новости,все новости
Знаменитый итальянский велогонщик Марио Чиполлини, который закончил карьеру в 2005 году, может вернуться в гонки. Как сообщает L'Equipe, владелец американской команды Rock Racing Майкл Болл, который также является дизайнером марки одежды Rock and Republic, сделал итальянцу предложение не только вернуться в гонки, но и стать лицом его марки.
04-08-2009
В рамках самого тяжелого, королевского этапа "Тура Страны Басков", гонщик "Катюши" Антонио Колом финишировал 4-ым, в группе лидеров вместе с Самюэлем Санчезом и Кэйделем Эвансом, всего в 9-ти секундах после победителя этапа - Альберто Контадора из "Astana".
Третий этап прошел на высоких скоростях и при лидерстве "Astana", "Lampre" и "Катюши". Решающим стал заключительный подъем дня, всего за три километра до финиша.
По итогам третьего этапа Антонио Колом поднялся на 4-е место в генеральной классификации. Он отстает от лидера Альберто Контадора на те же 9 секунд.
04-09-2009
В пятницу, 10 апреля, Филиппо Поццато и команда "Катюша" проведут тренировку по дистанции "Париж - Рубэ".
Начало тренировки запланировано на 9 утра от гостиницы IBIS Hotel, 27 rue Eugen Gazeau, RN 324, 60300 Senlis. Дистанция тренировки пройдет до четвертого специального сектора Каррефур де л Арбре. Завершится тренировка в примерно в 14.00, после чего в новом "Доме на колесах" состоится пресс-конференция команды (город Грузон (Gruson)).
Все гонщики команды "Катюша", которые примут участие в "Париж - Рубэ" будут доступны для общения с прессой после пресс-конференции.
Кунего не смог усидеть непосредственно за Контадором на заключительном подъеме Аррате, кроме этого он затем потерял и связку с Антонио Коломом (Katusha) и Сэмюэлем Санчезом (Euskaltel-Euskadi).
"На первом проходе у последнего подъема я был немного удивлен, потому что ожидал, что горка будет намного более тяжелая," сказал он в интервью La Gazzetta dello Sport. "Это не очень подходило для меня и поэтому я уже тогда понял, что не смогу победить. Кроме того, получилось, что соперники смогли использовать мою работу в подъем. И на более легких и пологих участках они атаковали и смогли оторваться от меня. Оставленный затем в одиночестве на спуске, я уже не мог многое изменить. Конечно, если бы градиент был больше, то ситуация была бы совсем другой."
Кунего выиграл этот же этап здесь в прошлом году. Тогда он использовал эту гонку как подготовку к Классике Арденн - Amstel Gold (19 апреля), Flèche Wallonne (22 апреля) и Liège-Bastogne-Liège (26 апреля). И затем он выиграл Amstel в прошлом сезоне.
"Гонка сейчас является менее серьезной, чем в прошлые годы. Однако, моя работа здесь только для подготовки к Классике, как всегда, " сообщил он.
Шестидневная гонка заканчивается в субботу, 24-километровым этапом с индивидуальной гонкой на время.
Сама гонка была организована в честь знаменитого профессионального велогощика Раймонда Импаниса, гонявшегося с 47 до 63 года. Он за время своей карьеры был победителем: Тура Фландрии в 1954 году, Париж-Рубе - 1954, Гент- 1952 и -53 года, Флеш-Валлонь - 1957, Париж-Ницца 1954 и 1960 года. Он выиграл три этапа на Тур де Франс. В настоящее время прославленный велогонщик в возрасте 83 лет болеет пневмонией и постоянно вынужден находиться в больнице. И вот в настоящее время снова организовано мероприятие его имени с памятными призами.
Организацией велогонки занимается его сын, Бен Импанис, продолжающий работу своего отца:
"Гонка открыта только для элитных гонщиков, в настоящее время не имеющих профессиональной лицензии, а также для андеров. Часть гонки пройдет по 80-километровой петле известных маршрутов Brasserie Haacht и Pays de Haacht, чтобы затем прибыть в Берг-Кампешут, где родился мой отец родился."
Точно так же, как и команда Cervelo, гонщик из Rabobank умело руководил своими товарищами, когда был организован отрыв и 33 гонщика покинули общий пелотон.
Но из-за своего падения Браун не смог обороться за подиум. После небольшого завала гонщик упал и сильно разбил себе лицо. Он бл вынужден прекратить гонку. В отсутствие Брауна его экипаж продолжал борьбу, но и они не смогли вчера покорить подиум: Хейман был четвертым, Лииза - восьмой, а Танкинг - 21-ый.
К сожалению, но для набравшего хорошую форму Брауна, придетс некоторое время провести в покое. С разбитым лицом он был доставлен в больницу Веирне. Пока не сообщается о последствиях этого падения ...
161 километр между городами Эйбар и Жине быстрее всех преодолел швейцарский велосипедист из команды Columbia Майкл Альбасини.
В общем зачете изменений не произошло, лидером остается испанец Контадор, опережающий Сэмюэля Санчеза на 8 секунд.
Завтра пройдет 5-ый горный этап между Жине и Золла, имеющий подъемы первой (Alto de Beci), второй и третьей категорий, длиной 169 километров.
Не успели еще все переварить шокирующие разоблачения Бернхарда Коля о массовом использовании допинговых препаратов, как пришли новые неприятные сообщения. Так австрийское антидопинговое Агентство начало расследование в отношении двух австрийских велогонщиков по требованию национальной Федерации велоспорта.
Имя первого гонщика, 32-летнего Кристофа Кершбаумера, уже было озвучено в прессе. В настоящее время он подозревается в торговле запрещенными веществами.
В настоящее время выявлен положительный допинг-тест на препарат ЕРО, взятый на недавней многодневной гонке в Хорватии у 37-летнего велогонщика Фердинанда Брукнера.
Эти два спортсмена уже попали в поле зрения антидопинговых служб, но по сообщениям австрийской прессы, этот печальный список может пополниться именами еще нескольких спортсменов, уличенных в проведении запрещенной медицинской процедуры - гемотрансфузии, переливании обогащенной крови. Но пока никакой дополнительной информации не приводиться.
Источник: HNB
После вчерашних нелицеприятных высказываний американского велогонщика в адрес официальных французских антидопинговых организаций, последние не заставили себя долго ждать и сегодня продолжили раздувание мартовского инцидента с тестированием.
Французское антидопинговое агентство (AFLD) заявило сегодня, что может применить санкции в отношении семикратного победителя "Тур де Франс" Лэнса Армстронга, которому вменяется нарушение существующих правил. Врачи агентства отметили, что в анализах знаменитого американского гонщика не было обнаружено никаких запрещенных препаратов, однако при этом они обвинили Армстронга в том, что он "не соблюдает обязательства, согласно которым гонщик должен постоянно находиться под наблюдением.". Об этом сегодня сообщило информационное Агенство АР.
10.04.2009
«VUELTA CICLISTA AL PAIS VASCO 2009»
БЕН СВИФТ – ЧЕТВЕРТЫЙ НА ЭТАПЕ, ПЕРВЫЙ В СПРИНТЕ ИЗ ПЕЛОТОНА
В Испании продолжается престижная многодневная гонка серии ПроТур «Тур Страны Басков».
В четверг прошел очередной, четвертый этап многодневки по маршруту Эибар – Гуэйнас, протяженностью в 161 км.
На этапе располагалось 7 категорийных подъемов, однако финиш все же находился на равнине.
На 15-ом километре дистанции сформировался отрыв из шести человек, который при попустительстве пелотона, ведомого «Astana», набрал преимущество в 8 минут.
Впоследствии, когда основной пелотон все же, начал наращивать обороты, из группы отрыва выпали трое гонщиков, которых, в конце концов, настигли.
Остальные трое – американец Кристиан Ванде Велде из «Garmin Slipstream», бельгиец Юрген Ван Ден Брук из «Silence Lotto» и швейцарец Михаэль Албазини из «Team Columbia», сумели удержаться во главе гонки вплоть до самого финиша, где и разыграли между собой победу.
В итоге, успех на четвертом этапе праздновал Михаэль Албазини.
Основной пелотон, в котором находились все лидеры «Тура Страны Басков», появился на финише спустя 1 минуту и 25 секунд.
В массовом спринте общей группы победа досталась молодому британцу из российской команды «Катюша» Бену Свифту, который, таким образом, стал четвертым в итоговом протоколе этапа.
Основные силы «Катюши» на сегодняшнем этапе были брошены на защиту лидера Антонио Колома, который сейчас занимает 4-ю позицию в генеральной классификации. Благодаря действиям всей команды, Колом постоянно находился впереди основной группы и уверенно контролировал действия своих главных соперников.
В пятницу в Испании пройдет пятый, предпоследний этап «Тура Страны Басков», Гуэйнас - Залла, 169 км.
«Тур Страны Басков 2009»
Результаты 4 этапа, Эибар - Гуэйнас, 161 км.
1.М.Албазини (ШВЦ) Team Columbia 3:59.42…
4.Б.Свифт (ВБР) Катюша +1.25.
39.К.Пфаннбергер (АВС) Катюша +1.25.
54.А.Бочаров (РОС) Катюша +1.25.
59.А.Колом (ИСП) Катюша +1.25.
106.Х.Оррач (ИСП) Катюша +1.25.
113.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +1.25.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Марк Кавендиш примет участие в Туре Романдии и Джиро ди Италия.
Впрочем, по словам самого велогонщика, он не намеревается идти до конца giro, "...идеальной ситуацией будет доехать до Флоренции на 13 этапе и выиграть там. Этого ведь совсем недалеко от моей новой квартиры. "
Английский вундеркинд собирается серьезно готовиться в дальнейшем к Тур де Франс. Промежуточным пунктом подготовки станет Тур Швейцарии.
После вчерашних нелицеприятных высказываний американского велогонщика в адрес официальных французских антидопинговых организаций, последние не заставили себя долго ждать и сегодня продолжили раздувание мартовского инцидента с тестированием.
Французское антидопинговое агентство (AFLD) заявило сегодня, что может применить санкции в отношении семикратного победителя "Тур де Франс" Лэнса Армстронга, которому вменяется нарушение существующих правил. Врачи агентства отметили, что в анализах знаменитого американского гонщика не было обнаружено никаких запрещенных препаратов, однако при этом они обвинили Армстронга в том, что он "не соблюдает обязательства, согласно которым гонщик должен постоянно находиться под наблюдением.". Об этом сегодня сообщило информационное Агенство АР.
В четверг AFLD объявил, что он собирается провести дисциплинарные разбирательства против Армстронга для того, чтобы выяснить могли ли эти отклонения от процедуры повлиять на результаты принятых тестов крови, мочи и волос спортсмена. Армстронг настаивал на своем утверждении, что в присутствии свидетелей допинговый комиссар дал разрешение спортсмену отлучиться из помещения, где проводился отбор проб, для того, чтобы принять душ после тренировки.
Связывавшийся по телефону в четверг вечером корреспондент Cyclingnews с Президентом UCI Пэтом Макуэйдом сказал, что UCI будет ожидать решения AFLD прежде, чем прокомментировать данную ситуацию с Армстронгом. Однако уже по телефону Макуэйд указал, что данные вещи "...потенциально могут стать весьма сложными."
"Я послал им письмо вчера, сообщая, что у нас нет юрисдикции в данном вопросе," подтвердил Макуэйд, подтверждая недавнее утверждение AFLD, что UCI не будет принимать самостоятельных решений. "Это - французское национальное дело, согласно французским законам," добавил Президент UCI.
"Мы будем ждать и увидем то, что получается. Насколько мы понимаем из данного вопроса, Лэнс не нарушил правила UCI или WADA. Кроме того, сами результаты тестов были отрицательными," продолжал он.
"В данный момент все будет зависеть от AFLD, захотят ли они продолжить свои разбирательства с этим или нет. Если они это сделают, если они все же дадут какую-либо санкцию, то я попрошу, чтобы наши адвокаты подключились к этому случаю и дали свои заключения на счет того, была ли бы санкция применима не только во Франции, но и к другим гонщикам в мире. Соответствует это правилам UCI или нет," сказал Макуэйд.
AFLD считает бесспорным свою возможность оспорить эти допинг-пробы при условии, что будет доказано нарушение Армстронгом Международного Стандарта WADA в вопросах проведения допинговых процедур. Этот Стандарт однозначно указывает на требования для проверяемого в той части, что атлет должен "...остаться в пределах непосредственного наблюдения допингового комиссара с момента уведомления о заборе теста до завершения Типовой процедуры сбора образцов."
Корреспондент Cyclingnews не смог получить комментарии от WADA или от представителя Армстронга Марка Хиггинса по этому вопросу.
Согласно текущим правилам, у AFLD есть право запретить выступать Лэнсу Армстронгу на гонках, проходящих по французской территории. Как только этот национальный запрет вступит в силу, UCI может тогда решить распространить этот запрет и на другие национальные юрисдикции.
Если ситуация будет развиваться и дальше в этом направлении, то однозначно AFLD будет настаивать перед организаторами Тур де Франс, компанией Amaury о недопущении гонщика в выступлениям. Кто выиграет от такой ситуации, непонятно. Возможно, антидопинговое Агенство AFLD и увеличит свой вес в мире профессионального велоспорта. Но то, что французские организаторы велогонки в данном случае недосчитаются несколько десятков миллионов евро упущенной прибыли, это факт. Как поведут себя в данной ситуации американские и европейские телевизионные каналы, купившие права на трансляции с велогонки, пока тоже вопрос.
Для самого знаменитого велогонщика при неблагоприятном развитии ситуации останется шанс, подобно недавнему заявлению Штефана Шумахера, подать документы на аппеляцию против французского Агенства AFLD в Международный высший спортивный арбитражный Суд (CAS).
Ровно сутки остались до старта гонки-критериум в рамках открытого чемпионата Украины в рамках «Гран-при Донецка». Это соревнование включает также групповую гонку категории 1.2, впервые включенную в календарь UCI. Событие для нашей страны – уникальное. В подготовке к нему задействовано немало структур, а также руководителей, тренеров, спортсменов, функционеров и других специалистов по велоспорту Донецкой области и страны. Мы решили воспользоваться прекрасным поводом и пообщаться накануне велогонки со старшим тренером по велоспорту по Донецкой области, директором областной СДЮСШОР, заслуженным тренером Украины, мастером спорта СССР на треке, шоссе и по кроссу, многократной чемпионкой СССР Ниной Алексеевой.
«Аналогов «Гран -при Донецка» в Украине нет»
- Несмотря на то, что для нашей страны, - говорит Нина Федоровна, - в связи с экономическим кризисом настали непростые времена, своей работой и результатами спортсменов, неоднократно становившихся чемпионами мира на треке и шоссе, мы достигли определенного уровня. Наконец-то, у нас созданы профессиональные команды на шоссе и на треке. Для имиджа Украины и Донецкого региона наша федерация велоспорта добилась, чтобы соревнование «Гран-при Донецка» включили в календарь UCI. Это огромный успех и большой толчок в развитии велосипедного спорта страны. Мы работаем на имидж нашего государства и профессиональной команды. Страны, которые культивируют велоспорт, обязательно проводят соревнования, включаемые в календарь UCI. За рубежом много проходит гонок. И приятно, что у нас в третьем по счету соревновании «Гран-при Донецка» состав расширился: в гонке будут участвовать велогонщики сразу из нескольких стран, в том числе из Бельгии, Румынии, Венгрии, Латвии, Эстонии, Франции, Словении, России, и естественно, Украины и Донецкой области, а также профессиональная команда «ИСД-Спорт-Донецк».
- Президент СК «ИСД» Виталий Ковальчук на прошедшей накануне пресс-конференции, посвященной старту «Гран-при Донецка-2009» отметил, что сегодня мы переживаем исторический момент, так как групповая шоссейная гонка «Гран-при Донецка» внесена в календарь UCI. Вы придерживаетесь такого же мнения?
- Безусловно. Ведь в Украине нет аналогов таким международным соревнованиям как «Гран-при Донецка», которые включены в UCI. Это дает возможность спортсменам выполнить норматив мастера спорта международного класса, ну и, конечно, работает на популяризацию велоспорта в Донецком регионе и стране в целом.
- Велоспорт среди мужчин у нас прогрессирует стремительно. А что можно сказать о развитии женского велоспорта на шоссе?
- Велоспорт как технически сложный вид спорта в регионах, которые раньше доминировали (например, Харьков) и прославляли бывшую нашу страну СССР, сдал сейчас свои позиции. Несмотря даже на то, что создаются новые команды. Только благодаря спонсорам команда может быть наплаву и показывать высокие результаты. Отмечу большую роль корпорации «Индустриальный Союз Донбасса», вкладывающую большие финансы в развитие велоспорта, и отрадно, что спортсмены добиваются высоких результатов. На наших глазах заявила о себе мужская шоссейная команда. Что касается женской команды (также юниорки и девушки), то в Украине – это слабое звено. Почему? Потому, что нет программы и нет официального тренера, который бы вел женскую команду, включая международные старты для того, чтобы набираться опыта. На сегодняшний день одними из лидеров украинского велоспорта на шоссе и треке являются член СК «ИСД» Леся Калитовская из Луганска и воспитанницы Валерия Красова - дончанки Валерия Кононенко и Елизавета Ошуркова. В текущем году Кононенко, выигрывавшая в 17 и в 18 лет два года подряд чемпионат Европы, переходит в категорию женщин. Наши спортсменки конкурируют с киевлянками, хотя тренируются дома и без спонсоров. Благодаря жесткому спортивному режиму и методикам они добиваются высо
«Для строительства велотрека в Донецке инвесторов пока нет»
- Как экономический кризис отразился на подготовке спортсменов?
- Сильно отразился. В текущем году планировалось, что Кононенко и Ошуркова войдут в состав спортклуба «ИСД», что позволит обеспечить им финансирование международных стартов. Но, к сожалению, из-за кризиса непросто удержать на плаву даже имеющиеся профессиональные команды, и вопрос по девушкам пока остался открытым. Управление по вопросам физкультуры и спорта Донецкой облгосадминистрации выделяет средства, чтобы обеспечить участие велогонщиц во всеукраинских соревнованиях, в частности чемпионате Украины. К сожалению, найти деньги для международных стартов, сегодня возможности нет.
- Плюс к этому отменяются еще и некоторые внутренние старты?
- Да, это так. Скорее всего, запланированные на апрель и май чемпионаты Украины будут отменены. Причина одна – денежных средств на них не выделено. Мы, честно признаться, не знаем, что будет завтра. Хотя чемпионат Европы по шоссе (юниоры, мужчины, женщины) в Бельгии пройдет с 1 по 5 июля, а потом - чемпионат мира среди юниоров по шоссе в Москве. А как можно готовиться, не участвуя ни в одной международной гонке?
- Что слышно о строительстве велотрека в Донецке?
- Что касается треков то у нас в стране есть один во Львове и тот в неудовлетворительном состоянии, там постоянно текут стены и потолок. Надеемся, что в будущем в Донецке откроется велотрек, где спортсменам, кроме всего прочего, можно будет подтягивать скоростные и другие качества. Чтобы в Донецке в парке Ленинского комсомола построить велотрек, пройден путь длиной в три года. Уже есть 27 согласований. Но кризис оставил вопрос, кто будет инвестор, открытым. Ведь город в одиночку не потянет такое строительство. Областная и городская федерации велоспорта активно занимаются этим вопросом. Возможно, в следующем году начнется строительство крытого велотрека.
«В Италии, Бельгии велогонки собирают по 60-70 тысяч зрителей»
- На «Гран-при Донецка» вы по-прежнему войдете в состав судейской коллегии?
- Да, буду выполнять хорошо знакомые мне судейские функции. 11 апреля в первый день пройдет открытый чемпионат Украины в гонке-критериум. Это гонка по замкнутому кольцу (круг -1600 метров) с промежуточными финишами. Кроме отечественных гонщиков в ней будут участвовать и иностранные команды. По сумме набранных очков определится победитель первого тура гонки-критериум чемпионата Украины. Открытие соревнований пройдет на площади Ленина. А на следующий день состоится «Гран-при Донецка» - дистанция 167 км. Потом награждение. Сезон у шоссейников только начался, но будем надеяться, что подготовка наших профессионалов находится на высоком уровне. Учитывая, что чемпионат мира по шоссе проводится в сентябре, наши спортсмены готовятся к чемпионату Украины, который пройдет в Черновцах. Там будет отобрана команда по шоссе на июньский чемпионат Европы, а также мировой форум.
- В чем, на ваш взгляд, соревнования в Донецке прогрессируют и какие есть недостатки?
- «Гран-при Донецка» - это прекрасная популяризация велоспорта. Отрадно, что нам идут навстречу руководители Донецкой области и города, выделяя центральные улицы Донецка, чтобы люди увидели всю красоту велоспорта. В Италии, Бельгии, к примеру, подобные гонки собирают по 60-70 тысяч зрителей. Люди просто живут велоспортом. У нас, конечно, многим не до этого, и не надо судить наших соотечественников. Есть объективные причины. Как тренер скажу, что с каждым годом к нам приходят дети 9-11 лет с разными физическими отклонениями, со слабым здоровьем (у многих, сколиоз, например). Если так дело пойдет, то через несколько лет вообще некого набирать будет. Несмотря на это, мы стараемся пропагандировать здоровый образ жизни. Что касается «Гран-при Донецка», хотелось бы, чтобы гонку поддерживало большее количество с
- «Гран-при Донецка» - это прекрасная популяризация велоспорта. Отрадно, что нам идут навстречу руководители Донецкой области и города, выделяя центральные улицы Донецка, чтобы люди увидели всю красоту велоспорта. В Италии, Бельгии, к примеру, подобные гонки собирают по 60-70 тысяч зрителей. Люди просто живут велоспортом. У нас, конечно, многим не до этого, и не надо судить наших соотечественников. Есть объективные причины. Как тренер скажу, что с каждым годом к нам приходят дети 9-11 лет с разными физическими отклонениями, со слабым здоровьем (у многих, сколиоз, например). Если так дело пойдет, то через несколько лет вообще некого набирать будет. Несмотря на это, мы стараемся пропагандировать здоровый образ жизни. Что касается «Гран-при Донецка», хотелось бы, чтобы гонку поддерживало большее количество спонсоров.
«Вот уже 12 лет Донецкая область лидирует в велоспорте»
- 15 апреля у вас юбилей, вы – 35 лет в велоспорте. Что считаете главными своими достижениями?
- Я родилась в селе Береговое Донецкой области. По причине того, что здесь не было достойных условий, выступала за «Динамо» (Киев). Меня заметили тренеры сборной СССР, приглашали в Москву. Но, учитывая, что я родилась в Украине, не поехала. В Киеве я добилась многого, об этом красноречиво говорят мои достижения. Но по окончании действующей карьеры, я вернулась в Донецк. И председатель на тот момент облспортуправления Анатолий Андреевич Кучеров предложил развивать велосипедный спорт. Ведь у нас в этом виде спорта большие традиции. Такие тренеры как Аркадий Георгиевич Аматуни и Валентина Ивановна Мавроди прославляли в свое время велосипедный спорт. Однако, когда я приступила к работе велоспорт в Донецкой области находился на низком уровне, наш регион занимал 19-20 место в Украине. Но вот уже на протяжении последних 12 лет Донецкая область не уступает первую позицию в стране ни кому. Я горжусь этим показателем. Также мы на первом месте среди спортивных школ и среди тренеров по шоссе, треку, маунтенбайку. За время моей работы в Донецкой области появились чемпионы и призеры чемпионатов мира, Европы, участники Олимпийских игр, были созданы профессиональные команды. Сейчас у нас девять заслуженных тренеров Украины. Спортсмены нашего региона однозначно доминируют в стране. Конечно, в этом не только моя заслуга. На высокие показатели работает масса людей и организаций. Сообща мы добились больших результатов. В Украине все нам завидуют, хотя нам очень сложно.
- Какие цели у вас сегодня?
- Хотелось бы, чтобы уровень развития велосипедного спорта в Донецкой области стал еще выше. У нас есть такие возможности, есть талантливые дети. Но спорт не стоит на месте. А мы еще страдаем тем, что не имеем нужных средств на фармакологию, в командах у нас нет спортивных врачей, массажистов. Эти компоненты очень важны. Сейчас настолько выросла индустрия велосипедов, От каждого звена зависит совокупность результата. К сожалению, у нас нет своих баз, арендуем подвалы, испытываем большие сложности без транспорта. Здесь хочу особенно поблагодарить корпорацию «Индустриальный Союз Донбасса», которая выделила нам технические автомобили для тренеров и микроавтобусы для профессиональных команд. Помогает нам также управление по вопросам физкультуры и спорта Донецкой облгосадминистрации, областная ШВСМ, которые приобрели микроавтобус для профессиональной команды по треку. С помощью областной и городских федераций частично решили проблему транспорта для СДЮСШОР по велоспорту. Во многом, благодаря энтузиастам – фанатам велоспорта - мы имеем хорошие результаты. Я восхищаюсь тренерами, которые не жалеют себя для достижения цели, отдавая все свои силы, энергию и время.
Источник: ИСД-Донецк. Дмитрий ДОЙНИКОВ
Французское антидопинговое Агентство AFLD в настоящее время решает, открывать ли дисциплинарную процедуру против Лэнса Армстронга. Согласно сообщению газеты L'Equipe, на принятие окончательного решения потребуется несколько недель до того, как велосипедное сообщество будет знать, введут ли французские власти санкции против семикратного победителя Тур де Франс или нет.
Решение открывать или не открывать дисциплинарные разбирательства должно быть принято в "в начале мая" согласно французской газете.
В настоящее время невозможно сказать с определенностью о возможном развитии этой ситуации, а также непонятен столь длительный срок для принятия решения AFLD. Если по их мнению, Армстронг нарушил методику забора проб, то тогда можно сразу проводить дисциплинарную процедуру. Но если необходимо просчитать все последствия данных санкций, то тогда конечно, необходимо время на осмысление своего поступка и проведение всевозможных консультаций заинтересованных лиц.
Хотя может быть ситуация намного проще и Агенство просто "набивает себе цену", а Армстронгу и его команде Astana дает возможность немного понервничать.
Пару дней назад Альберто Контадор получил существенное преимущество на Туре страны Басков благодаря некоторым героическим усилиям своего американского товарища по команде Криса Хорнера. Но вот для последнего ситуация сложилась не очень хорошо. После вчерашнего падения он был вынужден прекратить борьбу и сняться с гонки.
Все это началось с того, когда его товарищ по команде Astana Дэниел Наварро на спуске за 37 км до финиша 4-го этапа закрутил цепь и потеряв контроль, упал на асфальт. Хорнер, двигавшийся следом, не смог объехать испанца и также упал. Он ударился об ограждение на краю дороги своим правым плечом. И если для Наварро это падение оказалось несерьезным и гонщик смог продолжить выступление, то Хорнер был вынужден срочно отправиться в ближайшую больницу для проведения рентгена.
Рентгенограммы не показывали переломов плеча Хорнера, но это пока предварительный диагноз. Дальнейшие экспертизы будут сделаны, как только спадет опухоль на травмированном плече, сообщает сайт команды.
Контадор заявил, что он не мог видеть этого падения, поскольку продолжал атаку и не мог задержаться около своих упавших товарищей по команде. "Это был явно нехороший день для команды," сказал он. "Я был непосредственно позади них, и я не смог детально посмотреть затем. Хотя, если у Хорнера после такого удара об отбойник будет только перелом, значит нам просто повезло."
Контадор также заметил, что команде будет очень недоставать Хорнера, поскольку впериди трудный этап, а испанцу необходимо удержать свое лидерство на этом Туре, который заканчивается в субботу. "Любая команда заметила бы потерю человека такого качества, но я полагаю, что у нас достаточно сильная команда, чтобы продолжать управлять ситуацией. Хотя конечно, есть другие велогощики, которые хотели бы забрать эти восемь секунд моего преимущества в общем зачете."
Лидер команды Astana удерживает небольшие восемь секунд преимущества перед идущим вторым в общем зачете Сэмюэлем Санчезом (Euskaltel - Euskadi), Кадейлом Эвансом (Silence Lotto) и Антонио Коломом (Katusha).
Лейф Хосте возглавит свою команду Silence Lotto на Париж-Рубе в это воскресенье, и настраивается бороться за победу на почтенной французской Классике. Он знает, что у него есть возможность на это прекрасной гонке обеспечить себе корону победителя. Бельгиец в прошлом году на "Аде Севера" закончил шестым эту гонку, позади Тома Боонена из Quick Step, но признает, что он должен улучшить этот свой результат теперь.
"Я принял тогда неправильное решение в ключевой гонке в прошлом году, это было моей ошибкой. Не теперь не будет для меня никакого шанса снова ошибиться в это воскресенье," сказал Хосте в интервью Cyclingnews.
Команда и сам гонщик постепенно обретают необходимую форму к началу борьбы за главные цели сезона для них. После довольно серого и тихого начала этого года, команда Silence Lotto получила свою первую победу с Кадейлом Эвансом в прошлом месяце. В прошедшее воскресенье на Весенней Классике в Бельгии, Филипп Жильберт смог достичь подиума на Ronde van Vlaanderen.
Хосте доказывает, что его форма постепенно приходит в необходимые кондиции. Ведь на Туре Фландрии именно он создал сильную группу отрыва, которая сформировалась перед подъемом Коппенберг. Он двигался рядом с Сильваном Шаванелем (Quick Step) и Мануэлем Куинзиато (Liquigas), но был не в состоянии ответить, когда эти двое атаковали на Валкенберге. Сейчас он уверен, что такая ситуация будет невозможной в будущее воскресенье.
"Помните, я был болен еще на Tirreno, поэтому Вы можете заметить, что я постепенно приближаюсь к нормальной форме. Еще одна дополнительная неделя была только на пользу."
Конкуренты из Quick Step, получили победу на Ronde van Vlaanderen. Сильные фавориты Боонен и Шаванель умело руководили ходом гонки, в то время как их товарищ по команде Девольдер смог совершить сольный побег за своей победой. Хосте уверен, что на Рубе у не будет такого доминирования над гонкой.
"Есть сильный претендент Боонен из Quick Step для Рубе. Есть также команда Columbia с Джорджем Хинкепи и Cervélo с Хенриком Хаусслером и возможно Роджером Хаммондом. Мануэль Куинзитто (Liquigas) выглядел очень хорошим в прошлое воскресенье."
Шестое место Хосте в прошлом году было его лучшим результатом на Рубе, начиная с первого старта в 2006 году. В том году он был вторым на финише, но организаторы дисквалифицировали его из-за незаконного проезда через закрытый железнодорожный переезд, вместе с партнерами по побегу Питером Ван Петегемом и Владимиром Гусевым.
Silence Lotto для Paris-Roubaix заявила: Майкл Делаж, Гленн Дахолдер, Майкл Элижен, Лейф Хосте, Стаф Шерлинкс, Рой Сендженс, Грэг Ван Авермат и Йохан Ванзуммерен.
Менеджер команды Боб Стэплтон объяснил единодушную поддержку Хинкепи. "Джордж выступает в интересах команды с того самого дня, когда он появился у нас," сказал Стэплтон. "Теперь мы действительно надеемся, что Джордж сможет сделать кое-что большое к закату своей карьеры. Все гонщики будут работать только на него."
Сам Хинкепи более чем мотивирован, поскольку эта самая привилегированная для него гонка. "Есть только одна цель для меня, и я должен ее достичь. Я должен выиграть ее. Это достижение до сих пор отсутствует в моей карьеры. Я все еще продолжал бы гоняться и не стал бы уходить из велоспорта, но возможно уже больше никогда не вернулся бы на Рубе. Я всегда хотел бы закончить это дело только на таком победном финале," сказал он.
"Париж-Рубе - это эпический случай. Он всегда был самым привлекательным для меня в целой истории, которую я прошел. Вы могли бы легко составить несколько фотоальбомов из моих фотографий на этой гонке за много лет, потому что она является особенной для меня."
В среду на гонке Gent-Wevelgem американец еще раз показал свои отменные командные качества поддержки, работая на своего молодого товарища по команде Эдварда Боасона Хагена. "Хинкепи был настоящим творцом успеха Боассона Хагена в Генте," добавил Стэплтон. "Когда Эдвард пошел в финальную атаку, Джордж смог замедлить активность остальных претендентов, и позже никто не был в состоянии побить этот дуэт."
Несмотря на то, что он выигрывал много раз индивидуально, Хинкепи всегда - специализированный грегари. "Вы можете видеть, что всегда последователен, выводя спринты на Тур де Франс в прошлом году или на Австралийском Туре и Туре Калифорнии в этом году," сказал Стэплтон. "Я думаю, все его товарищи по команде, все чувствуют свое уважение и они хотят сделать Джорджу лучший подарок, который только мог бы он желать в это воскресенье."
Хинкепи попадал несколько раз в десятку лучших на l'Enfer du Nord ("Северный ад"). Его лучшим результатом было второе место в 2005 году, когда он проиграл лишь Тому Боонену.
Американец и раньше мог рассчитывать на поддержку своих товарищей по команде, будучи капитаном. Но иногда они оказывались выше его в итоговом протоколе, как например в 2002 году, когда Том Боонен опередил своего партнера. Несмотря на поддержку команды, то же самое могло случиться и в этом году. "Бурхардт был очень сильным в это время, я недооценил его," сказал Стэплтон. "Он был действительно хорош во Фландрии и очень силен в Генте. Он также мечтает победить на Париж-Рубе."
Наличие многих сильных гонщиков в одной команде на Рубе является существенным. Их количество должно сильно повлиять на размер удачи, необходимой для ведения этой гонки. Здесь важно слаженно работать на ключевых секторах гонки.
Когда Хинкепи не ставит себе индивидуальных задач на гонку, он любит подбадривать молодых парней из команды. "Он постоянно поддерживает Томаса Ленквиста, Кавендиша и особенно Эдварда," говорит Стэплтон. Хинкепи и Боассон Хаген вообще постоянно селяться в одной комнате на сборах или на гонках, также говорил Стэплтон. "Похоже, что это комфортно для них обоих. Джордж - довольно тихий парень, и я очень рад, что они поладили и подобрались друг к другу," добавил он.
Хинкепи всегда может объяснить тактические схемы и дать практический совет молодым гонщикам. Кроме того, никто лучше него не знает, как проходить бездорожье на Рубе. "Джордж очень профессионален, и он знает, как заботиться о себе, когда отдохнуть и как держать себя в кондиции. Это все небольшие практические навыки, которые Вы имеете как профессионал, и Джордж действительно хорошо разбирается во всех этих вопросах."
Команда отправилась во Францию еще вчера, чтобы
Ведь, это уже второй подиум Свифта на этой гонке. Кроме того, вчера он также выиграть спринт из пелотона, завершив дистанцию на четвертом итоговом месте, вслед за тройкой отрыва - Михаэля Албазини, Юргена Ван Ден Брука и Кристиана Ванде Велде.
- Я очень счастлив тому, что смог занять сегодня второе место, однако, конечно, и немного разочарован тем, что не смог победить. Команда очень много работала сегодня, и я мог выиграть. Но, для меня сейчас самой главной целью является опыт, который я приобретаю в каждой гонке. Ведь, это мой первый год в профессионалах. А выиграть я еще успею, - сказал после финиша Бен Свифт.
04-10-2009
Филиппо Поццато и вся команда «Катюша» провела сегодня тренировку по наиболее важным специальным участкам дистанции «Париж – Рубэ», по так называемой брусчатке.
Стартовав из Валлорс в 10 утра, и проехав сначала знаменитое «ущелье (или лес) Аренберг», «Катюша» провела на дистанции «Париж – Рубэ» свыше 80 км и проехала 16 специальных участков брусчатки до «Каррефул де л’Арбре».
Сразу после тренировки, команда «Катюша» устроила пресс-конференцию для прессы, которая приехала во Францию освещать одно из самых значимых событий в мире велоспорта.
Филиппо Поццато, лидер российской команды на «Париж – Рубэ», поделился своими мыслями о том, что произойдет в воскресенье:
- Сегодня я очень доволен проведенной тренировкой. Была отличная погода, и я очень надеюсь, что и в воскресенье нас всех будет ожидать солнце и тепло. Конечно, в воскресенье будет очень трудная гонка. Том Боонен и его команда – очень сильны, и они – главные фавориты. Нашей же тактикой будет прорваться вперед в Аренберге, и после этого, найти подходящий момент для решающей атаки. Для меня «Париж – Рубэ» подходить немного меньше, чем «Тур Фландрии», но и в этой гонке очень важно, чтобы у тебя была сила в ногах и немного удачи. Сейчас я нахожусь в хороших кондициях и, надеюсь, мне удастся провести хорошую гонку. Что ж, посмотрим.
Один из самых ярких российских гонщиков нового поколения, Олимпийский чемпион Афин Михаил Игнатьев, который также, примет участие в «Париж – Рубэ», так прокомментировал свои ощущения от сегодняшней тренировки:
- Мне очень понравилась сегодняшняя тренировка. Но, мне пока не хватает мощности в ногах. После чемпионата мира на треке у меня есть скорость и желание и возможность атаковать, но мощи все-таки достаточной нет. В воскресенье я во второй раз в своей жизни выйду на старт «Париж – Рубэ». Что сказать – мне нравится эта гонка.
Остается добавить, что команда «Катюша» на «Париж – Рубэ 2009» будет выглядеть следующим образом:
Филиппо Поццато, Данило Наполитано, Михаил Игнатьев, Алексей Марков, Денис Галимзянов, Кенни Дехаес и Николай Трусов.
Гонщик собирается подбадривать своих коллег по команде Lampre при отправлении со старта из Компьена. Он сам был вынужден отказаться от выступления, поскольку никак не может вылечиться от сложного вируса. Он был в большом отчаянии из-за этого: "Именно об этой гонке я мечтал. Ведь выиграть здесь, будучи одетым в майку чемпиона мира было бы волшебно."
Украинско-российским получился пьедестал почета завершившейся сегодня первой части соревнований по велоспорту «Гран-при Донецка», которая включала в себя гонку-критериум в рамках чемпионата Украины. Заезд, прошедший по улице Артема (36 кругов по 1650 м или 59,4 км) принес удачу велогонщику команды «ISD-Sport-Donetsk» 25-летнему Виталий Попкову, который и стал победителем гонки, набрав в итоге 33 очка.
Вторым финишировал еще один украинец 19-летний Владислав Гринь из киевской команды «Kolss», набравший 27 очков. Одно очко уступил серебряному призеру представитель российской команды «Кубань» Павел Корж, ставший бронзовым призером.
Призы победителю и призерам, а также денежные премии, сразу же после финиша гонки вручил 1-й заместитель генерального директора корпорации «Индустриальный союз Донбасса», президент спортивного клуба «ИСД» Виталий Ковальчук. Кроме того, победителю гонки-критериум от специализированного магазина «Лидер Bike» был вручен горный велосипед.
Результаты критериума:
Попков Вталй СД
Гринь Владислав Кольсс
Корж Павло Кубань -Рос
Фонрабе Максим Черк. обл.
Фельдшеров Володимир Кубань -Рос
Мнашкн Сергй СДЮСШОР 4 Дон
Кулк Андрй Сум. обл.
Ойяве Март Болгария
Пахтусов Анатолй СД
Василюк Андрй Кольсс
Рибн Володимир СД
Кутало Андрй Промнь-Кив
Крот гор Кровогр.
Канюк Антон Миколав
Горкуша Андрй РВУФК
Когут Володимир Мик.-СД
Полщук Максим СД
Гоменюк Володимир Промнь-Кив
Ласис Нормундс Болгария
Шейдик Олександр Мик.-СД
Кононенко Михайло Кольсс
Ширак штван Венгрия
Голумбовський Дмитро Миколав
Гречн Сергй Днпр. обл.
Корольов Павло Кубань -Рос
Что представляет собой «Гран-при Донецка» дончане могли наблюдать в предыдущие два года, однако в этот раз все будет как в первый раз, ведь в столицу Донбасса впервые пожалует так много команд и велогонщиков из зарубежных стран, которые попытаются создать конкуренцию велогонщикам из команды «ИСД-Спорт-Донецк». Весьма серьезно настроены на победу в «Гран-при Донецка» россияне из команд «Катюша» и «Москва». Можно не сомневаться, что за рейтинговые очки UCI всерьез будут бороться и команды Болгарии, Румынии и Венгрии. Весьма интересно зрителям будет услышать репортж с места событий комментатора телеканала «Евроспорт» Сергея Курдюкова.
В субботу, 11 апреля всех участников «Гран-при Донецка» можно будет увидеть на улице Артема. В рамках чемпионата Украины тут пройдет гонка-критериум. Ее маршрут Драмтеатр – бул. Шевченко, по которому велосипедисты преодолеют 36 кругов или 59,4 км. Старт и финиш гонки напротив отеля «Донбасс-Палас». После торжественного открытия, которое начнется в 12:45, основной гонке будет предшествовать заезд будущих чемпионов на трехколесных велосипедах в возрасте от 4 до 6 лет. В 13:00 стартует основная гонка-критериум.
В воскресенье, 12 апреля в 10:30 стартует международная групповая гонка «Grand Prix of Donetsk», протяженность которой составит 165 км. Ее старт и финиш также пройдут на бул. Пушкина за Драмтеатром. Основная часть дистанции проляжет по объездной трассе, однако развязка гонки пройдет по центральным улицам города в ходе четырех финишных кругов по маршруту Драмтеатр – бул. Пушкина – ул. Университетская – пер. Орешкова – ул. Щорса – ул. Университетская – бул. Пушкина – Драмтеатр. После того, как участники отправятся в путь на объездную трассу, зрителей будут развлекать представители такой разновидности велоспорта как велотриал. Это будет показательное шоу и соревнования категории «эксперт» и «аматор». Финиш групповой гонки состоится в 15 часов.
Как отметили организаторы соревнований из спортивного клуба «ИСД» бюджет гонки составил 400 тыс.грн. Эти средства были заложены еще до наступившего кризиса. Хотя ожидалось, что за счет спонсоров и партнеров эта цифра будет в три раза больше.
Весьма насущным вопросом для «Гран-при Донецка» остается состояние дорог на тех участках, где пройдут гонки. Что касается гонки-критериум по улице Артема, то тут асфальтное покрытие практически идеальное. Немного сложнее обстоит дело с дорогами групповой гонки. По ее маршруту был проведен ямочный ремонт на объездной трассе и на центральных улицах, однако проблемные участки все же останутся.
И в заключении предупреждаем водителей. В связи с проведением велогонки будет ограничено движение автотранспорта в центре города: 11 апреля – с 12 до 15 часов по ул. Артема, 12 апреля - с 9 до 15 часов по Ленинскому проспекту, ул. Университетской, ул. Щорса, бул. Пушкина. Организаторы велогонки просят учесть эти ограничения при планировании своих поездок.
"Вечерний Донецк"