новости,все новости
Знаменитый итальянский велогонщик Марио Чиполлини, который закончил карьеру в 2005 году, может вернуться в гонки. Как сообщает L'Equipe, владелец американской команды Rock Racing Майкл Болл, который также является дизайнером марки одежды Rock and Republic, сделал итальянцу предложение не только вернуться в гонки, но и стать лицом его марки.
"Бездельник поневоле," не способный выступить на гонке Gile в Нью-Мексико, на большой американской гонк," - так Армстронг написал в своем блоге.
Организаторы гонки сообщили в СМИ, что UCI планирует провести в жизнь редко используемое правило, запрещающее командам высшего дивизиона ПроТура конкурировать в местных гонках. Хотя это и противоречит выступлению, например, другого гонщика из команды Леви Лефаймера на локальной американской гонке Sea Otter и выигрывшего ее только 10 дней назад.
Другие велогонщики команды Astana, как было известно, принимали ранее участие в событиях подобного уровня. Так и Крис Хорнер, присоединялся к Лефаймеру, чтобы принять участие в прошлогодней Cascade Cycling Classic.
"Это - важная гонка для Марка, потому что это - его последнее тестирование в условиях гонок перед Giro d'Italia, но конечно за результат здесь не будет на него никакого давления," сказал спортивный директор команды Тристан Хоффман. "Если он получит победу, тогда это будет прекрасно. Но действительно мы видим Романдию, как часть его подготовки для Италии, последнего теста перед Джиро."
Тони Мартин (Columbia) надеется использовать эту гонку, чтобы проводить свою подгтовку уже к Тур де Франс. Немецкий велогонщик особенно сильно рассчитывает на сегодняшний индивидуальный пролог, а также на командную гонку на время на 4-том этапе.
"Романдия - хорошая тренировка для меня перед Тур де Франс, особенно потому, что там будет командная гонка, мой первый старт в этом виде в сезоне," сказал он. "Кроме этого я хочу преуспеть в прологе, потому что эти 3.1 километра являются хорошей дистанцией для меня. Наконец я хочу проверить свои силы в горах и понять, могу ли я быть конкурентным там."
"Некоторые из гонщиков на Туре Романдии также будут вести себя к Тур де Франс, поэтому на более плоских этапах мы хотели бы практиковать свои навыки работы для Марка на заключительных километрах," добавил Мартин. "Моя единственная проблема в этом году в том, что нет никаких длинных индивидуальных гонок на время, и было бы лучше для меня, если бы их было несколько до Тура. Гонка в Швейцарии в этом гору не такая гористая, но тем не менее, это сейчас скорее плюс для нас. Тот результат, который мы получим в командной гонке, станет для нас хорошим ориентиром в будущем."
Тур по Швейцарии начинается сегодня и пройдет до воскресенья.
"Мы выбрали надежное и уравновешенное решение," сказал Амадио. "Они - два серьезных и интеллигентных гонщика, которые понимают, насколько важна эта гонка для команды. Мы уже видели, в прошлых выступлениях, что эти два чемпиона помогают друг другу и у них отличные личностные отношения между собой. Я думаю, что после гонок на время в Сестри Леванте мы будем знать, у кого из этих двух капитанов есть больше шансов победить."
Команда будет оспаривать ее домашний Гранд-Тур без Даниэле Бенатти. Велогонщик еще не выздоровел после своего падения на Tirreno-Adriatico и пропускает эту многодневку.
"Я не хочу скрывают мое разочарование, что мы потеряли такого гонщика для спринтов," сказал Амадио. "Даниэле, сознательно сказал нам, что он не может в данное время гарантировать свою форму, и поэтому не хочет скомпрометировать всю команду. Теперь его цель состоит в том, чтобы подготовиться к Тур де Франс, где он будет стремиться выигрывать максимальное количество спринтерских этапов."
Амадио добавил, что он ожидает, что нынешняя гонка Джиро будет самой тяжелой за последние годы, из-за ее маршрута и высокой конкуренции.
Liquigas для Giro d'Italia: Иван Бассо, Франко Пеллизотти, Кжел Калстрем, Мануэль Куинзиато, Горазд Стандж, Александро Ванотти, Валерио Агноли, Владимир Михольжевич, Сильвестр Шмуд.
Лидер российской велогруппы "Катюша" - о своих любимых длинных подъемах, о безнадежном Лэнсе Армстронге, о деморализующей черновой работе и о том, что побеждают гонщики, а не деньги - в интервью российскому журналу Про-спорт.
– Недавно объявлено, что впервые в истории нашего велоспорта у России будет своя команда на «Тур де Франс». И ее лидером станет Владимир Карпец…
– Для меня это не стало сюрпризом. Я еще до подписания контракта оговаривал, какие гонки и в каком статусе поеду. Такое доверие очень приятно. Хотя и ответственность велика. Все-таки самая главная гонка в году…
– Можете оценить, насколько рельеф «Большой петли – 2009» подходит для вас?
– Уже оценил. Пока только на бумаге, но ближе к гонке проверю себя на серьезных участках, проеду отдельные вершины, осмотрюсь. На первый взгляд, рельеф меня устраивает – длинные «разделки», горы тоже из тех, которые мне нравятся, – длинные и не очень крутые, где можно проявить выносливость.
– На какое место вы претендуете на будущем «Туре»? В первой десятке?
– В 2004-м, когда выиграл белую майку лучшего молодого гонщика, я заканчивал «Тур де Франс» на 13-м месте, в непосредственной близости от первой десятки. Так что сейчас хочется большего. Ставлю перед собой задачу забраться на призовой подиум.
– Но в последние годы на «Большой петле» вы особо не блистали. Почему?
– По большей части это связано с позицией моей бывшей команды. В Caisse d'Epargne делали ставку на испанцев Алехандро Вальверде и Оскара Перейро, а в моих результатах никто заинтересован не был. Мне приходилось помогать лидерам.
– Воспринимали это нормально?
– На самом деле такие задачи деморализуют. Особенно когда знаешь, что можешь проехать не хуже лидера своей команды.
– Как относитесь к возвращению в седло семикратного чемпиона «Тур де Франс» Лэнса Армстронга?
– Более чем спокойно. Лэнсу надоело отдыхать, захотелось вновь окунуться в атмосферу гонок. Почему бы и нет?
– Ему под силу стать чемпионом в восьмой раз?
– После трех лет ничегонеделания тяжело вернуться на прежний уровень.
– Но он ведь все это время занимался физподготовкой, даже марафоны
бегал…
– Да, бегал, и что? Одно дело – марафоны, совсем другое – велогонки. Уже сейчас видно: возвращение Армстронга получается не таким уж триумфальным. Я уважаю его решение, но не думаю, что Лэнс выйдет на прежний уровень.
– Значит, его товарищ по «Астане» и фаворит «Большой петли» испанец Контадор может спать спокойно?
– На мой взгляд, в данный момент у «Тура» вообще нет явного фаворита. Весенние результаты не надо принимать в расчет, более-менее точные прогнозы можно делать только за месяц до начала гонки. Никто пока не выходит на пик формы, прошлогодний чемпион испанец Карлос Састре и вовсе еще гоняться не начал…
– Вы тоже пока не форсируете форму?
– Само собой, ведь главная ставка – на «Тур де Франс». Первая половина сезона у меня спокойная – почти нет гонок, очень много тренировок. Ближе к июлю начну подводить себя к соревновательным кондициям. На «Джиро» не появлюсь, в этом году из гранд-туров поеду на «Тур» и «Вуэльту».
– Готовитесь вместе с командой?
– Нет, она ведь базируется в Италии, а я живу в Испании. Выезжаю только на сборы и непосредственно на гонки. Многие ненавидят тренироваться в одиночку, а мне больше нравится ездить одному.
– Вы на протяжении многих лет выступали за иностранные велокоманды. Как адаптировались в новом российском проекте?
– Нормально. Давно не выступал в команде, где так много русских! С некоторыми ребятами я в прошлом работал в одних «конюшнях», да и иностранцы, собранные в «Катюше», все хорошо знакомые. Звезды вроде австралийца Робби Макьюэна и итальянца Филиппо Поццато – спокойные ребята, без запросов… Что касается организации, то во всех больших командах она примерно одинакова. На высшем уровне. Отличия есть, но они несущественны.
– Долго раздумывали о переходе в «Катюшу» из Caisse d'Epargne?
– Когда возникает новая команда, всегда есть сомнения. Насколь
– Когда возникает новая команда, всегда есть сомнения. Насколько серьезен проект? Чего от него ждать? Всегда проще перейти в коллектив с устоявшейся репутацией, просуществовавший 5–10 лет. Не буду скрывать, сомневался в целесообразности перехода. Но в итоге согласился-таки. Сейчас ни о чем не жалею.
– Вы вели переговоры с новым руководством?
– Нет, еще с прежним. С Олегом Тиньковым, ведь «Катюша» появилась на базе его проекта.
– Как относятся к «Катюше» конкуренты?
– Лояльно. Ворчаний типа «Пришли эти русские с шальными деньгами» я не слышал. Все понимают: побеждают гонщики, а не деньги. А наша команда в начале дебютного сезона своими победами успела впечатлить многих.
Вернуться к списку новостей
29.04.2009
«TOUR DE ROMANDIE 2009»
ИТОГИ ПРОЛОГА ДЛЯ КОМАНДЫ «КАТЮША»
В Лозанне стартовала 63-я швейцарская многодневная гонка «Тур де Романди», которая входит в календарь ПроТура.
Вчера гонщикам пришлось преодолеть всего 3,1 километр пролога.
Победу одержал чешский специалист индивидуальных гонок Франтишек Рабон из команды «Team Columbia», показавший время 3 минуты и 45 секунд.
Лучшим из представителей российской команды «Катюша» стал россиянин Александр Серов, занявший 18-е место и уступивший победителю пролога 6 секунд.
Два лидера «Катюши», Владимир Карпец и Филиппо Поццато, которые считаются мастерами длинных «разделок», финишировали на 24-ом и 35-м местах соответственно, с отставанием в 8 и 9 секунд, соответственно.
Сегодня пройдет первый этап «Тур де Романди», проложенный между Монтро и Фрибургом (176,2 км).
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТура Катюша
"Это не столкновение между Saxo банком и Астаной, хотя многие видят в таком противостоянии только хорошее. Команда Астана - Армстронг и Контадор, конечно сильные и поэтому мы понимаем, что будем высокий уровень борьбы. Я не говорю, мы обязательно выиграем Тур, но я утверждаю, что мы очень постараемся победить "
На вопрос, кто будет самым опасным гонщиком в команде Астана, люксембуржец ответил: "Основываясь на результатах этого года, это во-первых Контадор, затем Лефаймер, третий - Клоден. Но по мне - это бессмысленный подсчет. Я верю только в Армстронга. Он выиграл семь раз Тур де Франс. И я думаю, что его возвращение в прошлом сентябре только для того, чтобы выиграть в восьмой раз."
Несмотря на достаточную активность и наличие активных атакующих действий в гонках, голландская команда ПроТура имеет в настоящее время всего шесть побед в сезоне, по сравнению скажем с 18-ю одержанными командой Columbia. Четыре из побед Rabobank добыты спринтером Грэмом Брауном, по одной у Дениса Меньшова и Джуста Постшумы. Но дело в том, что команда не стояла на подиуме уже с 18 марта.
В этом апреле, команда заняла второе и третье места в генерале на Driedaagse De Panne - Koksijde, но при этом не выиграв ни одного этапа. Роберт Гесинк стал третьим на гонке Amstel.
"Это совершенно очевидно, что надо признать наш провал этой весной," сказал спортивный директор Эрик Брейкинк агентству печати ANS. "Если Вы заявляете о планах побед на некоторых гонках, и команда настраивается на такое решение, а потом побед не происходит - это сложно назвать не чем иным, как провалом."
Нехватка хороших результатов может сказаться на некоторых гонщиках в конце этого сезона, поскольку 18 из 30-ти действующих контрактов, истекают в этом сезоне. "В этот период я ожидал бы больше от тех гонщиков, которые находяться непосредственно позади наших лидеров," сказал Кнебель. "Я думал, что многие гонщики из наших "середничков" должны были выступить лучше в этом месяце." Он указал также, что он хочет к не то чтобы уменьшить размер команды в следующем 2010 году, но все же собирался провести ротацию гонщиков и пригласить некоторых молодых парней, находящихся в настоящее время в Континентальной команде Rabobank.
Кнебель добавил, что отсутствие Оскара Фрейре в большинстве гонок этой весны было главным фактором неудач. Трехкратный Чемпион мира был серьезно травмирован при падении на Туре Калифорнии и отсутствовал в течение почти двух месяцев. "Он забирает приблизительно семь побед в год, и таким образом Вы можете сами подсчитать чего мы лишились."
"Я хочу выйти на шоссе как можно скорее," сказал Боонен в интервью бельгийской Sporza. "Я могу конечно вытерпеть несколько дней безделия, но сейчас это уже стало просто невыносимо ждать."
Но лидер команды Quick Step должен еще подождать несколько дней, прежде чем продолжить свои тренировки. "Я пока не могу надеть свои гоночные туфли, это вызывает у меня боль. Я также не могу пока нормально опереться на больную ногу. Я должен ждать, пока пройдут эти боли. Но такой момент уже скоро настанет," сказал Боонен.
За два месяца до начала Тур де Франс, Боонен уже размышляет о своей цели на этой многодневке - завоевании зеленой майки лучшего спринтера. "Зеленая майка - это уже цель сама по себе," сказал он. "Я хочу попробовать получить ее еще раз и готов добиться ее несмотря ни на что. Это мое ощущение из прошлых лет, что я смогу конкурировать за зеленую майку. Ведь я никогда не был чистым спринтером."
Бельгиец, который уже выиграл этот трофей в 2005 году на Туре, понимает растущий уровень своих конкурентов. "Я уже разбивал всех, и я могу сделать это снова, но конечно не каждый день," добавил он. "Вы должны принять во внимание, что это становится более все более трудным, настраиваться на новые достижения."
Согласно его классификации, самая большая угроза в борьбе по классификации очков - это конечно Марк Кавендиш. "Разбить Марка - сейчас это определенный вызов. Он - самый быстрый спринтер в мире. Это точно. Как я собираюсь разбить его? Да просто ехать быстрее," сказал Боонен.
"Федерация велоспорта США взяла всю ответственность за такое решение на себя," сказал Бреннан в интервью Cyclingnews. "Я получил официальную бумагу о том, что выступление для команды Astana будет проблемой и я послал по электронной почте сообщение Шону Петти, который в это время был в Европе на переговорах в UCI. Я также отправил письмо по электронной почте Стиву Джонсону в воскресенье и говорил с ним затем несколько раз. Они с воскресенья начали решать эту проблему с UCI."
Ретти смог договориться с UCI, который все-таки дал разрешение только для трех гонщиков этой самой профессиональной команды, но при условии, что они будут выступать в нейтральной форме для национальной гонки. Данное соглашение будет также относиться к команде BMC, которая как Профессиональная континентальная команда, подпадает под то же самое регулирование UCI. Просто континентальные команды третьего подразделения не подпадают под это правило и им разрешено выступать на такой национальной гонке полной командой.
Бреннан надеется, что это соглашение может стать постоянным, чтобы позволить сильным и заметным велогонщикам иметь возможность стартовать на локальных гонках в будущем. "Они все согласились, что решение должно быть пересмотрено так, чтобы в будущем не возникала подобная ситуация."
Крис Хорнер подтвердил Cyclingnews, что он вместе со своими партнерами уже извещены и срочно меняют планы на ближайшую неделю. "Я уже упаковал свои сумки для выезда в Аспен (фешенебельный американский горный курорт, прим. автора), но затем я получил сообщение от Брюнеля, и он сказал, что "..Вы втроем идете в Хилу вместо отдыха." Я действительно не знаю каких-то дополнительных подробностей. Я только знаю, что форма у меня будет от Джонни Меллуа."
Джонни Меллуа - магазин велосипедов в городе Остин, принадлежащий Лэнсу Армстронгу.
Тур по Хиле будет проводиться в 23-й раз. Он два последних года находиться на грани исчезновения, поскольку испытывал недостаток финансирования. Данный скандал с анонсированием выступления Армстронга фактически спас гонку, поскольку несколько спонсоров и в том числе компания SRAM заявили о своем финансовом участии. Бреннан сообщил, что наличие самых больших звезд велоспорта в его гонке будет огромной финансовой выгодой.
"Имея Армстронга, Лефаймера и Хорнера в Хиле - это честь, большая честь. Мы имеем сейчас действительно большую гонку, хорошую организацию и великую поддержку. Да, я думаю, что будет большое количество болельщиков, и мы должны быть готовы к ним."
Возвращение Александра Винокурова после двухгодичной дисквалификации запланировано на 23 июля. Гонщик рассчитывал вернуться в «Астану», но у казахстанской команды много проблем, и ее существование сейчас под большим вопросом.
Александр Винокуров: Может, еще не все осмысливают, что все так серьезно, что наша «Астана» под вопросом, поэтому все надеются, что это проект государства, а не какой-то личный проект коммерческий, который, может, лопнет и о нем никто не вспомнит.
Финансовые трудности «Астаны» зашли слишком далеко. Спонсорских денег не хватает на выплату зарплаты гонщикам и обслуживающему персоналу. Сейчас уже открыт резервный счет, после чего международный союз велосипедистов вправе отозвать лицензию. И на этом существование самой успешной профессиональной команды «Астана» может завершиться, если конечно, не произойдет чудо.
Александр Винокуров: И останется 60 человек на улице, мягко говоря, без контракта, посредине сезона, — такого никогда не было. Обычно если спонсор отказывался, он оплачивал. Если взять команду Т-Mobil — он ушел, забрал свое имя, но деньги оставил еще на два года, наверное, вперед.
В этом году вместе с «Астаной» Александр Винокуров готовился проехать испанскую «Вуэльту» и выступить на чемпионате мира. Как сложится это сезон — пока не известно, говорит гонщик. Одно ясно: завершить карьеру в профессиональном спорте он решил красиво.
Александр Винокуров: Хотел доказать, наверное, что Винокуров может выигрывать без всякого допинга. Выиграть чемпионат мира — это сейчас моя цель. И уйти красиво через большую дверь.
"Это ненормально, это не должно занять так много времени. Мы получили данные после восьми месяцев, а может еще и что-то будет позже, хотя для такой стандартной процедуры достаточно от силы одного месяца," сказал Лефевр. "Некоторые из этих парней, возможно, выиграли такое количество гонок с тех пор, и это - самый большой удар для всех тех, кто связан с миром профессионального велоспорта."
"Если Вы проходите тест и Вас ловят, то почему это сообщают через столько времени? Это небходимо делать немедленно. Это не роды, здесь не нужно ждать девять месяцев. Я не знаю, почему это занимает много времени, мы должны спросить об этом у МОК. Это очень плохо."
Международный Союз велосипедистов (UCI), в лице ее Президента Пэта Макуэйда дистанцировался от этой проблемы, сообщая Cyclingnews, что он все еще не имеет информации о фамилиях подозреваемых гонщиков. "Это - вопрос для МОК относительно того, почему это заняло много времени, чтобы сообщить всем нам," сказал Макуэйд. "Я уверен, что они объявили об этом, как только были готовы предоставить такую важную информацию. Я не думаю, что это может выглядеть как-то странно, что UCI ничего не знал до сих пор. Но это, тем не менее, так. Мы будем ждать и увидим то, что еще будет опубликовано в ближайшие дни."
La Gazzetta dello Sport утверждала, что один из велосипедистов - победитель La Flèche Wallonne Давид Ребеллин. После этого сообщения газеты, итальянский Национальный Олимпийский Комитет (CONI) признал, что действительно один из атлетов - итальянец. Макуэйд однако не ожидал, что появяться дополнительные новости в течение следующих 24 часов.
"Как и все остальные, я жду большего количества новостей от МОК только завтра (в четверг)," сказал Макуэйд. "Я понятия не имею, кто эти другие атлеты, и я думаю, что важные новости придут завтра."
Прежний товарищ Ребеллина по команде Gerolsteiner, Леви Лефаймер сказал, что это - неутешительные новости о пробе А велогонщика, результат которой был обнародован еще до вскрытия B-образца. Лефаймер также участвовал в Олимпийских Играх в Пекине, и закончил там гонку 20-тым.
"Я только что говорил с некоторыми парнями из своей команды, и все мы сожалеем, что это вышло именно так," сказал Лефаймер. "Конечно образец B даже не вскрывался, и мы сидим и что-то пытаемся утверждать. Процесс не должен проходить именно так. Сначала небходимо получить полную уверенность вины гонщика. Мы не нуждаемся в таких новостях, они опять портят весь велоспорт," добавил он.
Известный комментатор велоспорта Фил Лиггетт был разочарован, что велоспорт снова получил удар после многих его усилий борьбы с проблемой допинга. Он сердиться, что есть единственный атлет, связанный с любым из этих шести положительных образцов, являющийся велосипедистом, который снова портит имидж всего мирового велосипедного движения.
"У меня нет никакой симпатии к виновному, но нам обещали результаты в январе. Кроме того я возмущен тем, что в очередной раз сообщается лишь имя велосипедиста. О других атлетах и видах спорта - полная тишина," сказал он. "Велоспорт, конечно предрасположен к допингу. Но мы постоянно слышали о очень сомнительных действиях в других видах на Олимпийских Играх. Там было большое количество спортивных состязаний, а имеем только и
"Это обязанность МОК, чтобы выйти и назвать все имена, но еще раз показывает, что есть одно правило для велоспорта и совсем другое для остальных видов," добавил он. "Если новости об этом гонщике правильны, то они подвергают сомнению все его результаты допинг-тестов за прошлый год, и они поднимают вопрос, проверяют ли вообще гонщиков на CERA. А получается сейчас, что велоспорт в очередной раз платит за честность других чиновников."
Международный Олимпийский Комитет (МОК) начал выполнять тестирование отобранных ранее образцов в Пекине на Олимпийских Играх, только в январе, используя недавно запатентованный тест на новую разновидность эритропоэтина (EPO) - препарат Mircera (CERA). Рикардо Рикко из Италии был первым велосипедистом, который будет пойман на CERA во время прошлогоднего Тура, за один месяц до начала Олимпийских Игр. В во время проведения самих Игр, подразумевалось, что это вещество невозможно выявить.
Макуэйд сказал, что близость проведения Олимпийских Игр и Тур де Франс означает, что такие новости взаимосвязаны, и Президент нисколько не удивлен ими. "Не удивительно, что некоторые гонщики думали, что они были в безопастности, отправляясь с поездкой на Олимпийские Игры," сказал Макуэйд. "Помните, что есть только двухнедельное окно между Туром и Олимпийскими Играми и в такие сроки невозможно что-то изменить в своем организме."
Лефаймер надеется, что путь, которым пришли к разоблачению велогонщиков, в дальнейшем удержит атлетов от попытки принятия препаратов, увеличивающих выносливость из-за того, чтобы не быть обнаруженными в будущем.
Групповая гонка - 153км (17 кругов х 9км)
Старт- финиш- ул.Косыгина
Маршрут: ул.Косыгина- Воробьевская наб.- ул. Косыгина
Начало: 11:00 Окончание : 15:30 – награждение
Мемориал Олега Дьяченко (1.2). 3-е мая 2009 года
Старт –финиш – Театральная площадь
Маршрут : 120км ( 30 кругов х 4 км)
Начало: 11:00 Окончание : 15:30 – награждение
Многодневная гонка "Пять колец Москвы" (2.2) 6 - 10 мая 2009 года
6 мая. Утро. Пролог- 8,5км
Старт- финиш- ул. Косыгина. Маршрут : по ул. Косыгина
Начало : 10:00 Окончание : 13:00
6 мая. Вечер. 1этап
Групповая гонка – 108,8 км ( 8 кругов х 13,6 км )
Начало : 16:00 Окончание :19:00
7 мая. 2 этап
Групповая гонка – 123 км (15 кругов х 8,2 км)
Старт – финиш – ул.Косыгина
Начало : 14:00 Окончание : 18:30 – награждение
8 мая. 3 этап
Групповая гонка – 149,6 км ( 11 кругов х 13,6 км )
Старт – финиш – велотрасса “Крылатское”
Начало 11:00 Окончание : 15:30 – награждение
9 мая. 4 этап
Групповая гонка 129,6 км (8кругов х 16,2 км )
Старт – финиш – Зубовский бульвар ( напротив м.Парк Культуры)
Начало : 18:00 Окончание : 21:00
10 мая. 5 этап
Групповая гонка – 153 км ( 17 кругов х 9 км )
Старт – финиш - ул.Косыгина – Воробьевская наб.- ул. Косыгина
Начало : 11:00 Окончание : 15:30 – награждение
Гран – При Москвы (1.2). 12 мая 2009 года.
Групповая гонка – 149,6 км (11 кругов х 13,6 км )
Старт – финиш – велотрасса “ Крылатское”
Начало : 11:00 Окончание : 15:30 - награждение
Напомним, что МОК объявил о выявлении положительной реакции на этот препарат в шести допинг-пробах, взятых у спортсменов на летней Олимпиаде-2008 в Пекине. МОК не стал разглашать имена, отметив, что соответствующая информация передана в национальные олимпийские комитеты.
«Ко мне никаких сообщений не поступало, - сказал Леонид Тягачев. - На сегодняшний день никаких волнений нет».
В то же время пресс-атташе ОКР Геннадий Швец отметил, что категорично заявлять о непричастности российских спортсменов к новому допинг-скандалу преждевременно.
«На данный момент нам ничего не поступало, но это пока ни о чем не говорит, - сказа Швец. - Кому-то дошла эта почта, кому-то, может, позже дойдет. В целом, пока ситуация непонятна. МОК сообщил только то, что направил сообщения в национальные комитеты, заставив тем самым людей дергаться и нервничать. Ведь допинг - больная во всех отношениях тема».
И вот совсем недавно эту новость прокомментировал вице-президент Федерации велоспорта России, член руководящего комитета Международного союза велосипедистов (UCI) Александр Гусятников.
«Видите, теперь у нас уже могут быть три медали в велоспорте, а вы наше выступление после Олимпийских играх только ругали, - пошутил Александр Гусятников. – А если говорить серьезно, я бы пока воздержался от поздравлений. Нужно дождаться официального решения Международного олимпийского комитета (МОК). Дальше все пойдет по отработанной процедуре, к которой в данном случае – так как дело происходило на Олимпийских играх – UCI не имеет отношения. После решения МОК мы должны будем лишь утвердить его. Пока я еще раз призываю воздержаться от окончательных выводов. Но если Колобнев все-таки получит олимпийскую медаль – будем радоваться (улыбается). Считаю, Саша полностью заслужил эту награду. Он был прекрасно готов к групповой гонке в Пекине, великолепно проехал всю дистанцию, но немного тактически ошибся на финише. Если Реббелин действительно виновен в нарушении антидопинговых правил, значит, справедливость восторжествует».
А вот как сам велогонщик комментировал ту самую групповую гонку на страницах своего сайта. Давайте вспомним еще раз, как это было:
13 августа 2008. Олимпийские Игры.
Писать, говорить, возвращаясь к тому, что могло бы произойти, но не произошло очень тяжело. Все эти: "едва не завоевал..", "чуть не выиграл..", "отстал на полколеса..." - возвращают к моральному и физическому опустошению, к отчаянию... Поэтому никогда не пересматриваю те гонки, в которых, настраиваясь на победу, не достигаю желаемого результата. Возникает ощущение, что еду гонку вновь. И вновь расходую весь запас сил, энергии и желания победить... Это особенность однодневной гонки - выложить все, в тебе имеющееся: все резервы, все возможные, все накопленные твои силы. Чтобы потом еще раз это все увидеть со стороны, нужно иметь запас прочности как физический, так и эмоциональный... И все же для того, чтобы поделиться своими личными ощущениями от всего произошедшего с посетителями моей странички, я переживу еще раз события недавних дней.
Так уж получилось, что наша Олимпийская сборная состояла из гонщиков-многодневщиков. Я был, пожалуй, единственным, кто в однодневных "классиках" неоднократно доказывал свою состоятельность. Однако, функционеров из Российской Федерации Велоспорта это обстоятельство не остановило, и моя кандидатура "повисла в воздухе" за 1 месяц до Олимпиады… И это при том, что ими, после успеха на чемпионате мира в Штутгарте, где впервые за истекшие 15 лет Россия в моем лице поднялась на пъедестал почета, мне было гарантировано стопроцентное участие в Играх. Думая о предстоящем участии на Олимпиаде, сознавая свою ответственность не только как атлета, но как члена сборной команды России, я высказал свои предложения по подготовке, сборам, "прикатке" друг к другу к столь ответственным соревнованиям. К сожалению, мои предложения не только не были услышаны, но и сам я оказался за "боротом" сборной. Спортивные администраторы отмалчивались, никто не брал на себя труд и смелость объяснить, в силу каких причин мое участие в Олимпийских Играх оказалось под сомнением. Не из прямых источников, а лишь по слухам до меня дошло, что я буду в резерве, при этом в однодневной гонке меня же определили в лидеры! Ситуация, прямо скажем, абсурдная. В общем, если бы не та непонятная история с Владим
В декабре 2007 года, когда никто не ставил под сомнение мое участие в Олимпиаде-2008, я в составе других наших гонщиков знакомился с трассой, по которой предстоит ехать в августе следующего года. Уже тогда стало ясно, что гонка будет тяжелой, а результат на финише - непредсказуемым. Для прогнозируемого результата нужно было, как минимум, иметь сильную, сплоченную вокруг пары лидеров команду. Ну, и удачу конечно же…
Как я и предполагал, динамичность профиля трассы, с ее изгибами, поворотами, с перепадами высот, создала интригу в гонке. Уже после 25 километров создался отрыв из 30 гонщиков в котором не оказалось ни россиян, ни американцев. Американцы стали усиленно догонять, при этом попросили помощи у нас. Однако мы раскачались позже, когда американцы принципиально бросили все. К этому моменту отрыв вырос до 6 минут. Володя Ефимкин отработал почти 3 круга впереди и сократил отставание на 2,5 минуты. Чуть позже подключился Сергей Иванов. Когда отрыв был "съеден", начались серьезные атаки. Денис Меньшов, подъехав ко мне, сказал, что чувствует себя не в форме (сказалось напряжение во время Тур де Франс), но при этом готов помочь мне, если я в состоянии бороться с грандами. Так из резервного гонщика я на ходу переквалифицировался в лидера нашей сборной. О том, что такое ехать по 40 градусной жаре, в пространстве, где, казалось, воздуха нет совсем, не буду - даже по прошествии времени становится жарко.
После гонки. Шок, сильное разочарование, депрессия... Моим словам благодарности в адрес гонщиков из нашей команды за проделанную работу трудно было придать мажорный тон. Успех был рядом, но я не смог за него зацепиться. Ни физически, ни психологически. Реакция на результат была очень разноречивой. По мнению многих, это была успешная гонка и поздравляли с успехом. Вот только я так и не понял: какой это успех в проигрыше? Помимо поздравлений была и критика в мой адрес. Говорили, что на меня возлагались большие надежды (при том, что мое участие в Играх до последних дней было под сомнением), упрекали в том, что финишировал неправильно, указывали на то, что на спуске меня "тащили" и т.д. Все это перемалывается. Как говорит моя мама: "Терпение и труд все перетрут". Поэтому с терпением, надеждой, настроем и желанием я продолжаю двигаться дальше. На мой Олимп.
01.05.2009
«TOUR DE ROMANDIE 2009»
ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВ – 10-Й В СПРИНТЕ
Второй этап престижной швейцарской многодневки «Тур де Романди», который прошел вокруг города Шо-де-Фонтс, завершился массовым спринтом достаточно небольшой группы, состоявшей из 57 человек.
На дистанции располагались четыре категорийные вершины, которые разделили весь пелотон на несколько частей. В лидирующей группе удержались двое россиян из команды «Катюша» - Владимир Карпец и Евгений Петров. Оба они преследуют своей целью успешное выступление в генеральной классификации всей многодневки.
Спринт из группы лидеров выиграл испанец Оскар Фрейре из «Rabobank», а Евгений Петров финишировал на высоком 10-ом месте.
Владимир Карпец завершил дистанцию также, в группе лидеров, на 49-ой позиции.
Таким образом, после пролога и двух этапов, Карпец занимает в общем зачете 20-ю позицию. От первого места его отделяет всего 41 секунда. За Евгением Петровым закрепилась 43-я строчка генеральной классификации, он отстает от лидера гонки – швейцарца Грегори Раста из «Astana» на 49 секунд.
Сегодня пройдет третий этап «Тур де Романди», командная гонка на 14,8 километра вокруг города Ивердон-ле-Бэн.
«Тур де Романди 2009».
Результаты 2 этапа, Шо-де-Фонтс – Шо-де-Фонтс, 161,5 км.
1.О.Фрейре (ИСП) Rabobank 4:06.56...
10.Е.Петров (РОС) Катюша +0.00.
49.В.Карпец (РОС) Катюша +0.00.
83.И.Ровный (РОС) Катюша +4.44.
92.Ф.Поццато (ИТА) Катюша +7.18.
110.Х.Оррач (ИСП) Катюша +7.18.
122.Н.Трусов (РОС) Катюша +12.19.
124.Р.Макьюэн (АУС) Катюша +12.19.
131.А.Серов (РОС) Катюша +12.19.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Заканчивая шестым в индивидуальной гонке на время на 24 км, ДжульениФорше из любительской команды Côtes d'Armor-Maître Jacques поддержал свой высокий статус лидера гонки среди большинства его конкурентов, и главных в этот день россиянином Тимофеем Крицким из континентальной Katusha, ставшим победителем этапа ставшего вторым Яном Гружелинком.
Крицкий выиграл эту разделку и опередил Гружелинка на 47 секунд, а третьего призера Джимми Энголвента на 50 секунд.
"Для меня это было хорошим тестом на европейские и мировые чемпионаты, где у меня есть некоторые амбиции в этом году," сказал Крицкий. У 20-летнего Гружелинка также есть его главная цель для сезона 2009 года, в котором он планирует выиграть Чемпионат мира среди U23 в Mendrisio в гонке на время. "Усилия в индивидуальных гонках подходят мне более всего. Я люблю длительную циклическую работу," сказал бельгийский велогонщик, родившийся недалеко от Брюгге. Он достаточно давно демонстрирует свои таланты. Как юниор, он победил на некоторых индивидуальных гонках, включая Classique des Alpes, он также теперь бельгийский чемпион в индивидульной гонке у андеров, и еще он недавно выиграл Тур Фландрии в категории U23, повторяя путь своего старшего товарища и объекта подражания Стиджена Девольдера.
"Теперь только расчет на какие-то неожиданности на последнем этапе," говорит Крицкий относительно изменения расклада сил в общем зачете. Он отстает от лидера Форше на 1.39 и попытка его смещения выглядит достаточно нереальной. И за Крицким, который расположился на второй позиции, есть достаточно много времени, чтобы команда Besson попробовала что-то исправить. "Возможно все были неправы, когда думали на первых двух этапах, что я случайный лидер гонки, но сегодня я доказал, что я победитель не по совпадени.," заявил Форше после финиша разделки в четверг. Возможно сегодня, последний этап гоки Тура Бретани станет для всех простой формальностью.
Результаты этапа:
1 Timofey Kritskiy (Rus) Katyusha Continental Team 31.33 (45.641 km/h)
2 Jan Ghyselinck (Bel) Beveren 2000 / Quick Step 0.47
3 Jimmy Engoulvent (Fra) Besson Chaussures Sojasun 0.50
4 Bram Schmitz (Ned) Van Vliet Ebh Elshof 0.53
5 Steven Kruijswijk (Ned) Rabobank Continental 1.03
6 Julien Fouchard (Fra) Cotes D’Armor Cyclisme / Maitre Jacques 1.04
7 Volodymyr Starchyk (Ukr) Amore & Vita Mc Donalds 1.05
8 Gaël Malacarne (Fra) Bretagne Schuller 1.06
9 Pierre-Luc Perrichon (Fra) S.C.O Dijon 1.12
10 Thomas Berkhout (Ned) Rabobank Continental 1.17
Как часть антидопингового пасследования, были заново просмотрены материалы 2001 года, когда Ребеллин и его жена Селина были замечены в офисе Лаззара 14 мая 2001 года. Они встречались еще несколько раз. Так доказанным является факт встречи гонщика с доктором в гостинице Bassano del Grappa 31 мая 2001 года во время прохождения Giro d'Italia. Тогда ходили упорные разговоры, что Ребеллин покупал тестостерон и Эритропоэтин (EPO) в гостинице, но затем почему-то не использовал эти препараты.
Положительный антидопинговый тест на EPO поднял новый скандал вокруг имени 37-летнего велогонщика на этой неделе. Международный Олимпийский Комитет (МОК) выпустил свои результаты после проведенного повторного тестирования образцов на предмет налиция третьего поколения кровяного допинга - "последовательный Активатор Рецептора Эритропоэтина" (CERA).
Ребеллин продолжает настаивать на своей невиновности в этом новом случае. В четверг, итальянский Олимпийский Комитет (CONI) объявил, что адвокат Ребеллина Федерико Цеччони официально попросил провести вскрытие пробы B, взятого на Олимпийских Играх. Датой этого анализа находится 28 мая в Шатенау- Маларбу, Франция.
Дата вскрытия пробы В означает, что итальянский Олимпийский Комитет изменит дату приглашения Ребеллина на свои слушания, первоначально намеченную на 4 мая в Риме.
Ребеллин и немецкий велогонщик Штефан Шумахер, это те два из шести атлетов, которые показали положительный результат на EPO (другие четыре - невелосипедисты, включая золотого медалиста в беге на 150 метров из Бахрейна Рашида Рамзи). Напомним, что Ребеллин стал серебряным медалистом в мужской олимпийской групповой гонке на шоссе, проиграв победителю Сэмюэля Санчезу из Испании.
Лэнс Армстронг в настоящее время проходит испытание на дорогах Тура Хилы чуть более месяца после того, как сломал на Вуэльте Кастилии и Леона правую ключицу.
В минувший четверг, победитель семи гонок Тур де Франс начал на службе интересов своей команды, в частности Леви Лефаймера, победителя первого этапа гонки и лидера общего зачета. "Второй этап был завершен вчера и он был достаточно жестким. Не легко защищать майку лидера гонки, когда в помощниках только два гонщика (Армстронг и Хорнер - прим. автора)," добавил Брюнель. "Но Лефаймер остается ведущим гонщиком."
Заметим, что на гонке в США вчера Армстронг снова прошел допинг-контроль, который стал уже 25-тым для него с начала сезона.
В рамках подготовки к Джиро в команде Saxo небольшое изменение, Ники Соренсен будут заменен на Каспера Клостергарда. Состав команды Saxo Bank на Giro d'Italia: Юрген Ван Гулен (Бельгия), Фабиан Канчеллара (Швейцария), Йенс Фохгт (Германия), Джейсон Маккартни (США), Андерс Лунд (Дания), Хуан Хосе Хаедо (Аргентина), Мэтью Харли Госс (Австралия), Ларс Йеттинг Бак (Дания), Каспер Ларсен Клостергард (Дания).
Велогонщик из команды LPR BRAKES FARNESE Vini проводя свою тренировку на дороге в провинции Пистойя (Тоскана), на хорошей скорости врезался сзади в легковой автомобиль, которые внезапно остановился у пешеходного перехода.
Его голова и верхняя часть тела разбила заднее стекло транспортного средства. Гонщик после такого удара оказался в салоне авто. Он был сразу же отправлен в больницу Пистойя, где первый медицинский осмотр выявил перелом носа, сильную рану на голове и многочисленные гематомы и раны на щеках и подбородке. Сообщается также, что пострадали глаза спортсмена.
Лоренцо Бернуччи позже был перевезен в больницу Санта Кьяра в Пизе, где он будет проходить дальнейшее медицинское обследование с целью установления более полного диагноза.
Гонщик выбыл из строя, как предполагают в команде, приблизительно на 3 месяца.
"Много людей не говорит о сильных парнях из Astana во главе с Лефаймером. Я думаю, что он сейчас больше фаворит, чем скажем Иван Бассо," сказал гонщик из Acqua & Sapone в интервью Cyclingnews. "Вы видите, как он идет в последнее время: на подъемах. Он силен в горах, и в гонках на время. Он силен потому, что у него есть сильная команда. И я думаю, что это будет большая битва на Джиро с Бассо, Ди Лукой, Кунего, Карлосом Састре, Денисом Меньшовым ... и со всем остальными."
Гарцелли посмотрел на работу команды Astana на Tirreno-Adriatico и позже в Giro del Trentino, как говориться, своими глазами. Работая там в поддержку Клодена, команда проявляла силу, и это теперь должно помочь Лефаймеру выиграть Джиро, 9 - 31 мая. В 2008 году Лефаймер финишировал 18-ым на итальянском Гранд-Туре, помогая своему товарищу по команде Альберто Контадору стать его победителем.
Возвращение Гарцелли на Джиро произойдет после года отлучки, связанного с решением организаторов в 2008 году не приглашать его команду. Он выиграл два этапа этой многодневки в 2007 году - в Бергамо и Ленце, и закончил гонку 16-ым в генерале.
"Победа на этапах была бы положительным результатом, и я ничего не буду исключать. Я начну с хорошей формой Джиро. Ведь никто не ожидал, что я смогу стать вторым на Тиррено, но я это сделал и почти победил."
"Рассматривая мой возраст (35 лет), я все еще нахожу себя конкурентоспособным даже с самыми сильными велогонщиками. Относительно 2007 года, я сейчас себя ощущаю немного расслабленным спокойным. Я знаю, что нахожусь в хорошем состоянии."
Первый Джиро для Гарцелли был 1997 году. Он в 1998 помогал своему товарищу по команде Марко Пантани выиграть Giro d'Italia прежде, чем взять собственный подиум два года спустя.
"Это будет мой 11-ый Джиро. Я чувствую хорошую примету в этом, но конечно я в нынешнем состоянии уже не способен все выиграть и завладеть майкой общего лидера," добавил Гарцелли в заключение.