Какие мотоциклы вы предпочитаете по классификации, и какой хотите приобрести???
Сейчас рынок насышен всевозможным ассортиментом аппаратов. И глаза разбегаются при всем этом изобилии.
Так все таки, какой же аппарат???

Хенкель конечно опытнее, но мне больше геснер нравится

24 апреля 2010 года состоялось собрание любителей внедорожных дисциплин. В минском доме ДОСААФ собрались не только организаторы, но и участники джип-триала, трофи и других внедорожных мероприятий. Таким образом, данное собрание можно охарактеризовать самым масштабным за все время существования Белорусского внедорожного движения, а история началась с 1998 года…

Ребята, как Вы думаете, реально ли девушке 19-20 лет начать заниматься ПРОФЕССИОНАЛЬНО боевым видом спорта? Или уже поздно?

Интересно стало) Тем более, железнодорожники в группе есть, в т.ч. и посетители группы из числа работников ЦППК =))

итак тема для тех кто приедет на самое открытие лагеря,прям с утремана
кто едет в тоже время пишите! будем знакомиться заранее,чтоб во время пути вместе шампусика/вискаречка принять ;)

Всем участникам группы предоставляется возможность узнать много нового и интересного о замечательной спортсменке, окунутся в приятные мнгновения давно (и недавно) прожитых событий.

Здесь будут представлены интервью и различные высказывания Альбины Ахатовой за различные года ( почти в хронологическом порядке).

WKF сделали Олимпийским видом спорта! Ваши Федерации выступают по этой версии? В Оренбург 15 фев. кто-нибудь собирается?

Ответим на некоторые общие вопросы. Вопросы индивидуального характера пишите, пожалуйста, в личку.

Расскажите пожалуйста про классификацию в автокроссе.

прибыл на дворцовую в 20:35, собрал вокруг себя троих рыцарей - Христофор Бонифатьевича, Дениса Юрьевича, Константина Дмитриевского - и двинулись мы в ленивый путь вокруг Васильевского острова. проехались по свежеасфальтированной набережной, по узкой дороге вдоль Смоленки, помесили грязь в районе Морской набережной, покружили у Смоленских мостов и приехали на площадь Балтфлота. пообнимали винты "Кирова", сфотографировались с его пушками. затем отправились штурмовать Шкиперский проток.

потом Гаванская, Большой, перекопанная Детская улица и пятеро милых ммм... как назвать собак, которые уже не мелкие щеночки, но и не большие собаки. ладно, не важно, Вы поняли.

потупили у "Красина", сфотографировались и отправились к Благовещенскому мосту. затем вернулись на Дворик, проехав вдоль Мойки и по Большой Морской.

накатали судя по велокомпьютеру 20 км за 1.5 часа

всем спасибо, все свободны!

Большинству бойцов дают прозвище практически в дебюте. Уже даже Благою Иванову дали))
А вот вроде у чемпиона Леснара пока что нет прозвища. Не хорошо как то получается).

Сделаем тему в виде игры что ли. Берем бойца без погоняла, и включаем фантазию. Лишь бы было со стебом. А это тут все умеют))

Прошу, высказывайте свое мнение!

какой лучше купит акум?на семеру 2005года)
марку?60A.ПОДОЙДЕТ ЖЕ?

Металст або Днпро, якй з цих клубв на вашу думку займе 3 сходинку в чемпонат украни цъого сезона?????

.

почему то мне кажеться,что масато.но всей душой за белку

Главным отличием "днепровского" мотора от "уральского", как известно, является способ сопряжения шатуна с коленчатым валом. У "Днепра" оно выполнено на подшипниках скольжения, т.е. на вкладышах; они обеспечивают минимальное трение при работе и к тому же (теоретически) весьма долговечны. Но подшипники скольжения требовательнее к фильтрации масла и нуждаются в подаче его под более высоким давлением, чем роликовые. Поэтому у двигателей "КМЗ" система смазки сложнее, чем у "ИМЗ". На рис. 1 приведен фрагмент системы смазки двигателя "МТ801", которая включает в себя масляный насос, редукционный клапан (на рисунке не показаны), расположенную на переднем конце коленчатого вала центрифугу для очистки масла и каналы, выполненные в картере и коленчатом валу. Подвод масла от центрифуги к подшипникам шатунов осуществлен через последовательно сообщенные каналы и полости, имеющиеся в его шатунных шейках. Полости эти являются второй ступенью очистки масла, а последовательным их сообщением достигается то, что к более нагруженному подшипнику заднего шатуна поступает наиболее очищенное масло. Также несомненным преимуществом подвода масла от фильтра к шатунным подшипникам через каналы является практически абсолютная надежность этого участка масляной магистрали: все ее элементы находятся в одной детали, длина минимально возможная, что обусловливаетмалый нагрев масла. Наконец, при такой системе смазки неполноопорный коленчатый вал установлен в картере на подшипниках качения - конструкция,имеющая самый высокий механический КПД и к тому же очень надежная и наиболее простая.http://www.moto.by/oppozit/meh_newd1.jpg

вс готов допомогти вдповсти ^^

Привет Друзья! Предлагаю выбрать авто для трофи и экстрима с последующим тюнингом, в пределах 400000р.