Выбор амортизаторов
Замена амортизаторов, по сравнению, скажем, с заменой масла или топливного фильтра, может привести к значительным изменениям в поведении автомобиля. Отличаются не только "гидравлика" и "газ", но и однотипные амортизаторы различных фирм.
Комфорт и управляемость - показатели технически противоположные. Увеличивая один из них, мы уменьшаем другой и так далее. Неверно также утверждать, что газовые одноцилиндровые амортизаторы "в целом" лучше гидравлических двухтрубных. Да, они легче, лучше охлаждаются, практически не вспениваются и их можно переворачивать "вверх головой". Однако, все эти свойства становятся реальными преимуществами только в условиях спортивных соревнований.
Для подавляющего числа "рядовых" автомобилистов и условий их езды гидравлические амортизаторы справляются со своими задачами на сто процентов. Более того, большинство из тех, кто попробовал, отмечает излишнюю жесткость газовых однотрубников. То же самое относится и к ценовому подходу. Практически все однотрубные газонаполенные амортизаторы на 30-50%% дороже гидравлических. То же самое относится и к соотношению цен на амортизаторы российского и зарубежного производства, но разница здесь измеряется уже "разами". Стоит ли поэтому ломать копья и экспериментировать?
Пяти-десятилетняя иномарка вполне пройдет еще два-три года на новой гидравлике средней цены, а подержанный российский автомобиль и вовсе опасно ставить на "газ". Его кузов наверняка уже начал терять и без того небольшую изначальную жесткость и даже год, проведенный на газонаполненных амортизаторах, разобьет его окончательно.
Для амортизаторов, как и для всех расходных материалов, справедливо следующее правило - чем более раскручена марка, чем больше денег вкладывает фирма в рекламу, тем чаще их подделывают и тем больше вероятность наткнуться на продукцию третьих-четвертых стран в красивой упаковке.
Точно также, как и производители фильтров и сцеплений, амортизаторные компании делятся на "больше" поставщиков конвейеров и тех, кто ориентируется на розницу. Точно также, как и в случае с Жигулями предпочтение при замене стоит отдавать "родным" амортизаторам, для иномарок существуют "оригинальные" поставщики.
На российском рынке сегодня представлены все основные производители. Их условно можно разбить на три группы, начиная с самых дорогих, но гарантированно надежных и заканчивая массовыми и доступными моделями:
1. Koni, Bilstein, de Carbon (только французский, а не алжирский).
2. Boge, Sachs, KYB.
3. Monroe, Delco, QH, Rancho, Gabriel.
При покупке амортизатора тщательно сверьте комплектность набора с тем, что значится в каталоге. В него могут входить специальные детали крепления, буферы отбоя, пыльники и т.д. При установке нельзя перетягивать резиновые втулки крепления, а окончательную затяжку следует производить на стоящем на колесах автомобиле с тем, чтобы обеспечить со-осность элементов амортизатора.
Начиная со скорости 80км/ч и до 100км/ч машину начинает ощутимо трусить(колотить).. после 100км/ч все проходит
Кто как думает какая сборка лучше? Чем? и все такое...
Проблема такая: включаю первую передачу и машина начинает САМА поддавать обороты где то до 2-3тыс. Что это может быть? движок М50 2л 150 л.с.
всем здрасти!!!!!подскажите пожалуйста советом!!!!проблема вот в чем,попал в ДТП,все сделал,а вот гидроусилитель отказывается работать!!!(перерубило патрубок,заменил его и залил жидкость)сначала работал только когда подгазовывал,а спустя небольшое время вообще перестал!!!!что делать???
У меня 530i M30B30
Вот такая вот у меня фигня, на при езде на первой и второй передаче, при отпускание газа, или его нажатие, то есть когда происходит рывок резкий, из под машины раздается металлический БРЯМк... и больше едет все ок. 
Подскажите где можно купить или заказать бортовой компьютер на е34 м50 91г.в!
ребята проблема такая грееться мотор на малой скорости и оборотах а когда стою в пробках стрелка шкалит в красную зону!что это может быть -дело в муфте или термостате?
Друг поменял стекло на своей Е34, и хочет приклеить личинку на которую крепится зеркало заднего вида салонное. Пробовал клеить на стекольный клей, не держится, подскажите чем лучше приклеить
Менял панель, снимали подушку с руля . все поменяли поставили. подушку вцепили клемы накинули. и загорелась лампочка airbag пробовали заного снимать одевать и т.д. 
вопрос такой....e34 525i vanos ...станет ли гбц от 2.0 vanos...??....m50 мотор
Привет всем,недавно купил 524TD 21 мотор.Есть проблемы в электронике,не работает тахометр расход солярки и подсветка приборов всей панели.Свет в салоне горит,больше в салоне кроме него ничего не горит((. предохранитель N4 или 5 жутко сгорел,расплавило его сильно,было замыкание наверно,возможно ли что из за него в салоне нет подсветки приборов и умерший тахометр???
Как заводской доводчик на стекла и люк, подключить к сигналке, чтобы от нее все закрывалось. А то ключ постоянно держать надоело...
Перестал работать вентилятор системы отопления, с чем это связано и какие выходы из этой ситуации?525, 95года.
Ребята, проблема такая: проверил масло - почти на нуле. Долил до уровня. Через день проверяю - опять на нуле! Машина постояла немного возле магазина, я отьезжаю, а там масленное пятно. Заехал на яму. Оказывается масло поддеткает через выхлоп. Что это может быть?
Тема такая 
Народ! у кого есть схема проводки в салоне на е-34, 1992 год ??? 
У меня печка стала плохо работать. Отапливается только сторона водителя. Правая сторона обдувается чуть теплым воздухом. Помогите советом.
двигатель V8 и АКПП.