть у кого нибуть.
Ява 350 638

Нужно собрать, хочу чтоб не ошибиться не в чем.

ребят за сколько можно старушку 250ку продать полностью в стандарте, почти без пробега с доками? Украина.

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

продскажите какие лучше поставить свечи, пишите фирмами и номерами)

Подскажите где взять или у кого заказывать обтекатели?

вообщем Такая вот проблема, мотор ява 634, мотоцикл «новый» проехал всего 6.000км, особо не крутил, суть вот- с каждым днем я все чаще и чаще стал замечать что что то подсктукивает в левом горшке на холостых(ну думал может глушак пробивает и тд),вообщем ездил(дискомфорта не замечал и не начем не отражалось) звук становился все отчетливей(стук), причем этот стук на холостых- как даешь газ он проподает, в скорее еще и бензин закончился и пришлось заправлять сурагатом,вообщем завелся стук есть, поехал, и решил дать газу слегка-тут жуткие провал будто прицепили прицеп находу(прогорели кольца-верно?) вообщем мот больше не заводился, сейчас я разобрал цпг, поршни и колца все в норме(на цилиндрах задиров нет и поршни не прогаревшие) что стучит? если кто помочь может пишите в л/с

Так вот ребята последние новости по теме переделок двигла
Короче в городе моем, хде я всем этим занимаюсь, временно прикрыли завод, поэтому процесс переделок притормозился из за поиска других мест где делают токарные и фрезерные работы.
Но все равно я делаю пока то, что можно сделать вручную. А именно доработка ЦПГ(Цилиндро Поршневая Группа).
На даннй момент я сделал вот что:
Взял запасные цилиндры, расточил их под следующий ремонт (в моем случае это был третий), далее доработал поршни заострив их юбки для лучшего отсекания смеси, так же в целях их облегчения. После этого, выпресовал гильзы из цилиндров. Разметил новые размеры окон и с помощью рук и фрезы вставленой в сверлильный станок, расточил их.
Впускное окно довел до прямоугольной формы при этом максимально возможно расширив его. вышло 3мм вправо и 3мм влево. Далее расширять нет возможности из за близко расположеных продувочных каналов и форме юбки поршня. Так же опустил его на 3мм вниз. Это увеличивает наполнение цилиндра смесью, а как следствие прибавку мощности во всем диапазоне оборотов. Конечно расход топлива тоже увеличится, но я не старый дед, чтобы жалеть бензин. Мой девиз - моща любой ценой! ))
Выпускное окно расширять нет возможности вследствии близко расположеных разрывов поршневых колец. Можно конечно перенести стопоры в поршне и даже место есть, но чтот я посчитал что эт слишком геморно
Короче выпускное окно я поднял на 3мм вверх, сохраняя овальную форму, потому как именно такая форма наиболее эфективна для выпускного окна. Это даст увеличение максимальных оборотов и прибавку мощи там на верхах.
Так же довел до полного совпадения продувочные каналы. Запресовал гильзы и той же фрезой развернул каналы в самих цилиндрах до полного совпадения с размерами новых окон в гильзах.
Потом помыл цилиндры в соляной кислоте, чтобы вымыть все дерьмо для дальнейшей покраски в черный цвет Краску купил, специальную термостойкую. До 400 градусов выдерживает. Этого достаточно с головой.
Фотки по теме того что я тут написал у меня есть, но думаю лучше я их выложу тогда, когда приеду в Москву и доберусь до нормального инета.
Короче закончил я все, цилиндры поставил. Еще правда не успел пройти обкатку, но пока не нагреется, я попробовал поддать ей в топку гари )) И я просто охренел!!!!! Народ, кто не форсировал ЦПГ тот, прожил зря Это ваще КАБЗДА!!! После установки двух карбов я охренел, но после доработки цилиндров, я ваще был в шоке Балин, вот только гребаная обкатка тормозит пару раз поддашь и на прикол, остывать Но все равно я охренел от эфекта. Ща еще если успею до отъезда в Москву, нужно головки под 95 бензин фрезануть и что будет тогда, я ваще боюсь представить .

Вообщем все видели, как многие люди на явах поднимают заднюю часть, тем самым придавая мотоциклу (возможно) более спортивный вид, сделать это не сложно, а вот как жопу опустить?? если кто-то знает наиболее простой способ просьба поделиться

Отпишитесь, если есть фотки кидайте ссылки,в "народе" говорят ставят, сам правда не знаю как получиться (крылья хром передние, задние)

Кто не имеет понятия - прошу не отписываться и не задавать вопрос от школоты, аля "а что это и зачем?" - гугл в помощь!

Кто пробовал? Именно в домашних условиях. Планирую заникелировать 2 трубы длиной в метр и несколько мелочей от явы.

Вопрос мой заключается в том, что можно увеличить мощность этой машинки ,не применяя таких модернизации которые сильно изменят ее вид!
Например установить ЛК.
Что ни будь сделать с окнами ЦПГ.
Карбюратор, зажигание.
Заранее всем большое спасибо!

Как сделать так ,чтоб Ява работала типо как спортбайк??
Ведь она дырынчит и цркает,а как сделать,чтоб жжужала.ну я думаю Вы меня поняли )

купил яву, была как металлом, приборы все стояли подсоединил проводку по схеме а искры нет и не знаю какой прибор не работает... подсажите кто сталкивался с такой ерундой... бабины работают проверил а вот все остальное для меня загадка....

кто что дорaбaтывaл в движку?и что это вaм дaло???

Мужики посоветуйте от чего лучше поставить,или может какую нибудь штуковину замутить что бы она гвоздями и палочками не заводилась

я не могу понять генератор вроде работает реле тоже может все якорь,ваще не знаю че делать она у меня 6v-634 так как ее не было я на 12v катаелся может че сжог????????????????!!!!!

Вопрос для тех кто в теме сколько видов головок на 634 и чз 472 устанавливались и чем они отличались,после ответов ,напишу свою информацию.

заважу, на холостых работает хараше, а обороты добавляеш не много, втехоря что то свистит

Привет.Хелп ми...Взял недавно яву(Вчера=)),так вот.не заводится.Все искры есть,аккум норм.Ну не хочет.Попробовал я бенза прям в горшок налить(в 1 и 2).С пол тычка завелась.Постояла она минут 5,заглушил.Попробовал еще раз и опять с пол пинка=) Сегодня попробовал-та же хня...Карбюратор снимал,все чисто.Когда она заведенная все нормально работет,без перебоев.Едет тоже нормально.НО-не заводится.Подскажите,что там может быть...???