новости,все новости
Знаменитый итальянский велогонщик Марио Чиполлини, который закончил карьеру в 2005 году, может вернуться в гонки. Как сообщает L'Equipe, владелец американской команды Rock Racing Майкл Болл, который также является дизайнером марки одежды Rock and Republic, сделал итальянцу предложение не только вернуться в гонки, но и стать лицом его марки.
- Возвращаясь к «Гран-При Донецка». К чему надо стремиться гонке?
- С организацией все отлично. Единственное, что нужно, так это расширять гонку. Приглашать больше спортсменов, в частности юниоров, чтобы они учились у взрослых. Мы, например, в России так и поступаем. Если пригласить юниоров из разных стран, это получится уже маленький чемпионат мира. Каждый будет стремиться себя показать, выполнить нормативы кандидатов, мастеров спорта или даже мастеров спорта международного класса. Это большой плюс. Юниоров же тоже надо растить. Ведь, когда мало гонок, многие бросают спорт. Если каждый город проводил бы хотя бы по одной гонке, какой был бы толчок развитию велоспорта. Есть много детей, молодежи, которые хотели бы заниматься велоспортом, но нет тех, кто-то их в него завлек бы.
-Теперь в Донецке будете бывать чаще?
- Думаю, да. Дорогу прорубил. Надеюсь, что и на четвертую и на пятую, как минимум велогонки «Гран-При Донецка» приеду. Будем вместе спорт развивать.
- Привезете на следующий год новые команды?
- С удовольствием. Если бы знал заранее, то привез бы пару команд и сейчас. Например, итальянские, польские. С кем поговорю, отказа не будет. На следующий год постараюсь минимум три зарубежные команды привезти. Если дадут добро, конечно, то без проблем.
Дмитрий ДОЙНИКОВ, www.sportclub-isd.com
В составе будут - Руи Кошта, Василий Кириенка, Альберто Лосада, Луис Пасамонтес, Оскар Перейро, Иоахим Родригес, Ригоберто Уран и Александро Вальверде.
Восемнадцать команд серии ПроТура были выбраны автоматически к этой гонке, а из Профессиональных команд персональную "уалд-кард" получила Cervelo TestTeam, одна из лучших команд в мире в нынешнем рейтинге.
Швейцарская велогруппа, которая включает в свои рядах нынешнего мирового лидера рейтинга Генриха Хаусслера, победителя Тур де Франс-2008 Карлоса Састре и звездного норвежского спринтера Тора Хушовда, отправиться на эту июньскую многодневку, Менеджер команды Армин Мейер считает, что участие его команды Cervelo TestTeam на Туре Швейцарии неоспоримо: "Мы являемся сильным активом на Туре Швейцарии, и мы рады тому, что швейцарские команды не забыты на своей домашней гонке".
Второе, и последнее персональное приглашение от швейцарских организаторов было направлено австрийской команде Vorarlberg-Coratec.
Для 34-летнего действующего Чемпиона России это будет уже 11-тый старт на "пивном" голландском Туре, начиная с 1998 года.
Лучшим его достижением на этой гонке было 2-е место в 2002 году, когда российский гонщик из Fassa Bortolo в финишном спринте проиграл лишь знаменитому Микеле Бартоли, опередив при этом Майкла Богерта и Лэнса Армстронга.
Сегодня Сергей Иванов не называется среди возможных претендентов на победу, но безусловно для него самого за 11 лет выступлений на этой однодневке, давно есть желание победить.
Все выступления Иванова на Amstel Gold Race:
1998 год - 26 место; 2004 - 8;
1999 - 74; 2005 - 74;
2000 - 54; 2006 - 10;
2001 - не уч. 2007 - 36;
2002 - 2; 2008 - 7.
2003 - 11;
"До настоящего времени я лишь однажды, в 2005 году, выступал на Джиро. Я хочу прибыть в Венецию в прекрасной форме, чтобы немедленно начать охоту на Маглия Розу," сказал он в интервью La Gazzetta dello Sport.
В минувшее воскресенье Поццато бился за победу в отрыве из шестерых гонщиков на Париж-Рубе во Франции. Два падения - Хуана Антонио Флечи и затем Тора Хушовда, задержали победителя E3 Prijs от взаимного противостояния с будущим победителем гонки Томом Бооненом (Quick Step).
И теперь он обращает свое внимание к Giro d'Italia, которая возьмет свой старт в 85 километрах от его дома в Сандриго. Даже если Поццато и выдает свои бравые лозунги за реальность, в смысле его борьбы за общую победу в Риме, то уже точно он в состоянии выиграть один или несколько этапов на многодневке и быть лидером общего зачета в течение нескольких дней.
"Я отметил для себя этап с командной гонкой на время (1-ый) и этап к Вальдобриадене (3-ий). Это было бы достаточно, чтобы взять maglia. Даже Фабиан Канчеллара назвал меня фаворитом и сказал, что он будет моим поклонником на гонке."
Поццато носил майку лидера общего зачета на Vuelta España в прошлом году, когда его команда выиграла 7.7-километровый этап командной гонки на время в первый день. Джиро начинается с 20.5-километровой командной гонки 9-го мая около знаменитого плавательного бассейна Венеции.
Лучшим результатом Поццато на Джиро было шестое место в 2005 году на 4-том этапе в Фрозиноне. В этом году, он уже выиграл E3 Prijs и первый этап на гонке De Panne.
Говоря с корреспондентом Cyclingnews перед его последней перед каникулами весенней гонкой, Scheldeprijs в среду, Хаусслер признал, что он был готов к своему отпуску. "Я действительно очень устал теперь," сказал австралийско-немецкий велогонщик.
Он с нетерпением ждет своего свободного времени. "В пятницу я улетаю на Мальдивы на 10 дней. Никакого сотового телефона, никакого велосипеда. Ничего. Только полностью отвлекаясь я могу расслабить и отдохнуть морально."
25-летний спортсмен был чрезвычайно рад результатам первой части сезона. "Я никогда не думал бы, что это пройдет так хорошо." Хаусслер, кто в настоящее время возглавляет мировой рейтинг гонщиков ПроТура, выиграл три гонки и закончил вторым два таких известных соревнования, как Milano-Sanremo и Ronde van Vlaanderen.
После перерыва он будет готов двигаться к своей следующей большой цели сезона. "Тур де Франс, без сомнения, только он," сказал Хаусслер.
Также гонщик сказал, что несмотря на то, что Scheldeprijs Vlaanderen являлся его последней гонкой перед отпуском, он был "весьма мотивирован и хотел победить." Его товарищ по команде Доминик Роллин был очень близко к этой цели, заканчив третьим. Хаусслера постигла неудача, когда он попал в большой завал на мощеном Броекенстате за 30 километров до финиша и потерял там очень много времени. Он преследовал основную группу некоторое время вместе с двумя гонщиками из Landbouwkrediet, но в конечном счете прекратил мучения и досрочно завершил эту гонку, в всей первой половине своего сильного сезона.
Региональная газета La Voix du Nord сообщила, что мэр города Мишель Дюфермо подал жалобу на Спортивную Организацию Amaury (ASO), угрожая в будущем препятствовать тому, чтобы гонка проходила по критическому сектору, если они не будут оказывать содействие, чтобы предотвратить выходки пьяных толп болельщиков. Самостоятельно нести все траты сельская администрация просто не в состоянии.
Поклонники начали располагаться своим лагерем вдоль четвертого сектора маршрута гонки еще в среду перед наступлением первого дня Пасхи. Наряду с массовыми общественными нарушениями, повальным пьянством и прочими прелестями веселого безделья и порчи транспортных средств, эти "любители велоспорта" оставили на месте трехдневного лагеря груды мусора. Дюфермо сказал, что "потоки пива лились как вода во время дождя" и выразил беспокойство, что, если этими толпами нельзя будет лучше управлять в будущем, могут быть более серьезные последствия и несчастные случаи.
Директор гонки Кристиан Прюдомм осудил в печати действие шумных поклонников, и сказал, что гонка будет продолжать работать в тесном сотрудничестве с местными государственными органами. Он обещал наладить более тесную работу с местными властями Певеле и с выборными чиновниками, чтобы "найти приемлемые решения для следующего выпуска этого крупного спортивного события, которым является одноднека Классики Париж-Рубе."
"Мы не можем временно отстранить его по этой причине. Это верно, что оно основано на решениях и правилах WADA, которые запрещают отходить от допингового комиссара, "даже чтобы принять душ," сказал Вассер в интервью Cyclingnews. "Я думаю, что в этом случае была маленькая ошибка, и самый действительный ответ на такой проступок гонщика, было бы дать ему предупреждение, как напоминание для других гонщиков."
Французское антидопинговое Агентство решит в мае, введет ли оно санкции против Армстронга из-за его отказа последнего остаться рядом с чиновником по допинг-контролю. Решение Агенства мог ло бы препятствовать тому, чтобы гонщик вышел на старт многодневки Тур де Франс, 4-26 июля.
"Кажется сейчас, что это не борьба с допингом, а какое-то преследование," резюмировал Вассер.
CPA, созданный в 1999 году, действует в защиту профессиональных велосипедистов с целью улучшения их условия труда. Армстронг не обращался в эту организацию за поддержкой, чтобы Вассер связался с французским агентством от его имени.
Сердик Вассер - бывший профессионал, выступавший вместе с Армстронгом в США, в US Postal в 2000 и 2001 годах. Затем он гонялся с командами Cofidis и Quick Step, и завершил карьеру в конце 2007 года.
Этот особенный хмельной аромат охарактеризован 31-им подъемами, разбросанными по 258.6 километрам узких дорог, которые также являются отличительной чертой воскресной голландской езды на велосипеде.
Эзейбосверг, Кауберг и Вольфберг - уже эти три подъема сделали Amstel настолько легендарным, несмотря на ее относительно новый статус гонок среди Классики Арденн.
Такие трассы очень подходят для гонщиков, подобных Александро Вальверде, победителю этой гонки в 2006 году Фрэнку Шлеку, постоянному участнику из России Сергею Иванову или действующему чемпиону Дамиано Кунего. Неудивительно, что эти велогонщики скорее всего будут среди фаворитов, которые будут стремиться получить победу после заключительного подъема Кауберг, доказав завтра свою силу еще раз на этом ландшафте.
Эта трибуна располагается около круга, на который выходят прямые отрезки гонки Amstel в Мехелене. Она сделана специально и состоит из нескольких сотен пустых ящиков из под пива Amstel, а также особых рекламных стендов перед кафе “В de Kroeën” в главной улице города Мехелена рядом с местом движения велосипедистов. С трибуны открывается прекрасный вид на дорогу по которой дважды пройдет пелотон.
Когда сотни тысяч поклонников будут приветствуют велосипедистов вдоль круга, по которому двигаются участники Amstel Gold Race в воскресенье, семьдесят зрителей сделают это, сидя на уникальной трибуне из коробок Amstel. Доступ на трибуну будет свободным и место смогут занять самые ранние поклонники велоспорта.
Организаторы сообщают, что ящики уложены профессионально и очень устойчиво. Зрителям будет очень удобно и безопасно наблидать за маршрутом гонки Amstel-2009.
REFC заявил в сегодняшнем пресс-релизе, что Федерация "...говорит о полном и абсолютном несогласии с решением судьи Серрано, и объявляет о своем намерении обжаловать его немедленно. Согласно испанской ежедневной спортивной газете AS, данное решение судьи блокирует и парализует работу по сбору необходимых доказательств. Беспокойство вызывает тот факт, что после возобновления расследования по этому делу и до настоящего времени нет никаких существенных доказательств вины гонщика, кроме утверждений итальянского Олимпийского комитета. Названный срок завершения расследования по "Операции Пуэрто", конец мая 2009 года, в настоящее время кажется неисполнимым. В этой огромном количестве собранных материалов в Испании, в том числе с контейнерами с кровью, RFEC хотят иметь доступ к этим доказательствам. Ведь кроме Вальверде в материалах полиции фигурировали и другие известные спортсмены, уже уличенные в применении наркотика ЕРО."
Итальянский национальный олимпийский Комитет (CONI) говорит в свою очередь, что доказательства, полученные ранее от самой испанской судебной системы, достаточны для введения двухгодичной дисквалификации в отношении Вальверде. И по этой причине, названный крайний срок принятия решения - 11 мая, не кажется им нереальным. Но все же спортивные власти Италии признают тот факт, что не CONI должен наказать велогонщика, REFC имеют "исключительное право налагать дисциплинарные взыскания на дела, связанные с допингом в Испании."
Интервью корреспонденту "СЭ" Сергею Бутову в турецком Мармарисе дал 26-летний Борис Шпилевский, с этого сезона выступающий за команду высшего велодивизиона - "Про-тура"- испанскую Fuji-Sеrvetto.
Не так-то много в России гонщиков уровня "Про-тура". Гораздо меньше, чем вы можете себе представить, если не брать в расчет соотечественников из "Катюши". Вырасти в большого гонщика, находясь в нашей стране, сложно. Да что там - почти невозможно. Потому-то все, кто хотят пробиться наверх, рано или поздно уезжают в Европу, где велоспорту уделяется куда больше внимания. Там и взрослеют, набираются опыта, становятся популярными, при этом оставаясь почти неизвестными на родине. Борис Шпилевский, победитель многодневки "Тур Хайнаня" и член шоссейной сборной России - один из таких гонщиков.
- Говорите, я лучше известен в Европе, чем в России? - переспросил Шпилевский, с которым мы в эти дни колесим по дорогам Турции. - Пожалуй. Хотя я в профессиональном пелотоне уже третий год. До этого гонялся в итальянской континентальной команде Preti Mangini, которая за один сезон успела организоваться, а потом и закрыться из-за финансовых трудностей.
- Как это вы так лихо перескочили из континентальной команды в "про-туровскую"?
- Менеджер протолкнул, благо к тому времени у меня был результат. Хотя само по себе это не гарантия успеха. Знаете, в велоспорте результат есть у многих, а вот дальше все зависит от расторопности твоего менеджера. Конечно, свою роль сыграла и победа в Китае, что случилась под занавес прошлого сезона. Все-таки до того момента в моем активе была лишь одна серьезная победа - этап на "Туре Бельгии". А потом - затишье.
- Почему?
- Намучился с командой. Была полная неопределенность с финансами. Зарплату то не платили, то выплачивали ее сразу за несколько месяцев, то снова задерживали. А в августе - бац, и вовсе закрыли команду. Единственное, что утешало - приглашение в сборную России, которая готовилась к чемпионату мира в Варезе.
- Помню, там-то мы и познакомились. Вы сошли в середине гонки.
- Да, чувствовал себя отвратительно. По сути, подвел команду. Все-таки каждому были даны персональные задания, от выполнения которых зависит общий успех. До сих пор ощущаю свою вину, но такое иногда случается. А вообще выступление за сборную на таких турнирах, как чемпионат мира, считаю делом чести. Тем более, что именно приглашение в сборную в конечном счете вытянуло меня в "про-туровскую" команду. Ну и, конечно, "Тур Хайнаня".
- С тех пор не побеждали?
- Ни разу. Недавно был шанс - ехали гонку в Бельгии, новые партнеры по "Фуджи" выкатывали меня на финиш, но за 150 метров до финишной черты случился массовый завал. Я в него и угодил. Спустя несколько дней чуть живой вышел на старт "Тура Фландрии", правда, до конца эту сумасшедшую гонку так и не доехал. Терпел, терпел всю дорогу, но после 200 километров не выдержал - сошел.
- Падение - всегда травма?
- Почти всегда. Бывает, ссадинами обойдешься. Но бывает и хуже. Я здесь, в Турции, живу в одном номере с парнем, у которого из плеча пластина титановая торчит. И штырь. Перелом ключицы - обычное в велоспорте дело. Ему еще год с такой железякой ходить придется - только потом штырь можно будет вытащить. Таких, как он, очень любят металлоискатели в аэропортах.
- Владимир Исайчев, другой россиянин на "Туре Турции", рассказывал, что к падению нужно подходить не только с позиции того, что это больно и чревато травмой. Любое падение - это риск пропустить следующие гонки, потерять в деньгах и не получить контракт на следующий сезон.
- Естественно! Помню, в Китае умудрялся пролезать на финише совсем рядом с ограждениями. Мне китайцы, что стояли вдоль трассы, буквально в уши дышали. А упал в Бельгии - и как отрезало! Стоп-кран в голове срабатывает, что-то вроде инстинкта самосохранения. От последствий падения нужно вос
- К слову, "Тур Фландрии", вероятно, самая крупная гонка в вашей карьере?
- Если не считать чемпионата мира, то да. Невероятная гонка! Очень специфическая. В отличие от многих других, ее нельзя хорошо проехать в первый раз. Чтобы просто доехать до финиша мало десять раз посмотреть ее по телевизору. Гонка для настоящих мужчин, на выживание! Я вам больше скажу - вся велосипедная Бельгия живет год ради двух этих однодневных "классик" - "Тура Фландиии" и "Парижа - Рубэ". Немудрено, что обе в этом году выиграли бельгийцы Девольдер и Бонен.
- Вас, когда приглашали в "Фуджи", небось, заманивали участием в "Тур де Франс". А тут - известие о том, что команда не приглашена на "Большую петлю" за "старые грехи" ее предшественницы - французской Saunier Duval.
- Да какое там заманивали! Только предложили - сразу согласился. В нынешние времена такими предложениями не разбрасываются. Да и не обещали мне ничего. Дескать, покажешь себя - будем думать. Вы правы, "Тур", похоже, в этом году нам не светит. Наломали в прошлом столько дров, что до сих пор приходится расхлебывать. Это же не только "Тура" касается - на "Париж - Рубэ" этого года мы также приглашения не получили. Мягко говоря, под вопросом были "Милан - Сан-Ремо" и "Тиррено - Адриатико", но в итоге все-таки поехали.
- Насколько вы адаптировались в новой команде, почувствовали ли доверие?
- Доверие нужно заслужить. Так что нахожусь в процессе. Чисто по-человечески влился в команду неплохо. Благо языками владею. С австралийцем и кубинцем, который учился в США, говорю по-английски, с испанцами - на ломаном итальянском. Главное, понимаем друг друга.
- Насколько приоритетным можно считать для вас переход в "Катюшу"?
- "Катюша" - это очень интересно, это стимул. Но проситься я не пойду - не такой человек. Пригласят, мол, приходи, будем пробовать выигрывать - приду и поработаю. Я ведь в принципе достаточно универсальный гонщик - могу и финишнуть, и в горах потерпеть, да и разделки еду прилично. А в "Катюшу" хочется еще и потому, что я патриот. Мечтаю кататься не под испанским флагом, а под российским. Да и большинство ребят в команде давно знаю. С Сергеем Ивановым и Геной Михайловым вместе гонялись. Пашу Брутта, Мишу Игнатьева и других помню еще по треку. Они ведь раньше катались в питерском "Локомотиве" в трековой команде Александра Кузнецова, и только потом ушли в шоссе. А я гонялся, также в Питере, в команде, которая с "Локомотивом" негласно соперничала, хоть и ориентировалась больше на шоссе.
- Многие из них сейчас живут в Италии. Часто встречаетесь?
- Часто не получается. Хоть и живем действительно по соседству - в Тоскане. Хорошее это место, и вполне велосипедное - вон сколько гонщиков там осели. Живу с супругой. Пацан у нас есть - скоро семь исполнится. Ждем сейчас второго ребенка.
- Я вообще повзрослел в 12, когда из дома уехал в спортивный интернат. До свидания, мама!
- В конце принято спрашивать про творческие планы...
- Хотелось бы проехать "Джиро". Она, правда, также под вопросом, хотя наши начальники говорят, что вроде поедем. Я-то с удовольствием. У меня ведь в карьере "Гран-туров" еще не было. Три недели в седле еще никогда не проводил. Максимум - дней 12.
- И как себя чувствуешь на 12-й день?
- Как робот. Поел-поспал. С утра глаза открыл, механически прикрепил номер на майку, закинул ногу на велосипед - поехал. Все чувства, кроме голода, атрофированы. Первую неделю еще соображаешь что к чему, а потом включается автопилот. Ладно, посмотрим. Живут ведь как-то люди на трехнедельных гонках. Значит, и я смогу!
"У нас сильная команда на старте. Эванс показал отличную форму на Туре страны Басков. Жильберт также был там и выступил неплохо. А еще не забудьте про Ванзуммерена. Кроме них есть еще Ван ден Броек и Ванендерт. Так что у нас действительно сильная команда для этой гонки," сказал Деккер.
В прошлом году, Томас Деккер закончил в десятке все гонки Amstel Gold Race (5-тый), Flèche Wallonne (5-ый) и Liège-Bastogne-Liège (6-ой). Поэтому отвечая на вопрос, какая гонка для него является самой любимой, гонщик не смог ничего ответить утвердительно. "Мои три самых важных гонки в сезоне приближаются. В прошлом году я был в пятерке, и теперь я надеюсь, что выступлю немного лучше. Я надеюсь, что пора показаться у себя дома в Голландии в майке победителя от Silence-Lotto."
Молодой голландец добавил, что больше всего он бдет остерегаться на гонке Amstel Gold Race Самуэля Санчеза, Шлэка и Вальверде.
Победу на 183-километровой дистанции одержал датский велогонщик Расмус Гулдхаммер из команды Capinordic. Россияне в этом соревновании не участвовали.
Результаты:
1 Rasmus Guldhammer (Den) Team Capinordic 4.24.43 (40.413 km/h)
2 Romain Zingle (Bel) Veranda Willems Ct 0.05
3 Dennis Van Winden (Ned) Rabobank Continental 0.33
4 Romain Hardy (Fra) Cotes d'Armor Maitre Jacques
5 Jan Ghyselinck (Bel) Beveren 2000
6 Dries Beatse (Bel) Davo-Lotto-Davitamon 0.51
7 Walt De Winter (Bel) Davo-Lotto-Davitamon
8 Bjorn De Decker (Bel) Revor-Jartazi 1.12
9 Peter Stetina (USA) USA National Team
10 Andréas Linden (Swe) Team Capinordic
Люксембуржец из команды Saxo постоянно заканчивал эту гонку в десятке лучших за последние три года, включая второе место после Кунего в прошлом году.
"Вы должны пройти эту гонку два или три раза, прежде чем сможете победить. То, что Дамиано Кунего смог победить в прошлом году с первой же попытки, есть только исключение из правила," сказал Шлэк в интервью Cyclingnews.
Шлэк был 100-ым в 2003 году, 66-ым в 2004 и 97-ым в 2005 прежде, чем он смог победить на этом празднике пива в 2006 году. Тогда, под тяжелым дождем и туманом, он в одиночку атаковал за 10 километров до финиша и смог удержать свое преимущество в Валкенберге.
"Я предполагаю закончить в этот раз гонку так, как я сделал три года назад. Будет лучше, если я смогу сделать запас времени для себя, чтобы рассчитывать на успех. Поскольку, если дело дойдет до группового финиша, то у меня там шансов просто нет."
Кунего смог переиграть Шлека в прошлом году. Он легко убежал от своего конкурента на заключительном подъеме Кауберг. Однако, в этом году Шлэк задумал нанести ответный удар. Его победа на этапе Тура Калифорнии и второе место в общем зачете на Париж-Ницца говорят, что гонщик провел очень неплохую подготовку в межсезонье.
"Все будет рассчитываться по ходу самой гонки, ведь она всегда была очень тактической. К тому же она весьма интенсивна и надо быть очень сильным, чтобы держать свою скорость на всех этих бесконечных холмах и пригорках. Я буду таким же готовым в воскресенье, как и в прошлом году. Прошлогодняя проблема не должна повториться завтра, если я буду самым сильным."
Шлек последний раз тестировал свою готовность в начале месяца в Испании. Он выступал на многодневке País Vasco (страна Басков), но вынужден был сойти на 5-том этапе из-за простуды. Позже на Klasika Primavera он был 11-тым.
"Я чувствовал себя действительно хорошо там на Klasika Primavera. Я атаковал на последнем подъеме, попытался убежать от всех, и только на последнем километре группа смогла догнать меня."
Френка Шлека на длинном 258.6-километровом маршруте гонки Amstel будет поддерживать его младший брат и товарищ по команде Saxo Bank, Энди и голландский велогонщик Карстен Крун.
"Победить будет очень трудно, и было бы хорошо, чтобы сделать хорошую атаку в стиле Фрэнка Шлека три года назад, где-то за 20 километров," сказал он Cyclingnews.
24-летний Нибали, является одним из новых лиц в пелотоне, но он уже доказал, что может бороться на равных с признанными велогонщиками на прошлогоднем Тур де Франс. Он еще раз планирует выступить на Туре, но теперь он также делает ставку и на Классику Арденн в ближайшие неделиэтой недели: Amstel, Flèche Wallonne и Liège-Bastogne-Liège.
Он только что закончил на прошлой неделе блок гонок в Испании, пройдя шестиэтапный Тур страны Басков и однодневку Klasika Primavera. В многодневке он стал девятым в общем зачете и на трех этапах входил в десятку лучших.
"Было бы замечательно победить, но всегда сложно сказать наверняка,. Хотя я всегда буду стараться находиться в голове атак, я чуствую в себе такие силы. Это будет важным фактором находиться впереди для главного сражения."
"Я выступал на Amstel и Flèche два раза, тогда как в Liège я бываю почти каждый год, уже пять раз. Я знаю эти дороги, плюс много раз я проехал Тур Бенилюкса, который проходит по тем же самым дорогам."
Нибали сегодня выйдет на старт против велогонщиков, обладающих многими годами накопленного опыта и с прошлыми победами в их послужных списках таких, как Давид Ребеллин(Diquigiovanni), Александро Вальверде (Caisse d'Epargne), Дамиано Кунего (Lampre-NGC) и Френк Шлэк.
"Не забывайте также и о Кадейле Эвансе. Он очень силен. А также Сэмюэль Санчез выглядел очень хорошим в Vasco País.Вальверде не выступал на Vasco, но зато выиграл Klasika Primavera, он один из главных претендентов в воскресенье в Голландии. Они все - сильные противники, и если я доберусь до спринта с Вальверде или Ребеллином, то быть беде для меня. Поэтому я должен попытаться уехать намного раньше от них."
У Нибали будет поддержка в лице со-капитана Романа Кройцегира, который также рассчитывает на высокое место на Amstel и Flèche-Wallonne. Иван Бассо и Франко Пеллизотти отправяться только на Liège-Bastogne-Liège в следующее воскресенье, но Нибали надеется показать свою готовность уже на первой и самой престижной из этих трех Классик Арденн.
"Я специально готовился для этой гонки. Это - одна из Классики Арденн, где у меня есть шанс. Обычно я отлично чуствую себя в небольших группах, которые работают на таких невысоких подъемах, как на этой гонке," сказал он Cyclingnews.
У Дэвиса было хорошее начало его сезона 2009 года, благодаря трем победам на этапах и общей затем победе на домашнем Tour Down Under. Он продолжал свою демонстрацию хорошей формы и на Milano-Sanremo в прошлом месяце, заняв четвертое место после победителя из Великобритании Марка Кавендиша (Columbia-Highroad).
Единственной помехой для него стал непреднамеренный сход с бельгийской Классики Scheldeprijs в среду. Дэвис стал частью грандиозного завала, который произошел на 1700-метровом секторе булыжника Броекстаат.
"Моя рука и запястье, кажется, уже восстановились полностью после моего падения. Я предполагаю, что я был удачлив, избежав серьезных травм в том завале, поскольку мог бы угодить вслед за своим партнером Томом Бооненом в более тяжелый и опасный завал в финале."
Дэвис - один из трех главных лиц от Quick Step's, наряду с французами Сильваном Шаванелем и Джеромом Пино. К ним присоединятся Карлос Барредо, Дарио Каталдо, Дрис Девенайс, Адди Энжельс и Франческо Реба.
Согласно сообщению Агенства Piet de Moor, со слов врача команды, Френк Шлэк скорее всего получил только сотрясения мозга. Если это так, то можно считать, что люксембуржец "легко отделался". Ранее было видно, что он безуспешно пытался встать и продолжить гонку на велосипеде, но врачи удержали его от такого поступка.
Пожелаем ему скорейшего выздоровлени и будем ждать новостей о его восстановлении. Скорее всего, они поступят уже завтра утром, после опубликования данных о его углубленном медицинском обследовании.
Вернуться к списку новостей
Дарил Импей выиграл 45-ый Президентский Тур Турции, но он не смог насладиться празднованием своего грандиозного успеха из-за травм, полученных при падении в финишировавшей группе за 800 метров до финиша.
Импей долго оставался в окружении врачей и затем, по прошествии 20 минут, смог пересечь финишную черту при поддержке своих товарищей по команде. Он затем был отправлен в больницу в городе Алания, где доктора сообщили о переломе третьего диска его поясничного позвонка, микропереломе его шейного позвонка, лицевой травмы, нескольких выбитых зубов и сильных порезов его губ.
Его оставшиеся в гонке четыре товарища по команде, Паоло Лонго Борхини, Диего Каччиа, Джанпаоло Чела и Патрик Калкагни, а также его спортивный директор Альберто Волпи вышли на итоговое награждение, чтобы получить от имени Импей желтой и зеленой майки.
"Очень трудно праздновать победу при этих обстоятельствах," сказал гонщик Диего Каччиа.
"Это был мерзкий спринт," объяснил Лонго Борхини. "Не было никакого уважения ни к кому. Некоторые гонщики попытались проскочить, хотя не было никакой возможности для этого."
За 800 метров до финиша, бывший трековый спринтер Тео Босс(Континентальный Rabobank) пытался проскочить на более выгодную позицию и оттеснил плечом Импей, который не удержался и на большой скорости врезался в металлическое ограждение. Комиссары гонки из UCI просматривали несколько раз повтор этого финиша, но не стали не принимать меры дисциплинарного воздействия против Босса из-за его возможной умышленной причастности к этому несчастному случаю, поскольку было неясно, сделал ли он это намеренно.
Несмотря на драматические обстоятельства, 45-ый Тур Турции показал рождение нового чемпиона. Будет радостно видеть Импей в других гонках, когда он выздоровеет после такого падения. Будем надеяться на его будущие достижения.
19.04.2009
«AMSTEL GOLD RACE 2009»
СЕРГЕЙ ИВАНОВ ПОБЕЖДАЕТ В ПРАЗДНИК ВЕЛИКОЙ ПАСХИ!
Гонщик российской команды «Катюша», чемпион России Сергей Иванов одержал блестящую победу в праздник Великой Пасхи в голландской классической гонке серии ПроТур «Амстел Голд Рэйс».
- Я счастлив победить в праздник Великой Пасхи! И хочу этой победой поздравить всю Россию! Но, скажу, что это не только моя победа, а триумф всей «Катюши»! Сегодня мы все вместе были сильнейшей командой! Люка Маццанти и Александр Бочаров все время находились возле меня и помогали. Но, не только они, а и вся команда провела сегодня просто фантастическую гонку. Поэтому, я хочу поблагодарить всех ребят и всю «Катюшу». Сегодня состоялась победа моей мечты. Более 10 лет я участвую в «Амстел Голд Рэйс», и эта гонка, наверное, моя самая любимая. Однажды, я был на подиуме этой гонки, но я всегда мечтал ее выиграть. Сегодня моя мечта осуществилась, - рассказал пресс-службе команды «Катюша» Сергей ИВАНОВ.
Действительно, «Катюша» провела одну из лучших своих гонок, «играя» не от обороны, а от атаки. Можно сказать, что гонщики российской команды были одними из самых активных сегодня. Сначала, практически с первых километров, в отрыв из 6 человек убежал Сергей Климов, который долгое время контролировал ситуацию во главе гонки. Преимущество отрыва достигало более 14 минут.
Далее, когда первый отрыв поймали, Сергей Климов снова атаковал и еще некоторое время провел впереди пелотона.
При поддержке Александра Бочарова и Люки Маццанти Сергею Иванову во время мощных атак соперников на многочисленных подъемах удавалось держаться в группе лидеров. К сожалению, примерно за 30 километров до финиша Александр Бочаров попал в завал, однако сумел встать и продолжить гонку, но уже не рядом с лидером «Катюши».
В отсутствии Бочарова заботу о капитане взял на себя Кристиан Пфаннбергер. При поддержке чемпиона Австрии, чемпион России сумел атаковать за 15 километров до конца дистанции. Однако, эта атака успехом не увенчалась – Винченцо Нибали из «Liquigas», ставший соучастником атаки россиянина, отказался «работать» в отрыве, и в итоге, пелотон настиг беглецов.
Но, за 10 километров до финиша в атаку бросился голландец Роберт Гесинг из «Rabobank». Решив, что это удачный момент, Сергей Иванов на пару с другим голландцем Карстеном Кроном из «Saxo Bank», бросились в погоню и, в итоге, составили отрыв, набравший 20 секунд преимущества перед пелотоном.
На последний километр дистанции, расположенный на легендарном подъеме Кауберг, Иванов, Гесинг и Кроон въехали с преимуществом всего в 6 секунд, однако, здесь свое слово сказал Кристиан Пфаннбергер, своими действиями буквально сковавший группу лидеров.
В итоге, битва за победу повелась между двумя голландцами и чемпионом России. После мощного рывка за 200 метров до финиша, в подъем с уклоном более 12 %, победа досталась Сергею Иванову.
- Мы доверили лидерство сильному и талантливому гонщику, который давно это заслужил и которому, в прошлые годы, приходилось работать на кого-то другого. И он отплатил нам фантастическим успехом. Что еще добавить, я очень доволен и счастлив сегодняшним триумфом. Теперь, нашей главной задачей является новый рост и развитие, - прокомментировал победу Сергея Иванова президент команды «Катюша» Андрей ЧМИЛЬ.
Победа Сергея Иванова на «Амстел Голд Рэйс» стала первой победой российского гонщика «Катюши» в этом году. Кроме того, это первая победа команды в классических гонках и, также, первая победа россиян в классических гонках в сезоне 2009 года. Также, это третий успех российского велоспорта в профессиональных гонках в этом сезоне после победы Дениса Меньшова на «Туре Мурсии» и Юрия Трофимова на этапе «Тура Страны Басков». Помимо всего прочего, это 14-ый успех российской команды «Катюша» в 2009 году.
- Эта победа, безусловно, заставляет нас забыть о некоторой горечи после «Париж – Рубэ», где успех был очень близок. А то, что выиграл сегодня чемпион России, это вообще, нечто особенное. Я
«Амстел Голд Рэйс» входит в Мировой календарь, как гонка серии ПроТур. За победу Сергей Иванов получит 80 очков, которые, естественным образом, пойдут и в общекомандный зачет. Кроме того, 6 очков «Катюше» принес и Кристиан Пфаннбергер, который финишировал на 9-ом месте.
Результаты «Amstel Gold Race 2009».
1.С.Иванов (РОС) Катюша 6:38.31.
2.К.Кроон (ГОЛ) Saxo Bank +0.00.
3.Р.Гесинг (ГОЛ) Rabobank +0.08…
9.К.Пфаннбергер (АВС) Катюша +0.08.
36.Л.Маццанти (ИТА) Катюша +2.45.
56.Б.Свифт (ВБР) Катюша +4.30.
77.П.Брутт (РОС) Катюша +6.02.
91.С.Климов (РОС) Катюша +6.02.
100.А.Бочаров (РОС) Катюша +9.10.
Не финишировал: Н.Еськов (РОС).
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
В то время как Оскар Фрейре дергал своими бесконечными атаками пелотон на 22-ом по счету подъеме Гелхеммеверг, падение этих спортсменов произошло позади основной группы. Персонал в техничках команд, только подъезжавший к этому месту, видел как Джонни Хугерланд, Шлэк и Ллойд лежали на асфальте и не могли продолжать гонку.
Но Хугерланд через какое-то время все же пришел в норму и смог продолжить гонку, но двое других гонщиков, похоже получили серьезные ранения. У Ллойда явно был сильный болевой шок, поскольку он кричал, лежал в очень неудобной позе и вообще вел себя весьма неадекватно. Фрек Шлек наоборот, не двигался, его нога была подвернута, а на голове были видны следы крови.
Все это транслировал канал Евроспорт буквально в прямом эфире. Было видно, что медицинская помощь прибыла буквально через какие-то мгновения и вместе с медицинской каретой подъехала машина менеджера команды Saxo Bank Бьярну Рииса, который быстро бежал к своему гонщику и начал осматривать его. "Он выглядел очень плохим, но все же реагировал на мои слова и понимал, что с ним произошло. Было видно, что сильно ударился головой. Тогда я не мог сказать что-то определенное," сказал Риис в последствии голландскому телевидению.
Секретарь команды позже сказал, что Шлек был без сознания какое-то время. "У него наблюдается сотрясение мозга, и мы сможем сказать что-то конкретное о его состоянии только после проведения дополнительного обследования в воскресенье вечером," сказал Брайен Найгаард в интервью Cyclingnews.
По словам партнера Шлека по команде Карстена Круна, занявшего второе место на гонке, сам пострадавший гонщик поздно вечером смог позвонить Круну по телефону и поздравить того с его работой. "Он сказал мне, что он в порядке, но его голос при этом звучал не очень хорошо; по крайней мере я хоть узнал, что он все еще жив. Мы переживали за неме в финале, и, мы надеемся, он вернется к нам в самые ближайшие гонки Flèche Wallonne и Liège-Bastogne-Liège," сказал Крун.
В отношении самочуствия Мэтью Ллойда, доктор команды Silence Lotto сказал, что кости крестца и таза были повреждены после падения. "Если это будет только его крестец, то тогда потребуется несколько недель, но я все же должен увидеть результаты рентгена, чтобы убедиться в этом," сказал доктор команды. "
"Я думаю, что это довольно ясно. Если Вы выбраны для проверки, то Вы должны быть компаньоном для проверяющего, ведь были заранее уведомлены и должны предоставить необходимые пробы," сказал он в интервью Cyclingnews. "Лэнс, который называет себя наиболее проверяемым атлетом в мире, конечно знает об этом. Но все же находиться какой-то предлог о том, что они не определили личность проверяющего, или независимо от того, что это было, его менеджер остается вместе с комиссаром, а Лэнс исчезает куда-то на полчаса. Это полностью противоречит принятым правилам."
Тест был взят 17-ого марта на юге Франции. А 9-ого апреля AFLD объявил, что он рассматривает дисциплинарные санкции в отношении Армстронга, и объявит о своем решении в следующем месяце.
Так как ситуация была публично вынесена на обсуждение в СМИ, репортеры и плюс большая армия поклонников Армстронга начали утверждать, что инцидент был специально спланирован против велогонщика. Техасец содействовал эти настроениям, делая заявления типа, что это - "Много шума из ничего". Он всячески подыгрывал антифранцузским настроениям, которые были сильно развиты в США, особенно перед второй войной в Персидском Заливе. Его фразы о "о гнилых виноградных ветках" лишь усугубляли ситуацию.
Паунд не согласен с позицией велогонщика. Оставляя допингового комиссара, как только атлет был уведомлен относительно забора своих проб, он нарушает тем самым статью 5.4.1 Международного Стандарта тестирования мирового антидопингового Агентства. Если спортсмен собирается обмануть антидопинговую экспертизу антидопинга, то эти полчаса вполне бы предоставили достаточную возможность сделать это.
"Вы можете за это время внести изменения в образец мочи. Вы можете выпить тонны и тонны воды, Вы можете сделать различные вещи, чтобы испортить или изменить допинг-тест. Поэтому следует быть точным, чтобы не нарушать правила," сказал он.
"Есть слишком много вещей, которые могут произойти и изменить структуру и следовательно результаты теста. Именно поэтому правило очень ясно определяет все действия - Вы должны находитьмя рядом с тестером и следовать его инструкциям. И спортсмен, кто проверялся когда-либо ранее, знает это."
"Так что при нарушении этого правила, я понимаю позицию AFLD. Если Вас нет на месте даже пару минут, то это можно трактовать как пропущенный тест, отказ от него или кое-что еще. Вы не можете доверять результатам теста в этом случае."
Расматривая возможные санкции, Паунд сказал, что это зависит, какое обвинение AFLD вынесет гонщику. "Если это будет трактоваться как отказ, который является по сути тем же самым положительным тестом. Если это рассматривать только как пропущенный тест, то тогда должно быть таких случаев три в течении 18 месяцев, чтобы ввести дисквалификацию."
"Поэтому позиция AFLD в данном вопросе первостепенна. Если бы они назовут это как отказ и будут настаивать на санкциях, то я предполагаю, что будет долгий судебный процесс. Мы будем видеть, что случается в этом случае."
В ближайшее время Агенство Cyclingnews планирует опубликовать обширное интервью с Ричардом Pound, в которм будут затронуты вопросы о возвращении в спорт Армстронга, биологических паспортов, Операции Пуэрто плюс ситуация с допингом в велоспорте.