Армстронг показал хороший результат, но больше похоже что он со своей программой Livestrog ездит по миру и пропагандирует усиленное лечение от рака. От него все ошеломляющих результатов ждут, а он, хитрый, шумиху использует чтобы привлечьвнимание. Однако если он еще и на Джиро всех уделает и попадет, пусть даже в тройку в генерале - тогда он хитрец вдвойне.
Наши молодцы,и вообще все молодцы!!!Гонка злючей получилась!!! А наши красавцы георгиевские ленты к "каплям" прикрепили!!! Очень молодцы!!! =))) Пока усе нра!!!=)))
1 Mark Cavendish (GBr) Team Columbia - Highroad 21.50 2 Marco Pinotti (Ita) Team Columbia - Highroad 3 Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Columbia - Highroad 4 Michael Rogers (Aus) Team Columbia - Highroad 5 Thomas Lövkvist (Swe) Team Columbia - Highroad 6 Mark Renshaw (Aus) Team Columbia - Highroad 7 Kanstantsin Siutsou (Blr) Team Columbia - Highroad 8 Morris Possoni (Ita) Team Columbia - Highroad 9 Michael Barry (Can) Team Columbia - Highroad
Французская лаборатория проверит на CERA допинг-пробы с «Джиро д’Италия»-2008
Допинг-пробы с прошлогодней многодневки «Джиро д’Италия» отосланы во французскую антидопинговую лабораторию и будут проверены на содержание разновидности эритропоэтина – CERA. Итальянская полиция взяла пробы из лаборатории в Риме и отправила в Шатенау-Малабри, сообщает АР со ссылкой на Gazzetta dello Sport.
В прошлом году итальянец Эмануэль Селла выиграл три горных этапа, но позже, летом, сдал положительный тест на CERA. Подозревается, что он использовал допинг и во время «Джиро». Также в прошлом году положительная проба на CERA уже после гонки была взята у Риккардо Рикко (второй в общем зачете). Во время Игр в Пекине CERA использовали немец Штефан шумахер и итальянец Давид Ребеллин.
Сегодня стартовала юбилейная, 100-я по хронологии и 92-я по счету супермногодневка Giro d'Italia.
Первый этап гонки прошел в Венеции и представлял собой командную гонку на 20,5 километров. Победу одержала команда Columbia Highroad, которая стартовав первой, в дальнейшем ни на одном километре дистанции не дала усомниться в своем превосходстве.
Другая американская команда Garmin-Slipstream, безусловный фаворит этого этапа, не смогла оказать сопротивления победителям, на финише отстав на 6 секунд. Третьей стала казахстанская Astana, с отставанием в 13 секунд.
Команда Катюша, на первой половине находившаяся в непосредственной близости к времени лидера, к финишу немного подрастеряла секунды и в итоге откатилась на шестую позицию.
Розовую майку лидера после финиша, из рук знаменитых гостей гонки, модельеров Дольче и Габана, получил спринтер команды Columbia Highroad Марк Кавендиш.
Профессиональная российская команда «Катюша» сегодня, 9 мая, в день Великой Победы вышла на старт своей первой в истории «Джиро ‘Италия».
Вчера, в Венеции, откуда взяла старт юбилейная, вековая «Джиро», прошла командная гонка на 20,5 км.
Гонщики команды «Катюша» вышли на старт командной гонки с георгиевскими ленточками на шлемах в память о тех, кто добывал победу в Великой Отечественной Войне. Георгиевскими лентами, также были украшены и автомобили сопровождения команды.
Надо признать, что руководство команды ставило перед спортсменами задачу выиграть первый этап. Но, не все получилось.
Как оказалось, команда, стартовавшая в этот день первой, в итоге, и одержала победу.
Дистанция первого этапа была проложена по косе, расположенной прямо в море, возле побережья Венеции. Особенностью этапа стал ветер с моря, который внес существенные корректировки в итоговую классификацию.
Команда «Team Columbia», вышедшая на старт первой, проехала часть дистанции при попутном ветре, а вторую практически без ветра. В это же время, все команды, который стартовали в конце, получили на второй части гонки сильный встречный ветер, с которым было очень трудно бороться.
Гонщики российской команды отдали все свои силы, однако, финишировать получилось только на 6-ой позиции из 22-х команд, принимающих участие в «Джиро 2009». На финише «Катюша» уступили победителям 35 секунд. Первым из представителей российской команды финишировал, по общей договоренности, Михаил Игнатьев.
Тем не менее, надо признать, что дебют российской команды получился достаточно удачным. «Катюша» выиграла у многих команд-фавриток первого этапа и всей «Джиро», а кроме того, доказала, что на юбилейном «Туре Италии» отнюдь не будет статистом.
Вот как прокомментировал выступление команды, ее лидер, Филиппо ПОЦЦАТО:
- Мы очень хорошо начали, однако после половины дистанции, в том числе и потому, что навстречу подул сильный ветер, мы устали и не смогли держать хороший темп. Признаться честно, я надеялся, что мы выступим лучше. Завтра и послезавтра я попробую сделать что-нибудь интересное, даже несмотря на то, что эти этапы больше подходят таким спринтерам, как Петакки и Кавендиш.
Сегодня пройдет второй этап «Джиро д‘Италия 2009», из Венеции (Иезоло) в Триесте, вдоль побережья, который составит, 156 км.
«Джиро д’Италия 2009».
Результаты 1 этапа, Венеция – Венеция, 20,5 км.
1.Team Columbia 21.50.
2.Garmin Slipstream +0.06.
3.Astana +0.13...
6.Катюша +0.35.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Поццато: устали и не смогли держать хороший темп 10.05.2009 10:50 | Чемпионат.ру
Лидер "Катюши" Филиппо Поццато прокомментировал выступление команды в рамках первого этапа юбилейной, 100-й "Джиро д'Италия 2009".
"Мы очень хорошо начали, однако после половины дистанции, в том числе и потому, что навстречу подул сильный ветер, мы устали и не смогли держать хороший темп. Признаться честно, я надеялся, что мы выступим лучше. Завтра и послезавтра я попробую сделать что-нибудь интересное, даже несмотря на то, что эти этапы больше подходят таким спринтерам, как Петакки и Кавендиш", - приводит слова Поццато официальный сайт команды.
17-ый этап Giro d'Italia от Чиети до Блокхаус был сокращен организаторами на 5.5 километров из-за дорожных проблем. 83-километровый этап, запланированный на 27 мая, теперь закончится подъемом в 18 километров, повторяя путь, пройденный легендарным Эдди Мерксом в самый первый раз розыграша горного финиша в этом месте.
"Мы не можем в ситуации, когда эта область так сильно пострадала от землетрясения, требовать деньги на улучшение дорожного покрытия. На это нет ни денег ни времени. И это будет просто аморально. Поэтому мы приняли решение этим утром, чтобы сократить этап," сказал директор гонки Анджело Зомегнан.
Теперь этап закончиться недалеко от отеля Мама Роза, на высоте в 1631 метров. Менеджер отеля сообщил Cyclingnews вчера что с отметки "убежище Помилио (высота 1892 метров и протяженность 2 км)" будут проблемы с проездом автомобилей.
Проблемы начались еще с зимы, когда высокий уровень снега сделал невозможными все дорожные работы по расширению трассы, а весной, 6 апреля, как известно, в этой провинции Амбруззо прошло землятресение, которое имело магнитуду 6.3 баллов и все планы снова были нарушены.
Чтобы как-то сохранить расстояние этого этапа, был добавлени дополнительный равнинный участок в самом начале. Исключение приблизительно 433 метров подъема означает, что Чима Коппи не будет самым высоким пунктом гонки, Он перенесен на более ранний, 10-ый этап на Коль дель Сестриери (2035 m). Получается, что этот альпийский перевал станет первым на Джиро, когда отметка перевалит за 2000 метров, впервые с 1911 года.
Напомним, что Меркс выиграл этап на Блокхаус в 1967году, в первый раз, когда организаторы включали ее в маршрут. Блокхаус проходили еще три раза: в 1968, когда победил Франко Битосси, в 1972 - Хосе Мануэль Фуэнте и в 1984 году, когда победу отметил Морено Аргентин.
ну что можно сказать ,подытоживая выступление катюши на первом этапе джиро? только процитировать:
"Товарищ нервы зажми в узду Выйдя на старт, не ахай Выиграл гонку, посылай всех в пи$%&… Не выиграл, посылай на ху%... (В.Маяковский feat. М.И.)"
поскольку не обладаю копирайтом на текст и не знаю, как автор относится к тиражированию своего твочества, то оставляю слова без подписи - врочем, все, кто в теме, непременно узнают почерк!;)
Хм, а Петаки то быстрее Кевендиша. точнее хитрее, Сфивт молодец, но не кажется ли Вам что опять назревает проблема, у нас нет поезда, что бы развозить его. Поццато конечно тоже мог бы и дотянуть или Бену помочь.
я тож так думаю......вспомните Тур Катара,когда Наполитано в одиночку боролся с поездом Боннена......оч жаль, что не выступает Робби...они хоть в двоем Беном че-нить сфорганили бы)))))но и без него, есть же Серов,Еськов, тот же Пиппо....так что подождем))))
Сегодня Каву подвез поезд, а мне показалось, что Петаки, как заяц безбилетник, в на этот поезд тоже присел... То есть без своего поезда тоже получается можно. Хотя Свифт молод, а Петаки стреляный воробей. Завтра посмотрим.
Все о Итальянском Гран-Туре!!! Стартует 9ого мая,трансляции ежедневные по Евроспорту!!!
внимания к Армстронгу многовато,не находите?)
итальянцам бы так за Бассо следить)
Выйграла Коламбия, Кавендиш в розовой майке.
А наши красавцы георгиевские ленты к "каплям" прикрепили!!! Очень молодцы!!! =)))
Пока усе нра!!!=)))
1 Team Columbia - Highroad 21.50 (56.33 km/h)
2 Garmin - Slipstream 0.06
3 Astana 0.13
4 LPR Brakes - Farnese Vini 0.22
5 ISD 0.27
6 Team Katusha 0.35
7 Rabobank 0.38
8 Liquigas 0.40
9 Lampre - NGC 0.42
10 Team Milram 0.49
11 Cervelo TestTeam
12 Barloworld 0.54
13 Team Saxo Bank 0.55
14 Caisse d'Epargne 0.58
15 Bbox Bouygues Telecom 1.01
16 Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli 1.06
17 Quick Step 1.14
18 Xacobeo Galicia 1.19
19 Acqua & Sapone - Caffe Mokambo 1.21
20 Silence - Lotto 1.22
21 Ag2R La Mondiale 1.35
22 Fuji - Servetto 1.37
General classification after stage 1
1 Mark Cavendish (GBr) Team Columbia - Highroad 21.50
2 Marco Pinotti (Ita) Team Columbia - Highroad
3 Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Columbia - Highroad
4 Michael Rogers (Aus) Team Columbia - Highroad
5 Thomas Lövkvist (Swe) Team Columbia - Highroad
6 Mark Renshaw (Aus) Team Columbia - Highroad
7 Kanstantsin Siutsou (Blr) Team Columbia - Highroad
8 Morris Possoni (Ita) Team Columbia - Highroad
9 Michael Barry (Can) Team Columbia - Highroad
Допинг-пробы с прошлогодней многодневки «Джиро д’Италия» отосланы во французскую антидопинговую лабораторию и будут проверены на содержание разновидности эритропоэтина – CERA. Итальянская полиция взяла пробы из лаборатории в Риме и отправила в Шатенау-Малабри, сообщает АР со ссылкой на Gazzetta dello Sport.
В прошлом году итальянец Эмануэль Селла выиграл три горных этапа, но позже, летом, сдал положительный тест на CERA. Подозревается, что он использовал допинг и во время «Джиро». Также в прошлом году положительная проба на CERA уже после гонки была взята у Риккардо Рикко (второй в общем зачете). Во время Игр в Пекине CERA использовали немец Штефан шумахер и итальянец Давид Ребеллин.
Первый этап гонки прошел в Венеции и представлял собой командную гонку на 20,5 километров. Победу одержала команда Columbia Highroad, которая стартовав первой, в дальнейшем ни на одном километре дистанции не дала усомниться в своем превосходстве.
Другая американская команда Garmin-Slipstream, безусловный фаворит этого этапа, не смогла оказать сопротивления победителям, на финише отстав на 6 секунд. Третьей стала казахстанская Astana, с отставанием в 13 секунд.
Команда Катюша, на первой половине находившаяся в непосредственной близости к времени лидера, к финишу немного подрастеряла секунды и в итоге откатилась на шестую позицию.
Розовую майку лидера после финиша, из рук знаменитых гостей гонки, модельеров Дольче и Габана, получил спринтер команды Columbia Highroad Марк Кавендиш.
10.05.2009
«КАТЮША» ДЕБЮТИРУЕТ НА «GIRO D’ITALIA 2009»
В ДЕНЬ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ
Профессиональная российская команда «Катюша» сегодня, 9 мая, в день Великой Победы вышла на старт своей первой в истории «Джиро ‘Италия».
Вчера, в Венеции, откуда взяла старт юбилейная, вековая «Джиро», прошла командная гонка на 20,5 км.
Гонщики команды «Катюша» вышли на старт командной гонки с георгиевскими ленточками на шлемах в память о тех, кто добывал победу в Великой Отечественной Войне. Георгиевскими лентами, также были украшены и автомобили сопровождения команды.
Надо признать, что руководство команды ставило перед спортсменами задачу выиграть первый этап. Но, не все получилось.
Как оказалось, команда, стартовавшая в этот день первой, в итоге, и одержала победу.
Дистанция первого этапа была проложена по косе, расположенной прямо в море, возле побережья Венеции. Особенностью этапа стал ветер с моря, который внес существенные корректировки в итоговую классификацию.
Команда «Team Columbia», вышедшая на старт первой, проехала часть дистанции при попутном ветре, а вторую практически без ветра. В это же время, все команды, который стартовали в конце, получили на второй части гонки сильный встречный ветер, с которым было очень трудно бороться.
Гонщики российской команды отдали все свои силы, однако, финишировать получилось только на 6-ой позиции из 22-х команд, принимающих участие в «Джиро 2009». На финише «Катюша» уступили победителям 35 секунд. Первым из представителей российской команды финишировал, по общей договоренности, Михаил Игнатьев.
Тем не менее, надо признать, что дебют российской команды получился достаточно удачным. «Катюша» выиграла у многих команд-фавриток первого этапа и всей «Джиро», а кроме того, доказала, что на юбилейном «Туре Италии» отнюдь не будет статистом.
Вот как прокомментировал выступление команды, ее лидер, Филиппо ПОЦЦАТО:
- Мы очень хорошо начали, однако после половины дистанции, в том числе и потому, что навстречу подул сильный ветер, мы устали и не смогли держать хороший темп. Признаться честно, я надеялся, что мы выступим лучше. Завтра и послезавтра я попробую сделать что-нибудь интересное, даже несмотря на то, что эти этапы больше подходят таким спринтерам, как Петакки и Кавендиш.
Сегодня пройдет второй этап «Джиро д‘Италия 2009», из Венеции (Иезоло) в Триесте, вдоль побережья, который составит, 156 км.
«Джиро д’Италия 2009».
Результаты 1 этапа, Венеция – Венеция, 20,5 км.
1.Team Columbia 21.50.
2.Garmin Slipstream +0.06.
3.Astana +0.13...
6.Катюша +0.35.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
10.05.2009 10:50 | Чемпионат.ру
Лидер "Катюши" Филиппо Поццато прокомментировал выступление команды в рамках первого этапа юбилейной, 100-й "Джиро д'Италия 2009".
"Мы очень хорошо начали, однако после половины дистанции, в том числе и потому, что навстречу подул сильный ветер, мы устали и не смогли держать хороший темп. Признаться честно, я надеялся, что мы выступим лучше. Завтра и послезавтра я попробую сделать что-нибудь интересное, даже несмотря на то, что эти этапы больше подходят таким спринтерам, как Петакки и Кавендиш", - приводит слова Поццато официальный сайт команды.
"Мы не можем в ситуации, когда эта область так сильно пострадала от землетрясения, требовать деньги на улучшение дорожного покрытия. На это нет ни денег ни времени. И это будет просто аморально. Поэтому мы приняли решение этим утром, чтобы сократить этап," сказал директор гонки Анджело Зомегнан.
Теперь этап закончиться недалеко от отеля Мама Роза, на высоте в 1631 метров. Менеджер отеля сообщил Cyclingnews вчера что с отметки "убежище Помилио (высота 1892 метров и протяженность 2 км)" будут проблемы с проездом автомобилей.
Проблемы начались еще с зимы, когда высокий уровень снега сделал невозможными все дорожные работы по расширению трассы, а весной, 6 апреля, как известно, в этой провинции Амбруззо прошло землятресение, которое имело магнитуду 6.3 баллов и все планы снова были нарушены.
Чтобы как-то сохранить расстояние этого этапа, был добавлени дополнительный равнинный участок в самом начале. Исключение приблизительно 433 метров подъема означает, что Чима Коппи не будет самым высоким пунктом гонки, Он перенесен на более ранний, 10-ый этап на Коль дель Сестриери (2035 m). Получается, что этот альпийский перевал станет первым на Джиро, когда отметка перевалит за 2000 метров, впервые с 1911 года.
Напомним, что Меркс выиграл этап на Блокхаус в 1967году, в первый раз, когда организаторы включали ее в маршрут. Блокхаус проходили еще три раза: в 1968, когда победил Франко Битосси, в 1972 - Хосе Мануэль Фуэнте и в 1984 году, когда победу отметил Морено Аргентин.
"Товарищ нервы зажми в узду
Выйдя на старт, не ахай
Выиграл гонку, посылай всех в пи$%&…
Не выиграл, посылай на ху%...
(В.Маяковский feat. М.И.)"
поскольку не обладаю копирайтом на текст и не знаю, как автор относится к тиражированию своего твочества, то оставляю слова без подписи - врочем, все, кто в теме, непременно узнают почерк!;)
Stage 2 - Sunday, May 10: Jesolo - Trieste, 156km
1 Alessandro Petacchi (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini 3.43.07 (41.951 km/h)
2 Mark Cavendish (GBr) Team Columbia - Highroad
3 Ben Swift (GBr) Team Katusha
4 Allan Davis (Aus) Quick Step
5 Tyler Farrar (USA) Garmin - Slipstream
6 Oscar Gatto (Ita) ISD
7 Francesco Gavazzi (Ita) Lampre - N.G.C.
8 Davide Vigano (Ita) Fuji-Servetto
9 Manuele Mori (Ita) Lampre - N.G.C.
10 Dries Devenyns (Bel) Quick Step
30 Denis Menchov (Rus) Rabobank
41 José Luis Rubiera (Spa) Astana
42 Lance Armstrong (USA) Astana
43 Filippo Pozzato (Ita) Team Katusha
49 Evgeny Petrov (Rus) Team Katusha
60 Yaroslav Popovych (Ukr) Astana
78 Janez Brajkovic (Slo) Astana
89 Dmitry Kozontchuk (Rus) Rabobank
97 Levi Leipheimer (USA) Astana
104 Serguei Klimov (Rus) Team Katusha
112 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank
119 Christopher Horner (USA) Astana
120 Luca Mazzanti (Ita) Team Katusha
127 Pavel Brutt (Rus) Team Katusha
138 Andrey Zeits (Kaz) Astana
139 Nikita Eskov (Rus) Team Katusha
140 Alexander Serov (Rus) Team Katusha
143 Vladimir Efimkin (Rus) AG2R La Mondiale
144 Vasili Kiryienka (Blr) Caisse d'Epargne
149 Daniel Navarro (Spa) Astana
152 Mikhail Ignatiev (Rus) Team Katusha
181 Evgeny Sokolov (Rus) BBox Bouygues Telecom
188 Steve Morabito (Swi) Astana
General classification after stage 2
1 Mark Cavendish (GBr) Team Columbia - Highroad 4.04.43
2 Mark Renshaw (Aus) Team Columbia - Highroad 0.14
3 Michael Rogers (Aus) Team Columbia - Highroad
4 Thomas Lövkvist (Swe) Team Columbia - Highroad
5 Edvald Boasson Hagen (Nor) Team Columbia - Highroad
6 Tyler Farrar (USA) Garmin - Slipstream 0.16
7 Alessandro Petacchi (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini
8 Christian Vande Velde (USA) Garmin - Slipstream 0.20
9 Bradley Wiggins (GBr) Garmin - Slipstream
10 Lance Armstrong (USA) Astana 0.27