Про оксфорд. ну, не знаю... Тянется, продувается... Такого паруса в два раза большей площади делать приходится, чтоб как дакроновый тянул. За исключением спинакера и прямого паруса, там продуваемость даже помогает форму держать. А вот грот или тем более стаксель - паруса плоские, пуза не любят.
На самом деле это не прямой парус, а полубалансирный, сшит он из оксфорда, площадь - 1.7 м2. Ничего никуда не тянулось, и площадь такая, на мой взгляд, идеальна в качестве легкого вспомогательного вооружения. Мы конкретно под этим парусом в том году километров 300 в общей сложности прошли по реке и по морю.
На мой взгляд, Петь, маловата площадь. На слабом ветре мала явно, а на сильном на байдарке без аутигеров парус лучше снять и линять к берегу. (хотя я так не делаю, ну чтож - дурак! :))) ) Для байды, на мой взгляд, парус 5 кв.м. - то что доктор прописал. Причем именно полубалансир, но поквадратней - нужно снижать центр парусности - не по морям ходим, что б над мертвой зыбью ветерки ловить! :)))
Да с тем парусом проблем не было, на сильном ветру отлично работает, бОльшая площадь было бы стремно уже. Хотя, однажды наступил момент, когда мачта поломалась)) А с байдой ничего не случилось, без всяких аутригеров. Я вот тут подумал стаксель еще до кучи привесить. Так всякими дополнительными тряпочками можно нарастить суммарную парусность метров до 3. 5 - както ИМХО дофига слишком.
Мда, со стрижем такого не случится - чуть что бросаешь брас и он автоматом встает во флюгерное положение... И напор ветра регулируешь рукой постоянно, лишний ветер стравливаешь...
Всем спасибо за советы. Проблему с управляемостью решил. Перенес шверцы на заднюю балку и увеличил площадь руля раза в 3-4. Единственное, что не получается, это поворот оверштаг. Инерции что ли не хватает... Помогает впереди сидящий матрос с веслом. Не спортивно, но... Тем более, он все равно бездельничает. ;) А так легко идет в бейдевинд. Градусов 45 может. Но так круто к ветру трудно удерживаться, проще чуть увалиться, а потом сделать лишнюю смену галса. :)
Прочитал всю ветку, здорово, что здесь столько единомышленников, да еще ветка живая. Озадачился поставить парус на свою Щуку-3. Как думаете, поплывет?
На форуме КиЯ предположили, что придется городить внешний каркас, чтобы было куда прикрепить тритоновское ПВ. Я согласен, каркас нужен и степс нужен. Каркас должен проходить до кормы, заканчиваясь каким-то подобием транца, на котором можно укрепить рулевой узел.
Посоветуйте, пожалуйста, из какого материала делать каркас? Где его взять в Москве?
Витя, в принципе, можно подумать и о нежестком каркасе.
Если не заморачиваться лавировкой, а использовать парус как вспомогательный на реках, где, как известно, или вмордутык или взадштаг, то нафига огород???
для спинакера коркас ненужон, кайты и парашуты как-то без каркаса обходятся...
Тут предлагались вариатны ЛАВИРОВОЧНОЙ безкаркасной Щуки на кайте или воздушном змее. Поднимаешь так над соснами, где ветер со-овсем другой....
Нет желания обсудить такой вопрос? Может, в отдельную тему вынестись?
Парус из кайта в этом походе не сложился - постоянно падал при потере ветра.
Нужно его удержать ТАМ.
Что его удержит? правильно - воздушный шар на гелии или водороде.
Кайт кто-либо видел? Он надувается ветром и обретает объемный каркас, где ветер работает на сжатие, а ткань на растяжение. Как Щука или воздушный шарик. А ежели его , кайт, сшить герметичным и накачать тем же гелием??? Он будет висеть под облаками и ловить ветерки, не падая.
А, какова идейка?
В собранном виде убирается в карман, баллон с гелием - 0,5 кг.
Денис, У меня ситуация не речная, Яузское водохранилище (4км х 20км). Тут надо галсами ходить уметь имхо... так что без каркаса я никак не могу себе представить...
Тогда каркас и хороший шверт - у Щуки бокового сопротивления практически нет. Прикидывай, не менее 3-х процентов от площади парусности. А может и больше. ПОДВОДНОЙ ЧАСТИ!!!
Да, эту проблему Щуки я уже изучил. Для начала, думаю поставить тритоновский шверц, а там видно будет. Возможно, его будет недостаточно. Тож думаю, брать рулевое от Тайменя или сразу городить свое?
Заглянул сегодня на строительный рынок, поинтересовался почем алюминиевая труба. Однако, цены... Трубка 40мм х 3м, толщ 2мм, стоит 1750р! Наверное, придется из дерева выпиливать. Брусок 40х40 обтачивать? Не тяжеловат/слабоват будет?
Думаю, денег подкоплю и куплю тритоновский комплект с аутригерами.
А начать думаю с задней части каркаса и рулевого. Это можно собрать и на веслах испытать. Думаю, то, что продается для Тайменя, мне мало подойдет, поскольку (а) маловат руль для парусника и (б) в отличие от Тайменя, мне все равно надо придумывать ответную часть для закрепления. Так лучше уж все с нуля сделать. Мне думается, надо изобразить какое-то короткое весло, опускающееся с кормы назад, с тросовыми приводами.
Рулевая для Щуки придумана давно. В отверстие в окончании Щуки выпускается трубка ду40, в ней вертикально просверлены 2 отверстия под ось рулевой коробки. Рулевая коробка делается по типу тритоновской. Лучше делай сам, скорости на парусах выше, чем на веслах, простая пластинка ведет себя плозо. Лучше выточи из куска фанеры бакилитовой каплевидное перо руля, не дудет дрожать и тормозить.
На счет тритоновского ПВ.
В принципе, если облегчить себе жизнь, можно так и поступить. А можно купить тдельно трубу на мачту за 200-300р, пошить у Коновалова или Новицкого парус за 1200р/м.кв., т.е за 4200. Аутригеры надо? Купи в Тритоне. Шверты тритоновские нужно обязательно точить. Если нет своей шлифмашинки по дереву, сходи со швертом в ближайшую столярку или цех по сборке мебели. За бутылку обточат или дадут на 20 мин шлифмашинку.
Только не перепутай направление! :))) Я попутал и переделывал крепление. :)))
Трубка люменевая. Если страшно ее сверлить толстым сверлом под поперечину, предварительно можно залить монтажной пеной. Тогда не сомнется и не треснет.
Давайте, обсудим!
ну, не знаю...
Тянется, продувается...
Такого паруса в два раза большей площади делать приходится, чтоб как дакроновый тянул.
За исключением спинакера и прямого паруса, там продуваемость даже помогает форму держать.
А вот грот или тем более стаксель - паруса плоские, пуза не любят.
Вот, то что тут обозвано в фотоальбоме "прямым парусом" - http://vkontakte.ru/photo-2025059_118349574
На самом деле это не прямой парус, а полубалансирный, сшит он из оксфорда, площадь - 1.7 м2. Ничего никуда не тянулось, и площадь такая, на мой взгляд, идеальна в качестве легкого вспомогательного вооружения. Мы конкретно под этим парусом в том году километров 300 в общей сложности прошли по реке и по морю.
На слабом ветре мала явно, а на сильном на байдарке без аутигеров парус лучше снять и линять к берегу.
(хотя я так не делаю, ну чтож - дурак! :))) )
Для байды, на мой взгляд, парус 5 кв.м. - то что доктор прописал.
Причем именно полубалансир, но поквадратней - нужно снижать центр парусности - не по морям ходим, что б над мертвой зыбью ветерки ловить!
:)))
Я вот тут подумал стаксель еще до кучи привесить. Так всякими дополнительными тряпочками можно нарастить суммарную парусность метров до 3. 5 - както ИМХО дофига слишком.
И напор ветра регулируешь рукой постоянно, лишний ветер стравливаешь...
Не чуешь рукой нагрузку?
Единственное, что не получается, это поворот оверштаг. Инерции что ли не хватает... Помогает впереди сидящий матрос с веслом. Не спортивно, но... Тем более, он все равно бездельничает. ;)
А так легко идет в бейдевинд. Градусов 45 может. Но так круто к ветру трудно удерживаться, проще чуть увалиться, а потом сделать лишнюю смену галса. :)
http://vkontakte.ru/photo12782174_130330135
http://vkontakte.ru/photo12782174_130330136
http://vkontakte.ru/photo12782174_130330137
http://vkontakte.ru/photo12782174_130330240
http://vkontakte.ru/photo12782174_130330241
Думаю попробовать стаксель из пластика.
Толста мачта-то?
Озадачился поставить парус на свою Щуку-3. Как думаете, поплывет?
На форуме КиЯ предположили, что придется городить внешний каркас, чтобы было куда прикрепить тритоновское ПВ. Я согласен, каркас нужен и степс нужен. Каркас должен проходить до кормы, заканчиваясь каким-то подобием транца, на котором можно укрепить рулевой узел.
Посоветуйте, пожалуйста, из какого материала делать каркас? Где его взять в Москве?
Если не заморачиваться лавировкой, а использовать парус как вспомогательный на реках, где, как известно, или вмордутык или взадштаг, то нафига огород???
для спинакера коркас ненужон, кайты и парашуты как-то без каркаса обходятся...
Тут предлагались вариатны ЛАВИРОВОЧНОЙ безкаркасной Щуки на кайте или воздушном змее.
Поднимаешь так над соснами, где ветер со-овсем другой....
Нет желания обсудить такой вопрос?
Может, в отдельную тему вынестись?
Парус из кайта в этом походе не сложился - постоянно падал при потере ветра.
Нужно его удержать ТАМ.
Что его удержит? правильно - воздушный шар на гелии или водороде.
Кайт кто-либо видел? Он надувается ветром и обретает объемный каркас, где ветер работает на сжатие, а ткань на растяжение. Как Щука или воздушный шарик.
А ежели его , кайт, сшить герметичным и накачать тем же гелием???
Он будет висеть под облаками и ловить ветерки, не падая.
А, какова идейка?
В собранном виде убирается в карман, баллон с гелием - 0,5 кг.
У меня ситуация не речная, Яузское водохранилище (4км х 20км).
Тут надо галсами ходить уметь имхо... так что без каркаса я никак не могу себе представить...
Прикидывай, не менее 3-х процентов от площади парусности. А может и больше.
ПОДВОДНОЙ ЧАСТИ!!!
Для начала, думаю поставить тритоновский шверц, а там видно будет. Возможно, его будет недостаточно.
Тож думаю, брать рулевое от Тайменя или сразу городить свое?
Трубка 40мм х 3м, толщ 2мм, стоит 1750р!
Наверное, придется из дерева выпиливать. Брусок 40х40 обтачивать? Не тяжеловат/слабоват будет?
Я на 4000 купил 9 труб.
Парус какой планируешь?
А начать думаю с задней части каркаса и рулевого. Это можно собрать и на веслах испытать. Думаю, то, что продается для Тайменя, мне мало подойдет, поскольку (а) маловат руль для парусника и (б) в отличие от Тайменя, мне все равно надо придумывать ответную часть для закрепления. Так лучше уж все с нуля сделать. Мне думается, надо изобразить какое-то короткое весло, опускающееся с кормы назад, с тросовыми приводами.
Ден, может что подскажешь по этой теме?
В отверстие в окончании Щуки выпускается трубка ду40, в ней вертикально просверлены 2 отверстия под ось рулевой коробки.
Рулевая коробка делается по типу тритоновской.
Лучше делай сам, скорости на парусах выше, чем на веслах, простая пластинка ведет себя плозо.
Лучше выточи из куска фанеры бакилитовой каплевидное перо руля, не дудет дрожать и тормозить.
На счет тритоновского ПВ.
В принципе, если облегчить себе жизнь, можно так и поступить.
А можно купить тдельно трубу на мачту за 200-300р, пошить у Коновалова или Новицкого парус за 1200р/м.кв., т.е за 4200.
Аутригеры надо? Купи в Тритоне.
Шверты тритоновские нужно обязательно точить. Если нет своей шлифмашинки по дереву, сходи со швертом в ближайшую столярку или цех по сборке мебели.
За бутылку обточат или дадут на 20 мин шлифмашинку.
Только не перепутай направление!
:)))
Я попутал и переделывал крепление.
:)))
- Точно! Стоило только поискать... вот даже фотка есть всего этого... только трубка, по-моему, использовалась стальная здесь.
http://fotki.yandex.ru/users/t1ourist/view/154774?pa...
Еще вчера видел фильм с демонстрацией сего механизма под музыку Антонова, но сегодня почему-то не находится...