На мопеде (аналогичен альфам-дельтам) закипает аккумулятор.
Как выяснилось, при подключенном аккумуляторе, на низких оборотах (2-4 тысячи примерно) напряжение с выпрямителя доходит до 16-17 вольт. Как следствие, идет перезаряд. На более высоких и более низких оборотах оно держится в пределах 12.
Когда аккумулятор отключен, с выпрямителя идет 6-7 вольт, причем такого резкого скачка на низких оборотах не наблюдается.
Возникают вопросы:
Своя ли земля у обмотки магнето, или он так же заземлен на корпус? (как-то не логично, да, просто кто-то подсказал что вариант заземления на корпус возможен).
Решит ли проблему замена выпрямителя на такой же? (сначала она не проявлялась - проблема возникла после 500 км. пробега, так что вряд ли это брак).
Можно ли решить проблему "в лоб", поставив стабилизатор напряжения после выпрямителя? Если да, то какую силу тока он должен держать?
Может кто сталкивался?